深基坑开挖方案

一、工程概况

D5号为跨新津杨公路连续梁的一主墩，其中最下一层承台尺寸为纵向14.6m，横向26.6m，承台有三层，高度共为7m，墩高7.5m，承台底标高为－7.391m，原地面高程约为0.00m，地下常水位约为－1.0m，从原地面开挖到承台底开挖深度约9m。

工程所在地地质情况： 从上往下为：

人工杂填土层 厚约1.5m 素填土 厚约1.0m 粘土 厚约1.5m 粉质黏土 厚约1.0m 粉土 厚约3.5m

二、施工方法

1、防护桩施工

由于承台北侧为规划新津杨公路，承台有部分在人行道上，与道路相距近，开挖深度较大，为了保证道路行车安全，承台北侧靠近新津杨公路部分考虑用钻孔桩防护，钻孔桩孔径60cm，桩长按打入深度20m考虑，保证深入承台底部0.5倍桩长，桩内加钢筋笼，保证桩体有较高的挠度，桩距承台距离为1.5m，保证承台模板施工有较大的空间，桩距4m，具体详见承台防护平面布置图。

防护桩施工等承台桩基全部施工完毕后，换0.6m的钻头施工承台防访桩，防护桩施工时要精确放样，保证桩轴线在同一直线上。

2、围堰施工

围堰采用土袋围堰，堰顶高出原地面1.0米，高出常水位至少2m以上，堰顶宽1.0m，迎水坡采 用砂包加砂浆堵砌土袋缝隙。土袋围堰与钢板桩相距2m，承台北侧与新津杨公路邻部分围堰可适当降低。 3、钢板桩插打 3.1、钢板桩的选用

根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的36b型钢板桩，36b型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：高360cm，顶、底宽14cm，肋厚14mm，g=65.6kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12m长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 3.2、打桩设备

投入钢板桩打拔桩机1台用于施工。打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成 ，振动锤为日本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。 3.3、单桩逐根打入法施打钢板桩

3.3.1、先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

3.3.2、准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

3.3.3、单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大，并且略低于地面。 3.3.4、钢板桩在插打施工作业时，钢板桩腰部和开挖边平行。

3.3.5、钢板桩插打时要求与灌注防护桩平行成一条线，距离刚好为加入一根钢板桩的宽度，边开挖边横向插入钢板桩，形成腰部背楞防护，宽度预留为20cm。

3.4、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ： 3.4.1、桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角 桩或弧形桩绕过障碍物。

3.4.2、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采 取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。

3.4.3、钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 3.4.4、在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是

把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。 4、井点降水

该工程场地地下水主要为空隙潜水和地表水，其主要补给来源为大气降水及地表水，土层渗透系数较大，对基坑开挖有较大影响。为便于基坑开挖，确保开挖面以上无水，结合该工程实际情况和以往的降水经验，拟采用轻型井点降水法降低地下水位。 4.1、井点系统的布置

根据本工程地质情况和平面形状，井点绕基坑四周环形布置，井点设置6处，每一角点设置一处，二长开挖边中间点加各加设一处，位置设在围堰以内，距坑边4m，管长12m，直径30cm，采用滤水管。井点管外露地面0.2m，埋入土中9.5m。

4.2、井点降水施工准备

4.2.1、检查电力控制柜是否完好，漏电保护是否有效，连接电缆是否有破损。

4.2.2、检查电动机、离心泵是否能够正常运转，易破坏物件是否需要更换。 4.2.3、检查降水管是否符合要求，破损、漏气的地方及时维修。 4.2.4、 检查备用易损件和备用设备是否齐全。 4.3、安装井点降水设备

4.3.1、按要求放出降水边线，要离开土建基坑施工边线4米。 4.3.2、在施工现场做好排水沟渠，选好抽出来的水的排水方案。

4.3.3、降水间连接应连接牢固，不漏气。

4.3.4、离心泵安装要注意正向与反向，并要添加润滑油才能开机。

4.3.5、设备开机后，不能停机，要24小时运行。

4.3.6、将备用泵和电机调试好，发现运行设备有故障时，应及时替换，并将替换设备维修好。

4.3.7、晚上应形成值班制度，工作人员要随时检查设备运行情况。 4.3.8、发现降水管漏气时，尽可能不关机进行封堵。 5、基坑开挖

由于基坑开挖深度为9m左右，为了加快开挖速度，减少二次倒运，考虑采用长臂挖掘机进行开挖，一次性开挖到设计高程。

开挖方向从基坑东侧向西侧开挖，挖土装入运输车辆运到指定的弃土场。 靠公路一侧开挖时，第一层土开挖到原地面以下2m时，加入第一层钢板桩背楞，背楞三层，间距3m，要求插入时相互错开，两端部分有搭接。 开挖完成后在基坑四周挖一30*20cm排水沟，四角点高集水坑。 6、变形观测

在承台施工期间，要定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏 移量较大时要及时撤离施工人员，及时采取加固支撑等措施消除隐患。 7、拔桩

承台施工完成后，及时回填承台，台后回填至承台一半后就立即拔桩，加大钢板桩的重复利用率。

先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。