施工方案及其工艺 （1）膜具制作
道口标柱、警示桩模具采用中150的圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。
（2）道口标柱、警示桩预制
预制采用集中预制，采用C30混凝土，先浇筑4cm的保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆薄膜进行养生。
（3）道口标柱、警示柱基础开挖
道口标柱、警示桩施工具有流动性大、零碎的特点，项目部基础开挖采用人工开挖，按照图纸要求规范开挖，并将底部正平压实。
（4）喷涂反光漆
严格按照图纸要求的颜色、间距涂刷反光漆。 （5）安装
根据道口标柱、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，项目部先将混凝土按配比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现的离析问题，还能节省资源，不会造成不必要浪费。
严格按照图纸设计的道口标柱、警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。
质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。具体措施如下： （1）警示桩、道口标柱应保证标柱垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。
（2）道口标注在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成的意外。本工程道口标注采用￠15cmC30钢筋混凝土结构，全长1.2m，埋设深度为0.4m，高出地面0.8m，允许误差士0.01M。高出部分一律涂以问距为0.2m、顶端为红色的红白相间的反光油漆。
（3）警示桩设置在桥头两侧、沿线有河流水塘和路段中高度大于3m的高路堤的路段，用于提醒驾驶员谨慎驾驶，设置问隔为2m.采用￠15cm钢筋混凝土结构，全长1.2m，高出地面0.8m，埋设基础深度为0.4m，允许误差士0.01M，高出部分一律涂以间距为0.2m、顶端为红色的红白相间的反光油漆。
道路交通标线
1技术准备
（1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审作业，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
（2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
（3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
（4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
2生产准备
（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施作业业队伍进行该工程的施工。
（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
（3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
3材料准备
（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料作业和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购作业，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管作业。
（3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、
按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4施工方法
（1）路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
（2）测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划作业。
（3）标线的施划：
a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。 c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。
e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。
g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。
（4）清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。
5质量要求
（1）标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。 （2）路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。
（3）路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和《道路交通标志和标线》的规定。
（4）标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001m2.。 （5）标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 （6）反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。 （7）标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。
6确保工程质量的措施
（1）质量目标
本工程项目施工质量必须达到公路工程质量检验评定标准规定的合格等级。 （2）质量保证体系
保证体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理的质量保证体系。
（3）质量保证措施
①从工程工艺上保证质量开工前认真审核施工图编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工。
②从工程材料上保证质量
保证材料按质、按量供应，是提高质量的前提。供应管理部门，对采购的原材料、半成品，建立进场前检查、验收、收样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。
1)成品或半成品有产品出厂合格证，按规范要求做施工前的材质试验。 2)原材料先调查材料来源，取样试验，合格后经监理认可后方可进场。 ③从管理体系上保证质量
1)在项目经理和总工的领导下，由专职工程师组成质检组，负责质量管理作业。
2)各施工组设专职质检员。
3)质检组每周组织一次检查，并由总工分析。
4)班组坚持“三检制”自检合格，专职质检员进行验收，由质检工程师，监理工程师验收签认。
5)实行技术交底制，开工前须进行技术交底，详细说明工艺技术标准和质量检测要求。
6)关键工程质量进行双控，经总工同意后，再报监理工程师批准。
7安全保证措施
（1）坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，加强安全法制和安全知识教育，实行全员安全管理，强化全员安全意识，切实做到“安全作业，人人有责”以及“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”。
（2）健全安全生产管理责任制和各项安全生产管理制度，明确分工、责任到人，规范全员安全行为。
（3）加强现场交通管制和保安作业，安排专职交通安全管理员1名，按施工规范和道路交通管理条例设置交通警示、交通诱导标志标牌以及警示灯。在施作业业区设立禁戒线，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。
（4）施作业业前，项目经理主持，对施作业业班组和施作业业人员进行技术交底和安全交底。
（5）切实加强劳动保护，进场人员均必须戴安全帽、穿平底鞋。 （6）建立安全应急系统，制定安全应急预案，防止意外事件发生。
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