攻牙机操作注意事项

攻牙机操作注意事项

六角 四方

一、槽板

槽板一定要与前面的顶针管后面的套筒三点一线，严禁向任一方倾斜，否则攻出的螺纹斜扣，并且通的不好。

槽板的间隙，后面比前面稍微宽点。具体尺寸，就是攻哪个规格用哪个规格的料调。料在槽板前面稍微能活动。在槽板后面用料歪一下，以不能歪道为正常。

如图：

槽板前面太小，顶针管过不去。前面大，后面小，料容易在前面歪道，并且出来的产品螺纹被挤得如同平扣一样，还不通，丝锥后面的牙径尺寸被挤小，丝锥一下就报废了，也就是我们常见的丝锥白牙。

槽板过宽，丝锥在里面发晃，丝锥头容易在槽板下面。

槽板过窄，产品通的不好，丝锥容易断，并且容易断，并且容易在头部断。 二、顶针管

顶针管的长度要合适，过长，料道不好下料；过短，送料太少，产品容易不通，缩短丝锥使用寿命，顶针管的内孔要圆。不圆或椭圆时，产品容易斜扣，当产品斜扣时，应想到这一点，这是最容易疏忽的。

顶针管的行程：也就是工作时把料送到丝锥上的长度，送的太多，产品容易不止；送的太少，产品容易不通，并且缩短丝锥寿命。当产品出现不通不止现象时，可以调顶针管的行程。

不通时，把气缸上面的阀块向前挪动少许，此时顶针管送的多，螺纹通的较好点。不止时，把气缸上面的阀块向后挪动少许（向后挪动时，首先把车速调慢一点，因为一往后调车速就快）千万记住，挪完后一定要检查料的质量，平时不要轻易挪动阀块，否则影响行程，顶针管的行程一定要适中。

三、车速

车速的快慢与气压有直接的关系。开车时，首先要看气压是否正常（4-8KG） 工作时，车速一定是匀速前进，严禁快进慢退或慢进快退，车速可以通过气缸上面的调速接头调，向前拧则快，向后拧则慢，要前后两个同时调，否则车速不匀。

车速要适中，不能太快或太慢。太快，产品容易不通不止并且缩短丝锥使用寿命，也就是一支丝锥在正常工作的磨损是：丝锥的牙从头部逐渐向后磨损，这样的丝锥可以反复修磨2-3次，提高丝锥寿命，而太快时丝锥的磨损是：丝锥后面的牙径直接磨小了，也就是我们通常的丝锥白牙，因为牙径尺寸小了产品也就不通了。此时的丝锥就报废了。

车速过慢，产品不止，内径超上差，细纹平扣甚至纹孔。

如果调速接头调不好，可使气缸缓冲，也就是气缸上面的两个螺纹孔，调法同调调速接头一样。

四、丝锥

丝锥要直，不能够弯或耷拉头，否则产品容易不止，内孔超上差，斜扣。 焊接后的丝锥不容易较正，一砸容易在焊接处断，所以丝锥在焊之前，首先我们自己把丝锥较正直以后再送到焊接处去。

丝锥的长度要适中，不能过长或过短，丝锥长，挡住料道口不能下料；丝锥短，顶针管送不到丝锥头部或送的太浅。当顶针管送不到丝锥头部时，容易

两个料一起攻，所以，前一个料超差，也就是我们见得同一丝锥所共得料有的正常，有的超差。送的浅，产品容易不通，缩短丝锥寿命。要勤观察丝锥的动。当听到轻微的响声时或产品通的不太顺畅时就立刻换丝锥，当响声严重时，丝锥就报废了。

五、冷却油料道

冷却油量少时，冲不掉丝锥头上的铁屑，产品造成不通，也就是我们所说的螺纹内有毛刺，并且缩短丝锥寿命，发现油量少时及时加油。

料道宽窄要适中。太宽，卡料；窄，不下料。 六、机台正常运作时应注意的几点

1、机台出现亮灯时，应先把料挑起，把异物弄出确认槽板内没料后，空打一下，再把料放下来开始工作。

2、攻出的产品要及时检查，并扒到成品桶里，一定要检查完再扒料，发现不良品及时隔离，不要等到料盖满以后再扒，料堆太满了容易打，并且万一出现不良品数量就太多了。

3、禁止机台无人看管，如有事应找别人看管后方可离开。 七、最后总结一下，出现不良品及排除方法。

不通：1、槽板紧2、丝锥老牙3、顶针管行程短4、油量少5、车速快 平扣、超差、不止：1、气压低2、车速慢3、丝锥不直4、顶针管行程深、 斜扣：1、槽板斜2、顶针管椭圆

排除方法：调整槽板、更换丝锥、调行程、加油、调车速、更换顶针管