薄壁空心墩专项施工方案

薄壁空心墩专项施工方案

一、编制依据

1、福建省邵武至光泽（闽赣界）高速公路公路工程招标文件、福建省邵武至光泽（闽赣界)高速公路A7合同段投标文件、施工合作协议书;

2、福建省邵武至光泽(闽赣界）高速公路两阶段施工图设计；

3、施工技术规范标准:《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;

4、安全规范标准:《公路施工技术安全技术规程》（JTJ 076—95）；

5、环保规范标准：《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》;

6、现场进行详细调查资料；

7、我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。 二、编制原则

在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划,合理安排，组织分段平行流水作业.根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的生产线。严格按照ISO9002质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控. 三、编制范围

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本方案适用于上元头2号大桥4＃～10#、符家边大桥3#～5＃薄壁空心墩施工。 四、工程描述 1、工程概况

本合同段共有薄壁空心墩20座，其中上元头2号大桥薄壁空心墩14座，Φ2。0m群桩基础，顺桥向3.3m，横桥向6。0m，最高墩高为58。342m。符家边大桥薄壁空心墩6座，Φ2.2m群桩基础,顺桥向3。7m,横桥向6。0m，最高墩高为65。027m。墩身设计为等截面，上部有3m实心段,下部有3m实心段，紧靠实心段或横隔板内室有2。0m的渐变段，壁厚从1.1m渐变到0.7m，其余部分壁厚为0.7m。

施工过程中薄壁空心墩的施工是本项目施工技术的重点。 2、 主要工程数量

上元头2号大桥薄壁空心墩数量 序号 墩号 结构尺寸（m×m) 左 4＃ 2 3 5# 4 5 6# 6 7 7# 8 9 8＃ 右 左 6。0×3。3 6.0×3.3 58。342 57.325 697.02 688。42 右 左 6。0×3.3 6。0×3.3 55.286 56.422 663.22 678。43 右 左 6。0×3.3 6.0×3.3 53.006 52。666 638.00 636。89 右 左 6。0×3.3 6.0×3。3 48。328 50.386 586.26 611。68 6。0×3。3 墩高（m） 混凝土量(m3) 558。28 备注 1 45.558 - 2 -

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10 11 9# 12 13 10# 14 15 合计 右 左 右 左 右 6.0×3。3 6。0×3.3 6.0×3。3 6。0×3.3 6。0×3。3 58.355 50。532 54.542 37。063 43.613 697.16 613。29 654。99 464。32 534.11 8722。07 符家边大桥薄壁空心墩数量 序号 墩号 结构尺寸（m×m） 左 3# 2 3 4# 4 5 5# 6 7 合计 右 6.0×3.7 45。907 596。16 4322.41 右 左 6.0×3.7 6。0×3.7 58。732 46.367 745。19 604。30 右 左 6.0×3.7 6。0×3.7 64.807 58。032 815.78 739.85 6.0×3.7 墩高（m） 混凝土量(m3） 821.13 备注 1 65.027 五、施工计划安排 1、 施工准备

1。1。1塔式起重机选用外墙附着式自升塔机，塔机的主要技术参数如工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能满足施工覆盖面、供应面等供应能力的需要.同时满足提升高度、水平运输和构件装配条件的需要。具有足够的安全保障措施。在混凝土灌注前应将塔式起重机安装调试好，保持正常的工作状态,另选用一台25t吊车进行机动吊装.

1.1。2钢筋吊装前绑扎成捆，且重量与塔吊起吊能力和每次使用量相适应。钢筋竖向采用机械连接技术，连接过程中，做好未连接钢筋的临时固定.严禁在连接未完成以前，

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解除对钢筋的固定约束，以免钢筋倾斜造成死弯现象发生，遇有6级以上大风时停止钢筋的绑扎作业.

1。1。3施工时采用塔吊进行材料、设备的垂直运输，混凝土浇筑采用搅拌车和混凝土泵车作为混凝土水平与垂直运输的工具。

1。1.4墩身模板在施工前进行预拼装检查，保证配件齐全，安装正确。

1。1。5墩身施工前将施工场地进行平整，回填承台基坑，设置现场临时排水系统，保持现场不积水。 2、施工人员及机械安排 1。2.1 人员组织

主要管理人员 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 人员名称 王 坤 吴文兵 吴文志 谢 娟 李雪峰 刘国雄 莫蔚乐 邓志才 蒋述仁 李进军 职 务 总工程师 项目副经理 桥梁工程师 质检工程师 试验室主任 测量组长 施工员 施工员 资料员 安全部长 负责工作 施工总体管理 对施工质量、进度进行管理实施 对施工质量、现场进行管理 质量监督、验收 试验检测 工程测量 现场施工管理 协助现场施工管理 资料收集、总结 安全施工 1。2.2 施工队伍

各类施工操作人员

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 施工操作人员 技术员 安全员 测量员 试验员 领工员 机械操作手 钢筋工 混凝土工 模板工 电工 搅拌站操作员 人数 3 2 3 2 2 5 40 8 30 2 7 1。2.3 机械设备安排

主要机械、设备需求情况 序号 1 2 3 5 6 7 六、施工方案 6。1 总体方案

薄壁空心墩承台主要采用δ=6mm厚的平面钢模板，采用角钢连接,12#背带槽钢加固。

薄壁空心墩墩身采用翻模工艺施工,配备塔吊垂直运输，翻模模板按6.75米配置,每次浇筑高度为4。5米，底留2。25米,共配置两套翻模，可以同时施工两个墩柱。混凝土水平运输采用罐车，垂直运输采用砼输送泵泵送至施工面。 6。2 支架平台设置

为方便施工，应设置操作平台，即在墩身模板四周设置自带角钢支架平台。主要起到外围临边防护作用和模板未固定前的安拆及近距离的调校、加固模板和完成墩身钢筋

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设备名称 挖掘机 塔吊 混凝土泵车 自卸汽车 混凝土搅拌车 25吨吊车 单位 台 台 台 台 辆 台 数量 1 7 2 2 4 2 备注 邵光高速公路总承包部七分部 薄壁空心墩施工专项方案

的绑扎。

在模板的外边缘焊接角钢支架平台的连接设备，每层均需要铺设防滑钢板，为施工工人提供操作空间，也防止物体坠落,保证施工人员施工安全。

支架平台既作为模板安装和砼浇筑的施工作业平台，又可作为钢筋安装的支撑平台，而且还可作为墩身施工时的全封闭安全防护装置,其布置形式如“图6.2.1 模板施工平台布置图”.

（1）支架平台设计组成:

拟定整个爬架系统由三角支撑架、防滑钢板、防护栏杆系统三部分组成。 ①三角支撑架

三角支撑架为一定性构件,平腿和斜腿均采用8＃槽钢交叉焊接成平Y字型结构，端部连接段采用150*150*10mm厚钢板作为可活动构件，与模板外侧进行螺栓连接。宽面侧布设6个三角支撑架、窄面侧布设3个三角支撑架，需确保2侧支撑架位于同一个平面.

防护栏杆作业平台

图6.2.1 模板施工平台布置图

②防滑钢板

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防滑钢板为平台的接触面、行走面，主要采用6mm的防滑钢板。 ③防护栏杆

防护栏杆的高度为1200mm，即采用通用φ4.8cm，壁厚3。5mm的扣件式钢管通过与三角支撑架的8＃槽钢焊接行成整体防护系统。防护栏杆四周满挂安全防护网。

（2）作业平台使用：

安装模板时,底层的模板为固定端，人员可站立于该层模板上完成第2层模板安装及加固，完成后立即支立第2层作业平台，安装第3层模板的支立与加固，形成循环作业。

拆除模板时,可从最底层的模板开始拆除，人员可站立于2窄侧面，完成宽侧面模板的拆除，进行窄侧面模板拆除时，需在第2层模板上挂设吊篮，完成窄侧面拉杆、上层连接螺栓的拆除,直至完成模板的上移.按此循环完成第2层模板的上移。

为保证每段钢筋绑扎，需在模板安装前完成该段钢筋的绑扎，钢筋外侧绑扎好混凝土垫块，确保保护层满足要求。钢筋的绑扎前需安装一个钢筋绑扎的辅助钢管支架平台，该平台直接支立于最顶层固定的模板上. 6.3 模板配置

（1)外模配置

墩身每节模板主要由6个侧模组合而成，侧模分节高度为2。25m，侧模面板采用δ=6mm厚钢板,法兰用δ=10mm、宽100mm，纵肋与横肋采用［10#及δ=6mm钢板配合制作,边带法兰设孔径ф22mm螺栓孔，间距22.5cm。

平面钢模的拼装：翻升模板每节高2.25m，用 ［18槽钢作横带拼装成整体，用优质高强螺栓连接。对拉筋:用φ25mm的光圆钢筋，加强钢模中部对拉控制.

为保证模板直角部分连接强度，防止爆模，直角部分增设斜向连接螺栓。 (2）内模配置

内模主要采用δ=6mm的钢模板，宽度尺寸的配置应确保通过人孔，完成拆卸。具体详见:

薄壁墩翻模设计图见附件1。 薄壁墩模板计算书见附件2。 6.4 塔吊选配

根据墩身高度及模板单块重量,本工程拟采用QTZ80塔式起重机，每个墩布置一台塔吊，可同时兼顾左右幅两个墩的施工,塔吊主要技术参数:

额定起重力矩：800KN.m;

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最大额定起重量：（a＝4)6t； 最大起升高度：附着式150m;

最大幅度:50m，最大幅度起重量：1。7t，最小幅度：2。5m；

起升速度：(a＝2）80／40／8.5m／min，（a＝4）40／20／4.25m／min； 变幅速度：20／40m／min； 回转速度：0。6r／min；

装机总容量：41.9KW（不含顶升机构电机功率）； 工作环境温度：—20～40℃。 6.5 施工工艺

6.5。1 施工工艺流程 见图6.5。1 6.5。2 施工系统

施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。

（1）提升系统：150米附着式塔吊，作业半径50米，可同时兼顾左右两个墩的施工需要。

(2）模板系统：采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做.要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼。

（3）工作平台：在模板外侧设置角钢支腿，其上铺设厚6mm厚防滑钢板，形成工作平台.工作平台主要提供人员工作和小型机具的操作平台,为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。

墩身施工时，采用施工电梯供施工和检查人员上下行走.

（4）安全设施由上部平台1.2m高围栏、四周密目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全挂网等组成. 6。5.3 薄壁空心墩承台施工

（1)薄壁高墩承台尺寸分别为：上元头2号大桥7.8m×7。8m×3。0m，共有14个，符家边大桥8.3m×8.3m×3.0m,共有6个，采用挖机开挖至设计标高位置,完成桩位的破除及承台底垫层的施工，待桩检合格后方可进行承台钢筋的安装和砼浇筑。

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施工准备 加工、吊装钢筋 安定位销等加固系统 绑扎安装钢筋 翻模组装 安装内外作业平台 安装安全防护系统 4.5m+2.25m 一个循环 灌注混凝土 养生 加工、吊装钢筋 绑扎安装钢筋 拆除底节4.5m模板及工作平 底节模板翻升至四节段 模板翻升循环施工直至墩顶

图6.5。1 翻模施工工艺流程图

（2）承台钢筋由钢筋加工棚完成制作后，现场绑扎安装。

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（3）承台内部设置循环冷却水管,降低内部混凝土水化热。

（4）墩身位置的承台砼进行凿毛,便于与墩身砼的有效连接，承台主要采用平面钢模板施工，采用砼输送泵泵送砼，插入式振捣棒分层振捣。

表6。4.3 承台施工质量标准 项 目 混凝土强度(MPa） 轴线偏位（mm） 注： B为承台边长。 6。5.4 薄壁空心墩墩身施工

（1)施工准备

施工前要作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训.翻模在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号,翻模运到工地后,要进行试拼.

翻模前底节墩身砼施工缝的处理:每节墩顶砼面充分凿毛，除去面层浮浆,露出新鲜混凝土面,并冲洗干净.

(2）墩身平面位置测量放样

通过全桥控制网在承台砼面测设每一墩柱中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩身的位置准确。另在每一墩位旁设置临时水准点，以便墩柱施工过程中的标高控制.

底节模板安装前，检查模板底部是不是平整，如果不平要用砂浆进行找平,以保证立模基准面的水平，并在底节墩身砼施工完成后，凿除砂浆层方便模板的拆除。

在每个墩柱十字中心线上设置控制点，以观测不同气象条件和工况下墩身的纵、横向变形量。

施工过程中,墩柱的中线控制通过大桥控制网测量复核，水平控制通过水准仪和悬吊钢尺法测量。

（3)钢筋的加工及安装

①主筋下料：墩身箍筋和连结筋按设计图纸要求在加工场地进行切割、加工及分类存放.墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为4.5m和3.5m，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长9m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行直螺纹套丝，套丝长度需满足规范规定。

主筋采用机械接头等强连接应设于受力较小的区段，任意两相邻接头中心位置应大

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规定值或允许偏差 在合格标准内 15 项 目 尺寸(mm） B≤30m 顶面高程（mm） 规定值或允许偏差 ±30 ±20 邵光高速公路总承包部七分部 薄壁空心墩施工专项方案

于等于35倍的钢筋直径，每个截面内钢筋接头数量不超过主筋数量的50%。因此，主筋的机械接头一般设在墩身的第二层，两相邻接头中心间距1.2m左右。钢筋加工允许偏差见下表：

表6。4.4.1 钢筋安装质量标准 项 目 两排以上排距 受力钢筋间距 同排 梁、板、拱肋 基础、锚锭、墩台、长 宽、高或直径 长、宽 网眼尺寸 梁、柱、拱肋 保护层厚度 基础、锚锭、墩台 板 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 绑扎钢筋网尺寸 弯起钢筋位置 ②主筋预埋：既要保证主筋预埋位置的准确性、间距均匀，又要加强安装的竖直度控制。首先在承台钢筋上焊接固定墩身四个角点的主筋骨架,保证预埋主筋的竖直度；其次浇筑承台砼时，为防止主筋倾斜，在主筋骨架四角对称用φ6mm钢绞线加地锚锚固。

③主筋接长：利用模板上连接的操作平台，将主钢筋上部用不小于Ф20mm水平钢筋把位置固定，然后校正其竖直度，并用全站仪检校。主筋的机械接头要注意:钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空.并定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用.

④箍筋的加工及安装：箍筋的加工要保证尺寸的正确。其绑扎顺序宜从一端向另一端分层绑扎，间距要符合设计要求，每层要大致水平.首段绑扎高度为5m，后续与每层砼浇筑高度、模板翻升高度相同。

（4）模板安装及翻升

模板安装采用塔吊慢速提升，专业技工配合进行安装，其墩身翻模施工工艺流程（详见图6。5.1）。

①安装第一层模板时，按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置安装模板，模板的四个角支垫钢板将模板顶面调整水平(相对高差控制在2mm以内），模板下面与承台的孔

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隙用M10水泥砂浆填塞，即防止砼浇筑时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠,要加强竖直度检测控制,砼浇筑前对模板的竖直度进行复检。

②模板对拉筋的拉力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度,易造成浇筑的砼面不平整.

③待三层模板安装墩身砼浇筑后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第四层箍筋，翻升第一层模板至第四层.以次类推，循环施工。

④模板翻升施工注意事项:高空拆卸模板应用两个不小于5t倒链吊住模板背带的两吊环，然后用塔吊吊放到地面修整平台上进行修整并刷脱模剂。一切准备就绪，用塔吊将修整好的模板安装下一层模板。模板初步安装好后，要用全站仪检测模板的竖直度，每层模板竖直度偏差大于5mm时，应用不同厚度的钢板块支垫模板的角点进行纠偏。用全站仪检测模板竖直度时，要使尽量使置镜点在墩身的检测面的铅垂面上。一般检测墩身的三个面，每节安装模板的竖直度偏差要控制在5mm以内.

表6.4。4。2 模板安装质量标准 项目 基础 模板高程 柱、梁 墩台 模板尺寸 项目 基础 轴线偏位 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 (5）混凝土施工 ①混凝土拌和

砼采用搅拌站集中拌制，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。喂料顺序为：砂、水泥、石料进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。搅拌时间不应小于120s，也不宜大于180s。

②混凝土浇筑

砼浇筑时,按30cm/层水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完上层砼。

柱 墩台 基础 墩台 允许偏差(mm） ±15 ±10 ±10 ±30 ±20 允许偏差（mm） 15 8 10 2 5 - 12 -

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施工人员在操作平台上使用PZ50插入式振动器振捣,振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1。5倍,与侧模保持5～10cm的距离;插入下层砼5～10cm。每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞预埋件，谨防其移位、损伤。

③混凝土养护

视气候条件，砼采用覆盖养生布并不断撒水的方法进行养生,当气温低于5℃时，混凝土表面只需覆盖保温,不得洒水。

砼强度达到2。5Mpa前,不得使其承受任何外加荷载。 ④混凝土施工缝处理

每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，将砼面浇一 层1~2cm厚1：2水泥砂浆。

表6.4。4.3 墩、台身施工质量标准 项目 混凝土强度（MPa) 竖直度或斜度（mm） 轴线偏位（mm) 大面积平整度（mm） 10 5 规定值或允许偏差 在合格标准内 0。3%H且不大于20 项目 断面尺寸(mm） 顶面高程（mm） 节段间错台（mm） 规定值或允许偏差 ±20 ±10 5 符合设计规定，设计预埋件位置（mm） 未规定时：10 （6）升高支架、工作平台及模板

升高支架至下一节混凝土顶面高度,同时搭设平台,原先平台暂不拆除，待模板翻转完成后拆除下一节平台.

当混凝土强度达到75％以上时，利用塔吊依次拆除下第1、2节模板并升至第3 节之上，前一个循环中的第3 节2.25m 模板起支撑作用。

（7)施工注意事项

①钢筋安装时当钢筋竖直长度超过4.5m时，将其临时支撑固定在操作架上，以防钢筋倾斜不垂直。

②主筋的机械接头连接：钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密,在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。

③固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形.在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时加固.

④模板在安装、拆卸及翻升过程中,严禁碰撞，以免变形.

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⑤导链调整模板后，焊接处易脱离，造成变形。模板在周转使用过程中，要经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。

⑥在浇下一节时，为防止在接缝处产生小的错台，影响模板的竖直度及美观，混凝土顶面每次浇筑低于模板顶面10cm，可避免接缝错台。

⑦浇筑完一层,砼应及时用塑料薄膜包裹覆盖养护。 6.5.5 高墩翻模垂直度控制测量

（1）测点布置及测量监控

中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点（见图6。4。5)作为观测点,观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上(每角2个点）和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期（模板每翻9m)用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。

图5.4.5 测点布置图

(2）高墩垂直度监控测量

《公路工程质量检验评定标准》中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为：0。3%H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横

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向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜,每循环9m用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出其允许误差的节段进行调整。

（3）线型监控措施

定期对测量仪器进行测量校合，满足测量精度要求。定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量.

选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度.控制测量应选在晚22:00到早上日出前（8：00前)的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。

七、安全控制措施

高墩施工属危险性较大的工程项目,危险源主要包括高空作业、吊车施工、塔吊施工、高支架施工等方面。针对以上情况，我标段制定了详细的安全保证措施，加强安全管理，保证安全生产无事故.

图7.1.1 安全保证体系

7.1 制度保证

7。1。1 贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。

7。1。2建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理为安全第一责任人，生产副经理为安全生产直接责任人,安质部对劳动保护和安全生产工作负责.

7。1。3根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“三级安全教育\"。

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7.1.4 严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全。 7.1。5每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查,严格执行。

7。1。6 坚持特殊工种持证上岗。

7。1.7坚持定期安全检查制度.项目部每月检查一次,发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

7。1。8 对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理.

7.1.9 全员加强防灾期意识，制订措施和管理制度，并落到实处。

7.1.10 规范执行安全检查制度，保证检查制度落实，规定检查时间和参加检查的人员.

7。1。11 对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改制度。 7.2 机械安全保证措施

7。2。1 实施机械安全管理及安装验收制度，确认状况良好后方可运行. 7.2.2 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

7.2.3机械设备在施工现场集中停放.机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

7。2。4 施工用电遵照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）. 7.2.5 吊车起吊、模板安拆、高空作业等严格执行安全交底的内容。 7。3 高处作业保护措施

7.3。1 高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《高处作业分级》（GB-T3608—2008）的规定。

7。3。2 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。

7.3。3 从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。

7.3.4 高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

7。3.5 高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高,同一梯架不得二人同时上下。 7。3.6 高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。 7。3。7 熟悉掌握本工种专业技术及规程。

7.3.8 年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。

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7。3。9 距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,视为高空作业.

7.3。10 防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住,戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋.要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上.

7。3。11 登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 7.3。12 检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠,严禁冒险作业。 7。3.13高空作业区地面要划出禁区，设置密目网围挡,并挂上警示牌。

7.3。14 靠近电源（低压)线路作业前，应先联系停电.确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业.

7.3。15 高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。

7。3。16 处处注意危险标志和危险地方。 7.3。17 严禁上下同时垂直作业. 7。3。18 严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 7。3。19 各种升降材料的设备严禁上下载人。 7。3。20 脚手架的负荷量不得超过规定限值. 7.3.21 超过3米长的木板不能同时站两人工作。

7。3.22 脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。 7.3.23 遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 7.4 塔吊操作安全措施

7.4。1司机必须身体健康，两眼视力良好，无色盲,两耳无听力障碍.必须通过安全技术培训，取的特种作业人员操作证，方可独立操作。

7.4。2 司机必须熟知所操作塔吊的性能构造,按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业。应熟知机械的保修、检修知识，按规定对机械进行日常保养.

7.4。3 塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器等，上升爬梯应有护圈。

7。4。4 作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝；使用前应检查试吊。

7。4。5作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

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7.4.6多台塔吊作业时,应注意保持各机操作距离.

7.4。7塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车；信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。

7.4.8起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离；起吊必须坚持‘十不吊“的安全操作规范.

7.4.9 物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。

7.4。10 起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 7.4。11 起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降。 7。4.12 作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高,应顺向风源，卡紧夹轨钳，切断电源；应将起吊物件放下,刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。

7。4.13自升式塔吊在吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置.

7.4.14塔吊顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒;应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转.

7.4。15 塔吊安装后经验收合格，方可投入使用.严禁使用未经验收或未通过验收的塔吊。

7。4.16 吊重时，应由专人统一指挥，重物下严禁站人。 7.4。17 大风（大于6级）和大雨天气应停止作业.

7。4.18 各类电器做好安全防护，设置防雨篷，防止漏电和损坏。塔吊停止作业应切断电源。塔吊设置避雷针和接地线。

7.4.19开动和停止时，应缓慢平稳地操纵控制器，作后向移动时,必须等机物完全停稳后方可操作.

7.4。20 塔式起重机的安装、拆卸必须由合格的专业拆装队进行；

7.4.21 塔式起重的安装和拆卸,都要制定安装和拆卸的措施方案（包括安全防护措施方案)，并对所有参加作业的人员进行明确的安全技术交底；

7。4。22 塔式起重机部件进入现场后，要组织有关技术人员对实物进行技术性检查。对由于运输不当或保管不当所产生的变形、开焊等缺陷，特别对重要结构部分的缺陷,要认真进行检修，校正达到要求后才准安装；

7.4.23 塔式起重机安装前，必须对塔基等进行认真的安全技术检查，确认无误后,都能进行安装，同时，对作业区内有碍作业的电线和其他障碍物也要事先拆除。

7.4.24 安装前还必须对起重机各重要受力部件，零件进行安全检查,如钢丝绳、各种销轴、传动轴、销紧螺栓等进行认真检查确认无误后，才能进行安装。

7。4.25 对所有电器保护装置,在安装前也应作必要的检查,证明其完整无损，方可进行安装，同时为防止触电事故发生，对电器设备的带电部分应采取安全可靠的保护措

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施。

7.4.26 安装作业要认真执行所制定的措施方案，并严格遵守原厂说明书所规定的安装程序和各项要求。

7。4。27 安装时必须有专业技术负责人在场指挥,分工要明确指挥要统一,每个工作人员都必须遵守有关安全操作规程。如参加高空作业的人员，必须遵守高空作业的安全操作规程。作业区内要严禁非工作人员进入。整修安装过程中要有专业安全人员在场监护；

7。4。28 本机属自升式塔式起重机,它的安装的技术性强，尤其是顶升和附着技术要求很高,民、必须加倍重视,采取更严谨的安全技术措施，组织好安装工作，确保安装的安全;

7。4。29 塔式起重机安装完毕，要按规定进行调试,对各部位的安全装置进行可靠性试验，对整机要进行荷载试验（包括无载、静载和动载试验),并由主管部门组织检查验收，确认达到安全技术标准，并签字后,方能投入使用。 7。5 施工安全控制措施

7。5.1 每个墩作业要设置封闭作业区，派专人对作业区的人员进行安全监督，作业区内要有警示牌，

7。5。2 吊装作业时，要有专人指挥，驾驶员要持证上岗，要制定统一的指挥方式。 7。5.3 每个高墩要使用单独的专用配电箱，平台上振动器、电机等要有相应接地装置，作业面要配置灭火器材.

7.5.4 高墩模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，并有安装拆除方案。

7。5.5定期对塔吊和吊装辅助工具进行检查、维护。重点检查的项目有:塔吊的附着臂牢固程度、自动报警装置、刹车装置、起吊钢丝绳、吊装辅助钢绳、卸扣、钢绳卡、吊篮等.

7。5。6定期对步行梯进行检查维护。电梯重点检查项目有:电梯预埋件和支架的稳固性、电梯的紧急刹车装置、电梯的定点制动装置(上下端点制动）等.步行梯重点检查项目有:支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性等;

7。5。7开工前对所有作业人员进行安全常识培训和安全操作技能培训。重点进行高空安全常识、吊装技能和吊装安全的培训。

7。5.8特殊工种必须持证上岗,对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、木工、电梯司机、塔吊司机等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取

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操作证者才能持证上岗。对从事高空作业人员要进行定期体格查。

7。5.9 现场要有设备安全使用操作规程，大型起吊设备要经当地技术监督局标定检测；设备使用前要有安装、调试及各项技术性能指标进行验收并有验收记录;

7.5.10 提升平台时，爬架必须与下段大模板临时固接,减少悬臂长度.平台提升应分段同步提升，每30cm设置检查标记一道。提升前应对平台配重进行调整。

7.5.11 爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中随时观察上升路径上是否有障碍物。必要时可以采取分片对称提升。收坡在提升结束后进行。爬架就位后必须立即锚固,并有专人检查，确认完全锚固后方可进行下一工序。

7。5。12 高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

7。5。13 高空作业所用梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下，在通道(或平台）处使用的梯子应设置围栏；

7.5.14 运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮;

7。5。15 遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施；

7。5.16 安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全;

7.5.17 翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。

7.5.18 工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条\"，防止工作人员滑倒坠落.

7。6 模板工、架子工安全操作规程

7.6。1 模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。支撑立杆要垂直,底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢.

7.6。2 采用桁架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。 7.6.3支模应按工序进行，模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

7。6。4 支设3米以上的立柱模板，四周必须顶牢.操作时要搭设工作台。 7.6.5拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。

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7.6。6脚手架管材应用外直径48mm、壁厚3。5mm的钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。

7。6.7扣件应有产品质量合格证及检验检测单位的测试报告和生产许可证，使用时发现有脆裂、变形滑丝的禁止使用.

7。6.8 本脚手板厚度不小于5cm的松木板，宽度20—30cm为宜。板的两端8cm处应用镀锌铁丝箍绕2—3圈。凡是腐朽扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。

7。6。9 立杆接点除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接,顶层顶部如采用搭接接点，其搭接长度不应小于1m，并采用不小于2个旋转扣件固定.

7。6.10 主接点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件连接且严禁拆除。 7.6.11 脚手架必须设置纵、横向扫地杆,扫地杆应固定在距底座上皮不大于20cm的立杆上。

7.6。12 高度在24m以上双排脚手架，必须采用刚性可靠连接。高度24m以下的单、双排脚手架,宜采用钢性连接件，也可采用拉筋和顶撑的柔性连接方式。宜采用菱形布置，高度50m以下应三步三跨，50m以上应当二步三跨，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下行连接,不得采用上行连接。

7。6.13 密目网从脚手架第一步开始至顶全封闭施工，其间施工随操作屋进行封闭，外架子封闭必须高于操作平台,但不得高于最上一个连墙件两步架。密目网必须用14# 、16＃铅丝，在所有的网扣牢系在外排大横杆上。兜网第一步设在距地3。2m,以上每小于10m一道，操作层脚手板下应有一道随层网.

7.6.14 脚手架、井架、门架安装完毕,必须经施工负责人验收合格后方准使用。 7.6。15 拆除脚手架，周围应设围档或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业.

7。6。16 拆除脚手架杠杆，剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，禁止往下投扔. 八、质量保证措施 8.1 质量控制要点

8。1.1 由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整,要求工作平台搭设要牢固、稳定。

8。1。2 每节混凝土浇筑前要进行墩位的纵横轴线的测量，以防轴线的偏移。 8.1。3模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆,施工中尽量避免模板上下倒运过程中发生碰撞，应及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。

8.1.4 施工中注意新老混凝土的结合面的清洗和凿毛。

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8。2 质量保证体系

项目部建立质量保证体系，高墩施工过程中严格执行。

图8。2.1 质量保证体系

8.3 质量标准

质量标准执行《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1－2004）. 8.4 保证措施 8.4。1 组织保证

（1)建立完善的质量管理机构

项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人,质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

(2）设立专职质检人员

现场设专职质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行.在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使工程质量真正落到实处。

（3）加强自检组织管理

严格自检制度,每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。 8。4。2 制度保证

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（1）图纸会审制度：认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。

(2）技术交底制度：实行两级技术交底制，开工前由工程部长对各工艺环节的操作人员进行技术交底,使所有操作人员心中有数.

（3)工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。

（4)严格执行工程监理程序：自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后方能施工。

（5）测量复核制度：坚持测量复核制，认真保护测量桩点，施工测量放线要反复校核。

(6）工程质量目标管理奖罚制度:结合工程特点，制定奖罚制度，对工程质量奖优罚劣。

(7）重点工序全过程监督制度:重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督,随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。 8.4。3 施工过程保证

（1）加强对混凝土项目的试验检测工作,保证商品混凝土质量。

（2）模板采用钢模厂订购的定型钢模板，接缝处精心处理,贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆,然后用塔吊拼装成整体。

（3)模板采用专用的无色脱模剂,以保证浇筑出的混凝土表面光滑、美观. （4）钢筋保护层采用专门订购的高强混凝土垫块。 (5）严格控制混凝土坍落度，振捣充分，防止漏振或过振。

（6)采用表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使混凝土表面保持湿润. 九、环境保护及文明施工 9。1 环境保护措施

严格遵守国家有关环境保护部门有关规定及《开展交通工程环境监理工作实施方案》（交环发［2004］3 14）等文件的要求，采取有效措施防止施工造成环境污染。

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图9。1.1 环境保护及水土保持保证体系

9.1。1 控制噪音的措施

（1）按规定对设备进行维护保养,确保现场使用的设备具有良好的机况。 （2）工作期间暂停使用的机械设备，需停机或将油门调至最小。 （3)利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。 (4）安排施工组织计划，避免夜间施工扰民. 9.1。2 控制大气污染的措施

（1)对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条等严密覆盖。 （2）对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害。 （3）产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留. 9.1.3 控制水污染的措施

（1）严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理,防止暴雨将物料冲入河道造成污染。 （2）脱模剂等施工现场的化学品和含有害化学成分的特殊材料一律实行封闭式、容器式管理，并设警示标示牌.

（3）防止施工机械漏油,禁止油污水直接排放. (4)施工区域、砂石料场防止废渣进入溪流。 9。2 文明施工措施

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9。2.1 成立以副经理为组长的文明施工领导小组,落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循.

9.2。2 加强施工现场管理，挂牌施工，自觉接受社会监督。

9.2。3 施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物分类堆放并及时处理；坚持做到场地整洁、道路畅通、排水畅通、标志醒目,使生产标准化.

9.2.4 工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常,机容整洁。

9。2.5 现场施工人员统一着装,管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。 十、高墩施工应急预案 10。1 危险源确认 10。1.1 危险源辨识

高空作业施工因其高出地面2m以上,操作不便，从业人员基本为民工，安全意识淡薄，未经正规的安全培训教育，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人员、机械、材料、方法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

①高空坠落；②物体打击；③倒塌. 10。1.2 对重大危险源的评价

（1）高空坠落：高空作业过程中,因操作不慎，导致从作业平台上掉落，对人身造成伤害或损害。

（2)物体打击：施工过程中，物体掉落，砸伤人员,对人身造成伤害或损害。 （3）倒塌:塔吊、模板倒塌对人身造成伤害或损害。 10。2 应急预案 10。2。1 应急工作程序

组长在接到事故报告后，应立即分类别启动应急预案.

组长接到报告后，应向有关领导汇报现场情况，现场加强救助。 组长组织各抢修小组到达指定位置，各负其责，救援完毕后恢复现场。 10。2.2 应急措施

（1）高处坠落

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迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。

保持呼吸道畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。有效止血，包扎伤口。视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。

伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。立即拨打120 向当地急救中心取得联系，应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。通知有关现场负责人。维护现场秩序,严密保护事故现场。

（2）物体打击 ①应急处置措施：

迅速判断伤员受伤情况,在专业急救人员尚未达到前，采取正确的现场急救方法进行救治。

现场负责人立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院)，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话。同时现场负责人应立即向上级应急救援指挥部报告.

现场负责人立即到达现场，首先了解有关情况，当事故仍在扩大、继续发展或有人员被困时,现场负责人应与应急救援相关人员商定救援方案，在确保救援人员安全的前提下开展救援工作，以避免事故的扩大。

伤员救治：对伤员应现场进行止血包扎等救治。同时现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位，受伤程度等情况。

②注意事项

佩戴个人防护器具注意事项—--止血抱扎救生人员应戴卫生手套，防止血液感染。 使用抢险救援器材注意事项———使用无菌止血、抱扎用品，防止伤口感染。 采取救援对策（或措施）的注意事项——-探明无二次事故条件下实施救援。

现场自救和互救注意事项-----先应确认车辆发动机已关闭，确认是否漏油，有无爆炸危险,救援人员严禁携带火种进入事故警戒区内。

现场应急处置能力确认和人员安全防护事项-----卫生人员和配备的急救用品仅能应付静脉小量流血。

应急救援结束后的注意事项———--消除事除事故现场障碍特和警戒标志。 其他需要特别警示的事项-———-无 （3）倒塌

①现场应急处置措施

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当施工现场所的监控人员、现场管理人员、施工作业人员等发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声响时，应立即报告项目部负责人，并立即下令停止作业，应采取加固等措施进行抢险，如不能控制事态，应快速组织现场人员撤离至安全地点。

当塔吊、模板发生倒塌后,造成人员被埋、被压的情况下，应保护好现场,在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。现场警戒可采用警戒绳、竹干、标示牌对危险区域进行警戒；也可派员高声呼叫或把守路口。严密封锁周围危险区域，控制事故，防止事故进一步扩大。

当塔吊、模板倒塌，造成较大安全事故时,由现场最高级别应急救援领导小组统一领导和指挥，各相关部门协调作战,保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救,现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋压人员.

受伤人员救护、消防处置措施: 医院抢救专车没到前，抢救人员应实施自救.当伤员心跳和呼吸全部停止，瞳孔还未扩散时，可采取人工呼吸与胸前挤压同步进行抢救法;当伤员有呼吸，但心跳停止，瞳孔还未扩散时，可采取胸前挤压进行抢救.开口性创伤应先进行止血.骨拆伤者应先将骨拆处固定。

现场恢复应急处置措施: 由工程部对事故现场进清理、处理污染物，恢复生产秩序。 ②注意事项

佩戴个人防护器具注意事项---—止血抱扎救生人员应戴卫生手套,防止血液感染； 使用抢险救援器材注意事项-————使用无菌止血、抱扎用品，防止伤口感染； 采取救援对策或措施的注意事项—-—-保证互救人员安全的前提下实施救助; 现场自救和互救注意事项：

应立即停止施工.注意观察土方周边建筑物或设备.人工胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃,必须坚持到底。

现场应急处置能力确认和人员安全防护事项———确认施救人员具有足够的救助知识，方可施救，否则应等待专业人员到来救助。

应急救援结束后的注意事项-——消除事故现场障碍特和警戒标志。

其他需要特别警示的事项———当核实所有人员获救后应保护好事故现场，等待事故调查组进行调查处理. 10。2。3 应急物资

常备药品:消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

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