碳纤维导线的特性及应用

韩国聚1赵功展2齐文灿1、2

(1.平顶山电力设计院；2.平顶山供电公司；河南平顶山市，467001）

摘要：主要论述了碳纤维导线的特性及在老线路改造工程中的应用。

关键词：

碳纤维导线 特性 拐点 ACCC/TW ACSR

Properties and Applications of Aluminum Conductor Composite Core

HAN Guo-ju et al

(Pingdingshan Electric Power Design Institute, Pingdingshan467001,Henan Province,China)

Abstract: This paper discusses the characteristics of Aluminum Conductor Composite Core and the transformation of the old-line engineering

Keywords:Aluminum Conductor Composite Core Features Knee ACCC/TW ACSR 0引言

随着我国电力需求的不断增长，许多电力线路面临增容的压力。线路增容最经济的办法之一是利用原有杆塔只更换导线。而利用原有杆塔的前提条件是，更换的导线荷载不能超过原有杆塔的设计条件。为此，新更换的导线一般不能采用普通的钢芯铝绞线ACSR(Aluminum Conductor Steel Reinforced),而是采用新型的增容导线。这种新型导线一般具备这样三个特点：一是弧垂随温度的变化小；二是质量轻、外径小；三是具有输送大电流的能力。而碳纤维复合芯软铝绞线（以下简称碳纤维导线）ACCC/TW(Aluminum Conductor Composite Core/Trapezoidal Wire)是典型的品质优良的增容导线品种之一。

1. 碳纤维导线的结构

碳纤维导线ACCC/TW的结构独特，内部是一根由碳纤维为中心层和玻璃纤维包覆制成的复合芯，外层由一系列呈梯形截面的软铝线绞合而成。碳纤维复核芯承担导线总的力学性能，具有强度高、密度小、膨胀系数小、耐腐蚀等特点。外层软铝具有导电率高、电阻小、自阻尼性能强的特点。碳纤维复合芯与软铝线绞制而成的导线，便具有优良的性能：导线重量轻，电阻小，表面光滑不易舞动，拉力质量比大，弧垂随温度的变化小等[1]。因此，可作为电力部门老旧线路改造、电力增容导线使用。其结构如图1-1所示。

外层软铝

碳纤维复核芯

图1-1碳纤维导线结构

2. 碳纤维导线的特性 2.1.抗拉强度高

目前各设计院广泛采用的钢芯铝绞线基本上仍为GB1197-83标准中的型式，该标准导线

2

中使用的钢芯绞合后强度为1244N/mm，而碳纤维导线ACCC/TW的复合芯抗拉强度最小值可

1

以达到2150N/mm，为前者的1.73倍。例如，直径9.53mm的复合芯抗拉强度达到2414N/mm，是钢芯铝绞线中钢芯强度的1.94倍。 2.2.拐点以后弧垂随温度的变化量小

根据试验，当温度达到80℃附近，碳纤维导线的线膨胀系数α和弹性模量E出现拐点，80℃及以下α=12.5～14X10-6/℃，E=64000～68000N/mm2；在80℃以上α=1.6X10-6/℃，E=117000N/mm。由于碳纤维导线具有的这样的特点，因此在同样档距下弧垂随温度的变化比钢芯铝绞线要小。例如我院原设计的220千伏线路尊平线路改造工程中，比较了碳纤维导线JRLX/T-310/40和钢芯铝绞线2XLGJ-300/40两种方案，并把碳纤维导线与钢芯铝绞线档距400米下的弧垂进行了比较。计算条件及结果分别见表2-1、2-2、2-3。

表2-1 工程设计气象条件

计算条件 最高气温 最低气温 最大风速 最大覆冰 安装情况 年平均气温 外过电压 内过电压

表2-2 碳纤维导线和普通钢芯铝绞线参数表

导 线 型 号 总截面 mm 铝截面 mm 直 径（mm） 保证计算拉断力95%AT（N） 弹性系数（N/mm） 22

22

气温（℃） +40 -20 -5 -5 -10 +15 +15 +15 风速（m/s） 0 0 30 10 10 0 10 15 覆冰（mm） 0 0 0 10 0 0 0 0 碳纤维导线JRLX/T-310/40 钢芯铝绞线LGJ-300/40 349.5 309.5 21.78 97850 拐点前65000，拐点后117000 拐点前13.0，拐点后1.6 0.927 2.5 338.99 300.09 23.94 87600 73000 19.6 1.133 2.5 22膨胀系数（10/℃） 单位重量（kg/m） 安全系数 温度℃ 导线型号 LGJ-300/40 JRLX/T-310/40 20 40 -6 表2-3 400米档距时碳纤维导线和普通钢芯铝绞线弧垂表 单位：m 60 80 100 120 140 160 11.486 12.337 13.153 13.937 7.928 8.590 9.243 10.137 10.220 9.883 9.968 10.053 由上表可知，400米档距时温度由20℃升高到80℃，钢芯铝绞线LGJ-300/40，弧垂增大2.451米；碳纤维导线JRLX/T-310/40，弧垂增大1.955米，碳纤维导线弧垂变化量小于

2

钢芯铝绞线。但是当温度由80℃升高到160℃，碳纤维导线JRLX/T-310/40，弧垂仅再增大0.337米。

另外，我们通过对常用的钢芯铝绞线，如LGJ-240/30、LGJ-300/25、LGJ-300/40、LGJ-400/35、LGJ-500/45与碳纤维导线JRLX/T-218/28、JRLX/T-310/40、JRLX/T-413/52、JRLX/T-517/71、JRLX/T-600/71，在安全系数2.5、3.0，覆冰厚度10毫米、15毫米、20毫米等条件下应力弧垂特性进行了计算和分析，形成了上万个数据，并对数据进行了归纳总结，发现碳纤维导线在弧垂特性方面存在以下特点：

1.外径、截面基本相同、安全系数和气象条件一样的条件下，温度80℃及以下时，碳纤维导线的弧垂随温度升高而产生的变化量小于钢芯铝绞线。产生这一结果的原因是，碳纤维导线设计水平张力比钢芯铝绞线大，而质量又相对轻，拉力质量比大。由弧垂公式我们知道，对于同一档距内两根导线弧垂之比

f1f2 =

m01T01/

m02T02（m01、m02——导线质量，T01、T02

导线水平拉力），由该公式不难理解这样的结果。

2.拐点前（80℃及以下）碳纤维导线弧垂随温度的变化比较大，拐点后（80℃以上）碳纤维导线弧垂随温度的变化比较小。产生这一结果的原因是，在拐点处碳纤维导线弹性系数增大，线膨胀系数减小（实际上根据物体热胀冷缩的性质，导线弧垂不可能在拐点处发生突变，而是一个渐变的过程，本文理论计算时不考虑渐变）。 2.3.重量轻

碳纤维复合芯材料的密度小（1.9g/cm3），约为普通钢芯密度（7.8g/cm3）的1/4。在铝截面基本相同的情况下, 碳纤维导线单位长度重量约为常规ACSR导线的80％左右。根据文献[2]对照钢芯铝绞线标准GB1179-83，将两种导线铝截面基本相同的情况进行比较，结果如表2-4。

表2-4 铝截面基本相同时碳纤维导线与钢芯铝绞线重量比较表 导线型号 LGJ-150/25 JRLX/T-150/28 LGJ-185/25 JRLX/T-185/28 LGJ-240/30 JRLX/T-240/28 LGJ-800/55 JRLX/T-800/60 铝截面（mm2） 总截面（mm2） 单位重量（kg/km） 重量比%（ACCC/ACSR） 148.86 150.00 187.04 185.00 244.29 240.00 814.3 796.40 173.11 178.00 211.29 213.00 275.96 268.00 870.60 856.70 601.0 466.0 706.1 563.0 922.2 700.0 2690.0 2310.0 77.54 79.73 75.92 85.87 但是两种导线外径完全相同时，ACCC碳纤维导线并不一定比钢芯铝绞线轻，这是因为ACCC碳纤维导线铝和碳纤维复核芯截面比例变化引起的。两种导线外径完全相同的情况比较结果，如表2-5。

表2-5 铝截面基本相同时碳纤维导线与钢芯铝绞线重量比较表 导线型号 导线外径（mm） 单位重量（kg/km） 重量比%（ACCC/ACSR） LGJ-150/25 JRLX/T-185/28 LGJ-210/10 JRLX/T-240/28 LGJ-300/15 JRLX/T-350/40 17.10 19.00 23.00 601.0 563 650.70 700.00 939.8 1018 93.68 107.58 108.32 3

2.4.允许工作温度高、载流量大

电力线路上碳纤维导线设计运行温度165℃，钢芯铝绞线设计运行温度80℃。在相同的载流量时，碳纤维导线ACCC/TW比钢芯铝绞线ACSR温度低、弧垂小，因此可以承载更大的

[1]

电流；在相同的运行温度时，其载流量比ACSR大。例如我院原设计的220千伏线路尊平线路改造中，比较了碳纤维导线JRLX/T-310/40和钢芯铝绞线2XLGJ-300/40两种导线的载流量，结果见表2-6.

表2-6 碳纤维导线与钢芯铝绞线载流量比较[1][3]

温度℃ 导线型号 JRLX/T-310/40 LGJ-300/40 507 550 731 730 892 1022 1134 1235 60 80 100 120 140 160 表2-6计算条件：环境温度30℃、风速0.5m/s、辐射系数0.9、日照强度1000W/m2. 从上表可知，碳纤维导线JRLX/T-310/40和钢芯铝绞线LGJ-300/40截面基本相同，碳纤维导线我们拟选运行温度160℃下的载流量，比钢绞线允许温度80℃时大1.69倍。

3.工程应用

对于现有老线路增容改造，只需把原线路上的钢芯铝绞线更换成铝截面基本相同的碳纤维导线，即可达到增容60—100%的目的。一般老线路改造换线施工期15-20天，建设周期比新建线路大大缩短。我院原设计的220千伏线路尊平线路改造工程，线路处于市区，线路重建难度很大，原导线为LGJ-300/40,安全系数2.5，增容设计推荐将原导线更换为碳纤维导线JRLX/T-310/40，安全系数2.72，经校验原线路杆塔强度、导线弧垂均满足要求，输送容量提高61%，比导线更换为钢芯铝绞线2XLGJ-300/40，杆塔拆除重建方案，节约造价45%。所以碳纤维导线用于老线路增容改造的优势是十分明显的。

从2006年第一条碳纤维复合芯导线挂网运行以来，全国已经有近50条110~220kV碳纤维复合芯导线线路投入运行，积累了一定施工、运行经验。目前制约其推广的一个重要原因是碳纤维复合芯依赖进口、价格比较高。随着使用范围的扩大，价格也会相应降低。总之碳纤维导线在老线路改造工程中的应用前景还是很好的。

参考文献：

1.董国伦，龚坚刚，余虹云，等编，碳纤维复合芯软铝绞线设计施工运行与检修[M],北京，中国电力出版社，2009年9月。

2.JRLX/T(ACCC)碳纤维导线产品样本，远东复合技术有限公司[z],2009。 3.马国栋编著，电线电缆载流量[M],北京，中国电力出版社，2003年10月。

作者简介：韩国聚（1971-），男，高级工程师，从事输电线路设计工作。

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