1 适用范围
本工艺标准适用于市政及公路桥梁工程中大、中、小桥桥面混凝土铺装层的施工。 2 施工准备 2.1材料准备 2.1.1主材：
2.1.1.1冷轧带肋钢筋网片或普通钢筋
冷轧带肋钢筋网片：应符合国家标准《冷轧带肋钢筋》GB13788-2000，《钢筋混凝土用钢筋焊接网》YB/T076-1995。
带肋钢筋：性能指标应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1991。 光圆钢筋：《钢筋混凝土用热轧带肋光圆钢筋》GB13013-1991。 2.1.1.2桥面铺装混凝土
符合设计规定的坍落度和强度等级。
水泥：必须采用标号不低于P.O42.5硅酸盐水泥。强度符合GB175-1999标准。 掺和料：一级粉煤灰，性能指标符合GB1596-1991标准。 外加剂：符合GB8076-1997标准。
砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中砂。 石子：山碎石5～20mm，连续粒级，符合JGJ53-92标准。 水：混凝土拌和养护用水应清洁，宜选用饮用水。 2.1.2辅材：耐压垫块、方木、板材、10#绑轧丝。 2.1.3养生材料：毡布或无纺布、施工用水。 2.1.4嵌缝材料：RS弹性密封膏等弹塑性材料。 2.2机具设备
2.2.1浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。
2.2.2材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。
2.2.3混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸机动车（现场拌制）、16吨以上吊车、料斗、Φ50振捣棒、平板振捣器（功率不小于2.2KW）、整型夯实机、振动梁行车轨道、操作平台、砼泵车。
2.2.4养护、拉毛、切缝机具：钢抹刀、木抹子、钢刷、切缝机。 2.2.5配套的安全防护设施。
2.2.6计量检测用具：水准仪、全站仪、50m钢卷尺、5m盒尺、坍落度桶、混凝土试模、力学实验仪、3m靠尺、塞尺。 2.3作业条件
2.3.1桥面铺装前应先行完成前面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业。
2.3.2桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕之后进入桥面铺装准备阶段；正式混凝土铺筑要在预制或现浇梁板表层彻底清除浮浆、凿毛处理、铺装钢筋网片、振捣梁安装就位，并经监理、设计验收合格后方可进行。一般桥面铺装先于防撞墩施工。
2.3.3桥面铺装混凝土如设计为防水混凝土，施工时应按照防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体。
2.3.4施工时应避免高温、低温和雨中作业，并根据一次浇注量测算浇注时间。
1
2.4技术准备
2.4.1桥面梁板顶面清理凿毛完成后，应复测梁板面高程，如系预应力梁，则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，必须会同设计人员进行桥面设计高程调整和测量放样。
2.4.2确定选用连续浇注还是分仓浇注施工工艺。
2.4.3完成桥面铺装分项开工报告、混凝土试配、材料报验和审批手续。
2.4.4施工前，组织由监理、业主、施工作业队、材料工艺商参加的质量分析会，根据浇注工艺分成专业班组，并进行详细交底。 3 操作工艺 3.1工艺流程
清除桥面浮浆、凿毛 桥面高程测设 铺设、绑扎钢筋网片 → →
立模 → 浇筑、摊铺、整平砼 → 二次抹面 一次抹面 → →
拉毛 覆盖养生 → → → 切缝 3.2.1清除桥面浮浆、凿毛
采用凿毛锤对桥梁顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，露出新鲜混凝土，空心板顶面已设有刻槽凿的应按设计要求进行凿毛，并以不破坏棱角和刻槽为原则进行作业。凿完一遍后，清扫所有碎屑浆皮，再对每片梁进行检查，对局部未凿除进行补凿。剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹洗，高压水枪冲洗，最后用空压机将水吹干。 3.2.2振捣梁行走轨道高程测设
3.2.2.1轨道可采用钢管或槽钢架设。
3.2.2.1轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇注铺装作业面外侧30cm左右。
3.2.2.2轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深6～8cm，外露梁体3cm。设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不大于20cm。
3.2.3铺设钢筋网片
3.2.3.1钢筋网片在施工定货前宜根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带的设计宽度，并要考虑运输和施工方便。
3.2.3.2钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
3.2.3.3钢筋网片的下保护层厚度采用塑料耐压垫块，均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间设置足够数量的定位撑筋。
3.2.4立模
3.2.4.1模板安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇注宽度、桥面高程、纵横坡度。 3.2.4.2木模板应选用质地坚实。变形小、无腐蚀、扭曲、裂纹的木料。侧模板厚度宜为5cm宽木条，端模采用10×10cm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用锚固筋作背撑。模板间连接要严密合缝，可采用铁钉固定。缝隙中填塞海面条防止漏浆。铺装混凝土浇注前，模板
2
内侧要涂刷隔离剂。 3.2.5拌制、运输混凝土
3.2.5.1混凝土配合比设计按《公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000》中的有关规定执行，并按混凝土抗折强度不低于4.5Mpa要求进行试验。商品混凝土中掺加Ι级粉煤灰数量为水泥
3
用量的20%，水灰比应不大于0.46，混凝土总碱含量应小于3kg/m，单位水泥用量不应小于
3
300kg/m。此外，考虑运距，商混中可加适量缓凝高效减水剂。
3.2.5.2搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后边搅拌边加水。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、作面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。参见3.2.5.2表。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 表3.2.5.2
序号 1 2 3 4 施 工 气 温 5～10℃ 10～20℃ 20～30℃ 30～35℃ 允许最长时间（h） 2 1.5 1 0.75
3.2.6混凝土浇注、摊铺、整平
3.2.6.1混凝土浇注前将梁体表面用水湿润，无积水。
当采用吊车上料，料斗下料时，混凝土基准坍落度控制为5-8cm，当采取泵送混凝土浇注时，混凝土施工中应采取有效的防裂措施。上料前，要逐车检测混凝土的坍落度，确保混凝土的和易性。
混凝土上料时要连续，宜从下坡向上坡进行，入模高度不大于2m。上料后，先进行人工局部布料、摊铺，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合10～20cm，一次振捣时间不宜少于30s。然后用整型夯实机沿导轨进行全幅整平，要求达到一次振实整平，水泥浆上浮表面。
3.2.6.2采用整型夯实机操作时，设备两端各站一人，专职控制行使速度，中间设4～5人铲除或填料，确保铺装面饱满、密实。垂直下料面与整平作业面可控制在2m左右。
3.2.6.3整型夯实机行走轨道随浇注、振实、整平的进度，及时拆除，清洗干净后前移。轨道抽走留下的空隙，选用碎石较细的混凝土填补找平。 3.2.6.4桥面混凝土浇注可采用连续浇注和分仓浇注法。分仓原则可按桥面宽度以及无伸缩缝桥面长度来考虑，纵缝应设在标线下面。 3.2.7一次压浆抹面
整型夯实机作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马凳支架操作平台，人工采用木柄抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。 3.2.8二次抹面收面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹刀收面。 3.2.9拉毛
二次抹面后，选用钢刷等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，一次完成，拉毛和压槽深度为1-2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。 3.2.10养生
3
混凝土扫毛成型后，采用保水材料如吸水毛粘或无纺布覆盖，开始养生不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7天以上。
3.2.11切缝
3.2.11.1连续桥面铺装成活后，及时切缝。切缝时间按达到200度时积控制。横缝设在墩顶和跨中每4～5m一道，纵缝设在对应于油面的标线位置。
3.2.11.2切缝宽0.5cm，深2cm，施工中不得切断钢筋。所有切缝应按设计要求采用弹塑性材料填充、灌实，如RS弹性密封膏等。 3.3季节性施工 3.3.1冬季施工
3.3.1.1混凝土的抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度尚未达到5.0Mpa时，成型铺装面要采取保温材料覆盖，避免冰冻。
3.3.1.2混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立施工棚。
3.3.1.3混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。
3.3.1.4混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。 3.3.2夏季施工
3.3.2.1桥面铺装浇筑中应安排紧密，浇注完毕应及时覆盖并洒水养护。 3.3.2.2模板和基层表面，在浇筑前应洒水湿润。
3.3.2.3施工前应注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。 3.3.2.4气温过高时，宜避开中午施工，可在夜间进行。 4 质量标准 4.1主控项目 4.1.1混凝土强度
4.1.1.1商品混凝土要求生产厂家报分包申请、厂家资质、系列配合比单、原材料试验单、28天抗压强度报告单、碱含量试验、抗渗试验报告单。
4.1.1.2材料试验：桥面铺装混凝土强度试验试验项目包括抗压强度、抗折强度试验、碱含量试验、抗渗试验。施工试验频率为同一配合比同一原材料混凝土每一工作班至少应制取2组，见证取样频率为施工试验总次数的30%。
4.1.1.3混凝土强度实测值应符合设计及规范要求。 4.1.1.4桥面防水混凝土施工工艺及质量控制标准，应按防水混凝土规定办理。桥面铺装中伸缩缝后浇带采用钢纤维混凝土铺筑，其施工工艺及质量控制标准见《桥梁伸缩缝施工工艺标准》。
4.1.2桥面铺装厚度及平整度 4.1.2.1实测项目
桥面铺装层厚度满足设计规范要求，行业标准允许偏差为+10，-5，北京市政地方标准允许偏差为±5mm，本企业标准允许偏差为±5mm。
桥面铺装层平整度允许偏差h为5mm，高速、一级公路σ值的企业标准为1.8，其他公路σ值的企业标准为2.5。 4.1.2.2检验方法和频率
桥面铺装层厚度检验方法为对比桥面浇注前后标高检查，每20延米为一量测单元，铺装面沿横向量测中心及两侧各一点。
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桥面铺装层平整度检查方法采用3米直尺量取最大值每20延米检测3点，或采用平整度仪，全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ。 4.2一般项目 4.2.1基本要求
4.2.1.1桥面泄水孔的进水口必须低于桥面铺装层，泄水不得流向墩台。
4.2.1.2桥梁板顶面必须彻底清除浮浆，并按设计规范凿毛，确保面层与基层结合牢固。 4.2.1.3钢筋网片的安装要准确、稳固，保证网片上保护层为2cm。
4.2.1.4铺装层表面不得有松散、浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象；表面平整，排水良好；膨胀缝直顺，灌缝密实，顶面与混凝土平行。 4.2.1.5桥面铺装层与桥头路接茬紧密、平顺。 4.2.2一般要求 4.2.2.1钢筋网片
钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污。
钢筋网片实测项目见表4.2.2.1。
钢筋网片实测项目 表
4.2.2.1
项 次 允许偏差（mm） 项 目 公路、市政行业标准 网的长、宽（mm） 网眼尺寸（mm） 对角线差（mm） ±10 北京市 地方标准 ±10 企业 标准 ±10 检查方法 和频率 用钢尺量 每片网片沿长、宽各检2个点 用钢尺量 ±10 ±10 ±10 量取纵横方向各3-5个网格 每片网片检验点数为4个 10 ≤10 ≤10 用钢尺量，抽查3个网眼对角线 1 2 3
4.2.2.2混凝土桥面铺装层
桥面铺装实测项目见表4.2.2.2。
桥面铺装实测项目 表4.2.2.2
项 次 允许偏差（mm） 项 目 行业标准 企业 标准 检查方法 和频率 按《公路工程检验评定标准》 1 混凝土强度 在合格标准内 JTJ 071-98 附录B或附录D检查 +10，-5 （±5） 对比桥面浇注前后标高检查，每20±5 延米为一量测单元，铺装面沿横向量测中心及两侧各一点。 +20，0 用钢尺量 每20延米检测1点 2 厚度 3 宽度 +20，0 5
4 中线高程 ±10 ±10，且横坡±10 ±10，且横坡差不得大于0.3% 3.0 1.8 4.2 2.5 5 ±0.15% ≤3 ≤50 用水准仪量测 每20延米检测1点 用水准仪量测 每20延米检测4点 5 横断高程 差不得大于0.3% 高速、一级平 6 整 度 其他公路 公路 IRI (m/km) σ(mm) IRI (m/km) σ(mm) h(mm) 3.0 1.8 4.2 2.5 5 ±0.15% ≤3 ≤50 平整度仪： 全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ 用3米直尺量取最大值每20延米检测3点 7 8 横坡 与桥头搭板 及伸缩缝保护带衔接板差 泄水孔 位置 ±0.15% 用钢尺量取最大值 每，条缝检测1个点 用钢尺量 每孔检测1点 9 高程 0，-10 0，-10 注：跨度小于20m时，检验频率按20m计算；桥长不满100m，按100m处理。 （） 内为市政行业标准。
5 成品保护
5.1桥梁顶面清除浮浆后，要保持作业面的清洁，严禁油渍污染。
5.2钢筋网片成品到现场后，可采用方木架空支搭，雨季期间采用苫布覆盖，防止淋湿生锈。 5.3钢筋网片绑扎成型后应及时浇注铺装层，期间，不得在钢筋上搁置重物或使用运料小车在网上推运，不得人行践踏，造成网片变形。
5.4桥面铺装抹面时，要在工作面上架设操作架，避免在成品混凝土铺装面上留下脚印，产生裂纹，确保平整度。
5.5混凝土终凝后，应及时采用无纺布覆盖浸水养生，避免产生收缩裂缝。养生期间，桥面铺装层要严禁车辆通行或搁置重物，避免刻槽受损。 6 应注意的质量问题
6.1桥面铺装层与桥梁梁板未能形成整体，在检查时发现混凝土铺装层空鼓
6.1.1梁板未彻底清理凿毛，甚至污染。为此，施工中，要重视桥梁顶板浮浆的清除、凿毛工序，严格技术标准及验收标准。
6.1.2预制梁板刻槽不符合设计及规范要求的要重新刻槽，以加强铺装层与桥梁顶面的粘结力。
6.2铺装层表面不平，纵横坡不准确，桥面积水、排水不畅
6.2.1采用整型夯实机械铺筑，辅以行走轨道，可保证铺装层平整度及高程准确。 6.2.2模板及振动梁轨道安装前应精确测量，并经过测量复核，并支垫稳固。
6.2.3严格控制混凝土坍落度和水灰比，浇注过程要依据高程控制点标志认真找平；布料均匀，要振捣密实、压平，抹面、收面要适时，拉毛要均匀、粗糙。
6.2.4严格控制砂石料质量，骨料含泥多的要洗过再用，避免骨料脱落形成坑塘。 6.2.5混凝土浇注后，要加强成品保护，在未达到强度前不得踩踏和推压重物。 6.3局部铺装层过厚，导致表层开裂
6.3.1要严格控制预制梁的拱度。为此，要严格控制混凝土的坍落度，要按龄期和强度规定施加预应力，施加应力要符合设计指标。
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6.3.2安装时作必要调整，使拱度互相协调，相临梁顶面高差尽量减少。 6.4钢筋保护层偏差大
进行桥面铺装施工时，要搭设操作支架，不得直接在钢筋上踏压。双层钢筋网的间距要控制，要有架立筋和固定措施，防止上层钢筋下沉。 6.5表层龟裂
6.5.1要严格混凝土的施工配合比及各种材料用量，减小混凝土的坍落度，水泥、砂、碎石的材质及各种性能要符合设计及规范要求。其中，水泥要经过安定性测试，合格后方可使用。 6.5.2铺装面抹面、收面作业要及时，仔细找平，确保混凝土表面平整，避免水泥浆淤集。 6.5.3根据天气状况，适时覆盖和养护。 6.6铺装层表面起沙
6.6.1严格控制混凝土中砂的质量，不用细砂。
6.6.2施工中，要有防雨措施，避免混凝土浇注时，终凝前表面遭雨淋水冲。养护要及时。 7 质量记录
本工艺标准应具备以下质量记录： 7.1工程材料检验、试验报告
钢筋网片出厂质量证明及试（检）验报告；
商品混凝土：厂家资质、配合比计算书、混凝土试配记录、混凝土配合比申请单、阻锈抗折混凝土碱含量计算书、混凝土弹模试验报告、28天混凝土抗折强度试验报告、混凝土抗渗试验报告、混凝土抗压强度试验报告（3天，7天，28天）、混凝土强度发展曲线图、混凝土外加剂试验报告及检验报告、混凝土掺和料试验检验报告、原材料试验及检验报告等；
材料复试检验报告。 7.2施工试验
场拌混凝土除商品混凝土中必检项目外，增加混凝土试块强度统计评定记录、混凝土强度（性能）试验汇总表；混凝土见证记录、钢筋焊接试验见证记录。 7.3测量复核记录 7.4施工记录
预检工程检查记录；混凝土浇注记录。 7.5工程质量检验评定
工序质量评定表；分项工程质量检验评定表。 7.6隐蔽工程验收记录 7.7设计变更及洽商记录
7.8其他应业主、监理及质量监督部门要求必须提供的资料 8 安全、环保措施 8.1安全措施
8.1.1桥面铺装作业时，防撞护栏外侧要安装安全网及操作架，防止人及物体高空坠落。同时，在桥梁边跨上施工操作人员，要佩带安全带。
8.1.2钢筋网片及混凝土吊装作业时，由专人指挥，吊装设备不得碰撞桥梁结构，非施工作业人员不得进入现场。
8.1.3电焊器具、混凝土振捣机具的接电要由专职电工操作，接电及用电过程中的故障不得非专业人员私自处置。
8.1.4施工机具的操作工艺要符合操作规范、规程，操作人员要经过专业培训，操作时要戴安全帽及相关劳动保护用品。 8.2环保措施
8.2.1施工中的中小机具要由专人负责，集中管理，使用前要进行修理养护，避免油渍污染
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结构。保证施工作业面齐整、有序。
8.2.2施工垃圾要分类处理、清运。混凝土罐车退场前要在指定地点清洗料斗，防止遗洒和污物外流。
8.2.3在邻近居民区施工作业时，要采取低噪音振捣棒、混凝土拌和设备要搭设防护棚，降低噪音污染。同时，施工中，采用声级剂定期对操作机具进行噪音量监控，从设备选型上将噪音污染降到最低。
附：参考书目
1、国标： 2、公路行业标准：3、市政行业标准：4、地方标准：
GBJ 97-87
JTJ 041-2000
JTJ 071-98 JTJ 071-98
CJJ 2-90
DBJ 01-46-2001
《市政桥梁工程质量检验标准-北京市标准》 DBJ 01-12-95
-北京市标准》
DBJ 01-23-95
8
《水泥混凝土路面施工及验收规范》 《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《公路工程试验规程汇编》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》《北京城市桥梁工程施工技术规程》《市政桥梁工程质量评定标准
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