110kV架空线路施工方案

连江黄岐风电场-白云岭风电场

110kV架空线路工程

批准： 审核： 编写：

施工单位：

施 工 方 案

2015-04-15

目 录

1、 编制依据…………………………………………………………1 2、 工程概况…………………………………………………………1 3、 现场施工组织及施工进度计划…………………………………1 4、 基础施工技术措施………………………………………………4 5、 组塔施工技术措施………………………………………………18 6、 架线施工技术措施………………………………………………27 7、 光缆架设施工技术措施…………………………………………33 8、 跨越10 kV带电线路技术措施…………………………………37 9、 质量保证管理措施………………………………………………42 10、安全管理措施……………………………………………………46 11、环境保护及文明施工管理措施…………………………………51 附图1 施工进度计划横道图……………………………………53

一．编制依据

1、《110 ~ 500KV架空电力线施工及验收规范》（GB50233-2005） 2、 《混凝土结构工程施工及验收规范（2011年版）》（GB50204-2002） 3、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（） 4、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（）

5、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92）

6、《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验办法》（JGJ53-79） 7、《普通混凝土用砂标准及检验办法》（JGJ52-39）

8、《连江黄岐风电场至白云岭风电场110kV线路工程施工图及交底会议纪要》

9、根据工程承包合同确定的工作内容及安全质量技术要求。

二．工程概况

1、本工程为连江黄岐风电场至白云岭风电场110kV线路工程。新建线路长度约，共计新立自立式单回路铁塔12基，其中耐张塔9基、直线塔3基，本工程导线采用1*JL/LB20A-120/25铝包钢芯铝绞线，地线采用一根JLB40-80铝包钢绞线和OPGW光纤复合地线。

2、 交通运输情况：

本段线路路径区域主要为沿海丘陵地带、地形高差较大。运输条件较为复杂，作业条件艰苦。

公路运输方面：主要有等级公路及与之线连通的乡村路作大运。人力运输：公路至塔位间基本无大运道路，交通条件较为复杂。

三．现场施工组织及施工进度计划

1、现场施工组织

线路工程是一项专业性、组织性较强的工作，除了制定安全、可靠的技术方案之外，施工中必须要有严格的劳动组织，明确分工、清晰责任、认真执行岗位责任制和安全施工措施。具体安排如下：

项目经理

技术负责 质量负责施工总负责人 资料员 安全负责现场负责后 勤 施工力量配备 线路一班 线路二班 为满足施工进度需要，需投入劳动力计划见下表所示： 序号 1 2 3 4 5 5 工作内容 基础工程 杆塔工程 架线工程 光缆架设 跨越10kV线路 现场负责.质量监查 技工 3 16 16 10 6 4 工 30 20 20 18 6 辅助合计 33 36 36 28 12 4 说明：a、本劳动力投入量根据施组设计之进度计算； b、施工过程中根据实际情况随时进行调整。 人员资格要求

各施工队应设质检员，经项目部培训考试，考试合格，取得项目部资格认可后，持证上岗；

现场员工应具有一定的施工经验，其中测工、爆破工、电工、焊工等特殊工种，必须经过培训，持证上岗。

施工队质检员应根据工程的要求，对施工组的工器具、原材料进行检查，重点检查施工组的人员是否符合要求，在施工前把好人员资格关。

2、施工进度计划

施工进度计划横道图

《施工进度计划横道图》见附图1

工期保证措施

建立以项目经理为首的项目组织保证体系，实行项目经理负责制，在项目经理的领导下，强化施工管理，建立严格的责任制。项目部成员配置齐全，责任分明、层层把关。积极配合建设单位及监理工程师的工作，有事共同协商，保证工程的连续性。

积极加强施工生产调度，同建设单位、设计单位、监理单位密切配合，定期召开现场协调会，并把协调会形成制度，要确定协调会的时间，参加人员、解决问题的办法等，及时解决施工中存在的各种问题。坚持每周一次的生产例会，并对上周工作进行总结，同时对下周工作进行布置。科学合理的安排施工程序，以确保施工顺利进行。

技术、安全、质量等部门要经常的不间断的在施工现场，监督、检查、指导施工，解决工程实际问题，以加快施工进度。

结合施工实际情况，进行劳动优化组合，合理计划组织施工，安排有效工作时间，努力提高机械利用率和劳动生产率。

组塔工序提倡“抱杆落地，一次成优”，尽量减少组装后的修塔时间，合理制定吊装方案，尽量减少吊装时间、保证吊装安全。

架线工序充分发挥施工优势，实行流水线作业。尽量减少时间，从而保证工期。

由于特殊原因未能按施工计划完成的项目，现场可根据实际情况及时进行调整，合理安排交叉作业，适当延长作业时间。

如果发生不可抗力而有可能影响到工程的施工时，须立即通知监理工程师，并尽最大可能履行合同中的义务。

项目部实行月计划，每月书面向公司汇报。

加强材料、设备的接运、保管工作、确保安全、避免因材料、设备原因造成工期延误。

由项目施工技术部牵头，加快工程信息收集的步伐，开工前及时进行施工组织设计的编写和提供，以及施工方法、作业指导书的编写和工程各种报表等。

特殊工序施工须有预见安排，通过合理工序安排，减少客观条件对工期影响。 加强现场设计变更通知单的管理，及时通知传达施工人员，进行设计变更交

底，并落实通知执行情况。不能因设计变更没落实到位而影响施工。

认真做好工程的前期准备工作，熟悉工程的设计特点，认真可行的编制施工技术方案，及时进行各道工序的施工图纸会审，力争尽早发现图纸中存在的问题，在施工图会审会上一并提出，将问题在正式施工前解决。对于工程中遇到的新技术、新工艺，要制定施工措施和作业指导书，组织施工人员学习培训、吸收成熟的施工经验，提高工效，做到一次顺利完工，一次验收合格。

各道工序的施工提倡一次成优，一次验收合格，减少返工，加快施工进度。 对特殊工序，要周密考虑，制定详细的切实可行的施工方案，避免由于多种原因而影响工期。

施工前对线路进行详细的调查和了解，确定各个桩位的运输道路、卸车点和倒车点，并根据各桩位的塔型和基础型号，确定各桩位的施工范围，详细记录各使用范围内的地貌。并将有关记录提交有关单位。

根据各使用范围内的地貌情况，与建设单位和青赔协办单位共同协商，采取先易后难的原则进行理赔。

成立修路、运输小组，制定周密的修路和场地准备计划，合理安排各桩位的施工顺序，同时要兼顾基础、铁塔原材料的大运、小运道路和架线用原材料、设备的运输道路的修建，防止重复赔偿和施工。

四．基础施工技术措施

1、施工准备

施工前项目部应组织测量人员对全线路进行测量，检查和复核施工现场的各种桩号是否齐全，位置是否正确。

组织部分人员进行工地原材料分布情况的调查，对水泥、砂石料的价格进行了解。

组织施工人员熟悉施工图纸，质量要求和验收规范，项目部技术员根据《通用基础作业指导书》结合本工程的特点完善《基础作业指导书》，材料取样、送检和化验工作，取得基础混凝土配合比的报告，并对全体施工人员进行施工技术和安全交底，并进行考试。

对施工段的线路路径、桩号、地形、地质、道路、堆物，用电等情况进行全面了解。

对所用的工器具、仪器等进行全面检查、校核，不符合要求的严禁使用，计量器具必须经计量部门检测合格且应在有效期内。

人工挖孔桩施工准备投入如下设备： 投入设备状况表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 提升架 柴油高压水泵 搅拌机 吊车 空压机 电焊机 氧气焊 钢筋切割机 单位 台 台 台 台 台 台 套 台 数量 1 1 2 1 3 3 1 1 序号 9 10 11 12 13 14 15 设备名称 发电机 定制模板 坍落度筒 钢 管 钢 管 振动器 其他工具 单位 台 ㎡ 套 米 米 台 数量 4 按图纸 2 按施工需要 若干 4 按照现场需要 设备进场前要进行全面检修，对某些部件予以更换，同时购置易损配件备用，保证设备正常运转，在出现问题时也能立即修复。

对设备实行人机固定、机械使用、保养责任制。要求操作人员必须遵守安全操作规程，爱护机械设备，执行保养规程；认真执行交接班制度，填好运转记录。

实行操作证制度。对操作人员，进行培训、考试，确认合格者发给操作证。施工机械操作人员及特种作业人员必须持证上岗。

2、材料组织

水泥

基础所使用的水泥需经检验符合工程混凝土水泥的使用要求，采购的水泥在出厂时应保证出厂强度等级，各项技术要求应符合设计要求。在使用前必须对采购来的水泥进行抽样复检，若复检不合格的不得投入工程使用。若水泥出厂超过三个月，或虽未超过三个月，但保管不善时，必须进行检验，合格后方可使用。库存堆放高度不得超过10包，并用防潮板垫起，保管过程中必须每月翻包一次。因保管不良受潮结块时必须进行检验，合格后方能使用。变更水泥的厂家或标号时必须重新检验。

水泥每200吨为一批次，抽样送检一次，送检必须由监理现场见证取样送检。 砂

混凝土所使用的轻骨料要求是天然河砂，从现场采样回来并作试验鉴定合格后，才能在工程混凝土中作轻骨料。而在砂的平均粒径上，使用大于的中粗砂，在选用和使用砂时，要求所选用的砂的含泥量应不超过5%，其泥块含量应不大于1%，其平均粒径必须符合以上要求。

砂每600吨为一批次，送检必须由监理现场见证取样送检，若检验不合格不得投入工程使用。

碎石

所选用的粗骨料为碎石，从现场采样回来并作试验签定，合格后才能作为本工程混凝土的粗骨料。现浇基础使用的碎石粒径为20~40mm。本工程所使用碎石在选择和使用时，所选用的碎石必须符合以下要求:

①、碎石中的针、片状颗粒含量应小于25%，含泥量应小于2%，含泥块量应小于%.。

②、碎石的强度应不低于砼强度的~2倍，石料应清洁，不允许有泥土，使用前应用清水冲洗外层的泥土。

碎石每600吨为一批次，送检必须由监理现场见证取样送检，若检验不合格不得投入工程使用。

水

砼浇制和基础养护的用水应符合下列规定：

①、饮用水及清洁的河溪水可不用化验，只进行外观检查，水中不应含有油脂及影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质和糖类。

②、污水及PH值少于4的酸性和含硫酸盐超过水重1%的水均不得使用。 ③、难以判断水质的，应取样到专业的化验室进行化验，以免影响砼的质量。 ④、不能使用海水。 钢筋

钢筋的质量必须符合设计图纸的要求，钢材的钢号、规格必须符合图纸的规定，表面不得有折叠、裂纹、刮痕、结疤、麻点、分层等缺陷。每一批钢材均应

有出厂的合格证明和材质化验报告，成批购买的钢材应抽样进行试验。

各种规格的钢筋每60吨为一检验批次，抽样送检一次，送检必须由监理现场见证取样送检，若检验不合格的不得投入工程使用。

焊条

钢筋焊接所使用焊条型号有E43、E50等，焊条型号必须严格按施工图纸所要求的型号进行选用。E43型焊条用于I级钢筋的焊接，E50型焊条用于II级钢筋的焊接，各种焊条必须有出厂证明书，在使用前应做外观检查，选用的焊条应与被焊钢筋的强度和性能相当，受潮的焊条必须经过处理，并经工艺性能试验，合格后方能使用，焊药剥落者不准使用。

为保证原材料的质量，所有原材料的检验必须由监理见证送检。

3、线路方向与铁塔基础编号

各杆塔基础具体数据详见：基础施工图配置表

4、混凝土

强度等级：C25 部位：铁塔基础

5、基础施工工艺

基础施工工艺流程图

线路复测 基础分坑 施工材料准备

基坑开挖 清理基坑 钢筋定点绑扎

支模板

顶面操平、坑深验证 校正主柱根开 检查基础位置尺 模板固定 基础浇制准备 寸

浇制 下地脚螺栓 找正地脚螺栓 地脚螺栓、拉线盘尺寸校验

完成浇制

基础平面布置及根开示意图

5．1 基础分坑 分坑作业前准备

a 、分坑由持证测工进行作业，作业前项目部专门组织针对测工的技术交底。 b、分坑所用经纬仪、水准仪必须经过具有相应资质单位检测合格并在有效

使用周期内方可使用，钢卷尺为具备计量合格证的新尺。

c、 线路复测结束，设计桩位复测结果符合规范要求，超出规范误差范围的桩位要会同设计部门修正至符合设计要求。将符合规范的设计塔位中心原桩（或经过设计位移的塔位中心桩），作为基础分坑的基准桩。

直线塔分坑方法 (见图3—1) a 、 基础坑口桩的确定

(1) 将仪器置于中心桩0点，照准顺线路方向，在0点约20m处测设A、B辅助桩，90?放样，在横线路方向距0点约20m处测设C、D辅助桩。

(2) 45?放样，距0点约30m处，测设辅助桩E，倒镜测设辅助桩F。 (3) 135?放样，距0点约30m处，测设辅助桩G，倒镜测设辅助桩H。 (4) 在OE方向量取L1=（x—a）确定1桩，量取L2=（x+a）确定3桩。 (5) 在皮尺上量取2a长度，使其两端分别固定在点1，3上，拉紧皮尺的中点则得点2；同样使尺长的中点折向另一侧，即可得图中的点4；将1~4分别钉立木桩，则铁塔基础的基坑测量及坑口放样工作完成。

(6) 其余三个基坑的分坑方法，依上述操作进行。 b、 半根开控制桩的确定

(1) 在顺线路方向用钢卷尺量取半根开长度确定01、02控制桩，再在横线路方向用钢卷尺量取半根开长度确定03、04控制桩。

(2) 分别以01、02、03、04为控制桩确定01'、01\"，02'、02\"，03'、03\"，04'、04\"四组辅助控制桩。

—2)

a、 基础坑口桩的确定

（1）将经纬仪安置在转角塔位中心桩O点上，望远镜瞄准线路后视方向上的直线杆位桩或直线桩，同时使水平度盘调至0o位置。然后顺时针旋转照准部，测出（180o-θ）/2的水平角(即在转角角平分线上)，在望远镜正、倒镜的视线方向上订立A、B两个辅助桩，再使望远镜顺时针水平旋转90°（此时角度为（180-θ）/2+90°），在望远镜的正、倒镜视线方向上分别订立C、D辅助桩。

（2）本工程转角塔的基础正、侧面根开相等，因此，其基础的分坑方法与正方形直线塔基础分坑方法相同。

b、半根开控制桩的确定

（1）在OA、OB方向用钢卷尺量取半根开长度确定01、02控制桩，再在OC、OD方向用钢卷尺量取半根开长度确定03、04控制桩。

（2）分别以01、02、03、04为控制桩确定01'、01\"，02'、02\"，03'、03\"，04'、04\"四组辅助控制桩。

a、分坑作业时需仔细校核各项数据，确保完全正确。

b、塔位中心桩需用水泥封住，保护好；其余各组控制桩采用不同颜色加以区别。

c、用钢卷尺量距时，需往返测量，并尽量拉平，减小误差。 基础开挖

如遇基坑尺寸有增大或超深时，其增大或超深部分应用砼填充，并保证钢筋笼在立柱中的尺寸准确。

基坑施工分为开挖和清理两个步骤，基坑施工一般采用人工开挖。 基坑初挖时，宜比设计规定的尺寸小30~50mm，以便修整基坑。 Ⅲ、Ⅳ类岩石地区的掏挖基础，可采用人工开挖与放小炮开挖相结合的方法成型。

清理基坑 钢筋加工及安装

Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径（d）的倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径（d）的3倍。

接头以搭接方式为主，双面焊缝，焊接长度为5d，当采用单面焊接时，其焊接长度必须达到10d以上。采用直焊方式，不要弯焊。

钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内（不小于500毫米），一根钢筋不得有二个接头，有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：受拉区不宜超过25％；受压区不宜超过50％。

×100×40mm的C20混凝土预制垫块支起，垫块之间的距离为1m，每面同一条线上的垫块最少不小于4块，垫块应绑牢。坑内绑扎钢筋时，在基坑底部，按图纸要求排列布置钢筋，钢筋网应均匀布置。

°，中间钢筋的弯钩与模板成90°。

模板安装及要求 →找正→操平。

×60mm或?60～80mm）作成斜支撑杆；土质松软或模板较长时，除增加斜支撑之外，在阶台上连接加固角钢。

×50mm，肋木之间距离一般为500～700mm。 地脚螺栓安装

安装前必须检查地脚螺栓的规格尺寸是否符合设计。

工程上一般使用的地脚螺栓采用组合式，在现场组装地脚螺栓时，应注意每根螺栓的高度一致，地脚螺栓的根开应与设计要求一致并注意不要变形。

重量较轻的地脚螺栓安装时，可用地脚螺栓板将其固定组成一组，待浇制至一定高度以后再放地脚螺栓进行调校。

重量较大的地脚螺栓安装时，应在扎筋前先组装好地脚螺栓，并用地脚螺栓板固定好，调校好其高度及本身螺栓的根开，拧紧螺栓，将其吊起以后再进行钢筋绑扎。

地脚螺栓安装尺寸调校好以后，应固定并注意在施工过程中不要碰撞，以免影响安装尺寸，基础浇制过程中及浇制完以后，都应注意复核地脚螺栓的安装尺寸。

对于转角塔、终端塔的受压腿和受拉腿，地脚螺栓规格可能不相同，必须核对确认无误后方准安装。

混凝土浇制 基础砼养护与拆模 ℃时，不得浇水养护。 ∶1掺合后回填夯实。

6、接地施工

接地沟开挖

接地沟开挖前，应根据图纸要求及现场地形条件在杆塔位放样划出接地沟开挖线放样的接地沟长度不得少于设计长度，接地沟一般按米宽开挖。如果放样

的接地沟无法施工时，应报项目部技术负责人研究处理。

放样的接地沟，遇有障碍物时，允许绕道避开，但不得改变接地型式及接地沟长。

在丘陵、山地、高山开挖接地沟时，不应顺坡上下布置，而应尽可能沿等高线布置，防止雨水冲刷暴露接地体。

按设计要求的接地体埋置深度开挖接地沟，一般采用人力开挖的方法，开挖时要使沟底平整。

若因地形限制，不能按设计地形敷设接地体时，经设计同意后，可根据实际地形敷设，并在施工记录表中注明，且必须满足下列要求：

在倾斜地形宜沿等高线敷设；两接地体间的平行距离不应小于5米；接地体敷设应平直。

开挖接地槽沟深度宜比设计值大50mm，不得小于设计深度，接地体的埋

深应按下列规定进行：水田或旱耕地应≥米；非耕地粘土、松砂石应≥米；岩石应≥米。

敷设接地体如遇水塘、岩石、陡坡等情况时，可适当移动埋设位置，但两

接地体间的水平接近距离不宜小于5米，在山地应尽量沿等高线敷设；如避不开陡坡时，在爬坡处应用水泥砌石后再封水泥，防止雨水冲刷后露出地网钢筋。

对大根开的基础，其所配置的接地装置中的环型接地网尺寸应根据基础根

开大小不同而适当增大，以保证环型接地网能圈住基础根开，但总的接地体长度应保持不变。

接地体连接应可靠，连接前应清除其表面的铁锈、污物等，焊接焊缝应无

气孔、砂眼、咬边、裂纹等缺陷。接地圆钢的搭接长度按设计要求为6d，并必须双面焊接，焊接的质量应符合有关的规范要求，焊接的人员应持证上岗。焊接接头的位置必须有明显的标示，便于开挖检查。

接地引下线与铁塔间连接紧密，引流板应紧贴主材表面，并顺畅美观。 接地沟回填应选取未掺有石块及其他杂物的好土，并且必须分层夯实。如

果接地槽开挖出的土壤不够回填时，应另找土回填，但不得在接地槽边取土。

实测工频电阻值不能符合设计要求时，应上报设计代表处理；施工完毕之后，必须在施工记录中绘制出接地装置实际敷设简图，并标明相应位置及尺寸。

五．组塔施工技术措施

1、施工准备

人员及现场准备措施

做好组立塔施工人员技术交底工作，以使每个施工人员都能掌握工艺流程及操作要点，避免盲目施工、野蛮施工。

必须组织施工人员对工器具进行全面认真地检查，确认配套工器具、设备全部完好合格才能使用。

参加施工人员必须经安全考试合格，并持证上岗 铁塔基础必须符合下列规定时方可进行铁塔组立： （1）铁塔基础经中间验收合格；

（2）分解组塔时的基础混凝土强度应达到设计强度的70%以上。

铁塔组立前应仔细检查铁塔材料是否符合图纸的规格，有无弯曲、锈蚀麻面、夹层损坏和镀锌的质量是否满足要求。

所有塔材的材质和规格应与图纸相吻合，如有代用的应以设计变更为准。 接地装置必须敷设完成，当塔座板置于基础上后应马上与接地体连通，以防止立塔时雷电或感应电伤人。

铁塔螺栓安装使用规定：

（1）、本工程铁塔螺栓与脚钉采用M16（级）、M20（级）和M24（级）三种。脚钉安装时规定：

①、直线塔装在2#腿主材上；

②、转角塔装在转角的内侧上，即右转时装在2#腿，左转时装在3#腿上； ③、脚钉安装时，弯钩统一整齐朝上。

4 1 4 1 4 1 3 2 3 2 3 2 直线塔 转角塔左转 转角塔右转

图2 脚钉安装方向

（2）、螺栓穿向规定：

对于立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上；

对于平面结构：顺线路方向由后侧向前侧穿入；横线路方向两侧由内向外，中间由左向右，垂直方向由下向上；

塔腿斜面内笼由下往上穿；

个别螺栓不易安装时，其穿入方向可以变动。 （3）、螺栓连接构件组装时，应符合下列规定： 螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；

螺母扭紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距；对双螺母可与螺母平齐；

必须加垫片的，每端不宜超过两个垫片；

螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换； 多层塔材重叠部位的螺栓长度必须确保螺丝扣不在孔内的剪切面；

（4）、铁塔连接螺栓应逐个紧固，螺栓的扭紧力矩不应小于下表的规定： 单位：

规格 级别 级 级 80 100 250 M12 M16 M20 M24 （5）、防盗螺栓及防松罩安装规定： a.铁塔基础立柱顶面以上12m范围内的塔身全部采用防盗螺栓。当在12m处出现有包角钢或连板时，此部件上均全部采用防盗螺栓。

b.对防盗螺栓以外的所有单螺母螺栓均采用防松性能良好的螺栓防松罩，安装时防松罩平面应对螺母平面。

、铁塔组立时，塔材连接或重叠部位造成的间隙，均须用垫片垫平，但垫片重叠最多不得超过两片，当超过两片时，必须改用垫块或垫圈。

、个别杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm；当扩孔需超过3mm时，应先堵焊重新打孔，并应

进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。

、各转角塔左右横担长度不同，长横担组装在线路外角侧，短横担组装在线路内角侧，施工时应注意核对。

、铁塔组立完成后，应测量其倾斜值，直线塔的倾斜值不应大于‰；转角塔不得向受力侧倾斜，向外角倾斜不能超过设计预偏值。

、塔号牌的安装方向应按业主的要求统一安装。 、塔脚保护帽的浇制

a.直线塔组立好经检查，螺栓紧固率达到95%以上，可以进行塔脚保护帽施工，耐张塔应在架线后方可进行塔脚保护帽施工。

b.保护帽的混凝土应与塔脚板上部铁板接合严密，且不得有裂缝。 浇制时必须用模板，用C15的砼浇制，注意捣固密实，不得出现蜂窝、狗洞等现象，表面应光滑美观。

c.保护帽要求顶部高出地脚螺栓50mm，并形成中间高、四周低的蒙古包状。

2、塔材及工器具小运

a)根据铁塔施工图检查到位铁塔型号是否与设计相符，确认无误方可小运。 b)塔材及工器具小运由技工负责指挥，技工必须熟悉铁塔型号、有关的铁塔结构图以及小运的道路情况；运输前必须对民工交待安全注意事项。

3、运输安全注意事项：

运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。 一人肩抬多件塔材时，塔材应绑扎成捆并牢靠。

人力运输的道路应事先清除障碍物，转弯处应加宽，山坡道路应挖有小台阶， 长重构件不得直接用肩扛运；抬运时应明确一人指挥，步调一致、同起同落。 两人抬运长重构件，应同肩抬运，做到同起同落。

途中休息应选择道路较宽处，将构件置于路边，不得妨碍他人通过。 雨后抬运物件，应有防滑措施。

运至杆号的塔材及工器具，必须及时派人看守，防止被盗。

4、清点塔料、现场布置

a) 运至桩位的塔材，按照施工顺序分类、排列，对照铁塔图纸核对清点，

发现缺材应及时通知材料部门补件，关键部位缺材时，不得立塔。

b) 对运至桩位的塔材构件弯曲不应超过该构件长度的2‰。且最大弯曲变形量不得超过5mm，若弯曲变形量超过以上规定，而未超过规范要求，必须进行冷矫正，矫正后不得出现裂纹。

c) 有严重质量问题的塔材应予以更换。如发现有轻微的生锈，应除锈后涂漆刷富锌漆。

d) 根据组立塔方法做好现场布置施工准备。

5、 扒杆组立

根据本工程地形及铁塔特点，拟采用以下组塔方案：

a) ××铝合金悬浮内拉线抱杆组塔。该抱杆在采用悬浮抱杆时加外拉线增加抱杆的稳定性，外拉线对地夹角应不大于35°。

b) 对呼称高较小，根开较小，吨位较小及果园或地形受限制的杆塔拟采用?110-130mm×7m铝合金或钢管独角抱杆或木抱杆分解组塔。

独角抱杆及杉木杆组塔施工方法

独角抱杆主要用于交通于工器具运输相对较为困难，组塔吨位较轻，或用于果园及地形受限的塔位。独角抱杆为?110-130mm×7m铝合金或钢管。由于独角抱杆需在塔身绑扎固定，其稳定性较差，故组塔采用单吊方式，不允许使用机械牵引吊装。起重重量应控制在100kg以内。

注意事项

a) 塔身固定长度不小于米。

b) 在塔脚部位设置底滑车，人力起吊，严禁使用绞磨起吊。 c) 升抱杆过程中在腰部用绳子保护。 抱杆布置简图 工器具配置表

序号 1 2 3 名称 抱杆 抱杆 起重滑车 规格 Φ110-130×7M 梢径Φ150×7M 1T 单位 付 付 个 数量 1 1 4

4 5 6 钢套绳 U型环 棕绳 Φ13×2M 3T 60 根 个 条 4 4 4 采用××铝合金悬浮抱杆组塔施工方法 抱杆使用要求：

a) 本抱杆为内悬浮式抱杆，抱杆本体组装形式为＋＋2M＋＝。根据被吊塔片重、根开及塔型等具体情况，可采用外拉线和内拉线两种方式组塔，也可两种拉线型式混合使用组塔，即用内拉线控制抱杆提升高度，用外拉配合起吊安装。

b) 采用外拉线主要用来组立被吊片重量较大，根开较大塔的横担。此时，抱杆可适量向被起吊侧倾斜，抱杆的倾斜限制在5°。其外拉线对地夹角应在35°以内，两受力外拉线平面的夹角应控制在70°－75°之间。

c) 采用内拉线主要用来组立起吊塔片较轻，根开适中的塔片，此时，抱杆应保持竖直状况，内拉线与抱杆夹角应大于20°。

d) 起吊塔身塔片时，抱杆最大起吊重量限定在1000公斤以内（含塔材代用重量），起吊曲臂、横担时，抱杆每吊最大起吊重量为900Kg，起吊长度为该段主材的自然长度，起吊采用单面吊装。当采用内拉线抱杆起吊塔身塔片时，最大起吊重量为800公斤（含塔材代用）。

e) 起吊绳与铅垂直线间夹角应控制在12°以内，塔片控制绳对地夹角应小于45°，绞磨应位于塔高倍且可与塔位通视的位置。

抱杆的现场布置 a) 抱杆拉线布置

外拉线采用四根φ11钢丝绳，其受力侧两拉线平面夹角为70°——75°，其一端用3tU型环与抱杆顶拉线孔连接，另一端地面用3t链条葫芦连接，每根拉线采用3t地锚，地锚坑深米，拉线对夹角应小于35°，内拉线采用φ13钢丝绳，其拉线长度按抱杆高度配置。

b) 起吊绳布置

吊绳（牵引绳）采用φ13钢丝绳，其一端与抱杆顶固定连接后，依次通过起吊塔片的动滑车、抱杆朝天滑车、塔身腰滑车、塔脚地滑车至绞磨。

c) 承托系统布置

承托系统由承托绳、链条葫芦等组成。承托绳为φ钢丝绳，其一端与抱杆承托绳底部固定后，另一端经过各自的5t链条葫芦与主材相连。每付抱杆配4根承托绳，其与抱杆底部采用5tU型环相连。承托绳与铁塔的连接要选在有水平和大斜材与主材的连接部位。

d) 控制绳布置

控制绳分上控制绳和下控制绳，下控制绳采用φ11钢丝绳，其作用是控制起吊塔片与塔身不撞挂，上控制绳采用φ15白综绳，其作用是微调被吊塔片位置，方便就位。起吊过程中，上控制绳不受力，仅下控制绳受力，下控制绳对起吊系统影响很大，为此要求下控制绳对地夹角应小于45°，被吊塔片距已组铁塔的距离应控制在米以内，下控制绳与被吊塔片的连接方式为：将两根等长的钢丝绳套的一端分别与塔片主材相连，其另一端用3tU型环相连后与下控制绳相连。两钢丝绳套组成V型套夹角应小于90°。

e) 地滑车和腰滑车布置

地滑车主要是改变牵引绳方向，将垂直方向的牵引水平引向塔外。地滑车一般固定在塔脚上，为减少基础所受水平，可在基础外侧增设角钢桩，并用双钩等工器具收紧基础与该角钢桩间布置的钢丝绳套，连接地滑车的钢丝绳套采用φ15钢丝绳。

腰滑车的作用是防止牵引绳与抱杆或塔段相碰撞，腰滑车应布置在已组塔段上端主材上，固定腰滑车的钢丝套应尽量短些。

f) 牵引设备布置

牵引设备选用3－5t机动绞磨，其与地锚的连接采用φ13钢丝套及U型环固定，牵引设备的位置应选择在距塔倍的地方，且能通视塔位及指挥员。

g) 抱杆的布置

抱杆是整个组塔的关键工具。其插入已组塔段内的长度不小于抱杆总长的三分之一（约4米），在满足组塔就位等条件下，使抱杆始终处于竖直状态。腰环与已组塔段的连接采用φ11钢丝绳。本抱杆需两道腰环，在布置腰环时，抱杆应处于竖直状态。第一道腰环布置在已组好的塔身平铁处，第二道腰环布置在抱杆最终提升的位置附近。当抱杆需向横担高度提升时，应在上下曲臂连接点设置固定点，其连接方式如图示。为增加提升抱杆时抱杆在顺线路方向的稳定性，应借助落地拉线进行控制。抱杆的承托系统和拉线系统固定好后，放松腰环绳使起

吊过程中腰环不受力。

主要工器具

抱杆采用人字抱杆吊立。竖立后的抱杆必须用四根拉线控制。抱杆在竖立前应将抱杆的附件如腰环，朝天滑车、朝地滑车、牵引绳、拉线等连接好。

抱杆提升

a) 用拉线将抱杆调整到竖直状态，绑好上、下腰环。

b) 将已穿过抱杆朝地滑车的提升绳的一端绑扎在已组塔段主材节点处（根据朝地车方向固定端与腰滑车应挂在同高处），另一端通过该绑扎点对角主材固定的定滑车后，再通过布置在塔腿的地车引向绞磨。

c) 拆除抱杆内（外）拉线，并将内拉线绑扎固定在新组塔段主材最上端节点处，内拉线长度按抱杆提升高度确定，并成松驰状态。

d) 开启绞磨提升抱杆，当抱杆提升一定高度，承托绳全部松驰后停止牵引，拆除该承托绳。

e) 继续启动绞磨，使抱杆逐步升高至四根拉线紧或提升高度为止。 f) 将承托绳串联条葫芦后固定于新组塔段主材最上端的节点位置，并收紧承托绳。

g) 用拉线及承托绳调整好抱杆状态后，固定好拉线。 h) 拆除腰环和提升抱杆工器具，并做好塔片起吊准备工作。 构件绑扎连接 构件扎连接

a) 吊点绳与牵引绳、塔片间的连接。吊绳采用两根等长的φ13钢丝绳套，其一端分别与被吊塔片主材相连后，另一端与起吊动滑车滑沟相连，牵引绳穿过该动滑车滑轮。如下图，两吊绳组成的V型夹角应小于90°，即要求两吊绳组成的V型高度不应小于塔片宽度的二分之一。

b) 两吊点绳在塔片的固定位置必须位于塔片重心位置以上，绑扎后的吊点合力线应位于塔片结构中心线上。

c) 吊点钢丝绳套应绑扎固定在塔片对称节处，以防滑动。

d) 起吊细长构件如横担时，应在吊点附件绑扎补强木，补强木稍径不小于φ100mm，长度视具体情况而定。

构件吊装

构件吊装前已组塔段的斜材必须安装齐全，接头螺栓必须坚固，对分段接头处无水平材的部位应进行补强或安装临时水平材。

a) 构件开始起吊，下控制绳应稍微收紧，上控制绳应完全松驰。起吊中，在保证塔片不撞碰已组塔段的情况下，应尽量松出下控制绳。

b) 开始起吊起时，构件着地一端应设人看护，防止塔材插入土中折弯塔材。 c) 构件上端吊至与已组段相平时，应密切监视塔片起吊情况，防止构件与塔身相挂或构件离塔身太远。

d) 新吊塔片与已组塔段全部连接牢固后，再解除起吊绳和控制绳。上控制绳解除后，应将其与已解吊绳连接牢固，用其将吊绳及动滑车慢速拉至地面固定。

抱杆拆除：

本工程所用抱杆较短，拆除较简单。本工程要求采用分段拆卸施工的施工方法，现简述整塔组装完毕后抱杆拆除方法。

⑴．在中相挂线点附近设置转向滑车。

⑵．在抱杆上端适当位置固定绑扎起吊绳，将此绳穿挂线点附近的转向滑车及塔下地滑车后引至绞磨。

⑶．在抱杆根部绑一根φ16棕绳，使其通过塔下转向滑车后引至塔外。 ⑷．调松上拉线并开启绞磨，绞磨受力后，拆除抱杆上拉线。

⑸．将抱杆提升适当高度，当抱杆承托绳送驰后，停止绞磨牵引，并拆除承托绳。

⑹．拉紧抱杆根部棕绳，慢松绞磨，当抱杆顶端回落至横位置时，停止绞磨回松，拆除上拉线及牵引绳等，然后继续回落抱杆，直至地面。

⑺．以腰环固定抱杆不拆除段，以钢丝套连接牢抱杆的不拆除段与待拆除段。 ⑻．拆除待拆除段与暂不拆除段间的连接螺栓，拆除时，应将绞磨固定牢靠，不得提升或回松磨绳。

⑼．开启绞磨，抱杆根部离地后，以人力将抱杆根部位移至塔外，同时回松绞磨，使未拆除段抱杆底部落地。

⑽．拆除连接钢丝绳套。重复以上方法，拆除其余各段。 人员配置表 序号 工作岗位

技工 民工 合计 备 注

1 2 3 2 3 4 合计 工作负责人 技术员 安全员 塔上作业 地面作业 机械工 1 1 1 4 1 1 9 0 0 0 0 4 1 5 1 施工组织和指挥 看图纸 1 负责组塔作业的相关技术、1 负责现场施工安全 4 其中一人为安全监护人 5 配合塔上人员施工 2 机动绞磨操作 14 分工明确，责任到人 6、作业人员安全注意事项

⑴．登高人员上塔前，每人检查登高安全工具是否完整牢固。

⑵．塔上作业必须系安全带（绳），安全带（绳）应系在电杆及牢固的构件上，要防止被锋利物伤害。在杆塔上作业转位时，不得失去安全带（绳）保护。塔上、塔下工作人员必须戴安全帽。

⑶．塔上工作人员要选好安全位置，塔上必须设负责人，塔上工作人员应服从塔上负责人指挥，防止配合不当，误伤他人。

⑷．塔上传递物件应用绳索，工作人员不准往下扔工具和材料，避免高空落物伤人。

⑸．吊件就位后应及时连接好，主材铁连接螺丝没有紧固时，不准登塔安装附铁或解开吊绳套，严禁塔上摆放浮动铁。

⑹．主材铁连接螺线孔应用尖嘴钳找正，严禁将手指深入螺孔找正。 ⑺．要注意互相配合，保持垂直提升，起吊塔料不得超荷重，防止倒抱杆伤人。

六．架线施工技术措施

本线路沿途所经地段地理环境较为复杂，山高路陡连续跨越山坳。在导、地线架设施工过程中为减少导线的磨损提高施工工效，结合沿线情况，制定如下方案：

全线采用机械牵引展放导、地线的施工方案。

当导、地线展放完毕，当天不能紧线需隔夜时，为防止导、地线丢失、损伤，要求导、地线升空米以上。

1、施工准备

施工前应熟悉并掌握施工图纸、施工方案和工程关键要求，并对放线段内的地形、跨越等情况进行全面细致的调查。

放线前应做好停送电联系工作和取得重要交叉跨越协议以及编制好重要交叉跨越施工技术措施。

做好施工工器具的检查、维修和保养工作。 砍伐设计要求的线路通道，保证架线顺畅。

2、导、地线的展放：

人工展放导引绳，展放导引绳采用分段展放的方法。导引绳布线长度应合理，布线裕度在5-7%为宜，连接点尽量靠近交叉跨越处或档距中央等易于连接又可避免制约因素的地方。各段导引绳展放完毕，绳头用3T级抗弯连接器连接。根据工程量的大小配备足够施工人员。施工现场明确技术人员5~10人，民工20~40人，配备放线滑车、麻绳、对讲机、放线架、网套连接器、线轴等器具 。

机械牵引展放导、地线：

施工前应对牵引机械进行试机工作，并对所需工器具及专用联接工具进行试验和外观检查，保证能满足施工要求。需要技工5~8人，民工8~20人，配备手扶绞磨机、钢丝绳、联板、放线架、防滑车、麻绳、对讲机、铁锹等器具。

线盘支放场地应平坦宽广，架设线轴应牢固可靠。展放时要保证线盘转动灵活，制动性能好，且线轴距杆塔应保持适当距离，一般要求出线口处导、地线的对地夹角不大于15°。

放线过程中，对展放的导、地线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上设有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。

牵引场地的现场布置，应保证牵引机械位于线路中心线上（对于转角、耐张杆塔前后档布置牵引场时，牵引设备应位于放线段线路方向的延长线上），横线路偏移不大于5米。

放线刚开始，牵引速度应缓慢，牵引过程中速度不得超过20米/分钟。机械操作人员如发现牵引力突然上升而没有异常通报，应立即停止牵引，查明原因后再继续牵引。

当线盘导线放至只剩5-10圈时，看线轴人员应发出暂停信号，然后转动线盘，把余线倒出。

必须保证放线段内的通信设施完善、清晰、可靠。

放线段内的交叉跨越及地形复杂处，要设专人看护，避免交叉混线、打金钩。 放线段展放完成后，为了减少牵引场的转场次数，方便牵引绳的循环使用，在布置、转移牵引场时按跳跃方式进行。

遇有跨越电力线的放线段，牵引场 地应考虑安装接地防护措施，防止感应电的伤害。

3、导、地线的连接及损伤处理

.导、地线的连接 ⑹条规定；

导、地线的损伤处理

⑴条的规定，但强度损失不超过总拉断力的5%，且损伤截面积又不超过总导电部分截面积的7%，可以采用缠绕法处理，处理时应符合下列规定：

≤45°,地线≤60°,牵引绳对地夹角为：≤20°。 弛度观测

根据施工现场实际情况，采用两种方法进行导、地线弛度观测来满足施工要求。

适用范围：f ＝H－i（f --- 弧垂值，H --- 导、地线悬挂点高度，i --- 视点高度）

等长法观测弧垂示意图

观测方法：如图所示，按架线手册给出的观测档弛度f值，在观测档A、B杆的导线悬挂点各向下量一段距离f绑扎弛度板，调整导线张力使A、B两杆的弛度板的连线与导线最低点相切，此时导线的弛度即为要求的弛度。

隔日观测弛度时，应检查弛度板是否松动。如因温度变化使弛度变化了Δf，这时可采用将一侧弛度板移动2Δf距离的方法来进行弛度调整。

在弛度观测档的两基杆塔上由挂点向下量取F（弧垂）值后画印，其中一基的印点为测站点，另一基绑上弛度板后做为参照点，当观测点与参照点的连线与

架空线相切时，则为该档的弛度。

平行四边形法弛度观测示意图

平行四边形法的适用条件：Ｆ≤Ｈa－2；Ｆ≤Ｈb－2

式中：Ｆ为观测档的弛度（m）；Ｈa为观测站导线挂点至塔脚的距离（m）；Ｈb为观测点导线挂点至塔脚的距离（m）。

②角度法的适用条件：1/4≤Ａ/F≤9/4 式中：Ｆ为观测档的弛度（m）；

Ａ为观测站导线挂点至经伟仪视线的垂直距离（m）。（要求测工实际量取）

Ｈ为观测档内两悬挂点之间的高差。（要求测工实际测量后计算得出） Ｈ＝Ｌ×tg（Ｊ1）+仪高-Ｈa Ｈa为观测站导线挂点至塔脚的距离

4、附件安装：

为了防止导、地线因风振而受损伤，弛度合格后应及时安装附件。附件安装时间不超过2天。

金具的镀锌层有局部碰损，剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。

相邻两杆塔同时进行附件安装时，应错开相别进行操作，防止因吊线时位置移动造成误差。

防震锤安装时，应将固定防震锤的螺栓拧紧，保证牢固可靠，以防地线防震锤震动滑跑。防震锤连接两锤的钢绞线应平直，不得扭斜。

防震锤与钢芯铝绞线接触的夹口内应加铝包带衬垫，铝包带缠绕可露出夹口，但不应超过10mm，其端头应回夹于线夹内压住。

防震锤安装距离的误差应不大于±30mm，多个防震锤安装时按等距离进行安装。

防震锤安装距离的含意：

悬垂线夹安装后，悬垂绝缘子串应垂直于地面，个别情况下，其在顺线路方向与垂直位置的倾斜角不得大于5°，且其最大偏移值不应大于200mm。

防震锤的安装数量和距离详见杆塔位安装明细表。

七．光缆架设施工技术措施

根据本工程实际地形情况，本工程展放光缆采用普通牵引设备进行，将放线场微带张力，使OPGW始终保持一定的张力而处于悬空状态，避免光缆着地使外层表面磨损。

1、 OPGW光缆储运

OPGW光缆盘禁止处于平放状态，禁止堆放。

盘装光缆应按OPGW盘标明的旋转箭头方向短距离滚动。

缆盘装卸不得遭受冲撞、挤压和任何机械损伤，应用人工或吊车进行装卸。 储运的温度应控制在-40℃~+60℃（理论）范围内。

2、OPGW光缆及金具附件现场验收

开工前，应对运到工地的OPGW光缆及金具附件的规格型号、数量进行清点，并进行外观检查，检查缆盘包装是否损坏、OPGW外绞线有无损伤、光缆端头封装是否良好等；核对单盘OPGW缆的盘号、规格、制造长度，进行现场开盘测试，其光纤衰减、光纤长度等数据与出长报告对比，验证运输过程中的变化，其结果应做好详细记录。

3、OPGW光缆布放与紧线

（一）、施工注意事项

OPGW光缆的架设，原则上线路必须停电作业，不能在大风、雷雨等恶劣气候下施工；必须执行“电业安全工作规程”，填写安全工作票，贯彻高压架空线路安全工作的组织措施，遵守电力系统的有关工作规程。

OPGW光缆布放宜带张力进行展放，防止OPGW直接与地面尖锐砂石等摩擦。敷设时，应有专人随线观察光缆端头防扭鞭通过滑车时的运行。尤其是交通要道、通讯线、电力线等处跨越架，必须专人监护。

OPGW布放过程中，不应出现任何突然的振动、拉拽或导线跳动；确保光缆最小弯曲半径在500mm以上，绝不能受挤压和扭转；放线张力一般控制在1吨以下，不超过15~20RTS负荷。

防水处理对OPGW非常重要，开盘测试后要将防水帽恢复直到架设完成。

在架设过程中，所有安装人员必须正确操作和使用安装工具，采取相应的个人保护措施进行作业，否则都可能对施工人员和OPGW造成损害。

认真核对线盘上标注的起止塔号，长度无误后，方能进行放线。 （二）、OPGW光缆的展放

OPGW光缆布放采用张力牵引，将光缆盘放在有装轴的放线架上，先以人力施放无扭牵引钢丝绳，穿在滑车内，通过牵引绳—退扭器—放扭鞭—牵引网套—OPGW联结。

采用人力布放OPGW光缆时，缆盘应放在放线去件的中间，先放一头，然后以大“8”字形式布放在地面，再布放另一头，在高差较大的地方，缆盘最好放在较高一侧，要防止打扭。

布放OPGW时，OPGW从缆盘放出保持松弛弧形状态，防止在牵引过程中打圈、浪涌、劲钩、表面磨损等现象发生而磨损OPGW；如果发现OPGW发生“鸟笼”现象，架线应立即停止，查明原因，重新调度架设的安排。

布放OPGW应有专人指挥，保持畅通的联络，线轴处必须有经验丰富的技工监视线轴，发现有不合质量标准之处，迅速处理。牵引过程中应有良好的联络手段，在杆塔近处、交叉跨越处、交通要道等，均应设专人看管。禁止未经培训人员上岗和无联络工具的情况下作业。

为了保证OPGW光缆不致于在首尾杆塔处受到过度的侧压力，张、牵设备分别到末端和始端杆塔的距离3~4倍的杆塔高度，底座必须分别与首尾两基杆塔摆放成一条直线，杆塔之间的光缆为水平方向进行牵引。

跨越放缆时，按施工方案检查各项准备，包括停电事宜、防护架、监管人员安排、验电及接地保护等，路口处安装时，OPGW光缆必须通过滑轮吊架挂起，防止车辆压过光缆。根据受力大小，对特殊的需要在塔上紧缆的耐张塔、转角塔通过临时拉线加固保护，拉线对地夹角不得大于45o，临时拉线不允许绑扎在横担和塔身的一根主材上，紧线工具必须由专人检查。

光缆布放中，不得随意切割OPGW，端头做好密封防潮处理；按设计配盘表将各段长光缆布放在对应的耐张段，OPGW光纤熔接头落在耐张塔上，做好接续预留。架设中的OPGW在过夜或长时间放置时，必须用尼龙绳将OPGW固定在滑轮上，防止OPGW滑动和光纤疲劳损伤。

（三）、紧缆及弧垂观测

根据设计单位提供的安全系数及弧垂表计算出每个耐张段的应力弧垂，各施工队施工时必须严格执行，绝对避免光缆风激振动中出现无张力状态，即上下左右的不规则的蛇形运动。

检查杆塔上加挂光缆滑轮是否稳妥，同时应分配专人对临锚、拉线、地锚等起重设备做监护工作。

紧线时牵引速度要平稳，其方向应沿线路方向进行，如受地形限制须改变方向，则应设置地滑车，直接拉紧OPGW或调整弧垂时应用紧线耐张预绞丝，严禁使用导（地）线卡线器夹持OPGW。

架线时，须用放捻重锤防止OPGW旋转及采取措施防止牵引绳的扭力传至OPGW上。

OPGW两端耐张塔预留长度为挂点距地面高度加20米。

紧线时，张力达到设计值后应保持一小时，是OPGW内部扭转应力消失。 OPGW弧垂观测采用等长法，绑缚弧垂板进行。观测档一般选取在耐张段内档距较大的悬挂点高差较小，接近代表档距的线档；多档观测时，可能出现远松、近紧或相反的现象，要多次调整，经测量人员认可后方可划印，以便金具安装。

在档距中央，OPGW与导线的距离按S=+1进行验算，式中S为导线与OPGW的距离（m），L为档距（m?）。做通过型耐张时，塔上预留OPGW不宜过长，一般用引下线夹固定。 （四）、OPGW附件安装

OPGW紧线完毕后，应及时安装附件及防振装置以防振动断股。一般要求不得无防振措施过夜。

1、OPGW耐张线夹的安装：

用牵引装置调好光缆弧垂后，在杆塔上固定好连接金具。

将耐张金具的外预绞丝穿过在过渡金具的心环内，使外绞丝与光缆平行，在外绞丝的颜色标记处给光缆做好标记。

把内预绞丝与光缆标记对齐后，将第一组预绞丝绕到光缆上，利用着色记号绕上其他预绞丝；确保所有预绞丝紧密地绕到一起，预绞丝的端部整齐，缠绕间

隙均匀，严放用力过度造成预绞丝弯曲变形而影响螺距。

把外预绞丝装入嵌环中，将外预绞丝的交叉符号与内预绞丝的交叉色标对准，开始缠绕外预绞丝，不论是先缠绕一部分还是两部分同时缠绕，都要保证两部分的间隙均匀。

2、悬垂线夹的安装

在悬挂固定点的OPGW上作一个标记，将已做好中心标记的一组内预绞丝对准后向两端缠绕，在所有的内绞丝都绕好后，用手绕末端到位，不能用工具。

将橡胶夹块两部分的中心与内绞丝的中心对准，并用一个绝缘带固定。沿着橡胶夹块的曲线再将外绞丝绕上，（或插入接地片），注意绞丝间隙均匀，不要交叉。

把套壳的中心对准绞丝的中心标记，并使套壳合为一体，穿好螺栓并紧固。联结悬挂钩环，穿好螺栓拴挂到塔上即可。

3、防振锤的安装。

1） 防震锤是为了减少风振的影响，保护OPGW的金具，延长OPGW使用寿命，放置在每个塔的耐张和悬垂两侧，防振锤的安装尺寸应严格按设计图纸进行安装，规定紧固的力矩≤

2） 本工程防振锤的安装方法为：最外侧的防振锤小头朝外、大头朝内，余下的防振锤以最外侧防振锤为准大头对大头、小头对小头依次安装。

振锤安装在距内绞丝末端80mm内侧处。

除第一防振锤安装在线夹的内预绞丝上外，其他防振锤均应安装在护线条上。

4、线夹的安装

引下线夹由底座和夹块部分组成，作用主要是将从杆塔上引下或引上的OPGW紧固在杆塔上，不让其晃动，避免光缆磨损。通常每隔~2m配一只夹具。规定紧固力矩≤

5、专用接地线

接地线主要用于光纤复合架空线在系统接地时为短路电流提供通路，它由铝线绞和而成一定长度，端头压接有线鼻子，与金具、铁塔的连接应接触良好，长短适宜，便于解开测量接地线电阻。

八．跨越10kV带电线路技术措施

1、跨越概况：

本工程共跨越10kV电力线路5次，拟搭设跨越架带电跨越。应提前与当地供电部门提前查勘，并协调搭设跨越架方案。跨越等级公路一次，拟采用吊车渡线。

2、跨越架形式选择及注意事项

、跨越架搭设时被跨线路不停电，停电前跨越架搭设高度，不得高于对被跨线路最低导线的最小安全距离，等被跨线路停电后进行封顶。

、用钢管搭设跨越架时，钢管外观检查应无裂纹等缺陷。用于主杆（即立杆）的弯曲应小于2%；用于横杆的弯曲度应小于4%。

、钢管与钢管之间的连接采用专用卡扣进行固定连接。

、钢管和钢管可以相互交叉、搭接使用时应确保连接牢靠，受力均匀。 、本跨越架为双排搭设，具体见下图：

3、跨越架的基本方法及规定

、跨越架搭设的基本规定

名称 跨越架高度 20m以下 25m以下 纵距(m) 横距(m) 步距(m) 如现场地形复杂，被跨越物不等按现场地形确定横距。 、跨越架各杆件的搭设要求

(1)斜拉杆与立杆的角度应在45°～60°，斜拉杆应埋入土中米； (2)不能埋入土中的应和立杆根部交合处绑扎，纵向间距每隔5～6根设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆；

(3)外抛斜拉杆应竖直埋入土中米以上，用力压到搭设应绑扎的部位，根部夯实。

跨越架的主杆、横杆应错开搭接，搭接长度不得小于米，固定时卡扣螺栓要紧固到位，防止松动。

、搭设程序 、封顶要求 “羊角”。 、抛撑或拉线设置

Ф9～11mm钢丝绳，地钻或板桩选用1～2吨。 、搭设跨越架材料的规定

4、跨越架搭设操作步骤

、根据施工线路导（地）线、光缆的展放位置确定跨越架的高度、宽度及双侧间的距离（简称跨距），并订出主杆的具体位置。

≥Hmax+a+f

式中： h——跨越架的最小高度，

Hmax——被跨电力线最高点的对地距离，

a——不同电压等级电力线与封顶架面的最小垂直距离m；其值见条； f——跨越架封顶网的垂度，米；封顶用毛竹时，f<米；对于尼龙网，f=1～2米（视跨距选择）。

L≥（e+2M）/sinθ

式中：L——跨越架最小宽度， e——施工线路两边线之间的距离，

M——跨越架顶面边缘超出施工线路的宽度，米；一般跨越架M =米；对于不停电架线跨越架，M =米；

θ——跨越物与被跨越物之间的交叉角， ≥（B+2D）

式中：l——跨越架顶面的最小跨距， B——被跨电力线两边线间的水平距离，

D——跨越架内侧钢管外缘至被跨越电力线的最小水平距离，其值见条。 、在主杆位置挖米深的坑，且将坑底夯实后，竖立主杆。主杆采用φ11mm钢丝绳进行临时拉线固定。

、小横杆与大横杆应呈垂直布置。小横杆两头应与双侧主杆绑扎。 、第一层主杆的大横杆绑扎后，在接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆及侧向支撑杆，以保持其稳定。侧向支撑杆埋入地下不小于米，对地夹角不得大于60°。

、如跨越架宽度在6米及以下时，一般设一副交叉杆（即剪刀撑），大于6米而小于12米时设两付支撑杆，依次类推。

、主杆与主杆及横杆与横杆间搭接长度不得小于米。

、主杆及大横杆等搭设至设计高度后，应在两侧主杆间绑扎内交叉支撑杆，以保持顺线路方向的稳定。内交叉支撑杆与电力线间应满足安全距离要求。

、跨越架与带电体之间的最小安全距离应符合下表：

距离说明 与带电体的水平距离（米） 被跨越带电体的电压等级（千伏） 10以下 35 110

对无架空地线的线路，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（米） 对有架空地线的线路，封顶网（杆）与架空地线的垂直距离（米） 、封顶后的两侧应绑扎羊角外伸支杆。 、沿被跨越物长度方向的架顶，每侧增设一条φ8～11毫米钢丝绳且收紧后拉至地面固定，作为跑线的后备保护。

、在跨越架外侧的前后打好临时拉线，拉线用φ8～11毫米钢丝绳，对地夹角不大于45°。跨越架宽度小于或等于6米时一侧应设两根拉线，大于6米小于12米时，应设三根拉线，依次类推。

、跨越架搭设后应在显着位置悬挂警告牌，严禁非施工人员攀爬。在地面上～米以下部位围一圈安全区域网带、派专人日夜守护，防止被盗。

、跨越架的主杆、横杆应错开搭接，搭接长度不得小于米。

、跨越架的主杆应垂直地面。遇松土或无法挖坑时，应绑扫地杆（即紧靠地面固定主杆的小支杆）。

、跨越架的横杆应与主杆成直角搭设。

、强风、暴雨后应对跨越架进行安全检查。发现跨越架交叉点松动后应重新绑扎，拉线应重新收紧。拉线的锚固若为角铁桩时，应视情况加深或拔出重打。

、拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行。严禁主杆、横杆整体推倒。严禁上下层同时拆架。

九．质量保证管理措施

1、事前控制

(1) 建立健全的质量管理组织机构，明确项目各级人员的质量责任，并落实到位。

(2) 组织施工人员开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，特殊工种持证上岗。

(3) 依据已审批的施工方案，进行质量控制交底，做好交底记录。

(4) 要先进行施工图纸会审，并进行技术交底，做好交底记录。加强对设计变更的控制，发现问题按规定程序进行设计变更。

(5) 要收集本工程所采用的技术标准，并确保其齐全、有效，并针对标准中的强制性条文编制实施计划。

(6) 采购的原材料、构件、半成品等材料，要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

(7) 对进场的检测、测量仪器、仪表进行检查，确保其在检定有效期内使用，对进场的工器具进行检查，确保其工况良好。

2、事中控制

(1) 严格按照设计文件、有关规程规范、工艺标准进行施工。

(2) 施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

(3) 严格控制工序质量，按照广东电网公司的文件，设置WHS点进行质量控制。

(4) 质量记录与工程进度同步进行。

(5) 把好隐蔽工程检查验收关，严格按照先验收，后隐蔽的程序进行。 (6) 针对质量通病或容易产生不合格产品的工序，提前制定有效的措施，重点控制。

3、事后控制

(1) 加强质量验收，严格按标准进行质量评定。 (2) 做好成品保护，做到零缺陷移交。 (3) 及时整理质量记录，及时移交竣工资料。

(4) 做好施工质量总结和质量回访工作，持续改进施工质量。

4、质量保证措施

针对本工程特点、施工薄弱环节和常见质量通病，施工时拟采取的以下技术措施，确保工程施工质量。

工程质量主要薄弱环节预防表

分部工程 工程质量薄弱 预防技术措施 环节预测分析 砂石采集多次倒砂石料无论是材料站存贮，还是中转运输均要在地面采取铺垫措施，将砂运可能增加含泥石与地面泥土隔离；对个别运输困难的塔位，亦可采用装编织袋背运中转，量。 减少砂石中的泥土、杂物含量，降低砂石损耗。 ①基础施工要求尽量不破坏原状土，基础壁不要求光滑，但要保证钢筋保掏挖式基础质量护层尺寸；②在浇制混凝土前，必须清除坑底浮土，使基础落在实土上；控制 ③基坑尺寸不允许小于设计图纸要求，混凝土备料时须加大7%左右；④混凝土灌注必须连续进行，单个混凝土件一次浇完。 基础①井孔坍塌是自上而下或井口坍塌不太严重时可拆除护筒，重新测量找正工程 灌注桩基础灌注再安装护筒，并加强夯实；②井孔如从下部坍塌可速用粘土回填，填到坍桩桩孔塌孔 塌处以上1m左右，并让回填土沉积密实稳定后再重新施工；③如果是第一桩孔坍塌严重或全部坍塌，可与设计单位联系移动塔位。 ①按规定选取碎石；②严格控制配合比，塌落度控制在180~220mm；③导管接头不良或导管漏水，使水渗入导管，将混凝土中水中离析，造成堵桩身浇灌时导管管；④浇灌过程中导管须经常上、下活动和震动以防止堵管；⑤若有堵管堵孔 现象发生，应提升导管（不超过1m）再借其惯性下落，猛冲一下有可能将刚堵在导管上的混凝土泻下，切忌用钢筋捅捣。 在施工中要经常检查井孔的垂直度，台发现偏斜应回填到开始偏斜处以上桩身斜孔 后再重新施工，并进尺情况。 ①浇注过程中有专人测量导管埋入混凝土的深度，正确提升导管，不得拔基础工程 桩身断桩 脱；②搅拌机，发电机等施工设备应有备用品，防止因设备损坏停止时间过长。 遇有水坑、泥水坑时，采用钢梁及钢模板组合挡土板配合抽水机抽水进行水坑、泥水坑基开挖施工；或采用单个基坑开挖后先浇筑混凝土基础以及基坑周围采用明础施工质量控制 沟排水法或井点降水法进行开挖施工。

分部工程 工程质量薄弱 预防技术措施 环节预测分析 ①采用专用的插入角固定支架进行插入角钢根开尺寸及坡度的控制；②选插入角钢安装质择经验丰富的测工进行插入式基础的施工；③认真核对插入式基础的设计量控制 参数，精确计算有关施工数据；④插入角钢找正后，须进行200%的复查，确保几何尺寸正确无误。混凝土浇注过程中须随时复核根开尺寸。 ①改进模板质量，采用大模板并一次成型，模板表面要求平整，四周严密，基础表面光洁度浇筑前表面涂隔离剂，基础不允许二次抹面。严格控制混凝土水灰比，采及养护。 用机械搅拌和机械振捣；②按规程规定对混凝土进行养护。 接地沟按要求开挖，接地钢筋按规范要求认真焊接，埋设后及时测量接地接地电阻超标。 电阻，并考虑季节系数，超标时须按设计要求及时处理。 组塔塔材的车辆运工程 输、人力运输损制度，避免塔材及附件的丢失和损坏；②进入材料站和现场的塔材要进行伤，工地保管不严格的质量检查，对于镀锌发花、锌层不够及有严重质量缺陷的塔材坚决善与丢失。 螺栓一次紧固率不能达到要求，加强铁塔螺栓一次紧固合格率的控制，在地面组装的构件，必须在地面将使塔材吊装变组塔工程 吊点布置不合铁塔起吊吊点须根据计算进行试吊、验证调整，合理优化选择吊点方案。形。 螺栓全部紧固并用力矩扳手检测，组立完成后用力矩扳手进行复检。 要求退货更换。 ①制定详尽的塔材运输保管措施，加强岗位责任制的落实，严格材料管理理，产生吊装变吊点处采用内垫外包的保护措施，并进行一定的补强，防止出现塔材变形形。 现象。

分部工程 工程质量薄弱 预防技术措施 环节预测分析 ①选择放线滑车的悬挂方法和悬挂位置，确保受力均匀，附件安装方便；②上下导线采用专用软梯，防止人员上下导线损坏绝缘子；③导线弛度和导线张力架线质相间弛度符合设计要求；④为确保导线张力架线质量，采取张力架线工艺，量控制要点。 选用张力架线专用牵张设备和架线施工机具；⑤须选用与导线截面配套的放线滑车，确保放线质量。 ①在放线准备阶段对放线滑车进行严格检查、保养和调试；②合理安排紧导地线弛度误差线施工计划，尽量减小导线紧线施工的时间差，以避免日后因初伸长的不控制。 架线工程 一致引起的导线相间不平；弛度调整采用“四调”工艺，在附件安装前对紧好的导、地线须再次进行逐档调平。 ①执行《导地线液压施工作业指导书》，进行导地线的压接试验、培训和技术交底。严格按《液压规程》进行压接，对边距、压接长度等必须控制在作业指导书规定的范围之内；②为避免压后压接管产生弯曲，须选配大导地线压接质量功率液压机和压口较长的模具，加大每模的试压长度和相邻两模的重叠控制。 量；③施压时须将管、线放置水平，并与液压机轴心保持一致。为保证压后的握着力符合设计要求，施压的方向和施压的压力须符合规程和液压施工方案的要求，每模都要达到规定的压力，压好第一模后须检查对边距，合格后方能继续试压。 ①在选择压接管护套时，必须与放线滑车的轮槽相匹配。同时在布线时须合理计算，尽可能的减少压接管的使用数量；②在跨越架封顶杆上加装专架线导地线的保护控用滚筒，以避免导线或牵引绳磨损；③所有与导线直接接触的工器具（锚工程 制。 线绳、锚线架等）均进行挂胶处理，以防止导线磨损。高空锚线、临锚钢绳宜采用专用挂胶锚线钢绞线，以防止钢丝绳退捻缠绕导线；④卡线器安装位置确定后，直接安装于导线上，不得在导线上滑动,线夹尾部出口处的

分部工程 工程质量薄弱 预防技术措施 环节预测分析 导线上须装设胶皮套管进行防护。 十．安全管理措施

施工前做好现场调查，施工前由施工负责人向全体施工人员进行技术交底，交待安全注意事项。须定期或不定期组织召开安全例会，提高安全管理能力。每天开工前必须进行安全站班会，由施工负责人交底当天的作业任务及注意事项，由现场安全员交底当天施工的安全注意事项。现场安全员须每天对各项内容进行全面检查，并做好记录。

1、基础施工过程安全控制要点

(1) 人工清理、撬挖土石方须遵守下列规定： A、先清除上山坡浮动土石； B、严禁上、下坡同时撬挖；

C、土石滚落下方不得有人，并设专人警戒；作业人员之间保持适当距离。 (2) 基坑施工的全过程必须设安全监护人。

(3) 人工开挖基坑时，须事先清除坑口附近的浮石；向坑外抛扔土石时，须防止土石回落伤人。

(4) 坑底面积超过2m2时，可由2人同时挖掘，但不得面对面作业；施工人员不得在坑内休息。同时做好防止土体塌落的措施。

(5) 基坑下施工人员一律正确佩戴安全帽。施工过程中，须随时注意土质条件有无变化，有无裂缝等异常现象。

(6) 模板安装和拆除时须遵守下列规定：

① 模板须支撑牢固。立柱模板上端须固定在格木或抬架上；中部和下端应用方木呈内高外低、对称支撑；

② 高于坑口的模板根据其高度用斜支撑或搭设支架，使其不致倾覆或晃动； ③ 模板支撑完好后，下坑作业（包括捣固）可利用抬木，但不得踩支撑木，以防模板变形；

④ 拆除模板须自上而下进行，拆下的模板禁止抛掷，须集中堆放。木模板外露铁钉须拔掉或打弯。

(7) 浇制混凝土须遵守下列规定：

① 混凝土搅拌的平台必须搭设牢固，薄钢板不得悬空摆设；

② 运送材料的手推车便道须平整，且无急转弯；如果地面泥泞或雨后施工，地面须铺垫草袋（用后回收）。

③ 坑口边缘1m以内不得堆放材料和工具，手推车运送混凝土时，倒料平台须设挡车措施，倒料时严禁撒把。

④ 搅拌机须设置在平整坚实的地基上。安装后须使支架受力，不得以轮胎代替支架；

⑤ 搅拌机在运转中，严禁将工具伸入滚筒内扒料；加料斗升起时，料斗下方不得有人；

⑥ 使用电动振捣器。

2、杆塔组立施工过程安全控制要点

(1) 进入施工现场必须正确佩带安全帽，本工程所有高空作业人员必须进行身体检查，合格后方可进场施工。对身体不适宜进行高空作业的人员，严禁其上塔作业。所有高空作业人员禁止穿硬底鞋，正确使用安全带（高挂低用，且挂点牢固可靠）和安全绳。

(2) 组立铁塔的所有机械设备、工器具都必须经过有关部门的检查，验证，确认安全后方允许使用。

(3) 组立杆塔施工现场须设安全监护人，施工时必须有人统一指挥，不得擅自施工。组立铁塔时，须及时拧紧塔腿地脚螺栓；吊件垂直下方严禁有人，在受力钢丝绳的内角侧严禁有人；不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。过夜的拉线需对临时拉线采取安全措施。

(4) 施工现场布置须按施工方案进行，地锚埋设时须派人监督检查。基础上的预埋锚桩必须浇制后28天后方能使用。

(5) 尽量避免双层作业，严防高空落物伤人。严禁从塔上抛掷任何物件。在塔上使用的尖板手梅花板手，套筒板手、小锤等常用工具要用麻绳绑在塔上，操作时要将尾绳系牢在塔上。就位螺栓须装在帆布工具袋内，工具袋要挂牢在被吊

塔件上随同吊上。

(6) 抱杆不得负荷过夜，当天工作结束后须将抱杆调幅绳及上拉线卡牢，吊钩须下至地面固定好，不得任其在空中飘荡。

(7) 遇有六级以上大风、雷电、浓雾、暴雨等恶劣天气下禁止立塔，塔上、塔下通讯联络不畅的禁止立塔。

(8) 实行文明施工，现场布置合理，机具摆放整齐，塔材、绳索及小件工器具不乱堆乱放。施工人员对自己的岗位职责要十分明了。现场统一指挥，各人忠于职守，做到忙而不乱，繁而不杂。

(9) 所有施工人员上班期间不得喝酒。 (10)

每天下班前各专职组须将自己使用的工器具整理，摆放清楚，场地

清理干净，卷扬机等电气设备须罩好，电源须切断。

(11)

做好材料站的防火及防盗工作，每天晚上材料站必须有2人及以上

值班，确保材料站安全。施工现场禁止无关人员进入。

3、张力放线施工过程安全控制要点

(1) 每天开工前必须进行安全站班会，由施工负责人交底当天的作业任务及架线施工注意事项，由现场安全员交底当天施工的安全注意事项。

(2) 施工前做好各项准备工作，并填写安全工作票，准备好施工标志。 (3) 进入施工现场必须正确佩带安全帽，本工程所有高空作业人员必须进行身体检查，合格后方可进场施工。对身体不适宜进行高空作业的人员，严禁其上塔作业。

(4) 放线过程中，除在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、越线架和人畜较多处均须派专人监护。

(5) 在放线牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前须由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。

(6) 附件安装时，施工人员上下绝缘子必须将延长绳牢固拴在横担上，并使用差速器上下绝缘子。

(7) 尽量避免双层作业，严防高空落物伤人。严禁从塔上抛掷任何物件。在

塔上使用的梅花板手、套筒板手、小锤等常用工具及小道木等非常用工具一律要用麻绳绑在塔上，操作时要将尾绳系牢在塔上。

(8) 紧线的过程中，监护人员不得站在悬空导、地线的垂直下方；展放余线的人员不得站在线弯的内角侧，不得跨越将离地面的导线或地线，监视行人不得靠近牵引中的导地线。导线地面临锚和过轮临锚的设置须相互独立，工器具必须按各自能承受全部紧线张力选用。

4、跨越公路架线施工安全控制要点

(1) 施工前做好现场调查，编写施工方案，经项目经理批准，报公路部门同意，并接受对方提出的安全工作意见和要求。

(2) 施工前做好各项准备工作，并填写安全工作票，准备好施工标志。 (3) 按照施工方案和《安规》要求搭设跨越架，施工中设专人监护。在离跨越架50~100米范围内公路边必须设施工标志牌。

(4) 放线过程中，必须有安全员现场监护。

(5) 过夜时仍然要设置施工标志和警告牌，还要在靠路面那一侧悬挂警示灯。 (6) 施工结束后，在安全员监护下拆除跨越架，并通知公路管理部门。

5、防触电控制措施

(1) 电气设备必须加装接地线，总电源处加漏电保护开关； (2) 雷电伤害，组塔开始前须安装好铁塔接地引下线； (3) 偏拉绳须避开附近电力线设置； (4) 电气设备须由专人检查、管理。

6、防高空坠物措施

(1) 高空作业所用的小工具（扳手等）其尾部都须装设绳索，并在塔上固定，所有螺栓垫片等均利用帆布袋装运，以防高空落物；

(2) 严禁将辅助材、螺栓、螺母、工具浮放在塔上，以免误抓误踩或被风吹落酿成事故；

(3) 吊物及塔上操作人员的下方为行走危险区，须设专人监护；

(4) 塔上安装操作区和地面组装须错开，避免在危险区内组装吊件，不得在

同一塔双层作业；

7、防其它物体打击措施

(1) 按本施工技术措施规定的型号、规格使用工器具；

(2) 工器具入场需经试验检查合格，并定期检查，入场后不定期抽查； (3) 保证起吊不超重，吊件连接可靠，绞磨缠绕圈数足够，卸扣螺纹销安装到位；

(4) 特殊部位设双重保护；

(5) 遇有雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风天气不得进行高空作业； (6) 随时监视，保证构件在起吊过程中不卡、不碰、不刮。

十一．环境保护及文明施工管理措施

1、开工前组织全体施工人员认真学习《环境保护法》、《土地法》以及地方政府有关环境保护的各项法律、法规，加强施工人员环保教育和培训，增强环保观念，提高文明施工和环境保护的意识，推行“绿色环保型”施工。

2、环境保护内容广泛，须针对线路桩位的具体环境制定环境保护、森林防火、植被保护、野生动物保护、文物古迹等措施，尽量减少对当土生态环境的破坏和影响。

3、施工现场须合理堆放材料，合理进行现场布置，尽量避免占用农田和改变地貌现状。

4、现场铁塔组立须按施工作业指导书的要求进行作业。作业指导书的编制须符合施工承包合同的规定。

为避免运输中道路、桥梁损坏，各施工队进点后须组织对所属施工段运输道路、桥梁进行详细检查，并向项目材料站和机械运输队提供推荐路径、限定载重量，必要时须对桥梁进行加固。

5、修筑运输道路时，须根据塔位地形合理布置，并考虑今后运行的方便。 6、在公路、居民区、工农业实施及电力线附近进行土石方施工时，须尽量避免采用开放式爆破，以保证安全和影响周边环境。

7、在塔位基面及基坑开挖时，严禁向塔位下方弃土，须将土石用编织袋装起，集中牢固堆放，以防止冲毁下方自然地形、地貌、耕地、水沟等农田设施，

基坑回填时采用袋装土，多余的弃土须外运。作好施工弃土的外运和新土回填的施工方案。

8、基坑开挖时须将上层熟土与下层生土分开堆放，回填时先回填下层生土再回填上层熟土，以保持地表层土壤的肥力。

9、施工后及时清理现场，尽可能恢复原状地貌，将余土和施工废弃物运出现场，做到工完、料尽、场地清，现场整洁，保持原有生态。各种施工垃圾、废料须堆放在指定场所，现场执行“随做随清、随做随净”制度，必须达到“一日一清、一日一净”。

10、铁塔组立和架线施工现场须按要求合理布置，尤其是架线牵张场布置要因地制宜，尽量不占用农田、耕地。

11、做好沿线文物、古迹的保护工作，施工中若发现古币及有价值的物品或文物、结构物及有地质考古价值的其它遗迹和物品，须立即采取防止他人移动、损害这些物品的保护措施，并尽快及时通知监理工程师，按其指令进行妥善处理。

12、禁止损坏塔基以外的任何树种及植被；严禁狩猎，确保珍贵动物及稀有植物的生存空间。

13、噪音污染：污染源主要是运输机动车和牵引机械（如机动绞磨等），措施是保持机动车和施工机械的完好状态，减少噪音；合理安排机械使用，减少开机次数；在人口密集区，居住人员休息时尽量不开机。

14、林木破坏。一是有计划的必要的林木砍伐：对此要精细测量，凡是不影响杆塔组立和送电安全的林木一律不砍，严禁乱砍；二是发生火灾造成林木破坏：对此必须严密重视，不得在林木地区使用明火，油料等易燃品严格保管，防止渗漏。

15、水土流失：污染源主要是开挖地锚坑。地锚坑的开挖须符合作业指导书的规定，挖出的土须保管好，组塔完后须将挖土原封回填，不得流失；地表属于坡地时须筑坡保护。

16、废弃物乱丢。废弃物一律回收，集中处理，例如油漆瓶、包装筒（袋）及金属和塑料制品，铁塔组立后地表不得残留废弃物。

17、地表污染。污染源主要是机械油污。措施是：施工机械须为合格产品，无泄漏缺陷；定期进行保养以保持机械的良好状态；设置专用容器回收废油。已

漏油污须清理干净或进行深埋。

18、施工须减小对邻近设施、居民等的影响，控制噪音、污水、施工垃圾及粉尘等对邻近居民生活环境的影响。

19、现场办公区、生活区须采取绿化措施，改善生态环境。并采取措施保持现场施工环境和生活环境的卫生。

20、定期对环境保护工作进行总结，上报建设单位，并配合建设单位、环保监测部门对工程环保进行检查和评估。

附图1 施工进度计划横道图