一、 编制依据及原则 1、编制说明 根据与业主签署的施工承包合同书，通过现场勘察，地方材料的调查并结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、施工图纸、技术规范以及我公司在以往类似工程施工的成功经验，特制定本桥梁施工方案。主要编制文件和资料依据为： 1)内遂高速公路工程第4施工段招标文件及施工图纸； 2）现场实地勘察资料及参考资料； 3）交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定； 4）我单位拥有的工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验. 5）有关施工及验收规范如下： ①《公路桥涵施工技术规范》 ②《公路工程水泥混凝土试验规程》 ③《公路工程集料试验规程》 ④《公路工程质量检验评定标准》 ⑤《公路工程技术标准》 2、 编制原则 1、在实事求是的基础上，力求科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用的原则,严格遵照招标文件对桥梁工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求,结合本工程实际情况进行编制。 2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。根据本工程内容，重点详述了施工组织设计方案。 3、坚持永临结合,既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工布置，最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，减少占地，保护水土，搞好文明施工。 4、合理安排施工季节和施工程序。 5、坚持专业化组织施工的原则，均安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。 二、工程概况 1、本桥梁概况 四川省内江至遂宁高速公路工程项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度24.5m，。第4施工段起止桩号K26+100—K41+450，路线全长15。35km. 本桥位于双河互通内，起讫桩号为K34+265.97～K34+372.03，中心桩号为，K34+319为跨越河沟及县道137而设，桥梁全长为106.06m。桥位处地质条件较差，上覆较深种植土及可塑性粘土，下覆泥岩.桥梁上部结构采用5×20m预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续;下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础.桥梁位于双河互通区变宽段，左幅变宽，设计中通过调整小箱梁湿接缝宽度来解决桥梁变宽问题。 桥梁设计荷载 公路－Ⅰ级 2、本桥梁主要工程量 本桥的主要工程量见附表 3、工程地理条件 1、地形、地貌 本项目位于四川盆地丘陵地区.地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌。河谷地貌主要沿沱
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江、培江及其支流的两岸呈断续分布,主要由河漫滩、1级阶地、高阶地等组成；丘陵山地地貌分为浅切丘陵、中切丘陵和深切丘陵。根据成因类型可分为侵蚀堆积地貌，构造剥蚀地貌两大类。 2、地层岩性 根据地面调查及钻探揭露，场区内主要地层为新生界第四系全新统冲积层、坡残积层、坡洪积层、更新统冰沉积层、中生界侏罗系上统蓬莱镇组、遂宁组、中统上砂溪庙组。 3、工程地质评价 沿线桥梁除沱江河谷区及阶地、较大的冲沟洼地外，覆盖层厚度不大,因此桥墩、台可根据基岩埋深、荷载大小采用浅基础或桩基础.一般而言，桥台可采用扩大基础，以岩层作为基础持力层;桥墩宜采用桩基础,入中风化基岩一定深度。 4、水文 地表水：路线位于四川盆地中部，地表水资源比较丰富，水系发育，有大量的灌溉水田及沟塘。测区河流主要属沱江水系。据地表水样水质分析:PH=7.56-9。5，矿化度342－466mg/L,无侵蚀性CO2,属弱碱性淡水－弱碱性低矿化水。地表水水化学类型为HCO3—Ca型水。据《公路工程地质勘测规范》判定：地表河水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。 地下水： 1）松散岩类孔隙水。测区松散岩类空隙水主要富存于沱江一级阶地，上部为透水较差的黏性土，下部为透水性良好的砂砾石层，层厚0－16m，多呈狭长条状，地下水埋藏深度与所处位置有关，一般为0.3-7m，丰水、枯水期略有差异,一般变幅为1m，地下水流向与河流垂直而略向下游。 2）基岩裂隙水 广泛分布于丘陵山区，表现为浅层风化带中的裂隙潜水,与地形关系密切,存在于丘间山地，分布分散，相互缺乏密切联系，仅于沟谷间以脉络相连通，一般较贫，富水性极不均匀，泉水流量一般在0。05升/秒以下，单孔涌水量在100吨/日,地下水水位一般0－5m间。主要由大气降水补给. 据本次勘察地下水样水质分析结果表明:PH=7.56-9。50,矿化度为452-687mg/L，无侵蚀性CO2，属弱碱性淡水－弱碱性低矿化水。地下水水化学类型为“HCO3-Ca型水”.据《公路工程地质勘测规范》(JTJ064—98）判定：地下水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性. 四、施工布置 1、布置原则 1）、在满足主体工程施工生产顺利进行、确保人员设备安全、环保符合要求的前提下，本着力求合理、节省成本的原则进行。 2）、采取因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、易于管理、安全可靠和经济合理的原则进行布置。 3）、充分利用工程弃渣平整场地和铺筑施工道路，减少土石方开挖量. 4）、现场施工生产设施集中布置,并结合场内外交通线路，按相互干扰小、管理方便、规模适中、节约用地的原则进行布置。 2、便道便桥 根据现场情况,本桥施工便道主要利用省道206线作为贯穿全合同段的通道,结合利用206省道相连接的双河镇通往新店乡的乡道，形成主要交通运输网络，交通比较方便。机械设备进场，材料运输均可利用现有道路网。临时施工便道主要考虑各种材料从现有路网运至拌和场和施工现场。施工便道原则上平行于路线布置，少占农田,有可利用农用道路的，将原有农用路改造成施工便道。施工便道路基宽6米，路面宽4米，利用爆破石渣，采用碎石填筑路面表层,机械压实,方便雨季通过. 3、施工用水 桥址附近水源较为丰富，水质未受污染,水质无侵蚀性，可直接利用.本工程供水项目有：办
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公生活用水、混凝土生产系统用水、混凝土养护等用水. 为更好地解决好工程用水问题,拟在预制拌和站修建一座100m3的蓄水池. 4、施工用电 施工用电以外接电源为主，自备电源为辅.在预制拌和站架设一台500KVA变压器，供拌和站、预制场施工用电。各结构物现场用电采用低压线路架设至所需位置，满足施工需求。各场地内的预制场及砼拌和站，配备1台220KW发电机组作为备用电源。 线路布置如下: 三相五线制低压输电线路到生活办公区 主到预制场(混凝土生产系统) 配到施工场地电 变压器盘到加工场 5、临时驻地 根据现场的施工条件及施工特点，着眼于整体协调管理、独立、高效运转的出发点，坚持利用现有征地、少占耕地，租用原有民居、民舍和搭建相结合的原则，设置各施工点的生产、生活场地.桥梁施工队临时驻地均设在施工现场附近或沿线的村落。 施工队的办公、住宿均采用租赁当地村民闲置房屋，机械设备的零配件仓库、试验室采用砖木结构搭建的临时建筑。钢筋、水泥等主材仓库、施工制作加工工棚、施工值班用房、以及现场材料仓库等采用搭盖竹屋架、石棉瓦顶棚临时房屋.材料仓库应做好防水、防潮措施. 6、预制场及砼搅拌站 1)、预制场及砼搅拌站 在K33+200左侧50m处设置预制场及砼拌和站1座，负责本标段二工区起点K31+200至K36+300范围内桥梁、通道、涵管的砼供应.本桥所有预制和现浇混凝土均由此拌和站拌和。 2）、场地硬化 拌和站、堆料场地严格按照要求进行场地硬化，硬化标准:土基达到路基90区标准，其上再铺设20cm厚底基层料和10cm厚砼铺面.完善临时排水设施，对不同规格材料应分仓堆放,以免串料，同时分层堆放以避免离析，并插上标志牌.并按照合同要求对所有堆料坪搭建防雨棚,使其空间应满足装载机等施工机械作业和备料的要求。 7、混凝土生产系统 本拌和站混凝土拌和总量为32000 m3。混凝土浇筑时间2009年12月1日至2010年12月1日,历时12个月，平均浇筑强度为3200m3/月，最高峰浇筑强度5500m3/月. 周家院子大桥混凝土总方量5500余方，拌和能力和浇筑强度完全满足要求. 混凝土拌和系统小时生产能力： Qh=60VNK/（t1+t2+t3) =60×0。75×2×0.85/（0.33+0.33+1.5） =35。4m3/h 式中 Qh—小时生产能力，m3/h; V—拌和机容量,按出料容量确定，m3； N—拌和机台数； K—时间利用系数,一般取0.85~0.9; t1-装料时间,可取0。25~0.33min; t2-卸料时间，可取0.17~0.33min； t3—净拌和时间，本工程取1。5min.
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通过上述计算，所选用的2×750L搅拌机组成拌和站能满足混凝土最高峰浇筑要求。配备一台PLD1600配料机，ZL50装载机上料，如下图所示.混凝土运输采用HBT—60混凝土输送泵进行。 8、施工仓储系统 1）、综合仓库 综合仓库布置于预制场内，主要存放钢筋、钢绞线等主材。综合仓库建筑面积1000m2， 2)、油库 油库布置在施工机械停放场外50m处，离其它建筑物距离不少于50m，设16t油罐2个，罐间间距不少于5m,占地100m3. 3）、其它仓库 钢筋、木材、水泥等分别在钢木加工厂、预制场、拌和场内设置。建筑面积为3000m2。 9、施工通讯 项目部主要管理人员、各施工队队长及主管工程师配备手机,项目部及施工队接程控电话，保持对内对外联系，特殊工种配对讲机。为提高工作效率，进行信息化管理，项目部各部门均配置电脑等信息化办公设备,并与业主、监理和其它有关单位联网，实现资源共享，通过收发电子邮件互通信息。 10、沿线筑路材料、水、电等建设条件 本项目所经区域有S206以及多条县乡道路形成的公路运输网络，因此筑路材料的运输非常方便.由于曾供应沿线多条各等级公路新建或改建施工，沿线已形成很多有规模的料场,料场设备齐全，产品丰富运输方便。 路基填料:可以就地取用土，沿线土质较好,符合工程用土要求，宜沿线就近取土和纵向调运。 石料：路线经过区域石料分布广泛,主要为砂岩，石质较坚硬，材质较好能够满足工程建设需要,可就近开采加工。 砂砾料：主要由分布于沱江沿岸漫滩上的卵石料轧制而成，成份卵砾石石质以石灰岩、石英岩、花岗岩、辉绿岩等为主,含极少量砂岩.砂质以石英质岩屑为主,泥质含量少。 水泥:可以从四川内江市资中县星船城水泥有限公司、自贡市富江水泥有限责任公司、四川天鹰水泥有限公司、威远县共华水泥有限公司进行采购。 工程用水:沿线河、渠、库、塘的水源丰富,水质较好,均可满足工程需要。 主要材料供应计划:本工程所用的工程材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。工程材料考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量,保证有充足的储备。
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四、进度计划 1、施工进度安排原则 按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“确保重点、综合平均、均衡施工\"的原则进行安排。 2、施工进度安排 长田坡大桥由第二施工队的桥梁专业施工队担负施工。计划 2010年3月1日开工， 2010年12月30日前完工,施工计划工期为9个月。 （1)施工准备：2010年2月25日至2010年3月1日。施工准备阶段主要包括施工便道、驻地建设、施工场地平整、机械设备安装等。 (2）桩基：桩基施工是本工程重点工程之一。计划工期2010年3月1日～2010年5月1日。 （3）承台：2010年5月1日～2010年6月1日 （4）墩台：2010年6月1日~2010年8月20日 （5）箱梁预制与安装：上部箱梁预制架设工程也是本工程的重点之一。在桥梁桩基和下部构造施工的同时，开始桥梁箱梁预制施工。计划工期2010年4月1日~2010年10月1日。 (6）桥面及附属工程:2010年10月1日开始至2010年12月30日，用60天时间对桥面及附属工程的施工. 3、长田坡大桥各分项工程施工顺序及进度安排见施工进度横道图。 五、资源配置 本桥施工所需机械设备包括混凝土拌制、运输、浇筑、养护设备;施工辅助材料运输设备等，具体见表 1 主要施工机械设备计划表 序号 设备名称 规格及型号 数量（台) 备注 1 拌和站 0.75×2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
挖掘机 自卸汽车 砼搅拌运输车 冲击钻 HB60A砼输送泵 交流电焊机 插入式振捣器 钢筋调直机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 汽车起重机 柴油 50型装载机 5T汽车 泥浆泵 空压机 发电机 320B 12 t 8 m3 30ｍ3/h 20-25kVA 2。2kW 4—14kW 10kw ¢6－40 25t 3m3 12m3 200KW 5
2 8 4 2 2 4 4 2 1 1 2 2 4 6 4 1 18 19 12 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 冲毛机 附着平板式振捣器 葫芦吊 手风钻 潜水泵 制管机 穿束机 压花机 挤压机 张拉千斤顶 张拉千斤顶 高压油泵 压浆机 水车 SD150 EMK LSP—4 PSZ SA522/ZP460 SA512/St12 EHPS—3/4 12t 2 2 4 2 4 1 2 1 2 3 1 2 1 1 2 主要施工人员计划表 序号 工种 单位 1 钢筋工 人 2 模板工 人 3 机操工 人 4 电工电焊工 人 5 普工 人 6 砼工 人 7 技术人员 人 合计 人 3 主要材料用量表 序号 材料名称 规格 1 钢管 ￠48×3.5 2 模板 3 卡扣件 4 板材 5 6 7 8 9 槽钢 供水管 动力电缆 配电箱 安全滤网 DN50 4×30mm 数量 10 20 20 8 15 10 8 91 备注 单位 m m2 t m3 t m m 个 m2 数量 50000 9000 60 100 100 4000 4000 2 800 备注 六、施工准备 1、熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料 组织有关技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸及有关资料，使施工人员明确设计
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者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料。对设计文件和图纸必须进行现场核对，其主要内容是： （1)各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。 （2）掌握设计内容的技术条件，弄清工程结构特点和形式。 （3）设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。 （4)核对路线中线、主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误;能否采用先进的技术或使用新型材料。 （5）构造物与电讯、管道及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。 （6）对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。 （7）施工方法、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。 (8）临时房屋、电力、电讯设备、临时供水、供电等场地布置是否恰当。 2、创造良好的外部施工环境 本工程能否得以顺利实施，除取决于我单位自身的实力与管理水平外，还与周边社会环境、公共关系等有着密切的联系。社会环境条件好,周边公共关系密切融洽，对工程实施起着积极的良性作用.在施工过程中我单位将做好以下几个方面的工作： （1）积极宣传工程建设对沿线居民的出行及经济发展的重要意义，取得当地民众的理解、关注与支持。 （2）遵守国家、当地政府的有关规定，规范行为，遵章守纪. （3）听取沿线民众的意见，理解群众的合理要求与愿望,在发生矛盾的时候，耐心解释,妥善解决。 （4)规范作业，文明施工,尽量避免和减少对施工现场周围群众的生产和生活造成干扰. 七、施工方法 （一）钻孔灌注桩 1、施工准备 准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物,钻机位置处平整夯实，准备场地,同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应，砂石料场，拌和机位置,钢筋加工场地，施工便道,做统一的安排。 测量放线,根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩,并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2、埋设护筒 护筒因考虑多次周转，采用6mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位(或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0。3—0。5m,为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上(或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0。8一1.1倍(无冲刷之前）. 钢护筒的埋设采用人工配合挖掘机挖埋的方法。根据地质钻探测试，护筒埋深取1—2m左右。护筒埋设时，先在桩位处挖出比筒外径大80—100cm的圆坑，将桩位中心引测到坑底，再将护筒吊入坑内，进行反复调整，使护筒中心对准桩位中心，并严格保持护筒垂直。 3、选择钻孔机械： 正循环钻机:粘性土、砂类土:砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm，孔深30一100m. 反循环钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸＜40m，气举100m.
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正循环潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m. 全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm,孔深30一40m。在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时,底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳. 根据本标段地质情况、设备条件及施工工期要求等，拟主要采用冲击钻钻孔施工工艺成孔，提高钻进速度. 4、制备泥浆 制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1。2间。 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25: 砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1。3—1.5. 废弃泥浆和沉渣处理：为保护环境，废弃泥浆在泥浆池集中储放，施工过程中用挖掘机掏渣，对泥浆进行统一处理。严禁泥浆随地漫流，严禁乱堆. 5、钻孔灌注桩施工 1）、将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进. 正循环钻机开孔时,应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。 用泵吸式反循环钻进时,钻头应距孔底20一30cm，防止堵塞吸渣口,在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。 用气举式反循环钻开孔时，钻杆必须在钻孔内埋入水中约6m，才能扬水排渣。 反循环钻进时,必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。 2）、钻孔应连续进行，不得间断,视土质及钻进部位调整钻进速度.开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进.钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0。5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充,并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。 3)、钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。 4）、终孔检查合格后，应迅速清孔,清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩、换浆法（用于正循环钻机)、淘渣法（适用于冲抓、冲击、成孔，掏渣后的泥浆比重应小于1.3）.清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁.清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。 不论采用何种方法清孔排渣,都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 5)、清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行,监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。 6）、钢筋笼骨架,焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制,钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起,钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块. 钢筋笼的分段尽量减少,以缩短钢筋笼的焊接时间。为防止钢筋笼起吊挠曲变形，本工程拟采用钢扁担两点起吊的方式吊装钢筋笼，并以孔口临时支架悬挂钢筋笼.钢筋笼的对接接头采用双面搭接焊连接。当钢筋骨架就位至设计标高，即用四根钢筋焊牢骨架悬挂于孔口支架上,水下砼凝固后割断挂环。 7）、水下砼采用导管法进行灌注,导管内径一般为25一35cm，导管使用前要进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉）,合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导
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管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上,导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25一0。4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8—1.2m,施工前要仔细计算贮料斗容积,剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2-6m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。 8）、砼灌注前复测孔底沉淀,必要时利用已接好的导管以反循环方式进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范和设计要求。砼灌注开始后连续进行,不得中途中断；用测绳测量孔内砼面标高,计算导管埋深，导管埋深控制在2～6米.试验人员在灌注过程中按规范要求量测砼坍落度并制作砼试件，灌注结束时，桩顶实际灌注高度应比设计高出50-100CM，以保证凿除浮浆层后孔桩砼的质量。 每根导管的水下砼浇筑工作,应在该导管首批砼初凝前完成，否则应掺人缓凝剂，推迟初凝时间。 9)、砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0。5一1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除. 10)、技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。 6、环保措施 为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽)中的泥浆清运到指定的排放地点。 7、工艺流程 测量定位 填筑工作平台 场地平整 埋设护筒 制做护筒 （做好记录和签认手续） 复核放样 钻机就位 钻孔 合格泥浆 清孔 泥浆池 终孔 （做好各项记录，监理工程师批准） 钢筋笼制作 终孔检查 检查 钢筋笼就位 测量复核定位 导管拼接检查 下导管 检查隔水设施 砼运输
水下灌注砼 9 砼试验 砼的拌合 拔出护筒 成桩检测 8．主要机械设备 钻机、砼搅拌机、砼运输车、吊车、空压机、水泵、导管、泵车、装载机、电焊机、发电机、水车等. （二)人工挖孔桩施工 挖孔灌注桩施工作业环境以桩长25m以内无水或少水的密实土层和风化岩层为宜。本桥桥台桩基和无水的部位可以采用人工挖孔。 1、挖孔桩施工顺序 开挖桩孔 ---设置孔口护壁 ——-视地质情况随挖孔进度设置桩孔护壁 --—孔内出渣 --- 通风 --— 孔底清理 —-— 设置钢筋笼 -—- 灌注桩身砼 2、施工准备 1）、施工测量 根据桥位测量定出桩孔中心，用方木按设计桩孔断面尺寸作成框架，固定在孔台上，四周高出地面10-15cm，防止土石掉入孔内。埋设框架时，定出桩孔十字线,水平仪抄平作为施工中校核的依据.为防止孔口坍塌，使用砼护壁。 2）、平整场地 开挖前桩基周围清除一切不安全因素,平整场地因地制宜并做临时防护栏。 3）、搭设雨棚 为防止雨水进入桩孔，在孔口搭设防雨棚（与提升设备相适应)，并于孔口四周挖好排水沟,防止雨水来临对孔口的冲刷。 4)、安装提升设备 采用人力绞车作为提升设备。首先要考虑进料出碴方便灵活，拆装容
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易,起重安全系数要求大于3。挂钩及吊头活门既要牢固而又有保安措施，人员上下另设安全绳与绳梯。 5)、布置出碴道路 弃土地点要求在孔口10M以外，井口卸碴处应接以架车道路，这些道路还可兼作下钢筋笼与砼灌注。 3、桩孔开挖 1）、开挖顺序 根据工程地质钻孔资料,对同一墩台的桩孔同时开挖或者对角线开挖，总之要在保证相邻桩孔岩层不被扰动。避免因间隔壁薄和支承力不足造成塌孔. 2）、开挖方法 （1）在地面按衬砌处理挖深1m,安放模扳,浇筑C30砼形成井圈，井圈上口即井台座比周围地面高出20一30cm以避免井口进水,开挖采用人工十字镐，用人力绞车提升出渣，每开挖1米衬砌1米，衬砌厚度l5-25cm，当开挖中遇到岩石可采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆炸法施工，要在炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁，曝破后再采用人工清凿继续开挖，以这种方式循环进行施工，直至桩底设计际高。注意每次吐衬砌浇筑前都要将内模定位一次，以保证桩的垂直度和水平位置。 （2)在挖孔过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩误差不得大于100mm，排架桩不得大于5mm,桩的倾斜不得超过1％，孔径孔深必须符合设计要求。 （3)挖孔时如有水渗入，应及时支撑孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔（如采用井点降水或集水泵排）。 （4）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿，以防坍孔。 (5）挖孔如遇涌水量较大潜水层承压水时,可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。 （6）当开挖超过10m时，孔底采用机械通风以保证孔底作业人员安全及作业的正常进行。 3)、人员配备与进度 挖孔时组织三班制不间断作业，孔内1-2人，起吊出碴2-4人，其它木工、电工随班配备，不限定在一个桩孔工作。 4、排水 孔内如渗水量不大，可以采用人工排水，当挖到桩底时，可在桩位的一角挖一个0．6＊0。5*0。5的集水坑,用潜水泵抽水，渗水较大应边施工边采用抽水坑抽水,如同一墩台有几个桩孔同时施工，可以安排超前井挖,使地下水集中在一孔内排除。一般说砼衬砌有较好的防水作用，是挖孔桩护壁支撑的首选施工方案. 5、挖掘的安全技术措施 1）、为保证施工安全，所有作业人员都必须配戴安全帽、安全绳。挖孔工作暂停时，孔口必须加盖.取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机要经常检查,井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或围圈预以围护,井口围护应高于地面20cm—30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人，为防止井口坍塌，须在孔口用砼护壁,高约2m。挖孔时还应检查孔内的二氧化碳含量，如超过0。3％,或孔深超过10m时，应用机械通风,挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖.井孔应设牢固可靠的安全梯，以便施工人员上下。 2）、建立交接班制度 必须交清在施工过程中存在的问题，提出下班应注意事项 3）、建立呼应制度 井口上下随时呼应，防止下面发生意外、上面不知道。 4）、孔内照明 采用碘钨灯照明。 6、孔内通风 在地面上用鼓风机或风扇（由试验决定），通过∮50的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底，中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换。每次爆破后应随即进行通风排烟清孔，由负责人检查孔内无毒后，施工人员再下孔操作。孔深超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0。3％，应增加通风措施。 7、孔内支撑(现浇砼支撑）拟在以下几种形式中选取一种：
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1)、等厚度护壁：适用于各类土层。每挖掘1。2-1。5m深时,即立模灌注砼护壁，厚度10—15cm，强度等级采用C30；其强度等级应与桩身相同。两节护壁之间留20—30cm空隙,以便灌注施工。空隙间宜用短木支撑。为加速砼凝结,可掺入速凝剂。模板不需要光滑平整，以利于桩体砼联结. 外齿式护壁,见下图，其优点是作为施工用的衬体，抗塌孔的性能更好；便于人工用钢钎等捣实砼，增大桩侧摩阻力. 内齿式护壁：如下图。其结构特点是为护壁外侧面等直径的圆柱,而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接50—75mm.护壁模板采用2mm厚钢板加工形成，内侧加焊背棱，支撑采用5＊5cm方木对撑。 本段桥梁人工挖孔护壁可采用内齿式护壁。 30td4020-30htttt10-15h100-200h 外齿式护壁等厚度护壁内齿式护壁 8、灌注桩身 1）、桩孔检查 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理.必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过和软层;地质复杂时应钎探了解孔底以下地质怀况是否能满足设计要求，否则应做以处理。 2）、安放钢筋笼 钢筋笼分节制作。拼接时上下轴线应吻合,焊成整体后，缓缓下放，检查无误后固定位置。钢筋笼的加工，吊装，接长，与钻孔灌注桩相同。 3）、灌注桩身砼采用一般灌注方法施工，灌注前检查导管的连接密封情况，保证其密封性。 （l）当桩孔内基本无水时,采用常规的砼浇筑方法，有条件的地方最好使用砼输送泵泵送砼。 （2）当孔内渗水较快，但还能快速抽干渗水的桩孔，采用简易导管法施工。在桩基挖孔工作平台上，用钢管搭设一个高6m以上,能支承1一2 t重的简易工作架，按灌注水下砼的方法，安好导管和漏斗（能容0.2m3砼的小型漏斗，不放球）。将导管插到桩孔底部不留空位，上部用导链悬挂在简易工作架上，砼浇筑的准备工作就绪,用潜水泵进行孔内抽水，当抽到孔内水深只剩10cm左右时，提出潜水泵,立即向漏斗和导营内泵送砼，待导管内砼充满到漏斗面上时，用导链将导管出口,使导管内的砼迅速填充孔底并向上包围住导管提升20cm,继续浇灌砼，当砼不再向孔底流动而上升到漏斗面上时，提升导管，使砼继续灌注，依照此方法循环,当到一定高度时（接近导链顶），就拆除上面一节导管,随着砼面的不断上升，导管陆续拆除，当达到桩顶设计标高以上10一20cm时，即可排出表面积水，使用插入式振捣器对砼表面加以振捣，清除表面浮浆.此法留的桩头较短，砼的坍落度应控制在l6－18cm左右。
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(3）当渗水量很大（>6mm／min时），抽水施工有困难时,应采用钻孔灌注桩的水下砼浇筑法施工。 （4）灌注开始后应连续地进行,并尽可能的缩短拆除导管的间隔时间.当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊。 （5）在灌注过程中，防止塌孔。 （6）在灌注过程中，应经常探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，导管的埋深一般不宜小于2m或大于6m；当拌合物掺有缓凝剂、灌注速度较快、导管较坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深。 4）、井孔内混凝土面接近和进入钢筋骨架时注意事项 （1）混凝土面接近钢筋骨架时,宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力. （2）混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深. 5）、护筒的拔出和提升、灌注中发生故障时应注意事项 （1）处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒,应在灌注完混凝土后立即拔出；处于地面以上、能拆卸的护筒，须待混凝土抗压强度达到5MPa后方可拆除。 （2)使用全护筒灌注时，应逐步提升护筒，护筒内的混凝土高度应考虑本次护筒将提升的高度及为填充提升护筒所产生的空隙所需高度,在灌注中途提升时，尚应包括提升护筒后应保留的混凝土高度（一般不小于1m），以提升后脱节.但护筒内混凝土也不得过高，以防护筒内外侧摩阻力超过起拔能力。 （3）灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管; （4）灌注开始不久发生故障，应及时地将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土； （5）按上述方法处时达不到要求时，应重钻补桩或会同有关研究采取补救措施. (三）明挖基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑 挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后,各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。 基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋.基础模板采用定型平面钢模,利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。 （四）承台施工 当承台位置处于干处时,一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板,浇注承台砼。本桥承台处于干处，施工时不考虑围堰. 1、开挖基坑 1)、基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。 2)、基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁,钢板桩，锚杆支护等。 3）、坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等. 2、承台底的处理 当承台底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10—30cm厚砂砾
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土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌筑承台砼。 3、模板及钢筋 在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密,拆装容易，操作方便.钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行,墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。 4、砼的浇注 1）砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外,还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求.为改善砼的性能,根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减少剂、缓凝剂等。 2）砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注位置。采用泵车浇注。 3）砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。 5、砼养生和拆模: 砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意,防止砼开裂.砼强度达到拆模要求后再进行拆模。 6、工艺流程 围堰及开挖 台底清理 模板安装 模板制作 钢筋绑扎 钢筋加工 砼浇注 砼拌和、运输 7、主要机械设备 砼拌和机(站）、砼罐车、砼泵车、抽水机、吊车等。 (五）墩、台、系梁施工 1、墩台身施工 施工前,凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆,定出墩台身位置.墩台身钢筋在加工棚集中下料,现场绑扎成型用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。 为防止钢筋骨架变形,箍筋除图纸绑扎外,间隔1.5M左右点焊搭接主筋，在模板安装前再进行校整。钢筋笼与模板之间绑扎垫块，务必保证保护层厚度. 为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。 将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定.用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加
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砼养生及拆模 固措施，防止跑模、漏浆.施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。 砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。 浇筑前须对模板的整体稳定、垂直度进行复查。砼浇筑时严格控制下料口距离砼浇筑顶面高度2米以内，如超过2米应加接串筒，防止在落料过程的离析。砼坍落度控制在7～9CM。 砼浇筑水平分层进行，分层厚度为30CM，振捣工作由专人负责，入模的砼及时振捣,防止漏振。当砼不再有气泡冒出时停止振动,防止砼过振离析。每个墩柱至少应配备3台振动器（包括备用振动器）。 在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱模现象，及时纠正。 中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼采用砼灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑,砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。 柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分,后浇筑系梁以上的部分,系梁采用抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10—15cm的位置为止,排柱式墩身，各立桩应保持一致。 混凝土强度达到0.2—0。5MPa后,方可脱侧模,承重底模待砼强度达到设计强度标准值的100％后,方可拆除.下一节模板在已浇砼强度达到10—15MPa后，才可用吊车配合支立.施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生,拆模后也可采用洒养生剂水、圈套塑料薄膜养生. 2、工艺流程： 测量放样 钢筋绑扎 钢筋加工 模板安装 模板组装 留试件 砼浇筑 砼拌合运输 砼养护 拆模 3、墩台帽施工 墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架,依靠墩身定位,再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。 肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案.穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
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穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模.U台台帽及背墙搭设支架现浇施工. 钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后,用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。 砼浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留.墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整.砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到100％后方可拆除。 4、盖梁施工 盖梁施工采用支架配合抱箍纵梁托架的施工工艺，先搭设支架作工作平台。底模面板采用大块钢模板，并10×10CM方木作为承载檩木，盖梁侧模采用大面积定型模板，以型钢作背肋。模板表面必须光洁平整，以提高砼表面质量。底模铺好即整体吊装预先制作好的钢筋骨架，然后用吊车将侧模吊装组拼调整，调整后用对拉螺栓紧固。 盖梁砼采用水平分层斜向分段法浇筑,每层20~30CM，插入式振捣器振捣。 浇筑完毕后,即可进行砼养护，砼养护采用土工布浇水湿润覆盖。在养护期内安排值班人负责做好养护工作。 侧模应在砼强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时，方可拆除，并及时养生。模板拆除时不可用力过猛过急,严禁抛掷，拆下来的模板要及时运走整理,按规格分类堆放整齐，清理干净，板面刷油。 （六)箱梁预制与张拉 K33+452周家院子大桥，共有箱梁56片。箱梁预制预制场内在进行。箱梁预制计划使用4套钢模板，8个箱梁预制底座，在3个月左右完成.箱梁安装使用双导梁架桥机由南向北逐孔安装. 根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。 1、预制场建设 1）、认真处理好箱梁底座的地基,消除不均匀沉降。因箱梁在未施加预应力前，其重完全由底座承担,如地基处理不当,产生不均匀沉降，会导致大梁裂缝。预制场地整平压实后，30cm厚C20砼硬化制梁区和存梁区。存梁区设置存梁台座,台座采取30cm C25砼底座,上面是30cm C30砼台座，承载强度满足要求。 2）、搞好预制场地的排水设施特别是底座周围，不允许有积水，底座高出地面30cm，并做好2%的双向横坡，以便迅速地排掉雨水和养生用水等地表水，四周设置排水沟,确保排水畅通.不使地表水浸泡底座,以免引起底座的不均匀沉降。 3)、严格控制底模板的平整度，为增加梁底平整、光洁度，台座顶面平铺3mm钢板，焊接在台座预埋铁片上，底模的平整度要求不超过±3mm ，特别是梁两端支座位置的平整度不能超过±1mm，以避免橡胶支座与梁底不一致,损坏支座。 4）、底座设置应牢固可靠，整体性好，以适应多次周转使用。 2、模板的构造．安装 1）为减少模板的变形，增加周转的次数，大梁的内外模均使用钢模板。 2）、为便于支．拆模板，整个支模分10节组成，每节长2米，节与节之间用螺栓联接，接缝处平垫橡胶皮垫，以免漏浆，其平整度要求±2mm。在外模上固定附着式振捣器，为了支、拆模方便,将端横隔板模板与封端模板一起支拆，外模一次拼装成形.为防止模板位移，加强整体性，在外侧模的底部用Φ18螺杆拉紧，顶部用40槽钢对口联接，槽钢下加垫木楔，借以稳定内模.外模支腿下使用对口木楔，支拆方便。 3、绑扎底板及腹板钢筋 钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行,在底板钢筋绑扎同时,要沿底模纵向安放两排砼预制块座垫，然后在底板钢筋绑扎完成后开始腹板钢筋绑扎。在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时,要按设计
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图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺。接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。钢筋绑扎完成后要由质检人员检查,合格后方可进行下道工序施工。 4、预应力系统安装 将钢绞线和穿束机等运到施工现场，放置在已完成的桥面上，将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端,穿束时，两端工作人员要密切配合，控制好张拉预留长度（一般60-80cm）。当空到位置后，用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断，一束钢绞线全部穿完后，要顺序完成锚固头的制作、联接器的安装、压浆管设置等工作. 5、内模就位 因大梁的内箱两端为变截面,故将两端的内模各划为一节，内模中心用50＊50角钢做成固定的框架,四周辅以四瓣活动模板，各节先拼装成整体，待大梁底板砼浇筑完后,分节吊装就位，接头处包裹油毛毡, 内模安装好，并检查合格后，方可进行下一道工序。 6、顶板钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管出浆管，及泄水管的预埋件等。 7、箱梁砼浇筑 砼浇筑采用泵送.由于梁肋断面小，钢筋稠，加上管道占据一定的空间，砼不易捣实，砼的下料应特别讲究，浇筑面应从梁的一端逐步向另一端或从中间向两头推进，砼的灌注面应拉出25－40％的斜坡，把浆用铲向前引导,后面逐步投料振捣,切忌乱投料. 箱梁砼的浇筑程序：先底板→腹板根部→腹板→顶板和翼板。 1）底板砼浇筑 底板砼的浇注应超前腹板砼的浇注时间约2。0—2.5小时进行。即底板砼一般领先腹板砼10-20m，浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将砼送入底板。下料时,一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实,以防浇筑腹板砼时冒浆。振捣时，先用插入式振捣器，然后用平板式振捣器将底板砼振平。振捣完，喷洒养生剂养生。 2)腹板砼浇注 当超前浇筑的底板砼刚接连初凝(一般浇完2小时左右）时,即开始斜层浇筑腹板砼。两侧腹板砼要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层砼浇注厚度不得超过50cm，且要振捣密实，严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器,每层砼必须在初凝之前及时覆盖新的砼，以确保腹板砼的连续性。 3）顶板砼的浇筑 当腹板浇筑到箱梁腋部后，开始浇筑顶板砼.其顺序为先浇中间,后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行.振捣时，先用插入式振捣器，再用行夯进行振捣整平.为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行砼浇筑。 砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道. 4）砼的技术要求 设计规范要求预应力砼的强度等级不得低于40Mpa，指出箱梁砼泵送施工的技术要求： a． 强度：不得低于设计强度40Mpa b． 水灰比：宜小于0。4 c． 水泥标号：不得低于525号，富余系数不小于1。13 d． 坍落度:10—20cm为宜 e． 外加剂选用：宜根据性能要求由现场试验确定。
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8、内模脱模 当一段梁的砼全部浇筑完以后，一般24小时左右，即可脱内模拆除端模，操作时先拆卸侧模底角模,再拆出除内模固定框架,卸掉侧模拦杆，然后拉出脱落的活动模板即可。 脱模时间:脱模时间应严格控制，过早脱模易使砼产生裂缝，为加快模板有周转，使用银川乐达早强减水剂,效果良好，当砼强度达到30kg/cm2时即可拆内模，一般500－600温度＊小时就能达到，当砼强度达到100 kg/cm2时即可拆外模,一般1000－1100温度*小时就能达到，当气温降低，5Mpa时拆内模，15 Mpa拆外模. 砼成活后要将表面抹平、拉毛。当砼达到初凝后，根据气候情况，另外采用塑料布,革袋或土工布覆盖并洒水养生。洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不宜超过60℃，也可采用喷洒养生剂养生. 构件脱模后,要标明型号，预制日期及使用方向。 9、预应力钢绞线的制作 1)、钢绞线的质量要求 预应力钢绞线采用低松驰高强度预应力钢绞线,它应符合ASTA416－92A的规定，单根直径15。24mm，钢绞线面积A＝140mm2,标准强度Rby＝1860Mpa，弹性模量Ey＝1.9*105Mpa,钢绞线进场前均严格按规范进行抽样检验,检验结果必须合格方能使用。 2）、钢绞线的下料及编束 工地进场的钢绞线为大盘包装,不需要特殊调整，即可直接进行下料，锚具采用OVM型锚具，管道成孔采用橡胶抽拔管.箱梁接头板采用BM15型锚具，管道成孔采用钢纹扁管，管壁严密不变形。每隔1.5米用扎丝绑扎一道编好的钢束，用标示牌标明孔位，在垫木上存放，良好保管。 3）、钢筋网的制作 分5段点焊成网,整体起吊放入模拼装。 10、预应力管道的形成 1）、预应力管道成孔采用橡胶抽拔管成孔,将橡胶抽拔管按2段套接，并用套管套好接头。橡胶抽拔管在箱梁的两端各长出2。0m，以便进行抽拔作业。 2）、管道的安装与固定 在点焊箱梁钢筋网时，同时在网的横向钢筋上，沿各道橡胶抽拔管（预先计算好的座标）位置焊放“U“型钢筋固定卡，间距0.3～0。5米左右(曲线管道间距0.5米）以保证管位准确,避免出现蛇形状。“U\"型卡略大于管道外径.安装好钢筋后穿橡胶抽拔管，在灌注砼前,仔细检查校正管道时否顺直、圆滑，消除橡胶抽拔管偏位及接头漏浆等现象，孔道锚固端的预埋钢板必须垂直于孔道中心线。 11、施加预应力和管道压浆 当箱梁砼达到设计强度的80%后，一般控制在浇完砼3天，就可进行预应力张拉，张拉前要作好如下准备工作: 检查钢束孔道是否畅通，将垫板喇叭口清理干净，然后用空压机吹清管道。 安装锚头和夹片：将钢绞线逐根空入锚头的孔眼内，然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处，并靠紧。将夹片套入钢绞线上，并推入锚头的锥形孔中. 安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上,并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向叉,将钢绞线疏分，使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准,在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳,使顺利穿过千斤顶盘孔。 张拉与锚固:张拉时按拉力和延伸率双向控制，按设计要求的顺序进行张拉，将设计要求的张拉力分为三级，每一级张拉到要求时,均测量一次延伸量，重复张拉至设计控制力和相应的延伸量.将钢束的实际延伸量与计算值比较，其误差应小于6%。 1）、锚具：采用OVM15型和BM15型锚具。张拉设备：大连拉伸机厂YCW150型，穿心式千斤
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顶4台,千斤顶主缸最大行程20cm，最大拉力150T。 2）、张拉设备必须经有关部门检校，要确保张拉数据的精确性. 3）、张拉前的准备工作：首先检查梁体砼是否已达到90%的设计强度,其次应检查机具，油管是否符合要求,并将油泵安全阀限制在最大工作压力110－115％范围之内。 4)、张拉程序:张拉应按梁的中轴线对称进行,用四个千斤顶两端同时张拉，同时张拉时两端千斤顶升降压、划线、测伸长，插垫等工作应一致。 5)、控制数据:设计要求每束钢绞线的张拉控制力δk=0。75Rby， 初张拉应力为15%δk,超张拉力为103％δk，张拉时采用张拉力与拉伸量双控制的办法,即当拉力达到设计吨位的15%、100％、103％时，钢束的计算伸长量分别为3.0cm、21.0cm，并且量得的伸长量在计算值的±6％范围内算合格,否则应检查原因，研究处理。 6)、张拉程序：当砼强度达到90%时，进行张拉：0－初张拉应力(15％δk）－103％δk（量伸长量，锚固）。 7)、质量要求： 每束断丝不能超过1根，每片梁断丝累计不能超过2根。张拉时对断丝根数超过规定的束,应解除预应力，另行换束。 张拉过程中，要及时作好记录，且记录要整齐、准确。 12、压浆、封端 管道压浆:张拉完8小时左右，即要压浆。压浆前，先将管道用空压机吸干净，并在锚头上要上封锚堵帽.压浆的顺序先下层后上层，压浆时,在管道束端设一控制开关，当管道末端冒出浓浆后,即可封锚,为使管道充满水泥浆，要保持0。5-0。7Mpa的压力一分钟，再按下控制开关，至此,压浆结束。压浆工作要一气呵成，中间不得停顿。所压灰浆应满足如下质量要求： 灰浆标号应为梁体砼标号的80% 水灰比为0.38 每立方米灰浆水泥用量不小于1489kg 水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率为5％ 压浆稠度为12＇＇-—18＇＇。 13、移梁 预制场箱梁移位存放使用龙门吊平移和落梁，存放至存梁区。 1、构件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。 2、堆放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水. 3、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放,一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。 14主要机械设备 砼拌合站、砼运输车、砼泵车、吊车、装载机、张拉设备、水车、发电机 、制管机、压浆机、车辆等。 （七）钢筋砼梁、板构件安装 先用龙门吊将箱梁转运至运梁车，再采用架桥机进行安装。板梁安装前,必须认真放好支座中心线和板梁安装线并安装支座，并复测其标高,确保板梁安装后四个支座均能垫实，安装时，严格按照板梁端线控制伸缩缝的缝口尺寸，且确保缝口顺直,同时，必须按照梁板侧面位置准确安装就位，保证单幅桥的各片梁间的拼缝均匀. 1、施工准备 1)起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼. 2）梁、板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。 3）梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正。
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4)构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。 5）根据具体情况，选用不同的安装方法: 联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装.在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳,将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用二个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序中吊装下孔。 适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。 双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨,二端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中固定，将梁纵移到安装跨,固定纵移平车，用横移小平车退到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。 适用条件：孔数较多的重型梁吊装。 跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车运至桥孔一侧，用二台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位. 适用条件：无水或浅水河滩，孔数较多的中型梁板安装. 2。箱梁安装 箱梁安装是一个重点控制工序，采用用双导梁架桥机架梁。 (1)箱梁的运输先利用梁场龙门吊将存梁场的箱梁吊出横移至运梁平板小车上,然后运往桥台台后位置。 （2）组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用25T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行箱梁架设施工。 （3）箱梁架设 ①双导梁架桥机组装完毕后,将前后行车后移至尾部作平衡重： ②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将箱梁喂入架桥机内； ③将前行车前移，由前后行车吊起箱梁共同前移； ④对准横向桥位后,将前后行车固定,架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。 ⑤一孔箱梁架设完后,架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的箱梁架设施工，以此类推. 双导梁架梁施工工艺框图见附图6。 20
准备工作 拼双导梁架桥机 调试检查 双导梁架桥机前提升架安装、调试 提梁至运梁车上 运梁至双导梁下 前后横梁将梁吊横移落梁 调整位置 检查支座 （八）、桥面系施工 1、桥面铺装及桥面连续 桥面铺装前,应先施工桥面纵向连续结构，并浇筑绞缝砼，绞缝砼一定要用振动棒将其振捣饱满密实。桥面铺装的施工顺序为： 准备工作→浇筑标高带（或安装固定角钢）→砼的摊铺→振动梁振捣→人工找平→检测并拉毛→养护 1）铺装前，应清除结合面上的浮皮、油污,预制板顶面必须拉毛，并用水冲净。 2)桥墩横隔梁和两箱梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润。 3）绑扎桥面钢筋网,钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网用钢筋及砼垫块顶撑，保证钢筋网在铺装层内的标高，严禁钢筋网片沉底。模板采用10＃槽钢制作。测量桥面控制标高,支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面. 4）桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面,插入式振捣器和平板振捣器振捣,行夯刮平。 摊铺：人工用铁耙找平，并注意防止离析现象,预留一定的虚铺高度，一般高出设计厚度10％左右，在连续作业区内必须连续浇筑。 21
振捣：先用插入式振动棒振捣，振捣时应快插慢提，振动棒应与地面成一定的倾角，慢慢提出。然后用平板振动器振捣，振动梁整平，滚筒提浆。 抹面：待砼表面无泌水时,用圆盘式抹光机抹平，然后做面。 5）桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点,确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时覆盖洒水保湿养生以防开裂。 2、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整. 3防撞护栏及路缘石施工 防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后,再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型. 防撞栏杆施工放样后，根据放样交底书用砂浆把防撞栏杆模板底面找平，防止模板安装后发生倾斜，外侧模板一定要垂直，以便控制内侧模板位置. 防撞栏杆线形一定要与桥面线形一致,每次灌注砼前要求质检人员现场检查，确保栏杆线形顺畅美观，桥面宽度满足设计要求. 防撞栏杆模板加固，采用拉筋和撑杆作用于桥面上来加固模板（桥面湿接缝施工时有PVC管孔）,保证模板的稳定性，以防跑模。 (九)台背回填 桥台台背回填安排在台帽施工前完成,以确保帽底以下部位台背回填区有条件使用机械或小型机具,确保其压实度.台后填土压实度应不低于96%，以避免桥头跳车。 考虑到桥台台背填土不均匀沉降，根据设计要求及《公路路基施工技术规范》的有关规定，台背填土与路基结合处，开挖宽100cm，高60cm，向内2％坡度台阶，以保证台背填料与路基填料紧密结合。 台背填土采用天然砂砾分层填筑，要求每层压实厚度15cm，压实度不小于96%。台背回填区内从灰土层顶面开始,每隔60cm一层铺设双向土工格栅。土工格栅一端与结构物台背面采用锚固连接，一端自台背沿路线纵向摊铺至回填区末端，格栅平铺后，人工拉紧用U型钉固定。土工格栅横向宽度铺至距路基边坡边缘50cm处，纵向长度根据每座构造物台身高度确定，最上一层土工格栅距路床顶面距离不应小于15cm。 八、冬期施工安排 冬期施工是指根据当地当年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5度时混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土等工程的施工。 冬期施工的工程，应预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。 冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在抗压强度达到设计强度的40％及5MPa前，不得受冻。 冬期施工时，还制定专门的防火、防冻等安全措施并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。 施工时应做好机械车辆维修保养工作，采取防冻措施，停机时及时放水。 应备足施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其它越冬所需物资. 对运输容器有保温措施,缩短运输时间，减少中间倒运次数。
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对于砼输送泵管节要采取保温措施，以避免堵塞管节。 钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用,并在使用时的温度条件下进行配套校验。 混凝土配制和搅拌应符合以下技术要求: 1）配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于PO42。5，水灰比不大于0.5。 2)拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时再考虑对集料加热，水泥只保温而不得加热。 3）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水搅拌，时间应较常温时延长50％.混凝土拌和物的出机温度不低于10度,入模温度不低于5度。 混凝土运输和浇筑应符合以下技术要求： 1）混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。 2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢. 3)冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5度以上的温度,浇筑完成后采取有效措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的搞冻强度. 4）浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土，并适当降低水灰比。浇筑完成后还加热或连续保温养护,直至接缝混凝土抗压强度达到设计强度的75％。 混凝土养护应符合以下技术措施： 1）混凝土的养护当温度较低、结构表面系数较大时，可根据具体情况，先用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。 2）模板拆除时应根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆除,加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却到5度以后方可拆除。 九 、质量保证体系和措施 1、质量保证体系 我单位为实现本标段的质量目标，按照GB/T19001；2000—ISO9001:2000质量保证体系的要求，建立健全质量保证体系。在施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织,强化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理.树立上道工作为下道工作服务、上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量,工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准,实现质量目标。 1）建立质量保证体系，确保有效运行 建立由项目部直管工程作业的质量管理体系，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理。 2)建立测试计量中心，配备足够的测试人员及检测仪器设备 项目部设中心试验室，中心试验室主要负责原材料试验，砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆、土工试验等工作,并检查、指导现场试验工作；工地试验室工作内容为原材料的取送样，砼、砂浆施工质量控制及砼试件制作等。 3）建立健全质量检查体系 工程质检人员负责施工过程中工程质量的管理和检查,确保每道工序的质量达到验收标准。质检人员按规定的程序、时间上报监理工程师检查，在监理工程师确认合格签字后方可进行下道工序施工。特别是隐蔽工程，必须按规定经过监理工程师检查签证后,方可隐蔽。 2、质量保证措施 1）组织保证措施 项目部成立以项目经理为首的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任.
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2）制度保证措施 （1）确保质量检查工程师监督的有效性、权威性 （2）建立质量保证基金,实行优质优价的计价制度 （3）建立健全质量检查评审制度 (4）加强人员素质培训，强化质量意识 4、技术保证措施 1）砼工程 ①要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证,并严格控制其质量规格符合施工要求.对砂、石料等地材进行材质、强度试验,并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。 ②每一砼拌合点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比配料，各种拌和材料的配置偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3％，水和外加剂不大于±1%。砼搅应拌均匀，颜色一致。强制式混凝土搅拌机最短搅拌时间为1。5分钟. ③用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2—4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3. ④在运输过程中砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至浇筑地点的砼有离析现象，浇筑前进行二次搅拌,二次搅拌时不得任意加水,确实有必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不超过2m。 ⑤砼的自由倾落度不超过2m,以不发生离析为度，否则，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。 ⑥混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土.上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上.在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，注意分层高度不超过30cm。 ⑦使用插入式震动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100cm的距离;插入下层混凝土50—100cm；每一处振动完毕后应力振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 ⑧砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,当需要超过该混凝土初凝时间时应预留施工缝，施工缝应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并按规范要求进行施工处理。 ⑨砼施工间断后，待前层砼获得1.2Mpa以上抗压强度时，浇注次层砼。浇筑前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。在施工缝表面上先铺一层与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，厚约15mm，再接缝处的砼应加强振捣，使新旧层砼紧密结合。 ⑩砼浇筑完毕10～12小时以内，用土工布覆盖并浇水养护，洒水养护次数以使砼表面随时保持湿润为度.当气温低于5℃时，砼严密覆盖，保温保湿养护。 ⑾拆模时间,桥梁墩台身工程夏季2~3天，低温季节3～4天；如掺补加剂,拆模时间由试验确定. ⑿砼内部质量均匀密实，杜绝空洞、露筋、露骨、蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。特别是桥梁工程表面不得有漏浆、沙面、起壳现象. 2）钢筋工程 ①钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，顺长度方向加工后的偏差不大于±10mm；钢筋弯起位置，偏差不大于±20mm。 ②钢筋接头采用电弧焊焊接. ③钢筋骨架绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑砼过程中不发生松动。安装钢筋骨架（网)时,
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保证其在模型中的正确位置，不倾斜、扭曲，并不变更保护层的规定厚度。在砼灌筑过程中安装钢筋骨架(网）时，不妨碍浇筑工作正常进行，避免因此造成施工接缝。钢筋骨架安装就位后，妥善保护,不在其上行走和递送材料。 ④接头长度区段内受力主筋焊接接头面积在受拉区不大于总截面面积的50％，主钢筋绑扎接头面积在受拉区不大于总截面面积的25％，在受压区不大于总截面面积的50％。且两接头间距离不小于1.3部搭接长度。 3）模板工程 模板进行模板定型设计,并按要求制作，力求简单,便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不漏浆。 模板面涂刷隔离剂，如脱模剂、混合乳剂(水泥、水、油配成）等,便于拆除模板，使砼面光洁美观。 模板构件安装允许偏差：模板轴线与设计位置偏差，桥墩台不大于10mm，桥墩台的模板横截面内部尺寸与设计尺寸的偏差不大于±20mm；模板表面平凹凸不大于5mm，相邻两板面的高差不大于2mm。 4)墩台身 ①墩台身施工前，将基础顶面冲洗干净，凿除基础砼表面浮浆，整修连接钢筋。 灌注砼时,经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层尺寸，确保位置正确不发生变形。 每节墩台身施工均测放中心十字线、高程偏差、平面扭角差，并修整模板。 ②墩台施工完毕，全桥进行中线、标高及跨度贯通测量，并用墨线划出墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔位置。 ③台后填筑按路基过渡段要求施工. 锥体护坡在桥台盖梁施工之前施工。铺砌自下而上分段进行.坡面挂线、砌面平顺、砌石时不允许边砌边补土. 5）、预制梁 对预制梁砼所用的水泥、粗细骨料、水、外加剂等严格按质量控制要求，经试验合格后，运入施工场地,分类存放。作好配合比设计，工地试验员按试验规程要求，将理论配合比换算成施工配合比,并在施工过程中，经常对砼各项指标进行检查。在捣固过程中，注意各种预埋件的位置。 6）梁板架设 ①认真检查、验收桥梁墩台的质量、会同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设梁板。 ②梁板在预应力放张、移运、堆放、吊装时，砼强度不低于设计要求的吊装强度。 ③橡胶支座安装前,将礅台支座支垫处和梁底面清洁干净，对顶面不平的，可用相应厚度的钢板垫平，并使梁板顶面标高符合要求。 ④浇注板梁绞缝砼前，必须将杂物清除干净，为防止底缝漏浆，用砂浆先期填满，砼按与梁部同级配制，灌注时捣固密实，保证外形整齐，内实外美. 十、 工期目标和保证措施 1、工期目标 我项目部计划在2010年9月30日前完成本桥梁全部工程，并配合业主为完成本工程适当对工期作以调整. 2、组织保证措施 1）、成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制,项目部设置强有力的综合管理系统，实施对工程项目的全面管理. 2）、施工中主要负责人按投标书所具有的资质及时进场上岗，施工中不再兼任其它工地的任何
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职务. 3）、进场的施工队伍,建立健全强化一线组织领导和指挥。 4）、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致,齐抓共管。 5）、重点工程重点保障,集中优势力量，确保重难点工程施工,配备足够的人力、物力，科学组织，合理安排,确保重点工程优质按期完工。 6)、施工过程中,我单位将会对各种影响工期的因素进行充分估计及思想准备. 7）、积极主动地做好各方面的协调工作,争取地方政府和人民群众对工程建设的理解和支持，为工程顺利实施创造良好的外部条件. 3、制度保证措施 1)、实行工期责任考核制,进场后将目标总工期详细分解,实行阶段性工期控制并把计划落实到工班,从上至下推行工期、质量奖惩责任制,加快工程进度。 2）、定期召开工程分析会议制度，安排布置工程任务，解决施工中遇到的问题,顺利实现各阶段性工期，从而确保总工期目标的实现。 3)、坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业,及时了解工程进度动态，发现问题及解决。 4、设备、物资保障措施 1)、设备保障 ①根据施工组织设计中机械配备计划，从全单位范围内，征集调拔性能优良、技术先进的新购或既有设备,投入到本工程中，从数量上、技术上优先满足本工程的施工需要。 ②对拟上场的设备进行调试、维修,确保机械设备始终处于良好的技术状态.并进行合理调配和协调，配套使用，充分发挥机械的作用. ③在各工程队成立设备维修站，专职负责机械设备的维修保养和标识。做好设备维修组织工作，制定设备的维修计划，并按计划对施工设备进行循检和修理,在各机械队设置配件库，储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要。 2）、物资保障 ①利用计算机网络技术对物资供应进行适时管理，及时合理地调配资源,尽量做到少存储、少积压，但必须以满足施工进度为原则。 ②材料的管理，由物资保障部负责统一采购，按照料源实际情况，货比三家，择优购进。 ③对材料的进场要严把质量关，坚决杜绝不合格材料进场。 ④对进场材料和库存材料做好标识，防止误用或混用;对标有保质期的材料，做到合理储备,确保在保质期内使用完成。 5、技术保障措施 1）制定详细的分项工程施工组织设计，在实施过程中不断优化,做到科学施工；信息反馈及时,适时调整和优化施工进度计划,确保各工序提前或按时完成. 2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 3）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案.必要时，邀请上级施工技术部门、高等院校、科研院所的教授和专家莅临现场,进行科技攻关. 4）各专业工程师和技术人员,要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决，不留任何质量隐患. 5）建立项目总工程师为首的技术保障、决策体系,加强项目总工程师技术岗位负责制,行使质量否决权。成立科技攻关小组,确保施工方案和技术措施可靠,工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。 十一、 安全保证措施
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1、组织保证措施 经理部将成立以项目经理为首的安全领导小组，分公司又成立以分公司经理为首的安全领导分队，对本工程项目安全全面负责。经理部设专职安全工程师，分公司设兼职安全员，作业工班设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据该工程施工特点,制定各项安全措施，确保施工生产的安全. 2、制度保证措施 为使管理组织运转并发挥作用，项目实施前我们将制定如下管理制度： ①安全检查制度：分日常检查和每月例行检查. ②安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任. ③安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。 ④安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术进行评审. ⑤作业安全细则：对各种工程项目制定说细的安全工作细则，作为安全制度妨行。 3、技术保证措施 ①桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作，提高人员的安全意识. ②对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等应进行安全核算,考虑采取相应的安全措施。 ③桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。 ④工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施,公路、人行道交叉的道口,应设警告牌(灯）。车辆、人员繁忙的道口，应派专人看守，并设围栏。 ⑤做好施工现场的安全用电工作 a、工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路,不准私接乱拉电线. b、钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。 c、使用砼振捣器时,必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格后方准使用。 ⑥桥墩台整体模板吊装前,应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳,并听从信号指挥，不得超载。 ⑦桥梁墩台模板就位后,应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时,模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后,应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 ⑧各种脚手架在大风、大雨过后,必须进行检查,发现倾斜，下沉、崩扣、松扣现象时,应及时修复。在高处施工中,安设好安全防护网，防止人员高空坠落，雷雨季节,要严防雷击伤人事故，同时要严防高空坠物危及交通安全。 ⑨板梁起吊、存放应符合规范要求，运输支垫位置正确,平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。 ⑩起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立,吊装作业区严禁非工作人员入内。 ⑾起重吊装用的钢丝绳索,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。 ⑿雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业. ⒀砌筑圬土应搭设脚手架平台和运料走道,严禁从平台及边坡上向下抛滚石. ⒁高处作业必须设置防护措施,高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
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⒂各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作. ⒃各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行.夜间作业时,应有足够的照明设备。 ⒄机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。 ⒅吊机上多余的木板、铁件均应全部清除，以防吊装过程中落下物件伤人，高空作业时严禁往下面抛掷物件。 ⒆起吊前应空转试验,吊装时应开动卷扬机的控制器，分别收紧各吊点的钢丝绳，用击钢丝绳的办法,根据钢丝绳发出的响声来控制各钢丝绳的松紧程度，当松紧程度基本上达到一致后，再同时起吊,这样就能保持各吊点的负荷一致，从而使吊机均匀受力。 ⒇落梁前要准确检查两墩间的预留梁位与梁的外形尺寸是否符合,如局部尺寸不符，应在落梁前凿打修正。 （21)在梁片下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。 （22）当梁片下落时，应先落好上坡端并支撑稳当，然后落下下坡端。在检查两端支撑不但都已受力，而且梁已安放平稳后，才能拆除吊具。 十二、施工环保、水土保持、文明施工措施 1、环境保护及水土保持的主要技术措施 1）、水土保持措施 ①施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。 ②若因为工程的施工需要，施工时造成植被破坏，应及时植树、种草，恢复植被。 ③基础开挖的土体，及时清运和回填，来不及回填的周围要设置临时排水沟，防止水土流失。 ④弃土严格按设计要求运至弃土场，不准乱弃. ⑤正式工程施工完成后,根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕,拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。 ⑥施工中积极加强宣传教育,通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。 2）、环境保护措施 ①空气与水质的保护 a、位于村庄人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水,防止扬尘. b、超标排放车辆、机械要安装性气净化装置，降低废气排放量。 c、生活污水不能随意排放. d、清理、修理施工机械的废油、废水采取集中回收的方式进行处理，不允许随意倾泄。 e、教育职工禁止向河道内倾倒土、石、垃圾、废渣等固体废弃物.禁止向河道排放未达到排放标准或者超过规定控制总量的废水。 ②废弃物的处理 a、施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，统一处理。 b、油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐,以免污染发生。 ③、施工的噪音控制 a、施工现场的机械作业要合理组织，科学安排,强噪音施工项目要最大限度地降低和消除，以防噪音扰民。 b、操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换,并在工作中配置防护用具. ④、沿线建筑物的保护
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a、在工程开工以前，对征地范围内及附近的建筑物,如固有房屋设施、通讯及电力电缆、地下管线、栅栏、道路、水渠、树木等进行实地勘测，统计造册，确定位置和归属。 b、对处在征地范围以外，不需搬迁但易损坏的建筑设施，如电力、通讯电缆、道路等，施工前应设置必要的防护设施并立牌警示。 c、施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。 2、文明施工措施 1）、开工前，对全体职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识,创建设文明工地，争创文明标段。 2）、在施工现场采用围栏施工,设置醒目标志、标语,挂牌施工，在桥梁工地和其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做成正规的标牌，注明合同段名称、主要工程数量、施工单位项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等. 3）、统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。 4）、集中办公,做到职责上墙.所有参战人员应讲文明、讲卫生、讲礼貌. 5）、对夜间施工作业地点做好照明工作。 6)、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系。减少矛盾，开展路、地共建活动. 29
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