浅谈道路桥梁工程施工技术与管理

浅谈道路桥梁工程施工技术与管理

作者：杨迪

来源：《市场周刊·市场版》2017年第12期

摘要：路桥施工技术是一项工期长、投资大的系统工程，在施工中，我们要综合考虑各方面的因素，加强对各个工序和环节和检查和管理，在保证工程完工的前提下，提高工程质量，增加工程效益，这既是路桥工程发展的目标，也是我国经济建设的重要保证。 关键词：道路；桥梁；技术

施工技术管理工作主要是运用管理职能和科学的方法，去促进技术工作的开展，在施工过程中严格按照国家政策和法律法规，建立良好的技术秩序，以达到高质量的全面完成施工任务，从而使技术与经济、进度与质量和谐统一。技术管理是采用先进合理的施工方法将科学技术转化成生产力，从根本上保证施工质量，有利于新技术、新方法和施工人员的教育培养，不断提高施工技术素质，有利于施工方案和资源的最大化配置，以提高生产效率、降低成本，从而促使生产技术水平再提高。 一、图纸会审

在道路桥梁施工之前，应做好其相应的准备工作。首先应做好图纸会审工作，施工单位应该协同业主、工程设计单位以及工程监理单位，联合审查施工图纸，若发现问题，应及时地将其指出并采取相应的解决措施。在审查过程中，应重点审查容易出现设计变更的施工位置，尽量避免发生设计变更问题[1]。 二、施工方案与技术交底

施工方案编制的合理性，将直接影响项目的施工进度计划部署、生产效率和经济效果。因此，做好道路桥梁施工阶段的技术管理显得尤为重要，在施工中要加强对新技术和新工艺的应用，并不断的创新，在借鉴国内外先进施工技术和工艺的情况下，针对自身工程的特点进行改进和创新，努力提高施工效率，同时还要做好施工技术交底工作。施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决，保证施工的顺利进行。对于重大、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案[2]。 三、路基工程

路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何形状）的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的

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其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基工程施工在技术操作、施工管理、质量标准等方面具有特殊性。就整个公路工程施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。在道路桥梁的施工中，路基工程的施工主要注意以下几点[3]：（1）路基开挖质量控制。路基开挖主要有以下三种方式：全断面横挖法、纵向挖掘法和混合式开挖法。在进行大规模的挖方路基施工时，要做好地质勘查工作，对地面进行清理，并做好沟槽排水措施，以便通畅排水。对于路基填料的土方，应分类开挖，分类使用；土方应该自上而下开挖，开挖至零添路床部分，应尽快进行路床施工。施工人员还要注意挖方边坡问题，确保对附近的构筑物不能产生破坏或损害，并保证路基排水通畅，确保基坑内不能积水。在遇到特殊地质条件时，要停止用机械设备，改用人工，同时，应确保边坡的稳定性，绝不能乱挖或超挖。（2）基层松铺厚度的把握。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量；（3）严格控制基层平整。面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。 四、路面工程

路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。 （一）沥青混凝土路面施工

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。要想控制沥青路面的施工质量，首先要控制沥青、粗集料和细集料矿粉等原材料的质量，对各种原材料的性能及质量要有第一手资料。其次要注意沥青混合料拌和的过程，在这个过程中，沥青混合料会因为水量或是材料的配比量会出现拌合不均的状况，这就会影响施工质量，所在，在这个过程中就应该注意分析冷料仓的拌和参数质量检测和热拌沥青混合料的质量检验。最后，碾压工艺和碾压技术的质量提高措施也是分析沥青路面的好坏的重要依据，路面压的不实，压的不平不但会影响桥面的平整度还会影响桥面的密实度，所以应该研究提高压实性能的方法，并对最终的压实结果的进行分析。 （二）水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面施工要注意以下几点：按试验混凝土配合比准确配料；单位水泥用量要精确称量，误差值控制在1%以内；集料的含水量要及时取得，以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确；为减少用水量，改善和易性可使用合适的外

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掺剂；用水量误差不得超过1%，外加剂控制在2%以内；采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法；集料称量误差控制在3%以内。 五、结束语

随着社会的不断发展与进步，人们对于交通需求也越来越高。我国在交通运输及路桥施工方面取得良好成绩，然而，也存在着一些缺陷和不足。路桥相关部门需要加强技术研究，科学制定管理制度，在保障工程质量的基础上，综合利用资源，优化配置，使路桥整体质量提高，同时采用高性能材料，软硬件资源有机结合，延长路桥设施的综合使用寿命，为国家经济建设做出重要贡献。

（作者单位：沈阳美城工程管理有限公司） 参考文献

[1]饶海峰.浅谈市政道路桥梁工程施工技术及管理[J].城市建设理沦研究（电子版），2014，06（01）：47-48.

[2]张雪.公路工程施工技术分析探讨[J].科技创新导报，2013，36：38-39. [3]彭燕.公路道路工程施工技术特点与发展探析[J].价值工程，2014，12；124-125.