机组DEH请求跳机信号误发跳闸分析

1. 事件经过

2012年5月5日#1机组负荷429.44MW，处于协调方式运行。22时31分31秒， 机组MFT，首出为“汽机跳闸”，汽机跳闸首出为“ETS跳闸”，ETS首出画面显示“DEH请求停机”，#1机组发电机解列。 2. 原因分析

从DCS SOE事件记录及报警事件记录中看出，ETS中的“DEH请求停机”信号触发(SOE-157)，关二个主汽门，触发锅炉MFT。

ETS中“DEH请求停机”信号有两路来源，一路是由DEH逻辑保护来，一路由DEH TPS模件输出来。DEH汽机跳闸逻辑保护通过10CVA53-8C-TB-7/8、10CVA53-4C-TB2-7/8两块DO模件输出(常开触点)。DEH TPS模件硬跳闸回路是由三块TPS02模件(转速测量)通过NKTU01预制电缆和端子板TPSTU02相连接组成（图1）。TPSTU02上有四个TRIP继电器，每个TPS02 110%跳闸信号(固定，不能变)对应一个TRIP继电器，三个TRIP继电器三取二并上第三块TPS02模件的试验跳闸试验信号(该信号未接到DEH中)后由第四个TRIP继电器输出二路跳闸信号。该信号与DEH汽机跳闸保护信号并线，再送至ETS两路输入，PLC系统采用单点信号动作，任意一路有信号，ETS系统触发DEH请求停机保护跳闸。

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图1 TPS02系统模件端子板配置

查看DEH汽机跳闸保护信号的例外报告及曲线，未见跳闸保护动作信号输出及DO模件触点变化，可以排除DEH汽机跳闸保护动作。

分析 DEH TPS模件硬跳闸回路，第三块TPS02模件偶发故障或端子板TPSTU02偶发故障致TRIP4继电器误发信号将导致TPS汽机跳闸保护动作。

由于硬保护回路跳闸信号没有历史记录，目前无法复现确定具体动作信号。结合ABB汽机控制系统在其它机组出现的类似情况分析，硬保护回路出现异常可能性较大。ABB贝利公司已将TPS02系统进行了升级。 3. 防范措施

1）将#1机组TPS02系统更换为升级后的TPS模件及端子板，待停机时更换#2机组TPS模件及端子板；

2） 联系上汽厂，待停机时取消一期机组TPS 硬跳机保护；

3） 一期机组B修时增加ETS系统输入通道，重要信号采用三取二触发。 监督意见：

1） 完善机组主保护各路信号的历史记录，便于故障原因分析。

2） 梳理ETS系统的遥控跳闸信号（DEH、MFT和发电机保护），将两路输出信号增加为三路输出信号，分别进入ETS系统不同卡件，在ETS系统中做

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三取二逻辑。其它机炉电大联锁保护信号做相同处理。

3） 优化机组110％超速保护设置。如果ETS系统已设置110％硬超速保护，宜取消DEH系统110％硬超速保护。

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