桥梁施工要点

桥梁施工要点

刘岩

一、桥梁施工准备 （一）施工图纸审核

施工图纸到位以后，总工应组织工程部、计合部、测量主管对施工图进行审核，审核内容包括文字说明、工程量、设计标高、结构部位尺寸、承台开边界与设计征地红线是否存在矛盾、交待不清、差、错、漏的情况，以及所需参照的专业设计图的情况进行对比，对结果形成图纸审核纪录及时反馈给业主、监理、设计院。

（二）施工技术准备

施工前，项目部工程部应对桥梁桩基、承台、墩身、桥台、垫石坐标进行计算，计算成果形成表格，工程部长、总工进行复核、审核并签字确认。（在桩基、承台、墩身坐标计算过程中应考虑纵向预偏心、横向预偏心，这是容易疏漏的地方）

（三）现场复测

对承台原地面的标高、开挖轮廓进行放样，与设计情况进行对比，有没有存在设计地面线与实际开挖不相符的情况。桥墩周边存在重要特构物（即有线、河道、房屋、墓地、水沟、地下管线等）设计图上未侵占，结果实际放样存在侵占现场。

（四）施工手续

桥梁开工前，必需办理相应的施工手续，包括开工报告、施工组织设计、专项方案（对于复杂、涉及重大安全等条件的工序施工前除施工组织设计外，还必须报批相应的专项施工方案、紧急预案，例如：深水桩基施工所必须的钢栈桥、围堰、深基坑开挖、采用悬灌工法施工的连续梁、支架现浇法施工的连续梁、控制爆破、既有线施工等），对于重大方案还需要公司、集团公司、业主指挥部聘请专家组等分级评审，形成评审记录。

（五）施工前期策划

施工前期策划作为项目管理的一项重要内容，也是技术参与决策的。驻地选址、建设标准，拌合站的选择应考虑地点，根据生产能力选择型号，物资设备的计划等。

对于桥梁施工方面：桩机的安排布置，施工工序对于紧前工序、紧后工序的安排，模板的设计验收及进场的时间安排，配合比等都要做出具体的安排时间。

二、桩基施工 （一）钻机的选择

根据桩基地质情况，选择相应的钻机。正、反循环钻机适宜于300kpa以下地层，400kpa以下地层均可以

采用旋挖钻机。400kpa以上地质适合采用冲击钻机。

（二）冲击钻施工要点

钻机场地有条件的情况下，应将泥浆池、沉淀池分开，规划好泥浆池、沉淀池的位置，设置相应的防护措施及警示标识。

钻机摆放前场地应进行平整，对于软弱地点进行换填石碴。钻机底部宜垫放枕木，保证钻机在钻进过程中稳定不得左右摆动。

桩位应采用”十”字线引出，在钻机中随时检查孔中心位置，纠正偏差。

造孔泥浆可以采用原孔造浆，也可以拉黄黏土加适量火碱自制，不同的地层采用不同的泥浆比重及稠度。

钻进过程中随时检查钻头的磨损情况，锤牙磨损过大，要进行补焊，除了锤牙还锤头的直径也要检查，否则孔径不满足要求，会造成钢筋笼下放困难，或保护层厚度不够。

（三）钻进过程中遇到问题处理 1、偏孔

由于钻机摆放不平整、岩层倾向、地层软弱不均等原因，钻进过程中造成偏孔。偏孔的处理方式为，采用片石回填至偏孔位置，重新开钻。投入片石可掺部分粘土，偏孔侧多投片石。

2、曲孔、弯孔

“探头石”是造成曲孔、弯孔的原因，多发生在旧河道的卵石层处，粉质黏土层也可能在钻进部位遇到孤石造成弯孔。

3、卡钻

由于曲孔或弯孔没有及时检查，或是知道而没有采取措施，冲击钻机锤头可能会被卡住。

钻机垂头在钻破溶洞顶板，也可能造成卡钻。 发生卡钻，不宜强提，不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。

处理方法：上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出；用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。在无活动余地的情况下，可用强提法。强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远，以免孔口坍塌，并加保险绳，以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。

对于卡钻情况严重仍无法取出，可以采用水下弱爆破的方法把卡钻的锤头取出。但此方法要专业人员才能完成，否则操作不当反而造成孔口坍塌埋钻。

4、掉钻

由于钻进过程中没有随时检查钢丝绳受损情况，造成掉钻。一般钻头顶部都有加大的钢丝圈用于打捞，或是采用电磁铁将钻头吸出。如果以上二种方法无效，只有采用钢护筒跟进，人工挖孔方式将孔头挖出。

5、孔内漏浆

钻进过程中可能发生的现象有，孔内漏浆。这是由于孔桩遇到地下裂隙比较大的地层，或是岩溶地层造成的，应进行补浆观察孔内水头是否持续降低。一般普通裂隙可以采用回填片石、粘土反复击冲填塞，也可以采用水下临时灌注混凝土的方法处理。如果所遇裂隙、或是岩溶过大，需要及时汇报设计院进行变更处理。岩溶地层的判断依据可以通过取碴样，滴少量稀盐酸的方法鉴别。

岩溶地层可以采用钢护筒跟进的施工方法钻进。 6、孔口坍塌

孔口坍塌一般情况发生在，孔口以下位置地层为富含水层的流砂层或是孔隙较大卵石层。采用的措施可以将承台部位进行大面积挖除换填成粘土层再钻进。可以采用坚实不漏水的护筒跟进的方法施工。

7、扩孔

扩孔由于地层、泥浆比重、粘度、钻机摆放不平整、钻机冲程过大，钢丝绳来回摆动等原因造成。

一般铁路群桩，桩径1m的扩孔系数（实际灌注的混凝土方量/设计混凝土方量）过大，由于客观地层原因及上述主观原因，造成扩孔，扩孔会造成混凝土浪费严重，成本上升。扩孔主观原因为多数，分包方为了进度“放大锤”（大冲程），钻机摆放不平钻进过程又不处理，泥浆比重不满足要求等。因此有经验的承包人应对分包方进行合同约束，制定合理的扩孔系数，多出的混凝土让分包方承担，可以减少损失。

(四)灌注前准备 1、清孔

当桩基成孔达到设计标高时，进行清孔，第一次清孔完成，下放钢筋笼。第二次清孔要求，泥浆比重<1.1g/mm3，含砂率<2%，稠度17-20S。需要提醒注意的是试验人员或现场技术人员检查泥浆比重后，要用清水对泥浆比重仪进行标定，防止施工队做假。含砂率的筛网也应仔细观察有没有被人为扩大网眼。沉碴厚度应满足图纸设计要求，不得以超钻代替沉碴。

2、下导管要点

①、第一个桩基灌注前，应对导管做气密性、水密性实验，实验过程要监理见证。

②、导管要进行分节编号，底节导管1般为4m。标准节段一般为2.75m，顶部调整节为1.5m、1.0m、0.5m，

根据孔的深度计算出所需导管的长度，做好导管的分节安排。导管每节段丝扣一定要清洗干净丝扣上不得有泥砂影响接头质量，接头时选择好的密封垫圈，保证不漏水，丝扣应拧紧。

③、导管底部的标高很关键，导管底部悬空不应大于0.8-1.0m（这里不是规范要求，是经验总结，具体根据大漏斗的容量及桩径计算得到，要保证第一斗混凝土能封住底部）。

④、导管顶部一定要加调整节，最好有0.5m，1.0m的调整节各一节。调整节的目的是为了，当漏斗中的混凝土不在下落，又不能拆除标准节段长度时，可以拆除调整节。

⑤、导管下放以后，为了确定导管内的空气是否全部排出，应将导管口下放至略高于孔内泥浆面的位置，看导管泥浆从导管口的排出情况。排出泥浆通畅证明导管内部没有空气，如果泥浆从导管口不排，说明导管内部有空气，需要全部提出，重新分节下放。导管有空气或漏水是引起断桩的直接原因。

（五）混凝土灌注要点 1、导管埋深

混凝土灌注采用剪球法，当第一斗混凝土开始下落时，要连续灌注。确定导管封底成功后，一直灌注到混凝土不在下落为止，保证导管埋深不宜超过10m（指的是钻机反复抽动的灌注混凝土方式下的埋深经验，不是规范要求。当埋深超过10m，导管被埋管的可能性非常高。此时导管极有可能拔不出来了，一定要引起重视。）

2、灌注混凝土

当第一车混凝土灌注完成，要保证漏斗底部有少量混凝土，不宜全部下放。

如果全部下放，第二车混凝土放料里，应缓慢下放，让混凝土顺管边流入，空气排出。如果猛放料会造成堵管，堵管后管内有一部分空气不能排出，容易造成断桩事故。

3、钻机抖动要点

钻机抖动能使混凝土加快下落，对混凝土进行捣固密实。混凝土能正常下落，尽量不要来回抖动，抖动过猛会造成导管丝扣松动管里漏水，管底混凝土石料堵住管口，反而使混凝土不易下落，造成断桩。

4、灌桩突发情况处理

混凝土灌注过程中可能出现以下情况：

①、混凝土出拌合站时间超过2小时以上，混凝土“过干”强行灌注会引起堵管，引发事故。

解决方法：试验人员视混凝土情况加减水剂。如果减水剂起不到效果，该混凝土调运只能废弃或另作它用。

②、混凝土离析粗细骨料分开，在灌注时可能引起堵管。

解决方法：退回拌合站加砂浆再次拌合。

③、漏斗提升高度过高，罐车出灰口够不到，拆管后又不能满足导管埋深要求。

解决办法：如果漏斗高出罐车出灰口不多，通过人站在漏斗顶上配重，人工左右旋转漏斗导管如果导管可以再次钻入混凝土，即可再次灌注。

如果此方法不行，需要调挖掘机通过挖机斗接混凝土倒入，当导管埋深能满足要求，立即进行拆管。所以为了防止意外发生，现场有条件的情况下安排有挖掘机是最好的预案。

④、混凝土在进行初次封底时，钻机钢丝绳提出堵管塞，混凝土不下落，从漏斗混凝土面上开始翻冒出泥浆。

解决办法：这种情况是因为导管底离孔底太近，孔内泥浆的压力大于混凝土压力，或是导管里有空气没有全部排出造成的。应立即提升漏斗，等混凝土迅速下落时，马上下降漏斗标高，连续不断放料，以保证初次封底成功。

⑤、浮笼

混凝土灌注过程中，钢筋笼发生上浮。引起浮笼的原因是混凝土顶托力大于钢筋笼自重。通常是由于导管封底后，由于灌注顺利一直不拆导管，混凝土从导管底部涌出对钢筋笼造成很大的顶托力。

解决办法：下放钢筋笼时，把钢筋笼的吊筋焊在钢护筒内壁上，增加钢筋笼上浮反向力。在灌注过程中如发现浮笼，应用槽钢或方木加压，增加钢筋笼配重，同时拆管减少导管埋深。

5、二次封底技术

水下混凝土灌注过程中，由于操作不慎可能发生导管漏水、进空气、混凝土离析造成导管堵塞，混凝土不下落，导管埋深不够又不能拆管。这时候就要用到二次封底技术。

解决办法：将全部导管从混凝土面拔出，分节拆开并冲洗干净。根据断桩处混凝土面标高，计算出导管长度。将导管底部下放到混凝土面以上40cm位置，根据导管直径及长度计算出导管内泥浆方量，根首次封底操作一样，当漏斗存入的混凝土下落的方量正好排空导管内泥浆后，迅速下落导管插入孔内混凝土面连续灌注。