目 录
第一章 编制依据及编制原则 ........................................................ 1
一、编制依据 ................................................................. 1 二、编制原则 ................................................................. 1 第二章 工程概况及要点 ............................................................ 2
一、工程概况 ................................................................. 2 二、工程要点 ................................................................. 5 三、桥位地形、地貌与水文地质情况 ............................................. 7 第三章 施工组织布置及规划 ........................................................ 8
一、施工目标 ................................................................. 8 二、施工组织机构及配置 ....................................................... 9 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 ................................... 10 第一节 施工总体安排及技术方案总述 ............................................. 10 一、方案总述 ................................................................ 10 二、施工重点、难点及其措施 .................................................. 10 第二节 施工方案、方法与技术措施详述 ........................................... 12 一、材料、设备运输 .......................................................... 12 二、挂篮设计 ................................................................ 12 三、挂篮受力验算（波形钢腹板受力分析见另册） ................................ 17 四、挂篮加工及安装 .......................................................... 21 五、主梁悬浇施工 ............................................................ 23 六、施工实施机构 ............................................................ 35 七、施工人员、设备配置 ...................................................... 36 第三节 施工进度计划 ........................................................... 38 一、工期计划 ................................................................ 38 二、工期保证措施 ............................................................ 38 第五章 图纸（另册） ............................................................. 39 第六章 工程质量管理体系及保证措施 ............................................... 39
一、建立健全工程质量保证体系 ................................................ 39 二、质量保证措施 ............................................................ 40 三、质量检验标准和程序 ...................................................... 43 第七章 安全生产保证体系及措施 ................................................... 44
一、建立健全安全保证体系 .................................................... 44 二、安全生产保证措施 ........................................................ 49 第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 ..................................... 61
一、施工环境保护 ............................................................ 61 二、水土保持措施 ............................................................ 62 第九章 文明施工保证体系及保证措施 ............................................... 62
一、文明施工管理体系 ........................................................ 62 二、文明施工措施 ............................................................ 62 三、地方协调措施 ............................................................ 63 第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案 ......................................... 64
一、项目风险预测 ............................................................ 64 二、防范措施及对策 .......................................................... 64 三、事故应急预案 ............................................................ 65 第十一章 冬、雨季与农忙季节施工组织技术措施 ..................................... 67
一、雨季施工组织技术措施 .................................................... 67 二、冬季施工组织技术措施 .................................................... 67 三、农忙季节工作安排 ........................................................ 67
头道河大桥主桥挂篮悬浇安全专项施工方案
第一章 编制依据及编制原则
一、编制依据
（1）《四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工招标文件》 （2）《四川叙永（震东）至古蔺(二郎）高速公路B标段施工合同文件》 (3)《四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工图设计》 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） （5）《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076—95） （6）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004） （7）《钢结构设计规范》(GB50017—2003） (8)《波形钢腹板预应力混凝土桥设计与施工》
（9)《叙古高速头道河大桥波形钢腹板PC连续刚构桥验收细则》 (10)与工程有关的资源供应情况
（11)工程施工范围内的现场条件,工程地质及水文地质、气候等自然条件 （12）现场考察资料，我单位的施工能力及我公司从事过的类似工程施工经验
二、编制原则
（1）严格遵守招标文件(包括补遗书)要求的原则 (2）遵照执行设计标准和施工规范原则
（3）建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则 （4）科学管理的原则
(5）确保质量创优创标准的原则 （6）合理降低工程成本的原则
(7）安全第一、预防为主、综合治理的原则 （8）文明施工、环境保护的原则
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第二章 工程概况及要点
一、工程概况
1、设计概况
头道河大桥是一座跨径组合为4×30m＋（72m＋130m＋72m）＋2×30m的波形钢腹板连续刚构加简支T梁的大型桥梁,桥梁起点桩号为K19+459,止点桩号为K19+929,全长470m。
主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构，采用分幅式单箱单室结构，箱梁顶板宽12m，底板宽7m，翼缘悬臂2。5m，翼缘端厚20cm，悬臂根部厚70cm.墩顶根部梁高7.5m，底板厚120cm，跨中梁高3。5m,底板厚30cm，梁高和底板厚度均按1.8次抛物线变化。
箱梁0＃梁段长11。6m﹙包括桥墩两侧各外伸2。3m﹚，每个“T”纵桥向划分为12个梁段，梁段长度从根部至端部分别为12×4。8m，累计悬臂总长57。6m,全桥两幅合计共有6个合龙段，合龙段长度均为3.2m,边跨现浇段长5。25m。
除边跨现浇段和0#块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢－砼组合腹板外,其余均为波形钢腹板。
波形钢腹板采用“三波连续波形钢腹板”，Q355NHC钢材，波长1.6m，波高22cm,腹板钢板厚度为16~24mm。水平面板0.43m，水平折叠角度为30。7°，弯折半径为15d（d为钢板厚度）。箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向预应力采用体内、体外相结合的体系,其中悬臂顶板束、顶板合龙束和底板合龙束采用体内预应力钢束。
主梁1～12＃梁段采用挂篮悬浇施工、0＃梁段及边跨现浇段采用预埋牛腿托架法施工、合龙段采用吊架法施工。
2、技术标准
（1）公路等级：高速公路 （2）设计速度：主线80km/h （3）荷载等级：公路-I级
（4)桥面宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12。25m （5）地震动峰值加速度：0。05g
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（6)设计洪水频率：1/100 (7)设计安全等级:一级 (8）环境类别：I类
（9）环境的年平均相对湿度：80％
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图1 头道河大桥总体布置图
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二、工程要点
1、主桥结构设计 1。1主桥箱梁一般构造
主桥为72+130+72m波形钢腹板预应力砼连续刚构，为双向预应力混凝土结构，主梁为分幅式单箱单室截面.每幅箱梁顶板宽12m,底板宽7。0m，外翼板悬臂长2.5m，箱梁顶板设置成2％单向横坡.箱梁跨中及边跨现浇段梁高3。5m（箱梁高均以箱梁中心处高度为准），桥墩与箱梁相接的根部断面及墩顶0#梁段高7.5m。箱梁从跨中至根部,箱高以1。8次抛物线变化。箱梁底板厚从箱梁根部截面的110cm渐变至跨中及边跨支点截面的30cm厚,按1.8次抛物线变化。箱梁顶板厚30cm,墩顶局部加厚至1.3m.
除边跨现浇段和0＃块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢－砼组合腹板外，其余均为波形钢腹板,波形钢腹板钢材为Q355NHC,钢板厚14～24mm。直腹板，波长1.6m，波高22cm，水平面板宽43cm，水平折叠角度为30。7°，弯折内径R最小值为15d(d为波形钢腹板厚度）.
成型的波形钢腹板节段构件无竖向焊缝，节段构件波形钢腹板材质均匀；无拼接焊缝,不会产生疲劳应力，增加桥梁运营的耐疲劳性、耐久性,提高桥梁的受力性能及使用寿命。
图2 波形钢腹板参数（mm）
为了提高整个结构的横向抗变形能力与抗扭刚度，在主墩墩顶各设两道1.5m厚的横隔板，边跨梁端各设一道1。5m厚横隔板，此外在中、边跨的5＃、10#梁段中各设一道50cm厚的横隔板，以减少底板预应力产生的径向力对结构的不利影响,确保箱梁的横向安全,且兼做体外预应力钢束的转向板。
1。2主桥箱梁节段划分及预应力设计 1。2。1节段划分
波形钢腹板预应力混凝土连续刚构与通常的预应力混凝土连续刚构一样可以采
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用节段悬浇施工，所不同之处有三点:①由于波形钢腹板箱梁较混凝土腹板箱梁轻,当按一定节段重量划分梁段时，节段长度可以适当加大，这样当跨长一定时可以减少节段数量,有利于加快施工速度；②为便于波形钢腹板的纵向连接，节段长度宜取为波长的整数倍以使接缝设在波板的平幅上(由于本设计采用的波形钢腹板波长为1。6m，故合龙段及挂篮悬浇段均为1。6m的整数倍）；③施工时可以利用波形钢板作挂篮的承重结构，故节段划分时应注意与波形钢腹板承载能力相配备。
1。2。2预应力设计 （1)体内预应力
主桥箱梁纵向预应力钢束采用φ15.2钢铰线，fpk=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa.顶板纵向预应力钢束均为两端对称张拉，分三类,一是悬臂浇筑时逐段张拉的钢束,采用M15—19大吨位锚固体系，锚固在腹板与顶板交界处；二是中跨合龙束，采用M15-12大吨位锚固体系，锚固在上齿板；三是边跨合龙束,采用M15—19大吨位锚固体系，锚固在上齿板和梁端。中跨底板束采用M15—17大吨位锚固体系，锚固在下齿板上.边跨底板束采用M15—15大吨位锚固体系,锚固在下齿板和梁端。
0＃块竖向预应力采用φ15。2—3钢铰线。fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1302Mpa.锚具采用M15-3DHS型锚具.MDHS型锚具为低回缩型锚具.
顶板横向预应力采用φ15.2-2钢铰线。fpk=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa。锚具采用BM15-2（张拉端）和BM15-2P(锚固端)型锚具。0#块横向预应力采用
15.2
—9钢铰线。fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。锚具采用M15—9（张拉端）和M15P-9（锚固端)型锚具.
(2)体外预应力束
体外束的应用是波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的另一特点,体外束可以减少对底板总的下崩力，具备可更换性和可维护性，为使其承担二期恒载，本设计在全桥合龙后即张拉体外束，而后再进行二期恒载施工。在边跨设置设置4对体外束作为永久预应力束,在中跨设置6对体外束作为永久预应力束。在0#块和端横梁设置锚固块，在5#和10＃节段横隔板实现转向.
体外预应力束体采用符合国家标准《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T 21073—2007）规定的环氧涂层钢铰线做成的成品索,每束采用19根15。2mm钢铰线，外包HDPE护套。其标准抗拉强度fpk=1860MPa，延伸率≥3。5％,张拉控制应力＝0.60fpk=1116Mpa。箱梁体外钢束采用专用锚具，性能满足国际预应力协会FIP《后
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张预应力体系的验收和应用建议》、《体外预应力材料及体系》及国家标准《预应力筋锚具、夹具和联接器》（GB/T14370—2000）的规定。
转向器及预埋保护套采用符合(GB8163—87）规定的无缝钢管和内衬HDPE管组成，钢管的作用是提供设计要求的体外束转向的角度和弧度，HDPE管主要起隔离索体与钢管的作用。转向器加工时转角应严格与钢束转角相同.防腐润滑油脂及固体防腐油脂符合《无粘结预应力筋专用防腐润滑油脂》(JG3007-93）要求。无粘结筋外层HDPE符合《钢铰线钢丝束无粘结预应力筋》(JG3006-93）要求。
2、主要材料
主桥箱梁采用C55混凝土，T梁采用C50混凝土，主墩、交界墩墩身、交界墩盖梁、引桥盖梁、引桥桥墩、桥面铺装采用C40混凝土，主桥、引桥及交界墩桩基础承台采用C30混凝土。
波形钢腹板采用Q355NHC钢,应满足《焊接结构用耐候钢(GB/T 4172—2000)》.波形钢腹板临时支架钢材采用Q235A，支座预埋调平钢板采用Q235b钢材。
全桥普通钢筋根据使用的不同部位，分别采用R235、HRB335、HRB400钢筋。纵向预应力体系采用真空压浆施工工艺，并采用相配套的塑料波纹管.竖、横向预应力采用镀锌波纹管。
体内预应力钢束采用φ15。2钢铰线的优质高强度、低松驰钢铰线，fpk=1860MPa、Es=1。95×105MPa。
体外预应力束体采用符合国家标准《环氧涂层七丝预应力钢铰线》(GB/T 21073—2007）规定的环氧涂层钢铰线做成的成品索。
波形钢腹板临时支架连接螺栓采用M8和M12两种规格螺栓，机械性能不低于4.8级。波形钢腹板之间临时定位螺栓采用M20焊接螺栓，其技术指标应符合相应国标要求。
焊钉：其技术标准应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB/T 10433-2002)的规定。
焊材：采用的焊接材料应符合《碳钢焊条》(GB/T5117—1995)《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T 8110-2008）之技术规定，并与所采用的钢材相适应。
三、桥位地形、地貌与水文地质情况
1、地形地貌
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桥址区地面海拔高程760～585m，相对高差620~900m，属中低山地形，桥区头道河属古蔺河一级支流，头道河总体流向S20°W，河底高程637～642m，是区内最低浸蚀基准面，现河床宽5～15m，河水面宽3～10m,水深0.2~0。7m,河流平均坡降7‰，属典型山区河特征.河谷岸坡地面自然坡度25~30°,局部大于40°,或形成陡崖，陡崖高2～10m，陡崖坡脚有大量崩塌堆积。
2、水文、地质 （1）地表水
工区头道河为古蔺河的一级支流，勘察期间河水流量0。2m3/s，是区内主要地表水排泄通道，河流坡降大，其水位高低与季节关系较为密切,暴水期水位迅速上升,雨停即消,具典型山区河流陡涨陡落特征。
（2）地下水
地下水主要接受大气降雨补给，排泄于岸坡，工区两岸大量覆盖第四系松散堆积体,结构松散，且透水性较强，地下水贮藏时间极短，地下水较为贫泛，据工区钻孔揭示，其大多为干孔，地下水位于埋深较大，含水不丰。
(3）水质分析
桥位区地下水对混凝土无结晶类、分解类及结晶分解复合类腐蚀,对混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀。
第三章 施工组织布置及规划
一、施工目标
1、工期目标
为实现2015年底通车目标，我部在施工本桥时尽可能合理安排工序，尽可能提前交工,制定总体目标如下:
表1 总体工期目标
序号 1 2 3 箱梁0#块 挂篮安装、荷载试验 1＃、2＃块浇筑 第8页
工 序 目 标 2014年9月30日前完成 2014年10月15日前完成 2014年10月31日前完成
4 5 6 7 8 9 10 3＃～6#块浇筑 7＃～10#块浇筑 11＃、12#块浇筑及边跨现浇段浇筑 边跨、中跨合龙 挂篮拆除 2014年11月30日前完成 2014年12月31日前完成 2015年1月15日前完成 2015年2月15日前(春节前）完成 2015年3月30日前完成 古蔺岸引桥7#墩—9#台T梁架设及湿接缝 2015年4月30日前完成 桥面系及附属工程 2015年6月30日前完成 2、质量目标 （1)单位工程依次验收合格率100%，优良率满足顾客要求； （2）重大质量事故为零； （3）顾客满意度≥90%。 3、安全目标
施工无伤亡事故，无机械设备事故，无火灾事故，创安全标准工地。 4、环境保护目标 符合地方环保部门的要求.
二、施工组织机构及配置
详见图3 施工组织机构图
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项目经理项目总工专家顾问组综合办公室安保处质检处工程处合同处工地试验室机料处财务处行政事务对外联络思想政治职工教育对外宣传医疗保健施工安全治安保卫环境保护质量管理现场监督质检评定施工组织现场管理技术管理施工测量工程内业合同管理计量变更结算报表材料检测工地试验仪器检校现场监督设备组织设备管理机具维修材料供应材料管理财务管理成本核算成本控制计量支付三工区头道河大桥5#主墩作业组头道河大桥6#主墩作业组 图3 施工组织机构图
第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一节 施工总体安排及技术方案总述
一、方案总述
主梁1～12＃梁段采用吊挂式挂篮悬浇施工，施工时利用波形钢腹板作挂篮的承重梁，梁段顶板最大控制重量673KN，底板最大控制重量874KN,挂篮设计自重500KN。
经合理优化，主梁1～12#梁段采用顶、底板异步异幅挂篮悬臂浇筑方式施工. 0#梁段及边跨现浇段采用预埋牛腿托架法施工、合龙段采用吊架法施工。
二、施工重点、难点及其措施
表2 施工重点、难点及其措施
序号 1 施工重点、难点 C55砼如何确保质量 施工方案、方法及其措施 （1）在混凝土中掺入高效外加剂、粉煤灰、硅粉,优化砼的工作性能。 第10页
（2)从原材料的质量控制入手,对各类原材料做好抽样检验对比，收集材料数据,经反复试配确定配合比，以确保砼具有良好的工作性和耐久性. （3）加强砼的拌制，在精确配料的前提下，严格控制拌合时间，以保证砼搅拌均匀,工作性能良好。 (4）砼的养护在砼未凝结硬化时就应开始，要求必须达到7天以上. （1)外模均采用墩身大块整体钢模，尽量减少模板间接缝。 (2）精心组织施工,严格按制定的施工工艺施工,采用插入式振捣器振捣密实，对倒角等不易振捣的地方采用模板开窗振捣,并敲击模板检查是否留有空洞. （3）严格控制砂、石的级配和清洁度，并准确计量。 （1）优化砼配合比,减少水泥用量,避免水化热产生的裂缝。 （2)严格控制好砼保护层厚度，避免表面开裂. （3)按照设计图的预应力筋坐标进行波纹管及预应力筋的布置、固定.为充分发挥预应力的作用,严格按照设计规定的张拉程序进行张拉施工，控制好张拉力和伸长量. （4）对预埋孔洞等砼薄弱处采用增加环形钢筋或钢筋网片进行局部加强，避免砼的局部开裂. （5）拆模必须待砼强度达到20Mpa,以避免产生表面裂缝,按照设计要求对接缝处砼表面进行凿毛清洗，要求凿出粗骨料6~10mm，以确保新老砼结合质量。 （6）加强梁体的保温、保湿养护，在砼未凝结硬化时开始，要求必须达到8天以上，对腹板、横隔板等垂直表面采用晚脱模(模内养护），脱模后立即养护，并不得中断或局部遗漏，以防止砼开裂。 （1）按照设计要求进行竖向、横向预应力束的滞后张拉。 (2）张拉时严格采用应力、应变双控,并对称进行，同时将断丝、滑丝数量控制在允许范围内。 (3）水泥浆掺入适量减水剂和0.1‰水泥用量的膨胀剂,水灰比控制在0.4～0.45,和易性良好。 （4）压浆时保持足够的压力，以确保压浆饱满、密实。 (1)波形钢腹板交由具有丰富波形钢腹板制作、安装经验的河南大建加工、制作、安装. （2）所有波形钢腹板在加工前进行放样，确保尺寸准确；加工成型后在工厂内预拼装保证结构尺寸。 （3)波形钢腹板合理分段，保证车辆运输的同时，减少拼接缝。 (4）波形钢腹板现场焊接采用河南大建高级焊工进行焊接，完成后进行探伤检查，保证每道焊缝质量合格。 （1）制定相应的安全管理制度和奖惩措施,加强安全宣传、教育，提高施工人员安全意识。 （2）所有施工人员必须佩戴安全防护用具方能进入施工现场，并严格按照相关安全操作规程进行施工。 （3）挂篮及波形钢腹板承重梁使用前必须经过详细验算和加载试验，以保证其具有足够的安全性。侧面和底面满铺安全防护网进行封闭施工. （4）合理安排作业时间，避免不良气候作业。 2 砼外观如何保证 3 如何避免梁段砼开裂 4 预应力张拉、压浆如何进行施工控制 5 波形钢腹板制作安装质量如何保证 6 施工安全 如何保证 第11页
第二节 施工方案、方法与技术措施详述
一、材料、设备运输
1。1材料运输
1＃～12#梁段施工用的模板及各种材料由运输车运输至主墩墩位附近,再利用塔吊吊运。
1。2钢筋制作、安装
钢筋在加工场统一制作成型，运输车运至墩位附近，再用塔吊吊运到主梁顶面转运至设计位置安装。
1。3模板制作、安装
为保证悬浇梁段外观质量，采用墩身大块定型钢模作为外模，内模采用0#梁段新购置内模或墩身大块钢模,端模采用自加工定型钢模。模板通过挂篮内外滑梁平台、底平台进行安装固定.
1.4砼拌和、运输
梁段所需砼在项目部拌和站集中拌制，罐车运输至主墩墩位处用输送泵泵送入模浇筑。
二、挂篮设计
结合本桥的设计特点,挂篮设计为吊挂式挂篮,利用波形钢腹板作挂篮的承重梁，大大减小挂篮的自重,一套挂篮重约50t（含模板、操作平台、施工人员及机具重量)。
挂篮由四部分组成：承重系统、吊挂提升系统、行走系统、模板系统等。 2.1承重系统
主要由波形钢腹板、支点、吊杆，前、后上横梁以及连接纵梁组成。 （1）主承重梁利用波形钢腹板。针对本桥波形钢腹板下沿与底板混凝土为埋入式连接，下沿受力不利的特点,在波形钢腹板下沿增加28cm宽20mm厚Q345钢板，钢板与波形钢腹板采取双面贴脚焊连接，同时在左右两波形钢腹板间设置临时支架横撑，确保波形钢腹板的纵向及横向刚度。
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图4 波形钢腹板下沿加强示意图
（2）后上横梁采用2I45b工字钢组成钢箱，前上横梁采用2I40b工字钢组成钢箱，两上横梁之间用2道2I25b工字钢纵梁连接形成挂篮承重平台。
图5 挂篮纵桥向总体布置图
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图6 挂篮横桥向总体布置图（一)
图7 挂篮横桥向总体布置图（二）
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图8 挂篮横桥向总体布置图（三）
2.2吊挂提升系统
吊杆采用40Cr吊杆和φ32精轧螺纹钢吊杆两种，为了增加挂篮的通性，40Cr吊杆为3。5m、1.75m两种规格，全部采用连接器连接。在每个吊点处根据受力大小不同分别准备不同规格千斤顶作为提升动力,以便能及时快速调整模板标高，提高生产效率，缩短施工周期。
2。3行走系统
挂篮前、后支点支承在波形钢腹板上翼缘板及开孔钢板形成的凹槽内，凹槽内设四氟滑板,减少挂篮前进时的摩擦力。
挂篮前移采用2根20T液压杆作动力,行走方法为一头铰接锚固在挂篮后支点上,通过电动油泵供油，达到行程后利用钢销将另一头铰接锚固在波形钢腹板开孔钢板φ60贯穿孔上，电动油泵回油，液压杆牵引后支点滑动带动整个挂篮前进，达到一个行程后，将贯穿孔内钢销取下，液压站供油，达到行程后利用钢销再次锚固于贯穿孔上，重新推动液压杆开始下一个行程动作，如此往复几次直至最后就位。
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图9 行走系统构造图
挂篮利用波形钢腹板作为主纵梁,结构体系由常规挂篮的悬臂体系转变为简支体系，取消了纵梁及后锚体系,支点在波形钢腹板上翼缘钢板凹槽内滑动，取消了轨道，从而有效地减少挂篮的自重及梁体预留眼孔，又能确保挂篮前进时的安全.
2。4模板系统
模板系统包括顶板模、底板模、封端模和工作平台等,所有模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑。
（1）顶板模
顶板模又分为翼缘模及内顶模.
翼缘模由模板、骨架和滑梁（I45b型工字钢）组成，骨架用于支承固定模板，滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆（精轧螺纹钢)悬吊于后上横梁上，后端采用吊杆（精轧螺纹钢）悬吊于已浇箱梁顶板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧翼缘模板采用墩身大块定型钢模.
内顶模同样由模板、骨架、滑梁(I45b型工字钢）组成。支承内模的滑梁前端悬吊于后上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上.内顶模采用自制骨架加铺3mm钢板来实现，骨架采用［8的槽钢组焊而成。
（2）底板模
底板模由前下横梁、后下横梁、8根I25b工字钢纵梁组成.I25b工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后下横梁通过吊杆悬吊在挂篮的前横梁及已浇砼的底板或砼顶板上.浇砼时，后下横梁设有两根吊杆锚固在前段箱梁砼底板砼上，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段底板砼紧密贴合,以确保接缝处不漏浆。前下横梁设两根吊杆与前上横梁相联，通过螺旋千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。
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底模直接铺在8根I25b工字钢纵梁上，底模宽700cm，长500cm,由4块尺寸为350cm×250cm的墩身定型大块钢模组拼而成。
(3）封端模
采用3mm钢板自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化,采用侧模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定.封端模加工时应注意加工抗剪齿形块。
（4）工作平台
在翼缘模外侧设置固定工作平台,在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台,用倒链葫芦自由升降。便于箱梁内、外任何位置的操作，同时设置安全网.
在底平台纵梁工字钢外每侧用2根I25a工字钢做工作平台，工作平台上焊［12槽钢，上铺5cm厚优质木板或防滑花纹钢板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。
三、挂篮受力验算（波形钢腹板受力分析见另册）
3。1荷载计算
（1）荷载组成：1）挂篮荷载；2）模板荷载;3)人群及机具荷载；4）混凝土荷载。
(2)荷载系数取值：除混凝土荷载考虑1.05倍涨模系数外，其余荷载系数均取1.0。
（3)荷载计算 a．砼荷载
取1#块作为挂篮控制荷载。 1）外顶板(翼缘模部分）砼荷载
翼缘截面积1。278m2，长4.8m,共设1根外滑梁,则作用在外滑梁上的线荷载为： P1=1。278m2*4.8m＊26KN/m3/4.8=33。2KN/m 2）内顶板（内模部分）荷载
内顶板截面积2.84m2，长4。8m，共设2根内滑梁,则作用在每根内滑梁上的线荷载为：
P2=2.84m2＊4.8m*26KN/m3/4。8=36.9KN/m 3）底板砼荷载：
底板宽7m,1＃块最厚1.1m，长4.8m，共7根底纵梁，则作用在每根底纵梁上的
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线荷载为：
P3=7m＊4.8m*1.1m＊26KN/m3/7/4.8=28.6KN/m b．模板荷载
顶板模:顶板模每平方重120Kg,翼缘模板宽2.6m,长5m，则作用在每根滑梁上的线荷载为：
Q1=120Kg/m2＊2。6m＊5m*10KN/m3/4。8/1000=3.3KN/m
底板模：底板模每平方重120Kg，底板模板宽7m，长5m,则作用在每根底纵梁上的线荷载为：
Q2=120Kg/m2＊7m*5m＊10KN/m3//7/4。8/1000=1.3KN/m。 c．人群及机具荷载
主要考虑作用于底板两侧防护平台上，分布有焊机，氧气乙炔以及人群等荷载，人群荷载取2KN/m2，机具取2KN/m2.防护平台宽1.2m，长6m,则作用在外侧防护平台上的每根纵梁上的线荷载为：
R=（2N/m2+2N/m2)*1.2m*6m/4。8m/2=3KN/m 3。2模型建立
根据挂篮设计图纸及计算荷载，采用通用有限元计算软件Midas Civil建立模型如下：
图10 挂篮模型
3.3分析结果
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图11 挂篮支点反力
由截图可看出,在组合荷载作用下：
表3 挂篮支点反力
部 位 后支点 前支点 支点反力（KN） 516.7 317 图12 挂篮构件应力
由截图可知,在组合荷载作用下：
表4 挂篮主要构件应力
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部位 内吊杆 前下横梁 外吊杆 内吊杆 后下横梁 外吊杆 底纵梁 内滑梁 外滑梁 40Cr Q235 Q235 Q235 67.6 121.6 116。5 106 930 170 170 170 40Cr JL32 67。6 193。3 930 930 材质 JL32 计算应力（MPa) 193。3 容许应力（MPa) 930 挂篮各构件强度满足要求。 图13 挂篮构件变形
由截图可知，在组合荷载作用下：
表5 挂篮主要构件变形
部位 前下横梁 后下横梁 底纵梁 内滑梁 外滑梁 构件跨度（mm） 跨中绝对变形（mm） L 4400 3000 3800 5800 5800 12。5 12。5 19 11。5 8。9 跨中相对变形（mm） 4.1 4。1 6.6 11。5 8.9 容许值（mm)L/400 11 7。5 9.5 14.5 14.5 挂篮各构件变形满足要求。 结论：综上,本挂篮整体性能满足要求。
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四、挂篮加工及安装
4.1主要内容
整个挂篮施工共分四个主要的内容：挂篮加工、挂篮安装、挂篮加载试验、挂篮施工监控.
4.2挂篮加工
由于挂篮属于特殊构件，并长时间反复使用，故本挂篮主要受力系统构件全部交由专业钢结构加工厂家进行加工，其余配件和模板等均由本公司内的专业加工人员在工地现场加工.所有加工件应严格按照图纸和有关规范要求，控制加工精度和焊接质量.
4。3挂篮安装
挂篮拼装时，用塔吊作提升设施.拼装的顺序是：
安装波形钢腹板间临时支架→铺设四氟滑板轨道→安装挂篮前、后支点（临时稳固)→连接纵梁→前、后上横梁→吊杆→前、后下横梁→底纵梁→模板。
特别要注意,支点与连接纵梁、前后上横梁焊接牢固之前，施工过程中容易倾覆,应采取措施临时稳固。
挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、锚杆的连接情况，保证稳妥可靠。
拼装完成后,应按挂篮的设计荷载进行试压，并观测各控制点挠度。 在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查,确保万无一失。 挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免吊杆出现斜置现象。
本桥主吊杆采用了40Cr吊杆，翼缘板、顶板处的副吊杆采用了φ32精轧螺纹钢筋,施工时要求对所有的精轧螺纹钢筋要特别加以保护，不得碰撞、搭铁；凡用连接套的地方，必须用红油漆作好标记，以保证锚固长度相等。使用千斤顶的地方都设计了双螺帽,上螺帽作顶升用,下螺帽作承重用。顶升到位后一定要将下螺帽拧紧。
挂篮拆除后，所有构、配件应妥善保管,作为设备在下一个桥上使用。 4。4挂篮加载试验
（1）挂篮加载试验的目的和意义
整套挂篮系统涉及到的结构构件和机具设备较多,为检验整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运
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行,对挂篮系统必须进行加载试验，同时通过加载试验收集各种技术参数以指导以后的施工,为悬浇施工高程控制提供可靠依据。
（2)试验项目及收集的资料
①挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集。 ②各个构件和连接接头的安全性检验。 ③波形钢腹板变位观测和安全性检验。 ④箱梁的变形观测。
⑤整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。 （3）加载试验方案概述
加载试验以钢铰线配重的方式分级加载,加载分级为块件设计荷载的20％→50%→80％→100%→分级卸载。加载试验要达到完全或基本模拟挂篮混凝土浇筑过程中的各种工况下的受力状态。为此要求加载时应根据箱梁不同部位的不同荷载值，均匀对称地将荷载分布于挂篮上.
图14 挂篮加载试验
（4)加载试验施工准备
①根据加载的重量要求将所需的钢铰线和机具设备准备到塔吊附近，并完成所需钢铰线重量的统计工作。
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②根据加载需要应完成固定钢铰线的防护设施。
③完善各种监控和测量基准点的布设工作，布设方式见挂篮监控中的内容. ④建立完善的挂篮加载人员组织协调工作和必要的安全保障协调工作。 （5)加载试验施工
①在加载前必须先对挂篮进行全面的检查，检查无误后方可进行加载试验。 ②在进行加载前同时应完成所有的测量和监控最初数据的收集工作。 ③先进行底板部位,再进行顶板和翼缘荷载的加载工作，整个加载要求均匀对称地加载钢铰线。
④在整个加载过程中必须作好加载重量的统计，务必确保加载重量的准确性. ⑤在每完成一次加载工作后必须及时收集并整理各项观测资料、数据，经分析处理后方能进行下一级荷载试验。
⑥每一级荷载试验时其持荷时间不得小于1小时。
⑦在整个加载中在各个关键部位必须有人进行适时监控和观测. ⑧如在加载过程发现有异常必须立即进行处理，避免安全事故。 ⑨在加载完成后应及时整理完善各种资料和数据。
⑩在加载完成后应均匀对称地卸载。同样在卸载过程中必须进行观测和检查工作，卸载也需分级进行,并收集弹性形和非弹性变形情况。
五、主梁悬浇施工
工艺流程：
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0#梁段施工施加0#梁段预应力安装1#块波形钢腹板及临时支架安装挂篮加载试验浇筑n#梁段底板安装下一节段波形钢腹板挂篮前移至n+1#梁段钢筋、预应力管道制作n#梁段顶板模板、钢筋、波纹管、预埋件安装对称浇筑n#梁段顶板砼砼养生，达到5天龄期及90%强度预应力下料穿束施工监控、沉降观测砼养生，达到5天龄期及90%强度取件拆除端模、内模测梁体标高施加n#梁段预应力水泥浆配合比试验进入n+1梁段循环作业压浆取件 图15 挂篮施工工艺流程图
5.1挂篮模板松开
在前一段箱梁顶板混凝土达到强度后，先松开顶板模，安装滑移小车，用千斤顶同步缓慢卸除滑梁的后吊杆将吊架受力传至滑移小车上,同时降低滑梁前锚固点、将模板缓慢剥离顶板砼，即完成顶板内外模拆卸.
然后用2台60t千斤顶同步依次缓慢降低前、后下横梁，将模板剥离底板砼，即完成底平台的拆卸和挂篮行走准备。
5.2挂篮前移
在完成模板的拆卸后,通过钢销将安装在后支点处的液压杆锚固于波形钢腹板开孔钢板上,利用2根液压杆同步缓慢牵引挂篮前移1。5m。
此时，挂篮有足够空间对上一梁段进行穿束,利用5t卷扬机牵引将4根纵向钢束依次牵引到位，安装千斤顶，张拉上一梁段纵向束。
纵向钢束张拉完成后及时进行封锚、压浆，然后利用2根液压杆同步缓慢牵引挂篮继续前移3.3m，进入下一梁段。
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挂篮前移前认真检查确认挂篮与箱梁的直接联系完全解除后，方能用2台液压杆同步牵引挂篮前移。在前移过程中必须用全站仪和水准仪对挂篮进行监测。
为保持挂篮模板系统同步前移，可用手动葫芦辅助牵引模板滑梁。 5。3波形钢腹板施工 5。3.1波形钢腹板加工
详见另册《头道河大桥主桥波形钢腹板连续梁验收细则》。 5。3.2波形钢腹板安装
1～9#块波形钢腹板可直接采用墩位处5023塔吊将存放区的波形钢腹板分块吊装至设计位置安装，10～12＃块超出塔吊吊装范围，采用挂篮上的专用吊机吊装，吊机详见挂篮设计图。节段与节段波形钢腹板纵向连接采用双面搭接贴角焊接。
为连接方便，设计考虑了用螺栓先作临时固定后施焊的连接方法.通过普通螺栓将波形钢腹板进行临时固定，为现场施焊提供稳定的支撑和固定作用,确保焊接质量，减少因施工而造成的内部应力,并降低成本。施焊前必须通过监控单位提供的资料进行标高控制，施焊后及时安装临时支架将左右侧波腹板连接成一个整体。
（1）波形钢腹板与顶底板的连接
波形钢腹板与顶底板的连接，功用在传递桥轴方向的剪力，抵抗由车轮荷载产生的横向顶板角隅弯矩，是确保波形钢腹板与预应力混凝土顶底板共同受力的关键构造。波形钢腹板与砼顶底板的连接应保证在运营寿命期内的耐久性，故必须能防腐蚀且必须具有较好的对抗因活荷载导致的耐疲劳性，应通过耐荷性试验等方法并考虑构造合理性、施工可行性、耐久性等因素来选择波形钢腹板与砼顶底板连接构造。《日本高速公路设计要领》列出了四种波形钢腹板与混凝土顶底板连接形式：埋入式连接、角钢剪力键连接、Twin—PBL键连接、S-PBL与栓钉连接.
为确保连接的可靠性,按日本波形钢腹板桥建最新建设经验,波形钢腹板与砼顶板的连接采用波形钢腹板顶端焊有翼缘板与穿孔板的Twin—PBL键连接方式。
波形钢腹板与混凝土底板的连接采用埋入式连接；底板与波形钢腹板间的剪力传递藉埋入混凝土中的波形钢腹板间的混凝土块（齿键），混凝土通过波形板上的穿孔形成的混凝土销,穿过波形板孔洞的贯穿钢筋以及焊接于波形板上、下缘的纵向连接钢筋来实现，施工中应注意保证这些抗剪部件的施工质量,以确保波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的整体性。
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图16 波形钢腹板与顶底板连接
（2）波形钢腹板间的纵向连接
本设计按日本成熟经验采用了1600型波形钢板，悬浇节段长度均为1。6m的3倍。
波形钢腹板采用“多波连续波形钢腹板”，以提高使用寿命.波形钢腹板节段内两个(或三个)单波波形钢腹板之间无需进行焊接即可直接应用于桥梁工程中,成型的波形钢腹板节段构件由于无竖向焊缝，节段构件波形钢腹板材质更均匀，且由于无拼接焊缝，在桥梁运营过程中,波形钢腹板构件承受疲劳荷载时，由于无竖向焊缝,其不会产生疲劳应力，增加了桥梁运营的耐久性、耐疲劳性，解决了钢构件的疲劳问题。从而提高了桥梁的受力性能及使用寿命。
节段与节段波形钢板纵向连接只能在悬浇施工中完成,纵向连接设计采用双面搭接贴角焊接。为节段施工中连接方便，设计考虑了用螺栓先作临时固定后施焊的连接方法。通过普通螺栓将波形钢腹板进行临时固定,为现场施焊提供稳定的支撑和固定作用，确保焊接质量,减少因施工而造成的内部应力,并降低成本。
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图17 波形钢腹间纵向连接
（3)波形钢腹板与横隔板的连接
波形钢腹板与0＃块及端横隔板的连接采用穿孔板连接方式,其剪力传递藉混凝土销、贯穿钢筋完成。其主要优点有:1）不需要焊接，施工便利；2）耐久性好，不易发生疲劳破坏,而且，由于在过渡段采用了内衬混凝土的组合腹板形式,对受力和耐久性都是极为有利的.波形钢腹板与跨间横隔板连接采用焊钉连接。
图18 波形钢腹板与0＃块和端横隔板连接平面 图19 波形钢腹板与0＃块和端横隔板连接立面
（4）波形钢腹板与内衬混凝土的连接 波形钢腹板与跨间横隔板连接采用焊钉连接。
图20 波形钢腹板与内衬混凝土连接
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（5）组合腹板
为实现混凝土腹板到波形钢腹板的渐变并平顺剪应力传递与承担较大剪应力,在墩顶节段0＃、部分1#节段以及部分梁端现浇段与标准波形钢腹板节段之间设有钢－混凝土组合腹板，钢－混凝土组合腹板外侧采用波形钢板,但内侧加设混凝土内衬.内衬混凝土仅在于加强波形钢腹板抗剪能力,其自身抗剪力仅作为安全储备,内衬混凝土与波形钢腹连接采用栓钉连接。内衬混凝土与底、顶板同时浇注，其与波形钢腹板藉栓钉连接。
(6)波形钢腹板的涂装防腐 波形钢腹板的防腐涂装要求如下:
表6 防腐涂装要求
部位 下端埋入混凝土部分40mm 表面处理 喷砂 Sa2。5 喷砂Sa2。5 内、外表面 喷砂Sa2.5 螺栓连接部位 无机富锌防锈防滑漆 160 环氧云铁中间漆 聚氨酯面漆 无机富锌底漆 200 55 75 防腐方案 无机富锌底漆 无机富锌底漆 环氧封闭漆 干膜厚度（μm） 40 75 25 桥梁钢结构涂装产品应严格遵守《建筑用钢结构防腐涂料》（JG/T 224-2007)的规定，确保涂装质量，保证桥梁耐久性。钢材表面锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定。防腐设计寿命不低于25年。波形钢腹板在制造工厂完成的防腐涂装，其施工的环境温度不得低于5℃，相对湿度不得高于85%，工作表面温度不得高于50℃，工作表面不可有油或其他污渍。波形钢腹板的涂装范围包括波形钢腹板的内、外表面，翼缘钢板外表面（顶板倒“Π”形开孔钢板接触空气部分）以及进入混凝土底板40mm的部位。
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图21 工厂涂装区域
波形钢腹板嵌入底板部分、嵌入过渡墩和主墩墩顶横隔板部分、内衬混凝土部分、现场焊接接头部位等波形钢腹板未涂装区域应采取必要措施确保在现场架设施工前不发生严重锈蚀.波形钢腹板与转向块横隔板接触的部分，其防腐涂装方案与波形钢腹板内表面同样处理。波形钢腹板的现场焊接接头部位，应在现场焊接后再进行涂装。涂装部位为钢板节段划分线两侧各150mm。下图为波形钢腹板的现场涂装示意.
图22 现场涂装区域
（7）波形钢腹板的防水措施
为防止附着在钢板上的水滴（结露）等流入或渗透入波形钢腹板嵌入混凝土底板的接合部位,在底部钢混交接处设硫化型橡胶密封剂,并在其上设置聚氨酯面漆的防水层。
（8）波形钢腹板的现场定位
为便于波形钢腹板现场定位，提高施工中悬臂端口抗扭转性能，在悬臂端设置波形钢腹板临时支架。临时支架共24套,每套含2个A类临时支架和1个B类临时支架。施工中杆件拆卸循环使用，随着施工的进行依次布置在悬臂端。除合龙段外，每块波形钢腹板均设置有临时支架预埋件。
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图23 临时支架布置图
图24 临时支架构造图
5。4挂篮锁定
在挂篮前移到位后,在支点前后波形钢腹板开孔钢板上安装钢销将挂篮前、后支点进行锁定限位。
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5。5挂篮模板调整
调整模板时必须通过监控单位提供的资料进行标高控制。 在钢筋绑扎完成后，根据监控单位的要求埋设箱梁线形监控点。
随着箱梁高度的变化应及时调整40Cr吊杆的长度，将拆下的吊杆、连接器转移至堆料场分类堆码并妥善保管，作为设备在下一个桥上使用.
5。6钢筋、预应力束安装
钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接或滚轧直螺纹连接接头(直径大于或等于16mm的钢筋）连接，接头质量须符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，应按照设计和规范要求适当调整布置，必要时切断钢筋后必须恢复，且砼保护层厚度必须保证。
预应力筋在制作场内定尺制作,采用细铁丝绑扎成束编号，然后转运至施工处进行安装。
预应力管道安装必须按照设计位置进行放样，误差控制在规范要求范围内。管道采用井字型筋定位,定位钢筋必须与附近其它钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置准确.施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上。
锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔，钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理，锚具夹片和锚杯锥孔应保持清洁，暂时不安装预应力钢束的管道必须仔细清孔。
在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷，预应力管道位移等现象。
在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头,纵向波纹管接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，防止漏浆。
5。7砼施工
在夏季气温变化较大时,浇筑砼选择在温度变化较小时段（一般夜晚至次日清晨)作业,以保证箱梁顶面标高精确，冬季若持续5天气温低于5℃以下,则采取给拌和水加温的方法，确保采取措施后砼在浇筑后的温度不低于10℃。为保证桥面横坡与纵坡，采用加密顶板高程控制点的方式予以控制.
（1)砼浇筑程序及方法
①砼浇筑应悬臂对称并严格按分层浇筑原则进行,两对称梁段不平衡重应不大
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于该梁段底板自重.各梁段采用一次性连续浇筑成型，浇筑应上下游对称、等高进行,防止浇筑过程中的侧向偏移发生。
②浇筑顺序：高度方向上先底板后顶板,平面上先前端后后端，最后浇筑与已成梁段结合部位，以使砼收缩过程产生的微细裂纹降到最少。
（2)砼振捣
底板、顶板采用插入式振捣器，腹板采用开窗插入振捣器进行振捣，振捣时应避免振捣棒接触模板和预应力管道.
（3）浇筑观测
浇筑过程中设专人监测模板、挂篮变化，并据此采用可行方法确保施工精度,保障梁段的几何线形。
（4）节段砼间施工缝及顶面处理
节段砼施工缝采用人工凿毛,要求将粗骨料凿出6～10mm，以确保新老砼结合强度。顶面砼经过二次收面，待砼达到一定强度后,按技术规范要求做毛.
（5)砼养护
夏季履盖麻袋淋水保湿养护,冬季洒水以后履盖麻袋、塑料薄膜养护，气温低于5℃时,设置碘钨灯封闭加热养护（或以帆布履盖后蒸气养护），养护时间不少于7天。
（6）砼施工注意事项
①箱梁各节段砼在浇筑前，必须严格检查:挂篮中线、底模标高、三向预应力管道位置及固定情况、钢筋、锚头、各类预埋件的位置等，认真核对无误后方可浇筑砼。
梁段立模标高（由监控单位提供)=设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。后浇筑的梁段应在已经施工梁段有关实测结果的基础上做适当调整，以逐渐消除误差，保证结构线型匀顺。
②砼的浇筑必须从挂篮前端开始，以使挂篮变形在浇筑接缝部位前大部分实现，从而避免新旧砼间产生裂缝。
③在浇筑各节段砼前，在预应力波纹管内插入硬塑管作衬填,以防管道被压扁；管道的定位钢筋用短钢筋作成井字形，并与箱梁骨架妥为固定，定位钢筋间距应保持在0.5～1。0m左右，以防砼振捣过程中管道偏位和上浮。
④施工时应在挂篮上设风雨蓬,避免浇筑砼时因日晒雨淋而影响质量，冬季施工备好保温设施。
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⑤施工中挂篮左右两侧及底板下侧设置安全防护网和安全防护平台,采用封闭施工，防止物件坠落造成事故。
5。8预应力施工 (1）施工前的准备工作
①梁段砼浇筑完成，应检查预埋孔道是否畅通，如有问题应进行处理.采用卷扬机辅助穿纵向预应力束。
②张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
③张拉机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验。 ④锚、夹具类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需用.
⑤锚夹具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应进行检验，符合要求才能使用。
（2）预应力张拉
①所有预应力束都应在箱梁砼强度达到设计强度的90%以上,且砼龄期达5天后方可进行张拉.张拉采用张拉应力与钢束延伸量双控。
②纵向预应力钢束必须两端同步张拉，在箱梁横截面应保证两边对称张拉。 ③纵向、横向和竖向预应力张拉顺序：先张拉纵向预应力(腹板束→顶板束)，再张拉横向预应力，最后张拉竖向预应力。横向预应力应按照设计要求滞后1个节段张拉。
④张拉预应力钢束时应在初拉力时作出标记，以便直接测定各钢铰线的引伸量,对引伸量与设计值不符的应查明原因并采取补张拉、二次张拉等措施及时处理。
⑤张拉程序：钢铰线束O→初应力(10%бk）→бk（持荷2min锚固）。 ⑥每束钢铰线的断丝、滑丝数量不超过1根，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%；精扎螺纹粗钢筋不允许有断筋或滑移.
⑦锚固完毕并经检验合格后，用切割机切除多余钢铰线，切除后钢铰线外露长度不小于3cm。
5.9压浆封锚
箱梁纵向、横向、竖向预应力体系采用普通压浆工艺施工，要求压浆必须饱满密实。
（1）准备工作
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①张拉完毕后,立即对锚具采用砂浆进行封锚。
②张拉完毕后应尽快进行孔道压浆，压浆前采用空压机吹入压缩空气进行清孔,清除孔内杂物。
③水泥浆的和易性应良好，施工前做好水灰比的试验确定。 ④水泥浆拌制
a。压浆胶凝材料选用普通硅酸盐水泥。
b.浆液的水灰比控制在0。4～0。45。浆液的稠度为14~18s，在45min内浆体的稠度变化不应大于2s。水泥浆拌制3h后的泌水率应小于2%，且泌水在24h内被浆体完全吸收。
c.根据试验确定的配合比称量好各种原材料。其称量容许误差：水泥±1％；水±1%;外掺剂±1％.
d。浆液搅拌前应加水空转数分钟，再将积水排干，使搅拌机充分润湿。 e.按照水、水泥的顺序投料，搅拌时间不小于2min，最后将外加剂掺入再搅拌3min。
f。卸料时必须一次性卸完。在未卸完以前不得再投入未拌和的材料，更不得采取边卸料边拌制的方法拌制浆液。同时严禁对流动度降低的浆液采取直接加水的办法调整浆液的流动度.
g。在进行浆液拌制时必须严格控制浆液的泌水率，并不定时进行浆液质量检测. h.浆液需要经过细目筛网后才能进入压浆机待用. i.根据规范对浆液取件试验。 (2)压浆
①将出浆端的连接管连接到锚垫板上的连接阀上，关闭入浆端的阀门。 ②启动压浆机压出泵内的残留的水、杂物或空气，并检查所排除的水泥浆的稠度是否达到设计要求。
③保持压浆机连续运转的情况下，开启压浆端的阀门并将已拌制好的浆液压注到预应力管道。
④打开排气端阀门，继续压浆直到稠度达到设计要求，且流动顺畅后，关闭排气阀门。同时启动压浆机保持压力于0.5～0.7Mpa，持压3min，关闭压浆机和压浆阀门，即完成压浆。
⑤清洗机械设备：在压浆过程中应及时清理各种连接件。
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⑥压浆质量要求
a.水泥浆配比必须经过试验确定，施工中不得任意调整和变动。每次压浆作业至少应进行两次水泥浆稠度测试。
b.压浆浆液必须留件试验,在标养28天后测定强度。
c。压浆过程中和压浆后48小时内构件温度不能低于5℃,否则应采取保温措施. d.压浆应均匀缓慢连续一次性压完，严禁中断. （3)封锚
压浆结束并达到一定强度后,对锚具处砼进行凿毛清洗,浇筑C55封锚砼。
六、施工实施机构
为确保挂篮施工中的安全、质量、工期等目标的实现，为此成立以项目经理为组长，各职能部门和施工组负责人为成员的挂篮施工领导小组。
挂篮施工领导小组总指挥：郭勇副总指挥：黄兴胜物资供应组:徐仁炳测量监控组:李松、张鑫挂篮加工组:张孝海施工作业组质量监控组:唐小灵安全监控组:唐武川监控数据分析组:监控单位5#主墩：6#主墩：黄超张世贵 图25 挂篮施工领导小组
6。1主梁挂篮施工应急预案
（1）在拼装过程中应采取临时稳固措施确保拼装中结构的稳定，以及应根据施工需要增设操作平台与走道。挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、螺栓、锚杆的连接情况,保证稳妥可靠.
（2)所有锚固用的精轧螺纹钢应进行预拉合格后方能使用,施工中应采取保护措施严防电火花触及，以及弯折，同时不得碰撞。所有的锚杆及精轧螺纹钢必须露出螺帽三丝以上。凡用连接套的地方，必须用红油漆作好标记，以保证锚固长度相等。
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(3)操作螺杆及精轧螺纹钢上升或下降时，应防止失误操作使其拉断或脱落。 （4）挂篮行走时在行走船与轨道表面之间涂抹黄油，减少摩擦。同时在挂篮前移过程中，工作平台上严禁有人或堆放杂物。
（5）挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免锚杆出现斜置现象。
（6）挂篮使用千斤顶的地方都设计了双螺帽,上螺帽作顶升用，下螺帽作承重用。顶升后一定要将下螺帽拧紧。
（7）在挂篮体系转换时都必须注意对称卸载，并逐级加载至能转动锁紧螺母放松吊杆即可，以避免产生偏载或过大的附加荷载。
（8）挂篮箱梁中的内外模锚杆以及下横梁后锚杆均应在安装时实施预紧。 （9）在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查，确保万无一失,同时遇大风或雷电天气挂篮严禁前移和提升模板。
(10）在底模平台与现浇支架间设置滑移装置，防止边跨合龙而支架未拆除时,张拉预应力与温度变化对梁体的影响。
6。2主梁挂篮悬浇施工监控
本桥由长沙理工大公路工程试验检测中心进行施工监控,详见四川省叙永至古蔺高速公路《大跨度连续刚构桥施工监控实施细则》。
七、施工人员、设备配置
7。1人员配备
表7 施工人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 劳动力分组 技术组 试验组 测量监控组 设备管理组 砼生产组 现场作业组 钢筋组 主要作业任务 施工组织设计，技术指导、监督 选定混凝土配合比、原材料试验 负责箱梁施工测量定位、质量监控 负责千斤顶、电焊机、吊车等常用设备的维护保养 混凝土拌制、运输、泵送 挂篮拼装、纵移，就位调整;波形钢腹板安装、焊接；现场钢筋绑扎、混凝土浇筑、振捣 钢筋的加工、运输 第36页
人员配置 5 3 2 5 12 40 40 人员组成 工程师1人,助工4人 试验工程师1人,试验员2人 测量工程师1人，测量员1人 机械工程师1人，技术工人4人 技术工人8人，驾驶员4人 技术工人20人,普通工人20人 技术工人20人，普通工人
20人 8 9 10 11 加工组 张拉组 安全管理组 后勤保障组 模板加固、异形模板加工 预应力的张拉与压浆 负责施工全过程安全管理 负责后勤保障、机械调度 16 32 4 2 160 技术工人15人 技术工人16人，普通工人16人 专职安全员2人，兼职安全员2人 2人 合 计 7.2施工机械设备配置 表8 施工机械设备配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 名 称 混凝土拌和站 输送泵 装载机 空压机 中速卷扬机 中速卷扬机 插入式振捣器 发电机 电焊机 吊挂式挂篮 塔吊 千斤顶 千斤顶 千斤顶 油泵 油泵 手动葫芦 手动葫芦 规格型号 60m3/h HBT-60 ZL-50 3m3/min 5t 3t 250KW BX500 天成5023 500t 70t 32t 800型 500型 5t 10t 单 位 套 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 台 台 数 量 5＃主墩/6＃主墩 1套,集中拌合 1/1 1/1 4/4 4/4 2/2 8/8 2/2 8/8 4/4 1/1 4/4 8/8 16/16 4/4 4/4 8/8 8/8 第37页
第三节 施工进度计划
一、工期计划
计划于2014年10月1日开始挂篮拼装施工准备,至2015年1月31日完成1～12＃梁段施工。
（1）挂篮拼装及加载试验
挂篮拼装及加载试验计划工期15天. （2）悬浇段施工
每个单“T\"共12个悬浇梁段，1～12＃悬浇节段计划工期按123天计。在正常情况下,一个悬浇梁段各工序工作时间如下表：
表9 一个悬浇梁段各工序工作时间
序号 1 2 3 4 5 6 7 一个悬浇梁段工序 绑扎钢筋、安装预应力系统、立模 砼浇筑 砼养护 预应力张拉、压浆、封锚 挂篮行走 挂篮就位 合计 工作时间(小时） 28 16 120 12 8 8 192小时,共8天 二、工期保证措施 (1）项目经理主管全局,项目总工为施工主要责任人，工程处长为施工现场负责人,施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制，施工人员具体实施。明确工期目标、明确相关责任人之下,制定相应的奖励惩罚制度。
（2）下达工期目标，明确奖惩办法，展开劳动竞赛，充分调动职工的积极性和主动性，让每一个职工在确保质量和安全下抓进度,抢工期.项目部对工期目标进行考核,对完成工期目标的班组给予重奖，对未完成工期目标的班组给予处罚。
（3）作好施工设计和材料、设备准备。
（4）明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，采用三班制确保工程施工24小时作业。
（5）充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。
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（6）加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好,减少施工影响。 (7)做好后勤保障,严格上下班作息制度,确保职工以饱满的精神从事施工生产.
第五章 图纸(另册）
第六章 工程质量管理体系及保证措施
建立和健全质量保证体系和质量控制机构,质量管理工作由项目总工程师具体分管，质检科负责具体工作。项目部质检科设管理人员3人，其中科长1人，质检工程师2人，负责质量检查,确保分项工程质量，最终达到工程质量优良的目标.
一、建立健全工程质量保证体系
从施工组织设计阶段、施工阶段和工程竣工验收阶段建立质量保证体系，质量管理工作根据该体系进行运作(见《工程质量保证体系框图》）.
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工程质量保证体系框图施工规范设计要求招标要求质量要求施工组织设材料设备计划岗位培训具体施工质量要求安全操作规程费用计划施工网络计划设备管理方法危险工程措施主要难点工程总体施工计划测量方法材料取样试验二、质量保证措施
配合比试验后勤管理设备管理实施最佳方案操 作 要 点计量仪器管理质量管理表统 计 报 表成品验收统筹计划调整工程返工分析防止再发生措施可靠性试验质量事故分析安全事故分析施工测量工 序 管 理方针：加强管理 提高效益目标：争创部优 力争国优质量水平检验工具管理质量保证会议安全保证会议测量仪器管理抽样试验计阶2.1建立质量控制机构
材料决算竣 工 图 表工程竣工质检资料试验资料原因分析报告段批 准成本核算施经济分析工图26 工程质量保证体系框图
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阶段工程验收小组财务决算工程竣工验收阶段提交工程商品返工赔偿
项目部将成立以工程科、质检科、工地试验室、机料科、施工组为成员的质量控制领导小组，负责对该工程的质量进行全面管理,项目部日常质量管理工作由项目部质检科负责。
2.2施工过程中的质量控制措施
（1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员.
（2)建立施工组织设计、关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的方案不予实施。
（3）严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。 （4）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 （5)内部质检严格执行现行质量检验标准. （6）工程试验上严格执行现行试验规范。
(7)做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。
（8）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。工地
（9）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查,按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，然后报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序。
针对1～12#梁段的实际情况，另制定以下措施。
(1）施工挂篮必须经过周密详尽的计算，使挂篮具有足够的刚度和安全性，保证在箱梁浇筑过程中不产生超出规范容许的变形。
（2)各悬臂施工梁段，在浇筑阶段、挂篮拆除纵移阶段必须保持同步对称平衡施工。砼浇筑按照底板、腹板、顶板,先前端后后端，最后浇筑与已浇梁段的结合部位，并对施工缝严格按照设计要求处理。
（3）梁段间的纵向受力钢筋应严格按照设计要求连接，凡因施工需要断开的钢筋再次连接时必须按照技术规范进行.施工中若钢筋位置发生冲突，可以进行适当调整，但必须保证砼的保护层厚度。
(4)选用有经验的砼工进行振捣,既防止过振出现翻砂，又防止振捣时间不足出
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现多气泡，更杜绝漏振而产生蜂窝麻面。
(5)为防止出现裂缝和边棱破损，箱梁砼强度达到20Mpa后才能拆侧模，底模则需在预应力束张拉完成后方可脱模.
（6)纵向预应力束必须保证两端同步张拉，横向、竖向束保证两边对称张拉。张拉完毕后严禁撞击锚头和钢束，多余钢铰线和粗钢筋采用切割机割除.
（7)高度重视施工期间的观测和控制，与箱梁监控单位积极配合，做好各项施工阶段的控制分析和调整，保证箱梁施工线形（包括平面位置和高程）满足设计和技术规范要求。认真进行质量检验和原始资料、数据的收集、整理.
(8）梁段砼浇筑前由专人对挂篮各部分进行检查,同时也检查预应力系统,发现问题及时处理，防止重大事故发生。浇筑完成后,及时对预应力管道进行检查，对有问题的进行处理，并保证养护不少于8天。
（9）施工期间随时与气象部门取得联系。不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证砼质量及施工安全。
2。3试验、检测质量控制措施
（1）试验室严格按工程所需配备试验器具，并选由工作经验丰富、专业能力强的人员从事试验工作，检测、测量、试验人员均持证上岗。
（2）工地使用的各种计量设备、检验、试验设备均建立台帐、周检计划、周检通知书，并定期检验和标定。
（3）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 （4)内部质检严格执行现行质量检验标准。 （5）工程试验上严格执行现行试验规范。
(6）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工,施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工.
（7）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用.
(8）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检,报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查,做到道道工序有人把关,每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序,不合格的项目一定要返工重做至合格。
（9）定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备，确保其完好。
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(10）认真负责,实事求是地做好各种施工原始记录。 （11）积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作. 2。4原材料质量控制措施 （1)入库自检和专业检验
对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。
(2)发放材料自检
发放材料要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识. （3）投料自检
投料是杜绝不合格产品产生的最后一道防线，操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，专职质检员必须从计划领料起，追踪到工地现场进行有效控制.
三、质量检验标准和程序
均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)的规定及有关规定执行.
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质量检查程序框图工序技术交底工序施工原始记录工序施工工序自检记录表工序质检员自检不合格返工合格施工处质检工程师检验质量检查记录表合格不合格项目经理部质检工程师检验不合格合格施工现场检验评定表现场监理工程师检验不合格合格下一道工序施工 图27 质量检验程序图
第七章 安全生产保证体系及措施
一、建立健全安全保证体系
项目经理部在施工前按现行安全技术规程要求建立安全生产保证体系,认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施.
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系.项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系详见附图《安全保证体系框图》。
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全员安全知识讲座每月至少两次提高全员安全意识安全图画上墙生产必须安全组织保证安全第一思想体系安全为生产安全保证体系项目部安全领导小组项目部安保处专职技安员工班、工种安全检查员实现总目标各工种安全生产制度制度体系杜绝一切伤亡事故创建一流优质工程各项安全生产制度月、季、年安全检查制度总结评比制度经济保证实行安全生产承包责任制奖惩分明经济兑现 图28 安全保证体系框图
1.1安全生产目标
贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，创建平安、文明工地，杜绝重、特大安全事故发生。
安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全,避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识,加强安全监督检查。
1。2安全生产管理制度
（1)凡属招收的新工人，必须经过项目部的安全生产教育、培训，考核合格后上岗作业。未经安全生产培训教育的人员，不得上岗作业。
（2）项目部自聘的临时工、合同工及成建制的队伍或团体都必须经过项目部的安全生产教育、培训，考试不合格者,必须辞退，不得聘用.
（3）项目部安全生产的管理人员（项目经理、施工员、安全员等）必须经过有关主管部门的培训考核，持证上岗。
（4）特种作业人员必须经劳动部门和行业主管部门进行专业技术操作和安全知识培训、持证上岗。
（5）让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开
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工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底.分项、分部工程施工前，施工队长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工队长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底.
（6）电梯、塔吊、架子工、木工、钢筋工、混凝土工、电工、电焊工、气焊工、张拉工、等个10工种建筑安装工人安全技术交底内容。
(7）分项分部工程施工安全技术交底、安全措施，分项工程:混凝土、钢筋、模板和支架安装与拆除等工程安全措施。
(8）脚手架、安全网、临边等防护措施;所需施工机械安全使用与防护措施。防止高处坠落的措施。使用施工机械、外脚手架的防护措施。照明及使用手持电动工具和小型施工机械防触电措施；使用高攀、梯子防滑措施。立体交叉作业防护措施。大型特殊工程单项安全技术交底模板施工、施工安全措施。设备安装工程安全技术交底,一般包括起重张拉、焊接、气割、压力容器等作业的安全防护措施。
(9）施工现场安全管理是做好安全工作的基础与重点。把安全的重点放在现场，大力消除事故隐患。搞好安全标准化工地建设，组织文明施工，积极争创安全文明工地。
（10）施工现场应配备与其生产规模相适应的、经过培训持证上岗的专职安全管理人员.专职安全管理人员负责安全生产的具体管理工作。两个以上施工队伍在同一个作业区域内施工，订立了安全生产协议，制定专职人员进行安全检查与协调指挥。
（11）应根据环保的要求，做好防污降尘工作，不准乱排乱倒污水和建筑垃圾.做好“四通一平”工作，有条件或有要求的道路与场地应平整、硬化、畅通,并有交通标志。通行危险的地段应当悬挂警示标志,夜间设有红灯示警。施工现场应根据设施、设备和环境等存在危险因素的实际情况按规定设置明显的安全警示标志.
（12）按照国家有关法律法规及有关标准管好用好易燃易爆、污染等危险物品,建立专门的安全管理制度，采取可靠安全措施,接受政府有关部门依法进行的监督管理.加强对防尘防毒的治理与管理，对作业人员定期进行体检，防止职业病的发生。施工人员宿舍与施工现场、库房等不得在同一座建筑物内，必须保持必需的安全距离，设有紧急疏散并保持通畅的出口.
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(13)项目部应为施工人员提供符合国家或行业有关安全/卫生标准的生产环境、生活设施、作业条件、机械设备和安全防护用具、劳动保护用品等。根据施工特点设置必要的医疗和急救设施,必要时应配备相应的急救人员。
（14）在进入施工现场前应对施工的机械设备及安全装置进行检查,检查不合格的，不得使用。定期对机械设备及安全装置等进行维修保养，特种设备以及危险物品的储存容器、运输工具等应接受政府质量技术监督部门的定期安全检测，保证各类机械设备及安全装置的完好、有效。
(15）项目部应遵守中华人民共和国《道路交通管理条例》，严格车辆和驾驶员管理，搞好车辆维修保养与驾驶员安全教育，防止交通事故的发生。
(16)建立健全安全检查制度，加强对施工现场的安全巡查，并对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正;对发现的安全事故隐患，及时采取措施予以消除.必要时,将有关检查和处理情况记录在案。
（17）在城镇居民居住较多地区的施工现场，应当按照地方施工要求，设置围栏,实行封闭式管理。对临街施工现场,应当设置硬质围挡;对再建结构物工程，应当采取密目式安全网进行全封闭.
（18)存在重大危险源的施工现场应成立应急救援组织，配备必需的应急救援设备、器材.发生安全事故时，应立即报告单位负责人及上级有关部门，采取有效措施抢救人员和财产，并保护好事故现场.因抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保护现场重要痕迹、物证，有条件的应当拍照或录像.
（19）施工单位应当按有关要求,投入必要的施工安全设施、安全教育和劳动保护等费用。按照国家规定，与施工现场的从业人员签定劳动合同,其中应载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，依法为从业人员办理工伤社会保险，支付保险费。
1。3安全生产管理措施
1.3。1落实安全责任，实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等.
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1。3.2强化安全教育与培训
进行安全教育与培训,增强人的安全生产意识，提高安全生产知识,有效防止人的不安全行为,减少人的失误。建立健全各项规章制度,加强岗位责任制。严格施工纪律,严格按规程操作.
设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
1。3.3做好安全生产检查
（1）检查安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准是否符合要求。 （2）各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施,并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。
(3）定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点,严加管理。
(4）定期检查现场布设的电力线路,不准私拉乱接电线。施工用电采用三级配电、两级保护进行设置，并根据“一机、一闸、一漏、一箱”要求，每台设备设置各自专用开关箱,提高用电安全。按照总配电间、分配电柜、开关箱进行三级配电，分配电柜和开关箱均必须经漏电保护开关保护。
（5）施工现场设置警示牌，非施工作业人员不得进入，施工区域设置围挡(彩钢瓦)或小彩旗，并由施工现场负责人监督检查。
（6）施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗.
（7)高空作业，作为重大危险源进行监控,要求所有作业人员作业期间不准不打招呼，向下抛掷任何物品，作业期间必须佩戴安全帽、安全带等防护用具，脚手架上必须配置安全网，防止高空落物伤人或人员坠落.高空作业场所及孔洞设栏杆或盖板。高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业.高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。距地面2m及2m以上高处作业必须系好安全带,将安全带挂在上方牢固处。
（8）实行专职安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。 （9）作好安全检查记录,特别是对隐患的记录必须具体。
（10）安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，
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对口研究对策，进行整改和加强管理。
（11）整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检.
二、安全生产保证措施
2.1模板安全控制措施 2.1.1模板的加工制作
场地必须符合安全要求，木料、钢模，模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局.
简易作业棚应配备灭火器,四周设围栏，作业场内严禁烟火，相关人员应了解放火要求，会使用防火器材,有相应的防火知识。
2。1。2模板支立及拆除
用人工搬运、支立较大模板时,应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆.
支立模板要按工序操作，操作时要搭设脚手架工作台。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合龙后,应及时用拉杆斜撑固定牢靠，不得抵在脚手架上。
用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方面方可靠近操作.
高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上。
拆除模板作业时，应制订安全措施,按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒.
拆除模板不得重叠作业。大块模板拆除时，应用保险绳索拉住,再用起重设备拉紧，缓缓送下。
2.2脚手架安全控制措施
(1）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座.
（2）脚手板要铺满、绑扎，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联.
（3）脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员安全通行。
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（4）脚手架的材料和工具要堆放整齐,杂物应及时清除。设置有坡度的脚手板，要加设防滑木条。
(5)搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直,两轨间距误差不得超过10mm.
(6)拆除脚手架时，周围应设置护拦或警戒标志，并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
2.3高处作业安全控制措施
（1）各工区、施工队进行高处作业施工的，必须搭设脚手架、平台、梯子、防护围板等。施工人员要佩戴安全帽、安全带。平台外挂安全防护网。作业面配置安全绳，作业前认真检查所用的安全用具是否齐全、牢固可靠。
(2）对参与施工的高处作业所有人员进行高处作业的安全知识的教育。 （3）施工现场应设置各类安全警示标志牌。夜间应设红灯警示。
（4）高处作业所用工具、材料严禁投掷。存在上下交叉作业时，中间需设隔离设施.
（5）高处作业应设置可靠的扶梯和爬梯，作业人员应沿电梯上下，不得从脚手架和栏杆上攀登.
(6)雨、雪、大雾天不得进行露天高处作业。
（7)高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责. 2.4特种设备安全管理措施 2。4。1塔吊安装及拆除 （一）塔吊安装前的准备工作
1。组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。 2.根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。
3。塔吊基础施工：塔吊基础施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。 4.塔吊安装机具准备:
25T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，全站仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，大锤2个，撬棍4把，千斤头两根，钢卷尺1个，安全带6条,安全帽12顶。
5。将电源引入塔吊专用配电箱.
6.人员组织：该工程使用的自贡天成5023塔吊，由塔吊生产厂家安装队伍负责
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安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。
（二）塔吊安装前安全检查验收
1。塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2。对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决.
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全.
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线,并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6。参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带,穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2m，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点)，与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2m。
（三)塔吊安装工艺要求
1.塔吊安装在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底,使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。
2。塔吊安装完成后,由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料:（1)产品生产许可证和出厂合格证；(2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；(3)产品的有关技术标准规范；(4)企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。
3。塔吊安装程序
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（1）塔吊安装程序：固定塔吊基础→安装塔吊标准节至20m→吊装塔帽转台和驾驶室→吊装平衡臂及卷扬机、配电→先吊装一块配重块→吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）→吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统→检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等→调整好各安全保护装置→进行试车。
(2）塔吊安装工艺标准要求
1）塔吊必须做好接地保护，防止雷击(采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接）,接地电阻值不大于4欧姆。
2）塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。
3）塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值,均应符合要求。
4）力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8％，超过额定值时，力矩限制器,应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
5)超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于1m时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源.
6)变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0。5m处时，应能切断小车运行方向的电源.
7)塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125%，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。
8）其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准(JGJ59—99）和塔吊使用说明书要求执行。
（四）塔吊使用、维修、保养技术措施
1。塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。
2。塔吊正常工作气温为+40摄氏度，-20摄氏度，风速低于20m/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。
3.操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作,严禁机械带病运转.工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。
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4。起重吊装中坚决执行十不吊
（1）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。 （2）信号不清不准吊. （3）吊物下有人不准吊。 (4）吊物上站人不准吊. (5)埋在地下物不准吊。 (6）斜拉、斜挂不准吊。 （7)散物捆扎不牢不准吊。 (8)零杂物无容器不准吊。
（9）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊。
（10）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。
5。起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换,对机械的螺栓,特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。
6。各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行.
7。要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
8.使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞,安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油,如发现异常及时排除.
9.经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。
10.各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。
11。塔机维修保养时间规定： （1)日常保养（每班进行）。
（2）塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次. （3)塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次. （4）塔机工作8000小时后,对机械、电气系统进行大修一次. （五）塔吊拆除
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1.拆除准备
（1）拆除塔机由原安装队伍进行施工。
（2）塔机拆除前应先看懂和熟知拆除程序及出厂技术文件，有关安全事项。 （3）拆除前召集拆除队伍和其他有关人员进行安全技术交底，明确分工和职责，落实到人.
（4）平整好各种配件的安放场地. 2。拆除塔机顺序：
卸标准节至第二节→切断电源→拆除钢缆绳→平衡块→起重臂→平稳臂→塔顶→转盘→爬升架→第一节标准节→底座→拆除有关设备和螺栓等入库，大构件放置好位置等待起运。
3.拆除安全措施
（1）拆除时有关人员必须戴好安全帽,系好安全带。 （2）联络采用对讲机通话. (3)拆除时先对塔吊进行加固。
（4)拆除时风力超过3级以上停止作业。 (5)拆除时设警戒范围，并有专人监护。
（6）当拆除高度低于房屋顶高时，大臂前后用绳子固定,控制其回转,以免造成大臂与房屋相撞。
（7）拆除时有专人指挥和协调。 2.4.2施工电梯安装及拆除 （一）安装注意事项
1.电梯安装时项目部应做好充分准备。
2.电梯安装时间应咨询工地所在区域电力主管部门后确定，防止安装时断电。 3。电梯安装之前应联系好相应型号的吊车，并要求其在安装当日到场. 4.电梯安装之前应与试验室取得联系，查询电梯基础混凝土强度值是否满足安装要求。
5.电梯安装之前一天,应根据基础平面布置图，在电梯基础上将其中心线测设出来,并做好成品保护措施。
6.基础施工及电梯安装后，应根据规范要求做避雷接地设施。
7。安装施工电梯时，应在作业区域外划定警戒线，作出明显标志，并安排专人
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24h看护,禁止现场工人及其他人员进入作业区.
8。电梯安装时，应着重通告作业面上工人,禁止将一切物料及施工工具向下抛扔。
(二)安装安全要求
1.所有拆装人员应持证上岗，进入工地应按安全操作规程进行上岗作业. 2。在设备安装10m范围设置安全区域和地面安全员，非作业人员不得随便进入安全区域，不得在沿梯笼上下建筑物立面停留，更不得进行作业。
3。在安装过程中,不得进行其它无关安装作业的运输。 4.进入现场的所有人员必须戴安全帽,高空作业系安全带。 5。严禁酒后作业，听从统一信号指挥，不得违章作业. （三）施工电梯拆除
拆除电梯前须经过项目负责人和项目技术负责人同意，否则一律不允许拆除。 1.拆除前的准备工作
（1）由拆装队伍会同工程科、安保科、机料科及现场施工负责人一起查看现场，针对拆除现场具体情况，研究各种安全技术措施。
（2）成立拆装小组进行拆除，并组织拆除小组人员熟悉《电梯使用说明书》和安装拆除方案，了解拆卸顺序及安全操作要求，检查并配齐拆除时所需的吊装工具、索具等。
（3）由项目部负责清除施工现场有碍于电梯拆除及汽车吊进场的各种物品。 （4）由项目部负责清除电梯基础部位的杂物，以便拆除基础节及固定底座。 2.电梯拆除顺序
在拆除之前必须对电梯进行一次全面的检查，其中电磁制动器的间隙是否符合要求，主传动机构的运行是否正常,两项检查尤为重要.在检查调整之后，吊笼可升至导轨架顶端，再上升500mm左右停止，吊笼应不发生下滑现象方可进行拆卸，其步骤按安装的顺序倒行即可.
3.拆除过程中的安全注意事项
（1)拆除工作由拆装小组负责统一指挥，明确讯号，拆除过程中，机身周围10m范围内，必须设置警戒线，警戒区内不允许有人随意走动或停留。
（2)凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，脚穿软底鞋，拆塔时应精力集中,安全操作，不允许零件或工具从高处掉下来。
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（3)拆除时，风力不得超过四级，遇雨要停止拆除。
（4)电梯拆除的标准节及其它散件应边拆边运离现场，防止运输道路阻塞. （5)注意拆下来的零部件的保管与堆放，连接螺栓、销轴及开口销等由拆装小组派人收管。
（6）除了上述要求外，其它要求均按《电梯使用手册》和有关安全操作规程执行。
4。电梯拆卸后的保养
（1)钢丝绳按规格,分别检查，确认能否继续使用。能使用的钢丝绳进行清理油污，重新用黄油对钢丝绳子进行养护.
（2）凡是拆卸的各种螺栓由于露天作业时间较长,必须按规格，分别用柴油对螺栓进行清洗，待清洗油挥发干净后用黄油对螺栓进行保养.用木箱集中包装，以备后续工程的使用。在清洗过程中检查螺栓下次是否符合使用条件，如有不符合使用的，要提出采购计划,需要到厂家进行采购。
（3）外露部件应进行油污、锈斑的清理.清理完毕，刷桔黄色油漆。 (4）对配电箱、电阻箱等配电设备进行检查，电器配件进行绝缘电阻的测试，发现电器配件老化,绝缘程度达不到安全用电要求的，进行更换。
2.5钢筋加工、安装及吊装安全注意事项 2.5。1钢筋加工 1.切断：
（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；
（2）钢筋切断应在调直后进行,断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根; （3）切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料；
（4）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留；
(5)作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口,并在固定切刀一侧压住钢筋,严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；
（6）发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修；
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（7）作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门.
2.弯曲：
(1)工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠,经运转确认正常后,方可作业;
（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反；
（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转-停—反转，不得直接从正转-反转或从反转—正转；
(4）弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫;
（5)弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定；
（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人； (7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩； （8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行; （9)检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源,锁好箱门. 2.5。2钢筋绑扎
（1)绑扎钢筋，不得站在边缘部位，以免滑到坠落.绑扎时穿戴好防护用品。 (2）绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场；
（3）安装工具锚前，必须将工具锚内及钢铰线清理干净，以保证钢铰线在张拉后能够很好地锚固住,以免滑开。
（4）在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施;
(5)要保持作业面道路通畅,作业环境整洁；
（6)作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。
2。5.3成品码放
（1)严禁在高压线下码放材料；
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（2）材料码放场地必须平整坚实，不积水；
（3)加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚；
（4）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上; （5）散乱钢筋应随时清理堆放整齐； （6）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；
（7）直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆、滑坡设施。
2.5。4钢筋运输
(1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全；
（2)搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应.搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿;
（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有施工线，严防碰触； （4)运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞; （5）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑,空车应让重车，卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；
（6)使用汽车运输,现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。 2.6悬臂施工安全
（1)施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，参加高空作业人员要经过体检,严禁带病上岗，并且必须配套安全帽,施工鞋、安全带或安全绳、防坠器.
（2)遇有大风、暴雨天气需停止施工，注意保护电源,防止漏电。
（3)在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位.
（4）对特殊工种的工人，进行专门的安全操作教育，增强安全意识。 （5)在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
(6）避免重叠施工,如不可避免，则要在上层工作区域下布置防护挡板。箱梁四周设置护栏，避免人员坠落.
（7）主梁施工时，要确保梁体及挂篮的稳定，并采取稳定措施.
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（8）主梁施工时,要密切注意天气的变化，大风大雨时要停止作业，施工期间要布置避雷装置。
（9）施工前搭设工作平台，平台外侧设护栏及上下爬梯，并架设安全网。钢管脚手架连接材料应用扣件连接，接头错开，螺栓紧固。安装模板人员必须系好安全带，栓于牢固地点.
(10)人员上下施工现场杜绝乘坐塔吊吊篮。
（11）吊运钢筋、模板或其他物品时设置专人指挥塔吊操作。 （12）随时检查吊运钢筋、模板所用的钢绳，若有损坏急时更换。 (13）避免坠物伤及过往人员.
2。6.1挂篮模板安装、混凝土浇筑安全措施
经过现场技术人员和监理工程师共同检查张拉、保护层、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。检查无误后方可浇筑砼。砼的运输司机必须有国家承认的驾照，严禁无证驾驶。在运输过程中有专职安全员指挥，以免撞伤人员或其它物体。砼倒料时有专职安人员指挥，卸料时有两人稳固料斗并手扶料斗随着慢慢移动，稳固料斗方可卸料。未固定好料斗时,严禁其它人员靠近，避免撞伤。振捣时振动棒与模板应保持50mm～100mm的距离,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；特别应注意防止碰撞波纹管，以免损坏波纹管从而影像到钢铰线。
浇注混凝土时，设专人指挥，下部人员必须避开，上部人员不得倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及挂篮桁架。
2。6.2挂篮模板拆除及养生安全措施
挂篮侧模拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模受损坏时方可进行。砼强度必须达到设计强度的85％以上时，方可拆除.拆除模板严格按规定程序进行,场地内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩,利用倒链慢慢拆除模板。
拆除模板严格按规定程序进行，场地内设立禁区标志。拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板.拆下的模板、材料，严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够得安全距离.
2.6。3张拉安全施工技术操作规程及注意事项
（1)操作高压油泵和压浆管的人员应戴护目镜，防止油管或压浆管破裂时或接头不严时喷油、喷水泥浆伤眼.
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（2）张拉时，两端正面不得站人，操作人员和测钢铰线伸长量人员必须在千斤顶侧面，并应设置防护罩，高压油泵应放在端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。
（3）张拉时分级加载，将钢铰线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时,应停止张拉，查明原因采取措施后再进行施工。
(4)张拉时两边对称张拉，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。 （5)操作人员要控制好进油泵的进油速度,给油平稳均匀，加荷平稳. （6）千斤顶在有压力的情况下严禁拆卸液压系统中的任何零件.
（7）在测量刚铰线的伸长量时，应先停止张拉作业，操作人员必须站在侧面操作.
（8）张拉完成经检验合格后，方可进行下一道施工程序。
（9）张拉完成后，千斤顶必须全部卸载后切断电源，锁好电闸箱。 2。6。4桥侧安全栏杆及通道设置
除挂篮安全操作平台外，已浇筑完成的梁段必须及时设置安全栏杆进行封闭，安全栏杆采用φ48＊3钢管立柱与预埋在梁体上的防撞墙钢筋焊接，立柱高1.2m，每2m设置1道，横杆采用φ48*3钢管，共设置3道，间距50cm，通过φ8钢筋弯成U型与立柱焊接固定。
图29 桥侧安全栏杆
本桥采用左、右分幅设计，两幅桥之间间距50cm,人员需经常在左、右幅之间通
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行,为确保通行安全，在左右幅已浇筑梁段中间安全护栏每30m设置一道安全通道，通道宽1m，采用2根［14作为承重梁,上面铺设3mm花纹防滑钢板，通道栏杆同箱梁两侧安全栏杆。
图30 左、右幅之间安全通道
第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
一、施工环境保护
1。1明确责任，成立环境保护工作领导小组
项目经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，成立以项目经理为组长的环境保护工作领导小组，负责环境保护工作.
1。2加强检查与监控
加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染.按有关环保要求制定相应的防止污染措施.
1。3保护和改善施工现场的环境,进行综合治理
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（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染,采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染.
（2)同环保部门、附近住户加强联系，共同做好环保工作.
（3)驻地内各处室明显挂牌，方便工作联系,院内设置宣传橱窗，反映工程进度、质量和安全情况。布置草坪、花台，及时清除生活垃圾,为职工营造一个良好的工作、生活环境。
二、水土保持措施
（1）在施工过程中,尽量减少对原有地形地貌的破坏，减少施工沿线的开挖。 (2）施工废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排放，避免污染水源。 (3)现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。
第九章 文明施工保证体系及保证措施
一、文明施工管理体系
（1）成立文明规范施工领导小组和稽查小组，由项目部主要领导及相关部门组成，负责传达上级有关文明规范施工管理的会议精神和落实月检制度，稽查小组属于机动组,对施工进行突击检查。
(2）项目部成立创建文明工地领导小组，成员由项目部各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定，对现场进行定期、不定期检查。
二、文明施工措施
（1）加强文明施工宣传力度,对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。
（2）做好沿线的宣传工作,取得沿线群众及过往车辆的支持和配合。 （3)施工现场围墙、围栏、围网规矩成线,现场广告宣传标识醒目,施工现场“三图二牌”齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌，保证施工现场临时设施井然有序.
（4)施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水,挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。
(5）工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗
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前检查。施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。
（6）对施工范围内的通道需维持原交通的，在通道上方搭设防护设施，并悬挂悬警示牌或警示灯，保证行人车辆安全。
（7）施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌,现场机械设备整洁，电器开关柜(箱)完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度.
（8）现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示,并覆盖防雨.
(9)现场内排水设施完善,施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。
（10）防止施工队伍与当地民众的纠葛,有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。
(11）外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动力管理部门办理有关手续，经批准后录用。
(12）安排专人对赌博、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。
（13）为避免干扰施工现场附近住户的正常生活,拌和站除考虑了足够的距离外另需采取砌筑隔音墙、合理安排砼浇筑时间等措施降低噪音、粉尘影响。
三、地方协调措施
与地方的协调是工程施工顺利进行的重要保障，在整个施工过程中，我部将遵守地方政府的地方法律法规，尊重当地人民群众的风俗习惯，不损坏当地人民群众的合法利益。
（1)做好文明施工，尽量减少对当地群众生活和环境的影响.
（2）在施工过程中，尽量避免因施工原因造成附近居民的损失,若发生此类事情，应积极配合当地政府进行赔偿。
（3）加强对施工人员的宣传教育，配合当地政府维护社会治安稳定。 （4）积极与当地环保部门配合，做好环境保护和水土保持的工作。 (5）积极联系当地安保部门，做好施工安全事故的防治和善后处理工作。 (6）将特种施工设备上报当地技术监督部门报批、备案。
（7）积极与当地交通管理部门联系，做好交通保证措施,减少对当地交通的影
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响.
第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案
一、项目风险预测
由于本工程的作业面位于古蔺县山区，横跨头道河及村道，项目经理部对施工过程中可能出现的各种事故加以识别,并制定应急预案。施工期参与的防汛、抢险、工程防护等对工程带来的影响；强降雨、暴雨、大风及由此引发的自然灾害可能会对工地施工带来突袭影响；高空作业注意防坠落事故的发生。材料供应紧张及材料出现质量问题的风险；电力供应风险评估；机械设备配备风险评估；测量方面的风险评估。
二、防范措施及对策
2。1防雨措施
（1)雨季施工,应先完成防水、防洪、排水工作.对基坑做好边坡防护工作，加强施工便道的养护，保证道路畅通,提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。
（2）混凝土工程,刚浇筑和砌筑完时要覆盖好,必要时采取搭棚防雨,不能让雨水冲刷.
(3）基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇筑和砌筑，不让雨浇水泡。
（4）在施工过程中要按设计重点落实责任范围内取、弃土场及临时工程的水土保持措施,并要防止责任范围外的临近区域因工程施工和排水工程可能引起的水土流失。
2。2防汛措施
(1）项目经理部成立防洪领导小组，作业组成立防洪抢险小分队，负责本项目的防洪工作。
（2)服从当地防汛指挥部门的指挥，备好防汛材料.
（3）加强汛期水上作业、施工船舶行驶等监督和管理,杜绝水上交通事故。 2.3防雾措施
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大雾天气不得进行高空吊装作业施工，遇特殊情况时，信＃指挥人员必须使用对讲机向操作人员发出清晰的口令指挥作业。汽车司机必须按照交通法规的要求开启雾灯减速慢性。
2。4防雷暴、大风措施
(1)对施工高空结构物设置有效的避雷装置。 （2)雷暴雨及大风前停止一切高空施工作业。 2.5通讯及救助网络
（1）建立调度中心，由专人了解当天的天气情况。
（2）配备通讯系统，负责与各施工作业队联络，保证通讯24小时畅通. 2.6材料供应紧张和确保质量风险对策
（1）施工前进行风险评估，编制材料使用、供应计划，设立材料储备场，按最大连续2个月以上的使用量存料备用，避免停工待料。
（2)建立严密的材料供应采购网络，保质保量供应。 2。7电力供应风险对策
（1）合理安排施工组织，优化机械设备，减少对电网的依赖。 （2）尽量选用自带动力的机械设备。
(3）配备足够的发电设备，可确保施工时应急用电管理，避免出现安全、质量事故.
（4）加强供电设备的建设,避免出现安全事故。 2。8机械设备配备风险对策
（1）主要设备应具有备用措施，施工前做好检修保养工作，确保连续作业。 （2）配备足够的维修零配件,以免临时采购时延误。
（3）要求大型设备提供商专门派修理人员进驻场地，以便及时维修. 2.9测量方面的风险评估对策
(1）设立可靠测量控制点，并严加保护,防止破坏. （2）严格测量符合管理制度，认真复测.
(3)仪器设备按规定定期校核，取得合格证后可使用，做好仪器保证。
三、事故应急预案
突发应急预案主要包括防汛抢险、危险品爆炸事故应急救援、机械设备事故应急、消防安全应急等预案。
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3.1事故应急处治的机构与职责
事故应急处治设领导小组和突击分队两级机构.领导小组负责指挥协调各突击分队工作，并明确领导小组各成员的职责；各突击分队负责其责任范围内的应急处治工作，明确各人员的职责，并负责向领导小组汇报事故处治情况。各突击分队必须统一服从领导小组的领导，实行分队队长负责制，统一指挥、分级、分片负责管理，逐级落实到人，一级对一级负责，各分队之间要通力协作，局部利益必须服从全局利益.
3。2防汛抢险领导小组各成员单位分工
(1)项目经理：负责事故应急处治工作的组织领导。 （2）项目总工:负责事故应急处治工作。
（3）财务科：负责事故应急处治工作所需资金的落实。
（4）机料科：负责事故应急处治工作所需物资设备的配备和调动，并做好平常的检查、维修和保养工作，确保其有效使用性。
(5）工程科:负责安排、协调参加人员工作。
（6）安保科：负责制定和完善防汛抢险预案、监督预案的有效实施。负责事故应急处治过程中人员的安全监督与管理，保障人员的人身安全。
（7)综合办：负责事故应急处治的后勤保障工作。负责向上级有关部门汇报事故应急处治情况.
（8）各施工队：负责事故应急处治工作的具体实施。
领导小组各成员单位要按照应急预案的要求，服从命令，统一部署、分工负责、各司其责，相互协调，密切配合，共同搞好事故应急处治工作。
3。3事故应急处治物资准备
50装载机2辆;挖掘机1辆；25t吊车1辆;交通船一艘；救生衣40件,小汽车一辆，电话及对讲机若干,灭火器若干，机械设备由机料科统一调度。
应急程序
（1)事故发生后,当事人应立即报告项目负责人，项目部应立即报告当地监督管理综合工作的部门和公安、环境保护、质检部门及指挥部。项目部应积极配合事故调查开展事故调查工作,提出整改措施。
（2）项目部立即启动应急救援预案,立即组织人员营救受害人员，组织撤离或者采取其它措施保护危害区域内的其它人员，不得拖延、推诿。采取必要措施，减
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少事故损失，防止事故蔓延、扩大.迅速控制危害源，针对危害源对人体、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施，直至符合国家环境保护标准.
（3）查明人员伤亡情况，估算经济损失等情况，分析事故原因，形成文字材料报告地方指挥部或地方安全机构。
第十一章 冬、雨季与农忙季节施工组织技术措施
一、雨季施工组织技术措施
（1）雨季施工必须作好施工场地的防排水工作，并保持水沟渠的畅通. （2)禁止在雨中进行砼浇注作业，禁止雨中进行拱肋、钢梁等吊装作业和高空作业。
（3）砼桥面施工应尽量避开雨天，并准备好防雨设施,及时防水。 （4）雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水工作。
二、冬季施工组织技术措施
（1)当工地昼夜平均气温5℃或最低气温低于—3℃，砼的浇注及养护应符合冬季施工的要求，并采取有效措施保证砼的质量。
(2）冬季施工的砼在保证混合料必要和易性的同时,应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量。
（3）为达到要求的砼的搅拌温度,原材料可分别加热,加热时主要考虑加热拌和用水,仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料。
（4）冬季施工的防护措施主要采用搭暖棚保温。 （5）施工作业面采取抗滑设施，确保机械和人身的安全.
三、农忙季节工作安排
（1)农忙季节注意集中队伍保证重点工程的施工，确保控制工期工程的连续性； （2）采取有效的经济手段和其他措施动员作业人员坚守生产岗位，为按期完成施工任务做贡献。
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