高速公路试验检测中常见问题及解决方法

（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁530000）

【摘要】随着社会的不断进步，高速公路的建设规模也越来越大。试验检测是保证高速公

路质量的重要环节，近年来，随着试验检测技术的不断进步，对路面的检测、施工水平等也提出了更高的要求。文章主要探讨在高速公路的试验检测中出现的常见问题及提出解决对策。【关键词】高速公路；试验检测；常见问题；解决对策【中图分类号】U416.06【文献标识码】A【文章编号】1674-0688（2018）05-0151-02

随着经济的高速发展，交通网络愈加发达，高速公路工程因快速便捷成为人们在交通系统中重要的交通选择，近年来的需求量不断增加。在高速公路事业取得快速发展的同时，高速公路的试验检测工作成为保证其质量的重要手段，通过试验检测能够及时发现高速公路存在的问题，从而最大限度地降低交通事故的发生概率，使公路质量得到有效控制，为人们的安全出行提供保障。但从目前的试验检测工作开展情况来看，高速公路试验检测中还存在一些会导致公路建设质量受损的问题。基于此，研究试验检测中的问题并找到解决方案刻不容缓。面。进行路面试验检测时，对沥青路面检测质量指标的要求见表1[2]。2高速公路试验检测中存在的问题中国现行的高速公路工程测试试验分为3个阶段：监督单位抽检、施工单位的自检、监理单位抽检。在3个阶段的检测实践中存在一些问题影响公路工程的施工质量。通过分析研究发现，目前我国高速公路工程试验检测工作中存在的主要问题如下。1高速公路试验检测的项目及其作用试验检测是高速公路建设的重要组成部分和保证公路施工质量的有效手段，通过试验检测，能够科学判别原材料及成品是否达到质量标准，确保施工过程中的每一道工序都符合标准。高速公路的建设通过各种试验检测，可以帮助施工单位合理地选用原材料，降低材料成本。在高速公路的试验检测中，检测方法与数据的合理性、科学性也需要引起工作人员的重视[1]。高速公路试验检测项目如下。2.1监理单位的抽签试验不到位随着高速公路建设的快速发展，监理单位由最初的试点到全面推广和形成市场化、专业化，在公路工程建设的质量监督中发挥了越来越重要的作用。施工单位与监理单位签订的协议授予监理单位一定的权力，监理单位不仅要全面监督项目施工的全过程，也要对试验检测结果进行密切监测。但是，目前的监理单位在进行公路试验检测中仍存在一些问题，主要表现在表1

指标

沥青路面工程的质量要求

高速公路、一级公路其他等级公路

1.1路基施工路基施工检查主要是对填充土料开展检查，确认填充土料的成分、含量及承载的强度。高速公路工程建设的有相关规程对于路基填料给出了明确要求，其中包括填料的粒径和承载强度等，透水性材料优先选择挖方段的废方石料，其最大粒径小于10cm，含土量小于5％。如果没有对填料含水量进行严格控制，也没有采取碾压措施，就会使路基压实度无法达到相关规范的规定。如果在施工中没有及时地进行排水，就会导致路基产生严重的积水。这些问题都会使公路路基建筑施工出现质量问题。表观相对密度≮（g/cm3）2.52.45

坚固性（大于0.3mm）≯（%）12—

含泥量（小于0.075mm的含量）≯（%）35

砂含量≮（%）6050

1.2路面施工路面施工检查主要是检测铺设完工后的路面强度、承载力等，防止路面强度不达标引起公路运营过程中因重压而破坏路【作者简介】吴雄华，男，广西岑溪人，本科，广西路桥工程集团有限公司工程师。

亚甲蓝值（g/kg）25—

棱角性（流动时间，s）30—

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企业技术实践监理人员的专业水平不足，并且建筑单位、监理单位进行的不正当干预也会使试验检测的结果受到一定的影响。2.2工程建设中施工单位的自检试验结果缺乏可信度在实践中，大部分高速公路建设单位因试验室条件及管理水平不足等原因，不能独自承担试验检测工作。施工单位因资本不够，不能聘请到专业的技术人员和购买专业的检测设备，从而无法正常发挥实验室的测试功能，致使工程建设的施工单位的自检结果缺乏可信度。此外，考虑到工程建设单位利润、项目管理和项目负责人的利益，施工单位做出的检测数据往往很难保证其真实性，使自检实验结果和高速公路的最终测试结果受到不利影响[3]。2.3监督单位的抽检不能真实反映高速公路建设的实际情况在公路建设的质量管理体系中，工程质量监督单位出具的实验检测结果具有相对权威性，监督单位一般会严格按照施工进度对施工现场及施工环节进行抽检，但大部分监督单位的抽检频率较低，因此所检测到的结果很难真实地反映高速公路建设工程的实际情况[4]。2.4监管体系尚不完善现如今的国内高速公路工程建设的质量监管体系还不完善，导致监管不到位的情况时有发生。而且在进行高速公路试验检测时，样本量较少，高速公路的整体建设情况得不到完整的反馈。这就要求政府和质量监督部门要明确监管部门及其人员的责任，建立合理的监管制度，加大考核的力度，使监管人员能够认真地履行职责。2.5高速公路试验检测中的混凝土强度试验存在的问题高速公路的混凝土试压基本是按相关规范设定的150mm来计算，但事实上很多试件边长都超过了150mm，而混凝土的强度是极限荷载下的破坏强度，导致混凝土的试件很容易被压坏。3提高高速公路试验检测质量的措施3.1完善高速公路检测体制单位内部相互制约、监督的机制不够健全。高速公路项目建设过程中，严格按照规范要求完成试验检测十分重要，因此需要健全和完善高速公路试验检测体制，避免工作人员无证上岗等不良现象出现。此外，部分检测单位对检测资料的整理、存放不科学、不合理，这对后续施工及数据调用造成了一定程度的影响。因此，需要完善试验检测体系，落实高速公路监管制度，提升试验检测的质量。152

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2018年第5期（总第439期）3.2提升检测人员的操作水平试验检测人员在进行高速公路试验检测的过程中缺乏积极性，存在选择性地抽取工程样本的不良行为，这会导致抽取的样本失去随机性。因此，要不断加强检测技术人员的专业操作能力，提高检测人员的操作水平，并确保他们对试验操作的熟练度。检测部门也应定期组织与高速公路试验检测相关的专业技能培训，不断提升高速公路试验检测人员的专业技术水平和操作水平，从而确保高速公路试验检测工作的有效开展。3.3加强原材料的试验检测钢铁、水泥、粉煤灰、外加剂、防水材料的基础原材料需根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的测试项目验收和抽样检验，保证其通过率为100%。对原材料的控制需要材料管理人员调查原料厂家的相关资料，掌握原料厂家的生产水平、规模大小等。原材料进入施工现场之后，接收人员要进行初步的验收，然后对验收初步合格的材料进行随机取样的检测，严格按照规范的要求进行操作，对不合格材料坚决予以退还，保证材料的合格率达到100%。3.4细化试验检测技术内容明确、细化试验检测技术内容会有效减少实验检测工作中的失误。在保证原材料采购质量过关的前提下，还必须使用精密仪器对材料进行质量检测，检测人员实时记录并进行数据的归纳总结和分析，保证验检测数据的真实性、准确性。4结语在高速公路建设的过程中，安全隐患时常存在，因此提升高速公路试验检测水平刻不容缓。与此同时，试验检测人员也需提升专业技术水平，严格执行各项质量技术措施，提高高速公路试验检测工作的质量。总之，做好高速公路质量的试验检测工作，完善竣工验收评定及施工试验检测的管理工作，通过分析在试验检测中发现的问题并提出相应的解决措施，充分发挥试验检测在高速公路建设中的重要作用。参考文献

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解决对策分析［J］科技资讯，2012（35）2］邵建敏高速公路试验检测中常见问题及解决方法［J］交通世界，2017（23）3］张宗熙高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析［J］广东科技，2013（16）4］孟海林

高速公路试验检测中常见问题的分析［J］黑龙

江科技信息，2012（21）［责任编辑：陈泽琦］

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