汽机背压机基本知识

运行部汽机8月培训课目

背压机组基本知识：

一.蒙泰热电公司#机组为青岛捷能汽轮机生产的背压式汽轮机。本机组为单缸、冲动背压式汽轮机。本体由转子和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶片、联轴器、主油泵叶轮等，静子部分包括汽缸、蒸汽室（喷嘴组）、隔板、汽封、轴承、轴承座、调速汽门等。

1） 汽缸为单缸结构，由前、后缸两部分组成。前、后缸采用合金钢铸钢通过垂直中分面连接成一体。自动主汽门、调速汽门蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主汽门直接进入高压调速汽门蒸汽室。

2） 机组设有一个蒸汽室，上面装有喷嘴组，上、下蒸汽室由螺栓连接在一起。蒸汽室由两侧的“猫爪”支持在下半汽缸上，底部有定位键。

3） 喷嘴组装在高压蒸汽室上，为装配焊接式结构； 有6级围带焊接式隔板；

4） 汽封分为通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。通流部分汽封包括围带处的径向、轴向汽封和动叶根部的径向、轴向汽封。隔板汽封和前后汽封结构相同，为迷宫式汽封。前后汽封分为多级汽段，各级段后的腔室接不同的蒸汽管，回收汽封漏汽。

5） 转子采用套装转子，叶轮及联轴器直接装在转子上。共有7级动叶，其中一级为双列复速级、6级压力级。通过刚性联轴器与发电机相联。转子前端装有主油泵叶轮。

6） 前轴承座装有推力轴承前轴承、主油泵、调节滑阀、保安装置、油动机等。前轴

承座安装在底板上，其结合面上有润滑油。中心设有纵向滑键，前轴承可以沿轴向滑动，使用二硫化钼做润滑油。在其滑动两侧装有角销和热膨胀指示器。前轴承座回油口、主油进出口均设有金属软管防止轴承座对管道产生附加的力。

7） 后轴承座与汽缸分立，从而防止了后汽缸的热膨胀对汽轮机中心的影响。后轴承座上装有汽轮机的后轴承、发电机前轴承、盘车装置、盘车用电磁阀、联轴器护罩等。后轴承安装在后轴承座底板上。后轴承两侧均有润滑油进回油口。

8） 汽轮机的前轴承与推力轴承联成一体，组成联合轴承。推力轴承为可倾瓦式，装配时检查推力瓦厚度相差不大于。前后径向轴承与发电机前轴承为椭圆轴承。在下半瓦上装有油囊，在盘车时，开启顶轴油泵，形成静压油膜，顶轴油囊不得随意修刮。

10）盘车装置采用蜗轮-齿轮机械盘车装置。盘车的小齿轮装在带螺旋槽的蜗轮轴上，通过投入装置可以实现自动或手动盘车。盘车电机启动时，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑。

二. 调节保安系统

本机的调节系统采用数字电-液调节系统（DEH）。主要由Woodward505数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽门组成。保安系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、BENTLY仪表监测系统（TSI系统）、电调节器超速保护系统等组成。

1） Woodward505数字式调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，

具有以下作用：转速调节、转速目标值设定、排汽压力调节、负荷分配、功率目标值设定、不等率设定、冷热态自动启动程序设定、跨越临界转速设定控制、超速试验及保护、零转速投盘车、外部停机输入、RS232/RS422/RS485通讯接口、上位机操作、图形显示、自诊断，输入输出量监控、自动手动模式转换。

2） 液压伺服机构由调节滑阀、错油门、油动机、启动阀等组成。调节信号油压经

液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机的进汽量。

3） 调节汽阀根据电负荷或热负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的

位置，装在横梁上的阀蝶按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。

4） 保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分。

机械液压保护系统：由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、启动阀、主汽门、抽汽逆止门、速关阀等组成。

1） 超速保护：当转速超过额定转速10~12%时，危急遮断器与危急遮断油门动作，切断安全油。

2） 手动停机：手动试验阀上的手动停机按钮，切断保安油路。

3） 试验控制阀：为组合型阀，由手动停机阀、喷油试验阀、复位阀组成。

4） 主汽门：在保安装置动作后，安全油泄去，活塞上部的弹簧将主汽门关闭切断汽

轮机进汽。为防止主汽门卡涩，主汽门阀杆可以做活动试验。接通油缸上的试验电磁阀，油缸活塞小行程活动。

5） 抽汽阀是带液压控制的止回阀，防止抽汽管路的蒸汽倒回汽缸。

6） 轴向位移保护：当汽轮机转子轴向位移超过规定值时，危急遮断油门动作，切断保安油路。

7） 速关阀是带液压控制的止回阀，接入保护跳机信号，防止热网管路的蒸汽倒回汽缸。

电气保安系统：由TSI汽机监测系统、电调节器超速保护.电磁阀组成。

1） TSI汽机监测系统有以下监测值：汽轮机的零转速、轴向位移、振动、胀差。

2） 电磁阀：装有两个电磁阀。当ETS保护动作时，其中任何一个电磁阀动作后都可以切断安全油。电磁阀端部有滑阀活动按钮。

3. 油系统

1） 主油泵：与汽轮机的转子直联，由低压注油器供油。

2） 高压电动油泵：用于机组启动时供油，机组启动后，当主油泵油压大于高压电动油泵出口油压时，停运高压电动油泵。

3） 交流润滑油泵：用于机组盘车时供油。

4） 直流润滑油泵（事故油泵）：用于交流电源失电时供润滑油。

5） 顶轴油泵：为高压叶片泵，用于机组盘车时向顶轴系统供油。盘车时先开顶轴油泵，并确定油压符合要求。汽机冲转后，转速超过200r/min可以停下顶轴油泵。

6） 注油器：油系统中设有两只注油器，低压供主油泵，高压供润滑系统用油。

7） 冷油器：润滑油系统中设有两台冷油器，用于降低机组油温。可以并列运行，也可以一运一备。

8） 油箱：用于储存油系统用油，还起到分离油中水分、杂质、清除泡沫作用。

4. 辅机系统（主要由回热系统、汽封系统组成）

1） 系统：包括热网加热器、高压加热器、除氧器等。汽机背压排汽在热网加热器内凝结后经过热网凝结水泵送至除氧器。除氧器除氧后再经过给水泵升压，经过高加进入锅炉。

2） 回热系统：采用1JG+1CY。

3） 汽封系统：前汽封一段漏汽接至背压排汽，二段漏汽接至轴封加热器，后汽封一段接至轴封加热器。

三．Woodward 505数字式调节器的介绍

键盘说明

PRGM：编程键。

RUN：（运行键）清除所有报警和跳闸信号，提示“push run or prgm”后按下“RUN”机组将按照设定好的自动方式进入启动状态。

STOP：（停机键）按下后，选择“Yes”或后调门关闭，转速下降至一定转速后执行停机。

RESET：（复位键）启动前按下将复位所有信号使调速器返回到“controlling parament/push run or prgm”（运行键）。

F1（ALARM）：(报警键)按下后，显示最后一次报警原因，按向下键可查看前一个报警记录。

F2（OVERSPEEDTEST）：做超速试验键。

F3：（功能键）通过YES或NO选择或不选择自动调频。

F4：（功能键）通过YES或NO选择或不选择自动调节排汽压力，投入串级控制。

菱型键：在运行模式下按左右键可在不同的功能模式间切换，按上下键可在同一功能模式下进行不同参数组的切换。

SELECT：（选择键）用于显示器上、下行变量的选择控制。

ADJ：（调整键）用于增加或减少参数值。

SPEED\\7：用于显示转速控制信息，显示当前机组实际运行转速和调速器设定转速。

KW\\9：用于显示当前实际功率和调速器设定转速。

LMTR\\6：用于显示当前阀位限制器设定开度与机组运行中阀位实际开度，可以通过SELECT（选择键）或ADJUST（调整键）改变当前阀位限制器设定开度。

CONT\\3：控制键，运行人员可以查看哪个505参数（PID或限制器）在控制调节器。

ACTR\\2：执行机构，运行中显示执行机构位置，启动前确认主汽门前无蒸汽可以改变阀位开度。

DNY(+\\-)：动态参数键，用于调节执行机构的参数动态设定值（改变比例、积分增益设定值）。

AUX\\8：辅助控制，显示505调节器控制电负荷范围，起功率限制作用。

RMT\\5：远程/转速偏置键。

CAS\\4：串级控制投、切键。

EXT/ADM\\.：抽汽/补汽控制键 。

ENTER（回车键）：用于直接输入数字值。

EMERGENCY：紧急停机手动按钮，正常运行时严禁按下该键。

运行部汽机8月专业培训测试题

一. 背压机组本体的构成

二. 背压机前轴承箱内有那些部件，其与机组连接方式的要求

三. 调节保安系统的构成

四.505调节器的功能有那些

五.背压机组辅机系统组成