桥梁上部结构空心预制板施工

摘 要:本文针对高架桥结构施工的各道工序,阐述桥梁空心预制板施工的相关技术措施,提出桥面防水混凝土和人行道施工,以实现优良的桥梁上部工程质量,延长桥梁使用寿命。 关键词:高架桥钢筋混凝土空心预制板施工

中图分类号:u44 文献标识码:a 文章编号:1674-098x(2011)06(a)-0047-01 1 工程概况

某桥梁建设工程横跨民建渠,位于交通繁忙的城市道路上,施工用地紧张,临时设施不易布置,周边为居民区,交通配合及协调难度较大。桥位区两岸地势较平坦,属长江二级阶地,主线自k0+079.88～k0+124.08,桥上部结构采用钢筋混凝土空心板,下部结构采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台,钻孔灌注桩基础,以上布置可满足洪流量60m3/s。桥面系布置为:1.50m(人行道)+8m(行车道)1.5m(人行道),桥面双向横坡,横坡为1.50%。行车道铺设8～14.95cmc40防水混凝土。桥梁上部结构由混凝土空心预制板、圆形板式橡胶支座、模数式伸缩装置以及桥面铺装等构成。 2 施工方案

按要求搭设便桥,在便桥下和两侧投封闭式防坠板,在便桥的临时墩边设防撞墙,在便桥下和公路上设减速慢行、车道改变、限高、交通指示灯等交通标志。单孔宽分别为:11.6m×2.0m。纵梁结构:三排单层。

3 桥梁空心预制板的施工 3.1 空心板预制底座设置

空心板底座采用c25砼制作,其厚为10cm,每块长13m,中部拱度值1.5cm。底座下部5cm范围内横向预埋直径为4cm的pvc管,以便穿设拉杆,其纵向布设间距为1m。底座砼浇筑时在其表面安设楔形模具,楔形块最小厚度为1cm,最大厚度为3cm,其长1.24m,宽41cm,安放位置为梁板长度两端41cm范围。底座平面布置每四排为一组,组与组中间预留3.5m车道,相邻底座间距为0.5m。底座砼强度达到85%后方可进行空心板的预制工作,预制前在底座上涂刷黄油脂以作隔离剂。 3.2 空心板预制 (1)钢筋制作与安装

空心板钢筋笼由a、b骨架筋、箍筋和芯模定位筋及角隅筋组成,共有ф22、ф16、ф10及ф8四种型号,a、b骨架组合形式为a、b、b、a。每块中板钢筋用量为1.2t,内边板为1.1t,外边板为1.2t。 首先以切割机按照设计尺寸进行下料,然后将下好的材料置于钢筋弯曲机上进行钢筋的弯制和末端的弯钩制作,钢筋弯曲机前后加设两个长工作台,工作台台面与弯曲机保持在同一水平面以方便钢筋制作。采用电弧焊接方法进行焊接。

钢筋安装前先在底座上将空心板底板钢筋位置以油漆标出,然后按照标记先立箍筋,再安装骨架筋,再安装底、顶板钢筋,最后安装胶囊定位筋和角隅钢筋。当安装骨架筋时,为防止骨架侧翻,可在骨

架两侧先以钢筋作支撑,待顶、底板钢筋安装完毕后拆除支撑钢筋。空心板钢筋安装时钢筋间相互接触部位以扎丝绑紧,不得出现松动或漏扎现象。钢筋骨架保护层用水泥垫块制作,垫块厚度与设计保护层距等同。安装时以扎丝与钢筋绑扎进行定位,每平米设6个垫块为宜。 (2)模板安装

空心板的外模采用钢模板,芯模采用充气胶囊,档模采取内关档形式,即档模于侧模内安装。

模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂,并且将每块钢模板进行校正,对于变形较大难以校正的模板必须剔出,确保拆模后空心板平面尺寸准确,线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接,侧模板采用直径为ф20的圆钢做成拉杆连接,下层拉杆的pvc管已于底座施工时预埋,上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正。模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞。浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。

充气胶囊在安装前必须经过检查,不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条胶囊以便脱模,并设专人检查钢丝头是否弯向内侧,然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止,其充气压力必须一直保持稳定。 (3)空心板砼浇筑

按设计要求拌和混凝土,采用混凝土运输车运到现场后,人工以

滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前,清理干净模板内杂物,使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质,未经检查批准,不得在结构任何部分浇筑砼;在浇筑时对砼表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使砼表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝,并且,浇筑时温度应维持在10℃至32℃之间。砼的浇筑必须连续进行,如因故必须间断,间断时间应不小于前层砼的初凝时间或重塑时间,否则返工;浇筑期间,设置专人检查模板稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,必须及时处理;砼初凝至达到拆模强度之前,模板不得振动。

砼的振捣采用插入式振动棒,振动棒可使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应,并配备2套处于良好状态的振动棒,以便可随时替补。振动棒要垂直地插入砼内,并要插至前一层砼,以保证新浇砼与先浇砼结合良好,插至深度一般为50～100mm;振动棒插入砼或拔出时速度要慢;振动棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。模板角落以及振捣器不能达到的地方,以保证砼密实及其表面平滑;砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼捣实后1.5h到24h之内,不得受到振动。 (4)模板拆除

空心板钢模必须在不伤及砼棱角的情况下拆除,充气芯模的拆除要保证砼表面不发生裂隙或塌陷时方可。钢模板拆除时不得强扭、猛烈敲打,严禁抛掷。模板拆除后及时除去其表面浮浆,涂刷机油,并进行分类存放;芯模拆除后必须放置在专柜内,防止其受到污染、破损和老化。

(5)砼养生

砼浇筑完成待其表面收浆后尽快对砼进行养生,洒水养生最少保持15d,并且在拆摸以前均应连续保持湿润。 3.3 空心板安装

空心板安装重量约为10t,拟采用一台起重为50t的自行式吊机进行安装,安装时间控制在墩台砼强度达到设计强度后进行。 空心板砼施工时先于板两端支承线上预埋四根(一端两根)标准强度为1860mpa、5фj15.24mm的高强低松弛钢绞线,当砼强度达到设计强度的85%后利用ym15-5型锚具进行吊装。吊装前先对每墩台进行板位和支座放样,然后用墨线标出其位置,以保证空心板安装准确。空心板的运输机具为平板车,运输路线为主线便道。空心板运输时必须缓慢匀速,保证其在运输途中处于简支状态。运到桥台后,由吊机于桥台路基土上进行吊运安装,路基土在吊装前必须进行压实以保证吊装安全。 4 桥面防水混凝土施工

桥面防水混凝土在桥面空心板上铺筑。桥梁两侧防护栏和预埋件施工,严格按照设计要求和有关的验收规范来验收桥梁的预制件,对不符合要求的预制件禁止使用。对桥梁上的预埋件进行除锈,如发现预埋件位置有误,可进行局部处理或及时与设计人员协商后再进行处理。桥梁上所有的预制件安装、焊接必须严格按照有关施工规范施工。

5 泄水管、栏杆、人行道施工

泄水管的安装必须定位准确。栏杆、人行道必须在上部横向连接完成后方可安装,并对焊接质量认真检查。人行道板必须在人行道梁锚固后才能铺设。 6 结语

桥梁上部结构采用混凝土空心预制板施工,不仅确保了工程的施工质量,而且施工进度快、投资省,取得了良好的社会效益。