本工程为无锡地铁1号线工程,包含新光路车站，新光路站~金城路站区间隧道以及金城路站～清名路站区间隧道. 2.2施工现场平面布置及说明 2。2。1 施工现场平面布置 2。2。1。1 施工总平面布置原则
本工程的施工现场布置是针对实际现场施工要求进行相应的施工现场平面布置.本工程施工场地布置的具体原则是:
（1)划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路环通通畅，施工方便. （2）符合施工流程要求，减少对专业工种和其他工程方面施工的干扰。 （3）施工区域与生活区域尽量分开，且各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求。
（4）符合无锡市中心建设工程项目总体环境的要求,进行封闭施工,不影响附近的居民生活和工作正常运行。 2。2.1.2 布置设想及要求
根据设计的施工总平面图与现场实际的场地情况以及对于现场临设布置的具体要求，将基地分作生产和生活、办公两个区域，并如下布置：
（一）办公、生活区临设搭设
根据业主要求及工程用地范围图示，办公区域、生活区域均与施工现场分开设置.
（1）生活区域:在3号出入口东北角位置搭设二栋各二层（共40间）活动房作为宿舍，包括食堂在内组成生活区域；并保证搭设男、女厕所（浴室）各一座。
(2）办公区域:在3号出入口东北角搭设一栋二层楼(共20间)活动房作为办公楼，包括建设单位、监理单位的临时办公用房和总承包单位、各分包单位临时
办公用房等。
（二）施工用电、用水及其它布置 （1）施工用电
业主在新光路站提供630KVA变压器2台、提供2台2000KVA开关柜。 我们根据现场电源情况搭设配电室，采用集中管理，从配电室各分三路接出，一路作为办公及生活用电，一路作为大型机械设备用电,另一路作为其它施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，在围墙顶部架空布置，每隔30~40m设置一个分配箱，当电缆穿越施工场地内的主要路口时，在套管上回填黄砂并浇捣混凝土加固处理,必要时作6m高架空。同时设置灯架以布置投光灯，用于夜间施工照明。
为了保证一类负荷的不间断供电,高、低压配电系统采用独立双电源进户,单母线分段，手动联络切换的主接线方式。
隧道内照明、小动力电源采用二路互为备用供电.在井下装设一个双电源自动切换箱。
隧道内每100m设置分段动力照明箱一台，线路采用三相五线架空敷设。每隔8m设配电支架一只和安装40W防水型日光灯一只，配置熔断器保护，分别从A、B、C三相跳接,其位置位于双线隧道外侧，于隧道衬砌环的61°～85°之间.
施工用电配线采用埋地沿墙敷设方式,由高低压配电缆分路敷设到各分配电箱，再由各分配电箱用电缆分路敷设到各开关箱及用电设备。生活用电配线，室外采用电缆埋地和沿墙敷设，室内采用塑铜线和护套电线。
施工现场装有内部通讯联络装置，并装一路电话线至盾构机驾驶室。 （2）施工用水
业主在桐泾公园站和长吴路站分别引入一路Ф80mm总水管至施工现场附近。
我们根据现场水源接驳头,分二路接出水管，一路为施工用水，管道口径为Ф50并接至井下,供盾构施工及冲洗、保洁用水。另一路为生活用水，用水管道口径由Ф50规格组成供水网络，并在各需要用水部位留出水龙头。
消防用水管一律使用Ф50管,在施工区域内设置3处消防栓,配备200M消防软管。
所有水管均沿围墙或路下敷设,穿越重载车处作加固处理。 （3）场内排水
在接收施工现场后,即及时清理现场、障碍物以及铺设施工现场排水管道，组成现场排水系统。
现场生产排水沿施工区域围墙环通设置明排水沟400㎜×300㎜(深×宽)，并经过三级沉淀池及集水井，集中排入市政污水管线内。
（4)场内排污
在接收施工现场后，即及时清理现场内残留施工垃圾、障碍物以及疏通施工现场排水管道。
现场设生活污水沉淀池和临时化粪池各1个。 （5)垃圾处理
为了保持工地及其周围环境的清洁卫生，每天安排专人清理清扫现场的施工道路，保持整洁有序的施工场地,在施工期间所产生的施工垃圾和生活垃圾将每隔三天清离施工现场，直至工完料清交付使用。
多余渣土的清理手续将在业主的协助下，及时进行办理和外运渣土。 在车辆进出施工现场的主要出入口设置车辆清洗设备，以保证施工泥浆不随车辆污染市政道路.
（6）现场施工道路
根据文明标化的要求，施工场地内全部为素砼硬地坪。临时道路6～8m宽并沿场地一周布置。
在施工场地内，浇筑6～8m宽钢筋砼施工道路，道路采用20cm厚C25混凝土浇筑，配双向φ8＠250钢筋，下铺20cm厚碎石。施工场地其余地区内全部浇筑20cm厚素混凝土，实行硬地坪法施工。道路四周设砖砌排水沟与大门沉淀池相连。
（7）施工堆场、临设布置
在施工基地内搭设木工棚、钢筋棚、机具间、小五金仓库、重要材料仓库、乙炔氧气间、标养室等设施,现场材料堆场仅设临时堆场,并且分阶段设置，详见“各施工阶段平面布置图”。
① 拌浆系统
根据现场实际情况，拌浆系统置于顶板上面，其中粉煤灰、水泥及膨润土库房占地约60㎡布置在搅拌机边，拌浆采用1m3灰浆搅拌机一台。浆液拌制后通过溜槽溜至井底运浆车内。粉煤灰、水泥及膨润土等材料场上要求设防雨蓬。
② 集土坑
在新光路站北端头井外侧设钢筋砼集土坑1个，集土坑平面尺寸为15×6m，深度为4。5m（其中地面以上1m,地面以下3.5m)，墙身厚度30cm，集土量约为400m3。配备1m3液压反铲挖掘机一台,负责土方装车。
③ 井口垂直运输
在端头井井口南北向设置两台32吨级的门式起重机，主要用于掘进时出土、管片吊运等垂直运输工作.
④ 管片堆放及粘贴防水材料场地
端头井管片堆放场地，面积为400㎡，管片按不同型号，分区堆放，管片储备须满足三天推进用量，不少于21环（按日均每台盾构机7环计），并配置一台30t履带式起重机负责管片装卸、零装及零吊。在粘贴水膨性弹性密封垫的区域有移动式防雨蓬设施。
⑤ 通风系统
采用二台轴流风机，同时向隧道内送风,以保证隧道内有良好的通风条件，使隧道内工作人员新鲜空气量不低于每人每小时30m3，相对湿度为65%～80%之间，空气中氧气量不低于20％，H2S、CH4以其他有毒有害气体等浓度不超出有害身体健康的浓度，易燃气体浓度不超过爆炸浓度的10％,通风设备噪音不超过75分贝，各项空气指数达标。
附图 《桐泾公园站第一阶段施工场地平面布置图》 附图 《桐泾公园站第二阶段施工场地平面布置图》 附图 《桐泾公园站第三阶段施工场地平面布置图》 附图 《长吴路站第一阶段施工场地平面布置图》 附图 《长吴路站第二阶段施工场地平面布置图》 附图 《长吴路站第三阶段施工场地平面布置图》 附图 《桐泾公园站南端头井盾构施工场地平面布置图》
2。3工期筹划 2。3。1 施工部署
（1)作为本工程施工总承包方,我们将紧密联系设计，以设计指导施工，并以土建工程为主，协调、配合各分包项目施工。
（2）本工程主体可分为围护施工期、结构施工期、盾构掘进施工期，通过各个工序间合理搭接、平衡协调及计划调度，紧密地组织成一体。
（3）本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工协调管理即人、材、物应首先满足以上先决条件，以确保结构施工总进度计划达到要求。
（4）组织计划施工中为加快施工进度，对于各项施工内容应实行充分的交叉施工,作为总承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划，并抓住其中的关键线路进行施工.
2。3.1.1车站段施工部署
为保证本工程的施工顺利进行和施工质量，主要在考虑施工部署时应将施工带来的干扰减少到最小程度。考虑到工程在工期和交通组织上的特殊性，在具体施工中分阶段、分区域进行水平搭接施工.
新光路站在围护结构施工、基坑预降水、土方开挖及结构施工时,参照交通组织情况以及诱导缝位置,将主体结构共划分成九个施工区域，其中Ⅰ区为1轴～3轴，Ⅱ区为3轴～5轴,Ⅲ区为5轴～8轴，Ⅳ区为8轴～10轴，Ⅴ区为10轴～13轴,Ⅵ区为13轴～16轴，Ⅶ区为16轴～20轴.Ⅷ区为20轴~23轴,Ⅸ区为23轴～26轴。
Ⅰ区Ⅱ区Ⅲ区Ⅳ区Ⅴ区Ⅵ区Ⅶ区Ⅷ区Ⅸ区1358101416202326新光路站施工区域划分图
结合交通组织和道路翻交方案以及施工总进度计划安排,对新光路站的施工共分成三个施工阶段.
第一阶段：施工车站除新光路以外围护结构、立柱桩以及临时便桥。
第二阶段:待临时便桥施工完成后，进行道路翻交和二期围挡，施工场地分为南、北两块。施工车站主体结构.主体结构完成后进行2＃风亭和3号出入口施工。
第三阶段:施工主体内部剩余结构以及1#风亭和4号出入口,向北推进至金城路的两台盾构也在同期实施。
第四阶段：两台盾构推进至金城路站转场后即具备条件进行清扬路翻交,清扬路翻交回车站顶板，施工1#，2＃出入口。
（一）总体施工流程
正在施工项目已完成项目及施工节点1号风亭2号风亭军便桥1号出入口第一阶段：一期道路翻交、施工围挡。施作新光路翻交以南和以北围护结构、立柱桩、降水井以及军便桥。第二阶段：二期道路翻交、施工围挡。封闭车站围护体系，施作主体结构围护、立柱桩完成。开挖和结构施工。主体结构完成后进行2号风亭和3号出入口围护和结构。4号出入口4号出入口3号出入口2号出入口3号出入口1号风亭2号风亭军便桥1号出入口4号出入口3号出入口2号出入口1号风亭2号风亭军便桥第三阶段：施作1号风亭、4号出入口车站主体结构及2号风亭和3号出入口结构完成。围护和结构施工。1号出入口4号出入口3号出入口2号出入口1号风亭2号风亭军便桥1号出入口2号出入口第四阶段：施作1号、2号出入口围护和结构施工。车站主体结构及1、2号风亭和3、4号出入口结构完成。
（二)施工流程
施工准备测量定位地下连续墙施工钻孔灌注桩施工深井降水第一皮土方开挖至第一道支撑底，设立砼支撑第二皮土方开挖至第二道支撑底，设立钢支撑，施加预应力第三皮土方开挖至第三道支撑底，设立钢支撑，施加预应力第四皮土方开挖至第四道支撑底，设立钢支撑，施加预应力第五皮土方开挖至垫层面上200mm,人工扦土垫层、防水层、底板施工，底板达到设计强度后拆除第四道支撑施工站台层下侧墙施工，达到设计强度；第三道钢支撑换撑施工站台层上侧墙、梁、板，达到设计强度；拆除第二道钢支撑施工站厅层侧墙防、梁、顶板，达到设计强度后拆除第一、三道钢支撑验收
移交盾构施工范围，待盾构组装并进入施工状态，施工后浇注柱头
2。3。1。2区间段施工部署
（一)盾构机
本工程用于区间掘进的4号、5号盾构机拟采用我公司新购的海瑞克盾构机,并根据区间隧道的工程地质及场地水文地质条件,对盾构机的技术参数和刀盘刀具的配置进行定向设计和制作，以满足本工程区间隧道掘进的需求。
（二）管片制作 管片由构件厂预制. （三)盾构推进流程
（1)4号、5号盾构机均从新光路站北端始发, 先进行右线施工，后进行左线施工,到达金城路站南端，区间隧道全线贯通后吊出再从金城路站北端二次始发。
具体施工流程见下图：
金城路站2011.2.29左线长1022.073m新光路站2011.10.1线长836.95m线长836.963m右线长1021.79m2012.1.312011.9.1
（2)4号、5号盾构机均从金城路站北端始发， 先进行右线施工，后进行左线施工,到达清名路站南端后吊出。
具体施工流程见下图：
金城路站清名路站2012.4.12012.8.31左线长836.95m左线长1022.073m新光路站金城路站2012.4.12011.10.1线长836.95m右线长836.963m2012.7.312012.3.1
（四）施工流程及工艺流程
盾构机安装调试
测点布置
注浆系统布置
后盾布置
首三环特殊注浆
洞口土体加固盾构机出洞首100环试推进衬砌拼装注浆2.3.2 进度计划
正式推进测量末三环特殊注浆盾构机进洞联络通道施工
2。3施工组织机构及资源配置 2。3.1施工组织机构 公司总承包部 项目总经理 项目副经理（车站）项目副经理（区间）项目总工程师 项目经济师 区间现场项目管理 技 车站现场项目管理技 质工 商 综 术 部量 安全 部程 务 合 术 部部部部质量安全部工 商 综 程 务 合 部部部 直接管理 分项工程 地基加 固 直接管理 分项工程 桩基工程 独立其他工程 盾构工程 其他工程 土方工程 降水工程 监测工程 工程分包 2。3.2机械设备安排与使用计划
2.3。2。1 车站施工期间主要施工机械设备
已使用年序号 名称 数量 型号 限 地下连续墙施工设备 1 2 3 4 5 6 7 动器 8 注浆泵 2 SYB50/50—1 钻孔灌注桩施工设备 9 10 钻机 泥浆泵 2 4 GPS—15 3PNL SMW工法施工设备 三轴搅拌11 设备 12 13 机 14 15 输浆泵 供水泵 2 2 3PN 3PN 三重管高压旋喷桩 16 17 1 1 2010．10．10 2010．10．10 桩机 泥浆搅拌2 ZJ-1500 2 2010．10．10 2 DH-508 3 2010．10．10 2 PAS—200VAR 2 2010．10．10 2 2 1 成槽机 履带吊机 履带吊机 泥浆泵 顶升架 砼机架 插入式振2 电动 1 2 1 1 8 1 1 SG40A 150t 50t 3PN 抱箍式 2 3 3 1 2 2 2010．3．10 计划进场时间 已使用年序号 名称 数量 型号 限 降水施工设备 18 19 泵 土方施工设备 20 21 机 22 23 24 反铲挖机 反铲挖机 土方车 4 2 20 PC100 PC300 钢筋混凝土施工设备 钢筋弯曲25 机 钢筋切断26 机 27 28 机 29 30 机 插入式振31 动器 平板震动32 器 33 木工圆锯3 MJW104 2 2010．7．15 2 / 2 2010．7．15 6 电动 3 2010．7．15 电焊机 钢筋调直2 GT8 3 2010．7．15 8 BX-300 3 2010．7．15 对焊机 交流电焊10 BX1-20 2 2010．7．15 2 VM-75 1 2010．7．15 2 GJ40A 3 2010．7．15 2 GW-40 2 2010．7．15 3 3 3 2010．6．15 2010．6．15 2010．6．15 抓斗 伸缩臂挖2 PC200SC 3 2010．6．15 2 50t 2 2010．6．15 钻机 射流真空10 1 2010．4．15 1 GPS-15 2 2010．4．15 计划进场时间 已使用年序号 名称 机 计量设备 34 35 36 37 38 39 仪 40 41 42 比重计 温度计 湿度计 3 1 1 / / / 1 3 3 2010．2．1 2010．2．1 2010．2．1 经纬仪 经纬仪 钢卷尺 测 绳 坍落度筒 泥浆测试3 成套产品 2 2010．2．1 1 1 6 6 3 J2 J6 50m / / 3 3 1 2 2 2010．2．1 2010．2．1 2010．2．1 2010．2．1 2010．2．1 数量 型号 限 计划进场时间 2。3。2。2 区间施工主要机械设备
已使用 序号 名称 数量 型号 年限 盾构施工用机械或设备 Ф6200土压平1 衡盾构机 Ф6200土压平2 衡盾构机 3 4 车 5 6 7 运土车 管片运输车 自拌运浆车 12 4 2 6M3 10T 4M3 2 2 1 2010。12.10 2010.12。10 2010。12.10 龙门行车 15吨工矿电机4 XK15-—7/256 2 2010.12.10 2 32t 2 2010.12.10 1 海瑞克 新购 2010。11.25 1 海瑞克 新购 2010。11。25 计划进场时间 已使用 序号 8 9 10 11 12 机 250吨汽车起重13 机 140吨汽车起重14 机 15 16 轴流风机 充电机 4 4 / / 盾构施工用测量设备 17 18 19 20 21 22 23 仪 24 25 26 27 28 29 工程钻机 地下管线探测仪 地下管线探测仪 探地雷达 取样机 工程检测仪 5 1 1 1 5 1 100，300,600型 SUBSITE70 GX—2 PulseEKKD—IV Φ=76，91，11,120mm GJY—1 2 3 3 2 2 2 2010.11.20 2010.11.20 2010。11.20 2010。11.20 2010.11。20 2010.11.20 全站仪 全站仪 自动测量仪 经纬仪 水准仪 水准仪 平行玻璃板测微5 GPM3 3 2010.11.20 1 1 2 4 2 2 TC2002 1mm_1ppm SET2C / T2，2”级 NA2 0.5mm/Km S3 3mm/Km 2 1 2 2 3 3 2010。11.20 2010.11。20 2010.11。20 2010.11.20 2010。11。20 2010.11.20 2 2 2010。12。10 2010。12.10 1 OCTAG8130 3 2010。12.10 1 LG1200 3 2010.12。10 名称 盾构机座 盾构反力系统 拌浆机 反铲挖土机 30吨履带起重1 KH100 2 2010.12。10 数量 2 2 2 2 型号 年限 定制 定制 1.5M3 1M3 1 1 1 2 2010。12.10 2010。12.10 2010.12.10 2010.12。10 计划进场时间 已使用 序号 30 31 套设备 32 裂缝观察仪 1 精度+0。1mm 旁通道施工用机械或设备 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 钻机 泥浆泵 电焊机 试压泵 套丝机 冷冻机 冷却塔 盐水泵 清水泵 测温仪 电磁流量计 抽氟机 轴流风机 排污泵 潜水泵 混凝土搅拌机 插入式振捣器 空压机 水泵 电焊机 混凝土喷射机 2台 2台 4台 2台 2台 4台 4台 4台 4台 6台 2台 2台 4台 4台 2台 2台 4台 2台 4台 4台 2台 MKD-5S BW250/50 BS-4 / / YSLGF300 DBNL-50 200S42A IS125-100-250J 自制 φ150mm 7.5kw 流量40m3/h 流量40m3/h 0.4 m3 10 m3 2\" / / 2 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2 1 2 2 2 2 2011.7。1 2011.7。1 2011。7.1 2011.7。1 2011.7.1 2011。7。1 2011。7。1 2011.7.1 2011.7.1 2011.7。1 2011.7.1 2011.7。1 2011.7。1 2011。7。1 2011。7.1 2011.7.1 2011。7。1 2011。7.1 2011.7。1 2011。7。1 2011.7.1 2 2010.11。20 名称 工程检测仪 超声波检测及配2 CTS-45 2 数量 1 型号 年限 RSM—16 1 2010。11.20 2010.11.20 计划进场时间 已使用 序号 54 55 56 名称 风镐 绞车 手拉葫芦 数量 12把 2台 各2个 型号 年限 / 2t 5t,2t,3t,1.5t 2 2 2 2011.7。1 2011.7。1 2011。7.1 计划进场时间 深层搅拌桩施工用机械或设备 57 58 59 60 61 三轴搅拌设备 桩机 泥浆搅拌机 输浆泵 供水泵 2 2 2 2 2 PAS-200VAR DH—508 ZJ-1500 3PN 3PN 旋喷桩施工用机械或设备 62 63 64 65 66 67 68 钻机 高压清水泵 空气压缩机 泥浆泵 导杆钻机 水泥浆搅拌机 泥浆泵 1 2 1 2 1 1 2 G500 3XB 3m3/min Bw-250/50 XY—100 LJ-200 Bw—250/40 1 4 2 1 3 2 3 2010.12.1 2010.12。1 2010。12.1 2010。12。1 2010.12.1 2010。12。1 2010。12.1 2 3 2 1 1 2010。11。1 2010。11.1 2010.11。1 2010.11。1 2010。11.1 2。3。3劳动力安排与使用计划
2。3。3.1 车站施工劳动力安排与使用计划
序号 地 下 连 续 墙 施 工 类 别 综合班 钢筋成型、加工 钢筋笼制作 级 配 工 泥 浆 工 电 工 吊车司机 起 重 工 成槽机司机 人数 10 6 8 2 4 1 6 4 4 负 责 内 容 配合成槽、浇砼、装卸等 钢筋加工、弯曲等 制作焊接钢筋笼 砼级配、计量、坍落度、试块制作 泥浆配置、泥浆循环系统维护及外运装车 电器设备维修 吊车操作及保养 吊车起重指挥 槽幅土装车 序号 类 别 辅 助 工 合 计 人数 10 6 1 6 1 10 1 6 6 4 4 1 6 8 2 20 2 20 40 2 2 2 12 6 8 12 10 8 20 40 60 20 2 20 2 6 操作挖机 开车运土 推土 设备维修 负 责 内 容 55人 操作钻机 设备维修 泥浆配置、泥浆循环系统及外运装车 电器设备维修 26人 班组生产进度、质量、安全 钻孔、灌桩 制作、对接钢筋笼 砼浇灌、计量、坍落度、试块制作 泥浆循环系统维护及外运装车、场地清扫 电器设备维修 28人 工法机操作及保养 放样测量 机械保养、修理 32人 降 水 井 施 工 立 柱 桩 施 工 钻井工 机修工 泥浆工 电 工 辅助工 合计 作业班长 钻 工 电 焊 工 砼 工 泥 浆 工 电 工 辅 助 工 合计 SMW 工 法 施 工 挖 土 与 支 撑 施 工 桩架司机 测 量 工 辅 助 工 修理工 合计 挖机司机 卡车司机 推土机司机 机修工 电 工 石工 修补工 吊车司机 起重工 安装工 电焊工 辅助工 合计 电器设备维修 凿除砼 渗漏修补 操作吊机 起重吊放指挥 送气 焊接操作 142人 现场制作 现场制作、搬运、绑扎钢筋等 砼浇筑等 设备维修 搭脚手架 电器设备维修 吊车操作及保养 主 体 结 构 施 工 木工 钢筋工 砼工 机修工 架子工 电 工 吊车司机 序号 类 别 指挥 保洁 挖土司机 压路司机 泥 工 涂层工 辅助工 合计 人数 4 10 6 负 责 内 容 现场指挥调度 现场保持清洁卫生 操作挖机 压路机操作 砖墙制作 涂层 226人 6 20 10 20
2.3。3.2 区间盾构施工劳动力安排与使用计划
名称 盾构司机 2 盾构推进 井下 电动车司机 4 起重工 注浆工 测量员 行车司机 2 井上 履带吊司机 1 11 3 6 12 30 12 18 6 3 12 12 9 9 12 3 起重工 防水工 设备维修 电工 修理工 冷焊工 材料供应 料工 工种 人数 每工班人数 工班数 小计（人） 合计（人） 10 20 4 6 6 4 4 3 3 10 4 1 1 144（每台盾构） 1。盾构掘进实行三班二作业运转。即甲、乙、丙三班，每班每天作业12小时，工作2天,休息一天. 2。表列测量员为掘进跟班施工人员，不包括导线、轴线复核等所需的专业测量人员。 说明
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