隧道工程施工总体概述

1.1 工程概况

尾燕山隧道为分离式特长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK59+840～ZK62+950，长3110m,最大埋深约333m,右幅隧道起讫桩号为YK59+830～YK63+020，长3190，最大埋深约330m,该隧道位于第9、第10合同段内，左右幅均以K61+835为界，其中位于第9合同段的左幅隧道起讫桩号为ZK59+840～ZK61+835，长1995m, 右幅隧道起讫桩号为YK59+835～YK61+835，长2005m。第10合同段左幅隧道起讫桩号为ZK61+835～ZK62+950,长1115m, 右幅隧道起讫桩号为YK61+835～YK63+020，长1185m。

1.2 地形地貌及工程地质条件

位于册亨县巧马镇境内，隧道进口出口附近有X666公路通过，交通较方便，隧道横穿山体，进、出口位于斜坡地带，进口纵向较陡，出口较缓。隧道区附近海拔1238～。

地质818m,相对高差420m;植被发育,多为灌木。属于构造侵蚀低山地貌。

1.3 气象、水文地质条件

地区处于北盘江、南盘江分水岭地段，隧道进口属于北盘江水系，隧道出口属于南盘江水系。隧道通过段无常年性地表径流通过，雨季产生的坡面流多沿冲沟排出隧道区。隧道进口下方为巴金河通过，常年水位903.20m,属北盘江水系，低于隧道设计高程。对隧道无影响。隧道出口位于山间冲沟边缘，枯水期无水，雨季为附近地段地表水汇集排泄通道，最大洪水位高程为861.50m,低于隧道出口高程0.5m,对隧道有一定影响。

1.4 不良地质现象

根据现场地质调绘及钻探。在进口处见坡积块石，厚约3.0～13.0m，隧道进口处于堆积体后段，厚3.0～5.0m为覆盖层堆积体，在其前缘见明显鼓丘。堆积体为褐黄色块石土，块径为20～80cm，稳定性较差，堆积体在原生基岩面上松散堆积，加之与原基岩接触面向河谷方向倾斜，在雨水的浸蚀作用下，进一步软化滑面，使岩堆体失稳，岩堆体对隧道进口影响较大。