技术威栗展矛 （互蹄技术协作信息 ２ｏｌ４（２１）总第ｎ８４ 关于市政路桥施工中技术控制与质量控制的分析 林志礼，安徽省滁州市公路局直属分局 致使车辆在行驶中容易出现桥头 这样不仅对稳定 降问题，施工技术控制在整个路桥工程中起 桩无法与其他桩体平齐，而且影响在桩体上的统一施 跳车的现象。针对这种现象，需要施工单 着非常重要的作用，为完善路桥施工技 性造成影响，术、提高路桥工程质量水平，笔者拟通过 工。应根据具体情况对土体进行加固，确 位查明沉降原因后，采取适当的控制措 从根本上解决这一问题。主要采取的 本文对路桥施工技术控制、施工技术管理 保围护桩稳定后，再采用合适的办法（如 施，与监控等方面进行分析研究，以供同行参 割除或敲除）处理掉突出部分，或随着割 措施有以下几个方面： 考。 一除采用挡土板措施。 、（１）选择合适的填料。合适填料的选 市政路桥基础施工技术 将对路桥表面平整及内部结构的塌陷 ４地基技术处理。地基处理是各种建 择，对行驶车辆及驾驶人员的 处理好 有着直接影响，１支架搭设环节。在搭设支架时需要 筑施工的重要基础。路桥施工中，注意的主要问题是：充分考虑安全性，施 桥背部分的软弱地基可以更好的控制桥 生命安全造成严重的影响。因此在选择填 工支架一般采取钢管脚手架，钢管墩台身 头跳车。处理软土地基应采用特殊方法进 料的过程中，应结合工程的实际状况及当 位置的设置必须按照设计方案精确埋设， 行施工，如超载预压法、降低附加应力法、 地的地理情况，对预选填料进行试验，在 预埋后，还要对墩台身钢筋部位进行固 排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振 其符合相关规定后才能使用。 定，一般采用地锚拉线来固定。 动碎石桩法等，具体施工时要根据实际情 （２）运用土工格栅。土工格栅具有典 ２桥梁台后填筑的施工技术。桥梁两 况采用不同的方法提高地基承载力，尽可 型的应力和应变分散，对控制土体侧向变 端路堤沉降由地基、路基、路面压缩变形 能的减小桥台与路堤的沉降差。在软土地 形具有很强的约束力，从而提高路基的整 而成。其中，地基的压缩变形是由路基路 基上修建桥台一般采用桩基础，如果在较 体稳定性。由于土工格栅具有一定的弹 面的恒载及车辆荷载引起，填料的压缩、 厚的软土层修筑高路堤，则软土会因回填 性，即使在车辆荷载反复的作用下，也不 固结、次固结引起路基路面结构层因行车 材料的质量而向侧边挤动，并对基桩施加 会产生较大的变形累积。同时，使用土工 作用而被压缩。若搭板上和桥面上的面 很大压力，就会造成桥台产生水平位移或 格栅还会使上部荷载在路基中重新分配， 层结构及厚度相同，则面层就不会产生沉 转动，损坏支座、伸缩缝，严重时还会损坏 减少桥台台背的垂直应力。 降差，因此搭板上和桥面上应采用相同的 桥面和桥台。为了防止不正常的位移的出 面层结构和厚度。 （３）合理设置缓和过渡段。我国当前 现，必须减轻回填材料威者通过增强地基 的桥梁施工结构多数为刚性，通常情况下 不会发生沉陷，如果桥梁的地基土质不符 合相关标准，再加上桥梁自身的重量及车 ３围堰基坑开挖技术。在路桥施工中， 土或用基桩增加抵抗侧向流动的强度 有时会遇上井点降水失败，基坑中翻出泥 二、路桥施工关键技术控制的措施 浆，这会导致结构不能正常施工，应马上 路桥工程施工中，关键施工技术进行 辆载荷等原因，就会出现不同程度的沉 进行适当的回填，将外涌的泥浆压住使它 控制，不仅关系着工程整体施工进度，还 陷。这一状况下，施工人员需要结合工程 无法上涨，再对基底注浆进行止水，如碰 对工程今后的投入使用有着直接联系。在 的地基土质，尤其是软土地基土质时，需 到特殊土质出现渗水情况，可在渗漏外侧 路桥施工关键技术控制中，主要包括以下 要在不同的强度段采取与之相应的技术 适当的距离内采用压密注浆止水法。在围 几个方面： 护桩过程中，如果遇到地下有坚硬物体阻 控制措施，以此来减少或避免沉陷产生的 ｌ过渡段施工技术的控制措施。在路 机率。 ２路面防水控制措施。有效提高路面 碍桩体插入时，就会致使坚硬部位的围护 桥过渡段的施工中，普遍存在着不均匀沉 ・７２・ Ｊ４ Ｊ）息第ＪＪ８４期 并技术协作信息 技术威果展矛 程中，应加强混凝土早期养护技术与质量 防水施工技术水平，不仅可以防止水渗入 看来，利用换填施工技术其利大于弊。 到市政路桥混凝土中，引起混凝土中钢筋 ２混凝土搭板及顶层施工与质量控 控制。备部位构件的拆模，要根据混凝土 出现锈蚀等问题，同时还可以避免水泥混 制。施工单位进行混凝土搭板施工时，应 浇筑强度、气候条件等因素来确定，即预 凝土由于渗水发生胀裂对路桥结构功能 严格按照相关技术规范和设计要求进行 留混凝土试压试块强度和气候条件满足 的破坏，确保较高的工程质量水平，从而 立模施工，同时混凝土表面坡度与平整度 相关规范或设计技术要求时才能对立模 延长路桥工程使用效果和使用寿命的作 要满足相关要求。搭板靠近桥头处的混凝 拆除。混凝土模板在拆除后，应使用相应 用。在路面施工中，针对路面防水技术施 土顶面距基层项面距离及基层厚度通常 的防护措施对混凝土进行早期养护，如采 工单位主要采取以下三种施工技术控制 较小，如果压路机直接通过，该部位会被 用、塑料薄膜覆盖等，以提高混凝土综合 措施： 压碎或形成薄饼。因此，在实际 质量水平。条件允许的工程，可采用喷涂 ①在整个路桥混凝土基浇筑完成后， 施工过程中，应规定凡是搭板混凝土 护膜等技术措施进行混凝土保湿覆盖养 加强其初凝阶段的重视，使用钢丝刷来加 顶面距基层顶面不够ｌＯｃｍ的部位，在铺 护，且要求养护时间在ｌ４小时以上，以确 强表面拉毛处理，以便增强桥路基面的粗 筑下层混凝土时，一律要求将铺好的水泥 保混凝土质量水平。当混凝土表面存在砂 糙度，加强沥青路面的粘结力。 碎石基层进行凿除处理，统一用沥青混凝 带和小孔眼等质量缺陷时，则要采取相关 ②加强对暴露混凝土基面的除了，尤 土进行填筑、找平施工，这样可以保证整 技术措施进行修补处理，以提高市政路桥 其是细微裂纹，可以通过打毛的方法进行 个台背回填具备较高强度，确保工程施工 工程混凝土浇筑质量水平。 处理，使防水层的渗透及封堵功能正常使 具有较高质量和安全水平。 四、结语 用。 ３混凝土施工温度与质量控制。为了 路桥建设是城市基础设施建设中的 ③在沥青路面施工结束之后，应使用 防止市政路桥工程混凝土表面出现裂缝 焦点问题，路桥工程建设中，要想从根本 铣刨机对路面出现的拥包、油浪、网纹及 问题，在进行混凝土浇筑时，需要严格按 上保障路桥的施工质量及今后的投入使 车辙等现象进行处理，由此来了解路基表 照相关温控技术要求对施工温度进行严 用，就必须提高路桥施工技术控制措施， 面的浮浆，进而提高路基面与防水层和路 格控制，如：在拌合混凝土时，需要用水将 并将其落实到施工的每个环节。在实际路 面铺筑的粘结强度。 碎石冷却来降低混凝土的浇筑温度；在夏 桥工程建设中，施工单位不仅要做好路桥 三、市政路桥工程施工质量监控措施 天进行混凝土浇筑时，可以对每层混凝土 基础施工与关键施工技术，同时还要做好 ｌ换填施工技术与质量控制。在市政 浇筑厚度的减小，利用浇筑层面进行散 路桥施工管理与质量监控，确保市政路桥 路桥施工中，应当使用高效机械设备将台 热；对于大体积混凝土，可通过埋设冷却 工程具有较高施工质量水平。提高公路的 背处的路基全部挖开后，统一填筑石灰 水管在混凝土中，利用通入冷水在大体积 耐用性以及行车的舒适性和安全ｌ生。 土，清除周围素土，这样就可以利用重型 内部进行降温处理；严格监控混凝土浇筑 参考文献 压路机直接开进台背处进行碾压施工。虽 过程中的入模温度。 ［１】苏群对路桥施工技术及质量控制措施 然采用石灰土代替素土会略增加工程施 ４．｛昆凝土早期养护与质量控制。在混 的探讨【Ｊ】＿经营与管理，２０１ １（７）． 工造价，但这种施工技术不仅保证台背回 凝土早期如果养护技术措施不到位，则可 【２】黄木良．浅谈市政路桥施工质量控制措 填质量水平，同时又降低人工与小型机具 能引起混凝土表面失水而导致色差和微 施【Ｊ】冲国科技纵横，２０１Ｉ，（１３）． 繁杂操作费用，提高施工效率，缩短施工 裂缝等问题，并对混凝土浇筑耐久性和质 工期，有效提供施工现场质量水平。总体 量造成影响。因此，在混凝土早期硬化过 ・７３・