******第一项目经理部
路 基 施 工 方 案
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第一项目经理部
二O一五年九月
目录
一、编制依据 ................................................................................................................................... 4 二、工程概况 ................................................................................................................................... 4
1、施工范围及内容 ................................................................................................................. 4 2、水文地质及气候条件 ......................................................................................................... 4 2、设计技术参数 ..................................................................................................................... 4
2.1、路基压实度标准及填料要求 .................................................................................. 5 2.2、道路横断面设计 ...................................................................................................... 5 2.3一般路基设计 ............................................................................................................. 6 3、主要工程量 ................................................................................................................. 7
三、施工部署 ................................................................................................................................... 7
3.1、总体施工目标 .................................................................................................................. 7
3.1.1、质量目标 ............................................................................................................... 7 3.1.2、工期目标 ............................................................................................................... 7 3.1.3、文明安全目标 ....................................................................................................... 7 3.1.4、环境保护目标及绿色施工技术目标 ................................................................... 7 3.2、总体思路、总体施工部署 .............................................................................................. 8 四、施工准备 ................................................................................................................................... 8
4.1、项目管理人员 .................................................................................................................. 8 4.2、投入设备情况 .................................................................................................................. 8 4.3、现场准备工作 .................................................................................................................. 9 4.4、便道修筑 ........................................................................................................................ 11 五、 施工进度计划 ....................................................................................................................... 12 六、 施工方法 ............................................................................................................................... 12
6.1、施工顺序 ........................................................................................................................ 12 6.2、施工工艺流程 ................................................................................................................ 13
6.2.1、施工准备 ............................................................................................................. 13 6.2.2、测量 ..................................................................................................................... 14 6.2.3、清除杂填土 ......................................................................................................... 15 6.2.4、土方开挖 ............................................................................................................. 15 6.2.5、路基填筑 ............................................................................................................. 16 6.2.6、整形修边坡 ......................................................................................................... 19 6.2.7、填方基底处理 ..................................................................................................... 19 6.2.8、路基支挡、加固及防护工程 ............................................................................. 19
七、重难点工程分析及对策 ......................................................................................................... 20
1、高填方区防路基沉降为重点也是难点 ........................................................................... 20 2、填挖交界路基不均匀沉降 ............................................................................................... 21 3、桥台台背回填不均匀沉降 ............................................................................................... 21 4、特殊地段不均匀沉降 ....................................................................................................... 21 5、中央分隔带、绿化带 ....................................................................................................... 21 八、施工注意事项 ......................................................................................................................... 23 九、季节性（雨期、冬期）施工技术措施 ................................................................................. 24 十、质量保证体系及措施 ............................................................................................................. 24
10.1、质量保证体系 .............................................................................................................. 24 十一、安全保证措施 ..................................................................................................................... 29 十二、环境保护措施 ..................................................................................................................... 30
路基施工方案
一、编制依据
1、施工设计图、岩土勘察报告。
2、公路路基施工技术规范（JTJ041-2000）。 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2014
4、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/7-2004）。 6、本工程地形，地质，水文和气象条件。 7、国家及省部颁发有关法律，规范。
二、工程概况 1、施工范围及内容
本标段主线起讫里程为K0+000.~K4+900.00，其设计范围为该里程段落内的路基。K0+000.~K4+900.00，新建公路路堤两侧边沟外边缘（无边沟时为路堤坡脚）以外1.0米、路堑坡顶截水沟（无截水沟时为坡顶）外1.0米为公路征地界，桥梁工程用地指标按桥梁上部构造投影面积计算，全线用地约553.5亩。
2、水文地质及气候条件
本项目属亚热带季风性湿润气候，气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。夏冬季长，春秋季短，夏初雨水多，盛夏酷热少雨，伏秋高温久，冬季严寒少。属自然区划Ⅳ5区。
K0+000～K0+945段局部的低洼水田、项目范围内分布的零星水塘或河沟、丘间谷地地表的浅层软弱土，主要为软塑状淤泥质土。
K3+400～K3+880段原为施工弃方区，夹含建筑垃圾、生活垃圾等，堆积土为垃圾土，不可用于路基回填，须外弃。
2、设计技术参数
起点至K2+810段主线采用城市快速路标准，设计速度80km/h；K2+810至终点段主线采用城市主干路标准，设计速度60km/h。
路堤边坡高度均小于12米，基底情况良好时，路肩以下0~8m边坡坡率采用1：1.5；8～20m边坡坡率采用1：1.75。
路堑边坡高度均小于24米，边坡设计确定为1:1.25。机动车道路路拱横坡采用2%，人行道路拱横坡采用1.5%。
水塘或河沟、丘间谷地地表的浅层软弱土，主要为软塑状淤泥质土，须采用挖除换填处理。
2.1、路基压实度标准及填料要求
路基填料应均匀、密实，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土；桥涵台背和挡土墙背选用渗水性良好的砾类、砂土类填料。
填方路基应分层铺筑，均匀压实，并应严格控制分层厚度，注意不同填料的填筑顺序。按《城市快速路设计规程》（CJJ129-2009）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）路基压实采用重型击实标准，土质路基压实度（重型）应符合下表要求：
土质路基压实度 路基最小压实度（%） 路床顶面以下深度填挖类型 （cm） 快速路 主干道 0～80 96 95 填方 80～150 94 93 ＞150 93 92 0～30 96 95 零填方 或挖方 30～80 94 93 路床及路基填料最小强度(CBR)要求：在路面底面以下0～30cm为8%；30～80cm为5%；80～150cm为4%；150cm以下为3%。
各层竣工验收弯沉值 主干道辅道层位 (1/100mm) (1/100mm) 第 1层（细粒式沥青混凝土上面层）顶面弯沉值 第 2层（中粒式沥青混凝土中面层）顶面弯沉值 第 3层（中粒式沥青混凝土中面层）顶面弯沉值 第 4层 (5%水泥稳定碎石基层)顶面弯沉值 第 5层 (4%水泥稳定碎石底基层)顶面弯沉值 第 6 层(级配碎石垫层)顶面弯沉值 土基顶面弯沉值 16.3 17.5 19.2 21.8 78.7 219.6 232.9 24.1 26.7 30.2 35.7 87.1 219.6 232.9 注：计算土基回弹模量 E0=40MPa。表中弯沉值为有利季节下竣工验收弯沉值。 2.2、道路横断面设计
（1）K-1+947.191～K0+400段
该段地面道路路幅组成：3.5m（人行道）+8.0m（地面辅道）+43m（绿化带）+8.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=66m；两侧匝道桥宽8.0m，主线桥宽26.0m。
（2）K0+575～K0+700段
该段地面道路路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道）+12.0m（绿化带）+11.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=41.0m；主线桥宽26.0m。
（3）K0+900～K1+150段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道）+4m（绿化带）+8.5m（匝道）+26.0m （主线快速路）+8.5m（匝道）+4m（绿化带）+11.0m（地
面辅道）+3.5m（人行道）=80.0m。
（4）K1+200～K1+400段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道））+4m（绿化带）+37.5m （主线快速路）+4m（绿化带）+11.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=74.5m。
（5）K1+500～K1+800段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道））+9.5m（绿化带）+18.5m （主线快速路）+9.5m（绿化带）+11.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=66.5m。
（6））K1+850～K2+160段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道）+6.0m（绿化带）+11.75m （主线快速路）+2.0 m （中央分隔带）+11.75m （主线快速路）+6.0m（绿化带）+11.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=66.5m。
（7）K2+230～K2+780段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+11.0m（地面辅道）+18.5m （主线快速路）+11.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=47.5m。
（8）K2+780～K3+080段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+15.25m （主线主干路）+2.0 m （中央分隔带）+15.25m （主线主干路）+3.5m（人行道）=39.5m。
（9）K3+140～K3+330段
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+5.0m（非机动车道）+9.0m（辅道）+23.0m （主线主干路）+9.0m（地面辅道）+5.0m（非机动车道）+3.5m（人行道）=58.0m。
（10）K3+330～K3+430段
该路段下穿潇湘西路及武广高铁，主线主干路23.0米，非机动车分开行驶，两侧人非混合道宽度为5.0米。
（11）K3+430～K3+830段
该段横断面路幅组成5.0m（非机动车道）+2.75m（绿化带）+11.75m （主线主干路）+2.0 m （中央分隔带）+11.75m （主线主干路）+2.75m（绿化带）+5.0m（非机动车道）=41.0m。
（12）K4+010～K4+900
该段横断面路幅组成：3.5m（人行道）+8.5m（辅道）+0.5m+18.5m（主线主干路）+8.0m（地面辅道）+3.5m（人行道）=42.5m，其中主线桥宽18.5m。 2.3一般路基设计
(1)路基边坡设计：
本项目路堤边坡高度均小于12米，基底情况良好时，路肩以下0~8m边坡坡率采用1：1.5；8～20m边坡坡率采用1：1.75。
路堑边坡高度均小于24米，边坡设计根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析，结合取弃土和市政道路景观要求综合确定为1:1.25。
路堑边坡每隔10米高度设一级2米宽平台。 (2)护坡道
护坡道：当坡脚外设边沟时，坡脚与边沟内边缘设宽1.0m的护坡道，并向外设4%的横坡。
3、主要工程量
填方路段，土石方数量计算至上路床顶面；设计挖方路段，土石方数量含挖路槽数量。本工程设计土方量表中填方约为66.8万m3，挖方约为116.7万m3，弃方约49.9万m3，具体工程量应根据原地面复测实际情况，进行具体计算。依据试验检测情况，优质土用于场内回填；土质弃方中视实际土质情况，择优用于绿化带回填土及种植土；劣质土须外弃，弃方要根据业主要求运至指定区域，弃方运距拟定为15Km以上。
三、施工部署 3.1、总体施工目标
我司秉着“每建必优、精细管理”的宗旨，力求在工期、质量、安全文明施工、绿色施工技术及工作作风上均创出一流水平。 3.1.1、质量目标
本工程在施工过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按批准的设计文件和国家标准、规范以及技术操作规程进行施工，工程质量满足设计要求，达到《工程质量检验评定标准》中的合格标准，保证一次性验收合格。 3.1.2、工期目标
按拆迁进度，分区段施工。在业主提供工作面情况下，分区段按节点完成，计划土石方分部工程总工期为12个月。 3.1.3、文明安全目标
（1）、确保“长沙市安全文明工地”；杜绝发生重大安全事故，工人负伤率控制在3‰以内。
按照国家及星沙当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效杜绝三级（含三级）以上事故的发生。 树立“安全第一、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境， 使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。
3.1.4、环境保护目标及绿色施工技术目标
在施工过程中按照ISO14000环境管理体系要求，树立全员环保意识，最大限度的减少人为环境污染，采取可靠的技术措施控制：施工排污、施工噪音、道路污染、视觉污染，确保周围单位及居民的正常生产、生活及减少对城市道路、河道的污染。
3.2、总体思路、总体施工部署
3.3.1、总体思路：根据本合同段工程的特点，工程分布情况，依据我们对类似工程的施工经验和管理经验，科学安排本合同段施工方案的原则。本合同段以创精品工程为目标，充分发挥机械化的优势，采用信息化、纲络化施工，使整个工程形成纵向分段、竖向平行、交叉配合、互相协调的施工场面，促进优质快速、顺利推进。
3.3.2、总体施工部署 序号 1 2 3 名称 施工任务安排 红线外纵向拉通便道，顶面宽度8m，K0+000.00~K1+180段填方段一区段 和K1+000~K1+260段挖方段土方基本持平，K1+260~K1+840段须外弃（运距暂定至少约15Km） K1+840～K3+392.3（含*******）段为挖方段，土方全部须外弃（运二区段 距暂定至少约15Km） K3+392.3~K3+880段为原弃土场，土质不可用于路基回填，须外三区段 弃，同时K3+880～K4+900段为填方区，须外借土回填（土方运距暂定至少约15Km） 四、施工准备 4.1、项目管理人员
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓名 ******* 职务 项目经理 总工 生产经理 商务经理 工程部经理 合约部经理 实验室主任 办公室主任 计量员 测量员 施工员 安全员 联系电话 ******* 备注 4.2、投入设备情况
设备名称 挖掘机 挖掘机 挖掘机 规格型号 CAT336D PC220 CAT320B 功率、容量、吨位 出产时间 单位 数量 1.5m³ 2011.12 台 2 1.0m³ 1.4 m³ 2010.12 2009.3 台 台 8 4 压路机 蛙式打夯机 振动压路机 装载机 装载机 自卸运输车 水泵 水泵 水泵 SSR260 HW60 XSM220 ZL50 WL500 80qw40-15-4 PKWQ100-80-20 PKWQ200-300-7 20T 13 3.5kw 7.5kw 11kw 2012.6 2009.5 2012.9 2014.9 2014.9 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 2 2 2 2 2 50 5 3 1 4.3、现场准备工作
土石方工程开工前，应根据市规划部门批准的用地图，实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理提交临时施工道路设置方案，向业主、监理提交拆迁报告，开工前必须作好各项拆迁准备工作。
施工准备工作安排表 序号 1 2 贯穿全施工过程 8 9 10 11 图纸会审 进度计划交底 质量安全交底 材料试验 全部施工图 6 7 3 4 5 项目 内容 承办及审定单位 项目部 公司、项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 我司会同甲方、监理 现场定位、放线 坐标控制点的复核、建立平面、高程控制等。 主要机具进场 主要材料进场 机械设备进场就位 部分急用材料进场 劳动力进场及教育 组织劳动力进场，进行三级安全技术教育 施工方案编制与交编写详细的分项工程施工方案，并报审和交底 编写施工预算 材料计划 底。 计算工程量，人工、材料限额量、机械台班。 原材料和各种半成品需量计划 明确总进度计划情况及各部门的任务和权限 项目经理技术质量部 明确质量等级及特殊要求，进行安全教育 项目经理安质部 原材料的试验及砼配合比等 试验室 4.3.1、施工生产及技术准备
工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握工序的施工工艺和技术标准，同时组织操作手、驾驶员等进行培训教育，为工程施工顺
利进行创造条件。接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，完成审图、工程量计算、材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
接到施工图纸后，结合现场实际情况，完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各工序的现场施工技术交底。 施工队伍进场组织：项目经理部在接到中标通知书十日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前二日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。 4.3.2、建立测量控制系统
工程开工前，对业主所交的各中心桩位和水准点复测无误后妥善保护，并按施工需要布设满足施工精度要求的测量控制网；同时建立测量定期复核制度，每个月对沿线重要控制桩位、水准点进行复核，保证施工测量精度。 4.3.3、 建立质量检测系统
严格按照我公司ISO9001质量保证体系的各项要求，建立本项目的质量保证体系。项目部设专职质量员，各施工队设专职或兼职质检员，切实落实工序质量“三检制”；试验工作由现场试验室组织完成，安排有丰富经验的试验员进行现场试验，并根据施工需要及时联系外部试验室，确定承担有见证试验的试验室，确保相关试验项目按时取样送检。 4.3.4、人员、设备准备
根据施工部署，确定专业队伍的人数及作业形式，并在施工队里建立相应的管理体系，配置合理的技术人员，满足劳动力优化组合。土方施工机械投入充足，实现机械化施工作业和现代化施工管理，保证工程质量和施工进度。制定合理的机械设备进、出场计划，保证各种设备合理调度，提高机械设备利用率和周转率。 4.3.5、施工现场准备
开工前，施工现场做到四通一平，即：通水、通电、通路、通讯、施工场地平整，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请，办理变压器报装及水源引接手续。争取在开工前完成水电临时线路的铺设工作；社会交通道路的改移、临时施工的道路交通网络，在开工前完成。项目经理部将第一时间组织材料从已有水泥道路上修筑横向便道，对路基部分需要进行碎石桩及碎石换填的位置优先拉通便道，为施工机械设备的进出施工创造条件。 4.3.6、现场试验
为保证工程施工，在现场设立工地试验室，配备相应的试验检测仪器设备和专职人员。同时联系具有相应资质的外部试验室，保证相关试验项目提前取样送检。开工后，积极与监理办取得联系，及早确定“见证人”和“承担有见证试验的试验室”，保证有见证试验顺利实施，保证有见证试验的送检频率和真实性。
4.4、便道修筑
为了方便施工，我部拟在K0-080~K2+460段、K3+280~K4+440段纵向沿道路方向设置一条施工便道：从捞刀河河堤至万家丽路，以及从下穿西霞路至滨湖路。总长至少约3.2Km，两车道通行，顶宽8米，30cm厚级配碎石+50cm～80cm之间素土压实。
鱼塘、农田等软基段以及村道重合部分路段，场地清表、回填素土后铺摊片石，推土机整平后，压路机分层压实，浇筑20cm厚C25混凝土路面，总长度约0.5Km。便道断面图如下：
实验室、4个钢筋加工场和材料仓库、民工宿舍、现场办公等集中于平坦地带，建设驻地，总面积约12000㎡，具体以实际场地大小来定。场地清表、回填素土，推土机整平后，压路机分层压实，铺摊30cm级配碎石整平，后浇筑15cm厚C25混凝土，以用于驻地建设。便道断面图如下：
五、施工进度计划
分部分项工程节点进度计划如下：
施工准备：2015年8月15日至2016年2月25日
K0+000.00~K1+000段清表：2016年2月25日至2016年3月5日 K1+000~K1+260段土石方开挖：2016年2月25日至2016年5月30日 K1+260~K1+840段土石方开挖：2015年9月30日至2016年2月25日 K1+840～K3+392.3段土石方开挖（含旧路破除）：2016年2月30日至2016年6月30日
K3+392.3~K3+880段土石方开挖：2015年9月30日至2015年11月30日 K3+880～K4+900段清表、便道（不含滨湖路旧路改造）：2015年10月30日至2015年12月20日
K3+880～K4+900段路基填筑（滨湖路旧路改造清表）2016年7月25日至2016年10月30日
K0+000.00~K1+000段路基填筑2016年3月5日至2016年4月30日
六、施工方法 6.1、施工顺序
分区段施工，顺序安排结合现场拆迁进度进行，即：星沙街道-湘龙街道（土桥）-湘龙街道（高沙），暂定顺序如下：
武广高铁以东部分（星沙街道）：K3+392.3~K3+880段土石方开挖，以及K3+880～K4+900段清表、便道（不含滨湖路旧路改造）2015年底先行施工，为
月行山互通跨线桥桥梁桩基施工提供工作面和便道，2016年下半年路基填筑完成。
武广高铁以西部分（土桥）：2015年年底开始万家丽北路西侧挖方，2016年初对水渡河路旧路改造清表破除混凝土，2016年上半年完成。
武广高铁以西部分（高沙）：2016年年初万家丽北路西侧挖方土桥社区推进后向西推进，2016年初对起点农田区域清表秀筑便道，为2016年6月份捞刀河东引桥等桥梁施工提供便道和施工作业面。
2016年10月份完成箱涵、管线等土石方部分施工。
6.2、施工工艺流程
工艺流程图如下：
6.2.1、施工准备
组织有丰富施工经验的技术人员成立施工技术组，仔细阅读、熟悉图纸，充分了解和掌握设计意图、结构特点和技术要求。
6.2.1.1、测量放线
根据业主提供的控制点，采用导线传递法建立现场临时水准点和道路控制桩，控制桩沿管线方向每隔200M建立一个，由控制桩引测至控制点。在传递过程中，技术负责人必须进行技术复核，做好记录。
测量仪器采用GPS、全站仪、经纬仪、精密水准仪、钢卷尺等。测量工作由
边坡修整 验收 刷边坡 试验合格 是 借土或弃土 路基开挖或回填 清表和不良地质处理 确定压实遍数、松浦系数等 施工准备 试验段施工 路床整形 专门的测量组完成。
现场设的测量控制桩，其位置必须设在通视良好，不易破坏的地方，尽量避开施工道路及材料堆场。按上图方法埋设，防止人为破坏。我部将根据业主提供的资料和控制点对临时水准点和控制桩经常进行复测和较核，以保证其准确性，并通过现浇砼加固等方式保护好原始控制点。
6.2.1.2 掌握地形、地质、水文等勘察资料，对开挖线路的地质情况、地下水位情况进行充分的分析，预先分析施工中可能遇到的各种不利因素，并提出相应的解决方案和措施。（降水主要采用明排）
6.2.1.3、因沿线的地下管线及构筑物多而复杂，我部根据施工现场及有关部门提供的管线图，采用地下管道探测仪或人工挖探坑的方法了解地下管线的具体走向及相关的构筑的位置，以确保施工安全及顺利的进行。
6.2.1.4、对施工前各工种、各施工班组进行详细的技术交底。 6.2.1.5、 施工场地的平整，便道修筑。
6.2.1.6、部分需进行地基加固处理的地段，按设计要求并根据现场实际情况，先进行换填施工。
6.2.1.7、组织人员、机械、材料的进场。 6.2.2、测量
6.2.2.1测量工作 路基工程开工前应进行下列测量工作：
在原地面上进行中线测量前，应由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正；转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，除及时向设计单位查询外，为使施工不受影响，可采用每两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。此两水准点的允许闭合差应在±12L（㎜）以内（L为两点间水平距离，以公里计）。
填挖方施工测量 每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程构筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。
6.2.3、清除杂填土
路堑边坡坡度应符合设计规定。 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。 路堑开挖应根据地势情况、路堑尺寸及土壤种类，确定施工方法。 路堑边坡为易坍方土壤使原设计边坡不能保持时，应与设计联系，变更设计。 挖土在基底以下60㎝的范围内，如有树根应清除，重新填土夯实。 开挖路堑距规定标高差40㎝左右时，应注意预留碾压沉落厚度。其具体数值应根据土壤性质通过试验决定。挖方路基的压实度应符合质量标准规定。 开挖基坑（槽）或在基坑内进行基础及回填工作，应在最短期间内进行完毕，以免边坡坍方和坑（槽）底部的承载能力遭到破坏。如基坑（槽）挖好以后不能立即进行下一工序，可在基坑（槽）底以上预留15～30㎝，待下一工序开始前再挖至设计标高。
基坑尺寸应根据施工方案决定，按基底的设计尺寸并留足够的肥槽，以便设置排水沟，支撑及必要的工作。在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基坑底界线。
基坑开挖后，应会同设计人员进行基底检验，以确定地基土壤承载力是否与设计资料符合，原定标高是否合适。检验合格方准继续施工。如检验人员决定需要加深基坑，或采取其它加固地基措施时，应按变更设计文件办理。施工完毕再重新组织检验。
在采用机械开挖基坑时应遵守下列规定：
a．开工前除应进行地下建筑物的调查外，还应仔细考虑堆土位置，汽车运土路线，机械运转路线等问题，编制施工方案；
b．机械开挖基坑时，基底以上至少保留30㎝不挖。机械挖完后，再用人工清至槽底；
c．挖土机工作或行走时，应注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。如在高低压空线路一侧工作时，垂直及水平安全距离均不应小于表5的规定。 6.2.4、土方开挖
道路土方的挖方施工中，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输的作业方式。根据护桩设置图，恢复道路中心线。并测量出路基左、中、右三点标高，然后根据设计图纸计算出各桩号左右两侧的的挖方高度、放坡的宽度。确定开挖线。
然后用白石灰沿各桩号的开挖点撒成两条白色边线，以指导挖掘机或装载机进行挖方作业。挖方时，应采取边挖边刷坡的方法。以免挖方到位后再来清理边坡，如果边坡较高不仅不安全，而且不利于机器作业。
挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行， 如图纸所示或按工程师指示，（结构挖掘除需及时报监理）所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，都要依据设计注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求实施。
路堑施工重点注意保护路堑边坡的稳定，避免施工开挖边坡过陡、弃土堆离边坡太近、施工中排水不良、支挡工程未及时做好等种种施工问题。
路堑的开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况，同时合理选择开挖机械设备，提高工作效率。
从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。 6.2.5、路基填筑
在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在1米左右，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
A、测量放线：
（1），恢复线路中心控制点（中线）。
（2），测设中心桩，按每20-25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
（3），根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。
（4），按路基设计顶标面宽度加余宽30-50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
（5），分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。
B、布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20公分时，一车土8立米，可摊铺30平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。
C、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2-1.3，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
a回填土分层虚铺厚度和压实遍数的要求
（1）回填土分别有不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度。
（2）回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定；木夯、铁夯：≤20cm；蛙式夯、火力夯：20-25cm；压路机：20-30cm；振动压路机：≤35cm；施工单位应将回填土的范围和每层虚铺厚度标划在检查井身外壁上供监理巡视检查用。
（3）回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量、经现场试验确定，以满足压实度要求为准则。
b回填土压实施工的要求：
（1）需要拌和的回填材料，应在运入槽坑内前拌和均匀，不得在槽坑内拌和。
（2）每层虚铺厚度的回填土，应将材料堆放在槽坑边，人工均匀入槽坑内，不得用推土机或斗车集中推入槽坑内。
（3）管道两侧和管顶以上0.5m范围内应采用轻夯压实，管道两侧压实面的
高差不应超过30cm。
（4）管道与基础之间的三角区（雨水管腹两侧）应先回填夯实，两侧对称进行，且不得使管道位移或受损，班组要重点检查。
（5）分段回填时，相邻段的接槎应呈阶梯形，且不得漏夯。
（6）采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。
（7）检查井周回填，应沿井室中心对称，且不得漏夯，回填压实后，应与井壁紧贴，路面范围内的井周应按设计要求加强。
（8）回填、压实、压实度检测逐层进行，未经工地实验室签发下层回填通知不得擅自回填下一层。未经压实度测试合格，监理工程师有权责令其返工。
D、推土机整平。推土机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，配合人工进行找补，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，
一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。
E、路基碾压。其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：
（1）直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。
（2），压路机碾压轮重叠轮宽的1/3—1/2；
（3），碾压遍数，振动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。 （4），压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。振动压路机为3-6公里/小时。
（5），在施工现场影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。
F、验收回填的质量是以施工过程进行检查，班组自检合格后，由项目部质检员按CJJ3-90表3.8.2的要求提交压实度检测报告、工地实验室签发回填通知单，检查合格后，由监理工程师签字认可。 6.2.6、整形修边坡
一般路基边坡路堤边坡高度均小于12米，基底情况良好时，路肩以下0~8m边坡坡率采用1：1.5；8～20m边坡坡率采用1：1.75。路堑边坡高度均小于24米，边坡设计根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析，结合取弃土和市政道路景观要求综合确定为1:1.25。路堑边坡每隔10米高度设一级2米宽平台。
护坡道当坡脚外设边沟时，坡脚与边沟内边缘设宽1.0m的护坡道，并向外设4%的横坡。 6.2.7、填方基底处理
在积水洼地上填筑路堤，应排除地表水、清淤后方可填筑。路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，路堤基底为既有路时，应先将原既有路结构层挖除后方可填筑。一般填方基底压实度（重型）不应小于90%。 地面横坡陡于1：5的填方路基（包括纵断面方向），原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于3.0m，台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度。 6.2.8、路基支挡、加固及防护工程
（1）路肩挡土墙 ①挡土墙设置原则
主线受两侧建筑物或其他条件限制不能放坡的路段、高架桥引道路基与地面道路并行不等高路段均设置路肩挡土墙。
②路基挡土墙设计
由于本项目挡墙绝大多数设置于新近人工填土上，地基承载力低，设计采用对基底承载力要求较低的墙型：墙高小于2米时采用重力式护肩，护肩采用C20混凝土浇筑；墙高大于等于2米，小于7米时采用悬臂式路肩挡土墙，挡土墙采用C35钢筋混凝土浇筑；墙高大于等于7米，小于8米时采用扶臂式路肩挡土墙，
挡土墙采用C35钢筋混凝土浇筑。
对于K0+920～K1+449.94段为减少挖方量且主线与辅道并行不等高，需设置路肩挡土墙，墙高小于2米时采用重力式护肩，护肩采用C20混凝土浇筑；墙高大于等于2米，小于10米时采用重力式路肩挡土墙，重力式路肩挡土墙C20混凝土浇筑。
墙后回填材料不应采用粘性土。墙后回填必须均匀摊铺平整，并设不小3％的横坡，以利排水。当墙后回填土的空间不满足机械碾压条件时，应创造条件予以满足或采用砾类、砂土类回填直至满足机械碾压条件,以达到相应的压实度要求。
本项目共设置各类挡土墙24处,具体段落详见S-LJ-26《路基防护工程数量表》。
（2）坡面防护
根据加强环境保护、建设绿色通道的原则，充分考虑绿化要求，优先考虑湿法喷播植草、挂网喷射有机基材护坡等绿色防护措施，植物宜混合选用灌、藤、草，使边坡绿化尽量与周围环境融为一体。
路堤
边坡边坡采用湿法喷播植草绿化防护。 路堑
路堑边坡根据边坡高度、坡率、岩性、岩质风化程度及边坡稳定性等采用湿法喷播植草、挂网喷射有机基材护坡措施。
七、重难点工程分析及对策
1、高填方区防路基沉降为重点也是难点
首先，应对基底进行处理，在积水洼地上填筑路堤，应排除地表水、清淤后方可填筑。路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，路堤基底为既有路时，应先将原既有路结构层挖除后方可填筑。一般填方基底压实度（重型）不应小于90%。 地面横坡陡于1：5的填方路基（包括纵断面方向），原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于3.0m，台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度。
其次，应对回填土质进行分层压实，保障压实度满足设计及规范要求。 还有，要保障路面横坡和平整度，确保路面不积水，以保障路基每层含水率符合要求且均匀。
2、填挖交界路基不均匀沉降
为减少填挖交界处路基的不均匀沉降，对填挖交界处路基采取以下措施： (1)在纵向填方和挖方结合部的挖方段内挖台阶和填方段内设置过渡段。每级台阶宽度≮3.0m，台阶向内倾斜4%；过渡段长度不小于10m，并在路堤过渡段和路堑超挖回填段路床内铺设两层双向拉伸型土工格栅。
(2)半填半挖路段，应对挖方区路床 0.8 m 范围内土体进行超挖回填碾压并在路床范围内横断面方向铺设两层双向拉伸型土工格栅。
3、桥台台背回填不均匀沉降
为减少桥台与台后路堤的差异沉降，严格按照设计要求，路堤与桥台连接处设置5m长过渡段。过渡段采用渗水性好的填料，压实度不应小于96%。分层分阶梯回填，并分层夯实。每层回填时，离台背50cm范围内，采用人工夯实，保障压实度。雨季施工时，应保障路面不积水。
4、特殊地段不均匀沉降
（1）低填浅挖路基处理
路床顶面至地面高度小于150cm的低填路基，若基底土层CBR值或压实度满足不了设计相应层位要求，对路面结构层以下80cm范围超挖后换填粘粒含量不操过15%的碎石类、砂类土处理。
一般土质路段的浅挖路基，当土层CBR值、压实度或土基回弹模量满足不了设计要求时，应对路面结构层以下80cm范围超挖后换填粘粒含量不操过15%的碎石类、砂类土处理。
（2）软弱土处理 对局部的低洼水田、项目范围内分布的零星水塘或河沟、丘间谷地地表的浅层软弱土（主要为软塑状淤泥质土，埋深约0～3.6m，厚度0～2.5m），采用挖除换填处理。
5、中央分隔带、绿化带
新建中央分隔带、绿化带均采用凸形，两侧设置缘石，缘石高出路面18厘米，绿化带内容易积水，雨水将渗入路基，影响路基质量。
对此，绿化带填料和路面基层交界面铺设带膜土工布隔水层，绿化带不宜种植根系发达的植物，以免植物根部破坏土工布隔水层，影响隔水效果。必要时，可设置盲沟排水，具体如下：
八、施工注意事项
1、路基施工应严格按照《城市道路路基工程施工及验收规范》要求办理。 2、路基在填筑前应对场地进行整平夯压。路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。施工中如在路槽底面附近发现有淤泥质土或软粘土时，路床范围需作清除换填处理。
3、路基应达到规定的压实度、平整度、路拱横坡度及土基回弹模量后，方能进行路面施工。
4、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。
5、路堑边坡施工
（1）路堑边坡施工应做好临时排水措施，以确保路堑边坡稳定。开挖前应先做好地表截排水设施，再开挖土石方。临时排水措施应尽量与永久排水措施相结合。
（2）必须坚持旱季施工，雨季前竣工，快速施工的原则。施工过程中必须做好边坡变形观测，发现异常情况，及时报告和处理。
（3）施工过程中应记录坡面地质情况和地下水出露情况，发现地质和地下水出露情况与设计不符，应及时通知设计单位和相关部门。
6、半填半挖及填挖交界处土工格栅双向拉伸型塑料格栅。半填半挖处的土工格栅应平行于断面方向铺设，填挖交界处的土工格栅应平行于路线方向铺设，摊铺后用短钢筋固定位置，并及时摊铺填料。
7、土工格栅接长时应等强度搭接。多层土工格栅上、下层接头应相互错开，错开长度不应小于2.0m。土工格栅顶面不得直接填铺带棱角的碎块石，以免损伤土工格栅。土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。土工格栅以上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，从路线的一端或两端向内摊铺，不得使已铺的土工格栅移位。
8、挡墙施工注意事项：
（1）挡土墙基础开挖后，若发现地质条件与设计不符，应立即通知相关单位。
（2）挡土墙基底承载力必须满足设计要求，基坑开挖夯实后应立即进行基底承载力检测，若不能满足设计要求，应及时通知相关单位。
(3) 挡土墙施工开挖方法可根据地质情况而定，重力式路肩挡土墙临时开挖边坡应同墙背一致，开挖后应及时浇筑墙身。
(4) 悬臂式、扶壁式挡土墙墙后底板2m以上范围不得采用重型机械压实，可采用人工小型机械压实等方法达到路基压实度要求。
(5)墙身圬工不应有水平通缝。墙趾台阶应与基础同时砌筑，以保证两者的整体性。
(6)挡土墙倾斜基底应严格按设计施工，不得改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。
(7)未尽事项按相关施工规范、规程、规定和专用图的要求办理。 9、填土压实时应注意下列事项：
a． 碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15～20㎝，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求压实密度为止。
b．碾轮外侧距填土边缘不得小于50㎝，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50㎝，碾压完成后修整到设计宽。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯一般提夯高度在80㎝以上，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。
c．碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
d．在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。
e、当天摊铺的土方当天必须碾压完成，并做好防排水，为下层摊铺做好准备。
外借土，借土性能应满足设计要求，由于项目地处闹市区，运土车辆必须按要求办理相关证件；车辆驶入城区前先进行车辆清洗，满足市区土方外运环保要求。取土场满足安全环保要求，做好绿化水保，初步了解取土运距在20km以上。
10、路基验收按相应标准规范进行。
九、季节性（雨期、冬期）施工技术措施
（1）加强与气象部门的联系，随时掌握气象信息，避免雨天明挖开槽造成基坑集水，边坡塌方；
（2）项目部组织雨季施工突击队，对各项施工在雨水来临前进行突击，保证施工任务按计划完成，并保证施工质量；
（3）对项目整个施工线路进行规划，做好临时排水沟的设置。路堤边坡排水应结合桥涵排水设施，并与自然沟槽水系形成合理网络，同时考虑与当地农田水利设施有效接驳，不使农田失灌或冲毁。保证雨到水排，并安排专人进行临时排水沟的维护工作，使雨后施工正常进行；
（4）路基顶面采用集中排水方式。路基顶面水通过路拱横坡汇集至设置在人行道或机动车道侧的临时排水口汇集，并通过预埋Ф110mmPVC管，集中排入边沟，减轻或避免雨水对路基的冲刷。
（5）路堤边沟：采用60cm×60cm矩形沟，M7.5浆砌片石砌筑；
（6）在主线、上下道与桥梁相接因路线纵坡较大地段，在路侧设置纵向盖板沟收集路面水,汇水接入预留雨水井，并通过城市地下排水管网集中排除。
（7）挖方地段路堑边坡水通过人行道路拱横坡汇集至设置在每隔一定间距设置的雨水口汇集，汇水都通过城市地下排水管网集中排除。
（8）项目部建立雨季施工组织机构，层层落实，责任到人。
十、质量保证体系及措施 10.1、质量保证体系
10.1.1质量保证体系框图
项目部建立质量保证体系，如下图：
施工项目质量管理 竣工验收及缺陷责任期 施工准备质量管理 施工过程质量管理 质量管理 编竣材施成 制图 工 回 保 工料施 资 工品工检 料纸 序 访 修 组 汇验过保织 总设设程护 组会 质 制 制 计备织 与 质质检验 方审 量 度 度 收 修 案 量 量 10.1.2施工准备阶段的质量管理
（1）图纸会审：进场后，立即组织技术人员学习图纸，了解设计意图，同时，通过熟悉图纸，发现设计中可能出现的误差与不便施工或难以保证施工质量的问题，使之得以改正。图纸会审应认真做好记录，并经设计人员、监理工程师和业主签字认可。会审记录也是施工的依据之一。
（2）编制施工组织设计与施工方案
A、编写前应广泛收集有关信息，其中包括所有现场自然条件信息、现场人文条件信息、现场社会环境信息，达到完全掌握业主的要求和目的。建立项目施工的好环境。
B、了解当地有关施工的法规，特别是文明施工要求、环保要求、防止噪音污染的要求等，以便和当地接轨。
C、认真熟悉图纸，在确保工程优质的前提下，尽量采用新技术、新工艺，以起到明显的经济效益和社会效益。
D、编写要做到分工明确，责任明确，统一汇总。
E、要有针对性、可操作性，凡是技术措施均是结算依据，应有理论、有数据、有要求。
F、凡需进行设计计算的要有计算式及依据。 G、多用图表说明问题，施工关键部位有大样。 （3）、建立工地实验室：按标书中的试验设备计划按时进场，在工地建立一个合格的试验室，并配备足够的试验人员，试验室经当地审核批准后使用。试验室应根据规定，制定相应制度，并严格按国家有关规范取样试验。
（4）、原材料检验：工地所有材料、钢材、水泥均应是大厂产品，且有出厂合格证。砂、石料应根据规定取样试验，把好材料质量关是施工准备阶段的重要质量管理内容。
（5）、施工机械设备的检修：如钻机、履带吊、搅拌系统等重要设备，进场前应认真依次检修，并试运转。
（6）、计量检查、认可：施工准备阶段，应对计量系统重新认可，如混凝土搅拌的称量系统，应获得计量或技术监督部门校验、认可后方可使用。
10.1.3施工过程中的质量管理 桥梁施工过程的质量控制，是质量控制的主要阶段，该阶段的管理工作主要是：全面管理施工过程，重点控制工序质量。其措施简述如下：
10.1.3.1技术交底
A、技术交底的责任划分
(a)整个工程的总技术交底由项目总工程师负责，交底对象为技术部、工程部、质安部、总包管理部、商务部负责人及责任工程师。
(b)分部工程、子分部工程技术交底由技术部负责，交底对象为：技术部责任工程师、工程部经理及责任工程师、质安部经理及质检工程师。
(c)分项工程技术交底由工程部负责，参加人员为工长及主要施工的班组长，班组不脱产的质安员等，技术部、质安部派员参加。
(d)凡技术交底均应分口头和书面两种，并同时进行，交底后，交底人和被交底人在书面交底上签字，并存档。
B、交底内容：总工程师在整个项目施工前进行技术交底，内容主要是： (a)本工程分部、子分部、分项工程的划分。 (b)主要施工难点及对策。
(c)采用的新材料、新技术、新工艺介绍。 (d)明确技术责任。
C、分部工程、子分部工程技术交底由技术部经理负责，其主要内容应包括： (a)分部工程（子分部工程）主要施工方法。 (b)主要施工难点。
(c)保证质量的主要措施。
(d)使用新材料、新工艺、新技术的方案介绍及施工方法。 (e)明确技术责任。
D、分项工程的技术交底由工程部经理或工程部责任工程师负责，其主要内容应包括：
(a)分项工程施工方案。
(b)所用方法、规范及质量标准。 (c)主要操作方法。 (d)操作难点及对策。 (e)质量标准及检查方法。 (f)检验批的确定与质检方案。
(g)填写质检表格的方法及步骤和质量评定。 (h)成品保护措施。 1.3.2质量检查与验收
保证和不断提高工程质量，必须坚持质量检查与验收制度，加强对施工过程中各个环节的质量尤其是工序质量的检查。
A、对于已完成的分部分项工程，特别是隐蔽工程进行验收，不合格的工程绝不允许通过，该返工的必须坚决返工，不留隐患。上道工序不合格，下道工序就不得进行。
B、对于质量容易波动、常见的质量通病，或对工程质量影响比较大的关键工序，要重点检查。
C、质量检验要实行专职检验与群众检验相结合，以专职检验为主，除专职检验员以外，还要发动工人群众参加自检、互检和工序交接检验收。
10.1.3.3要加强质量教育与宣传，提高全员素质，要建立明确的经济责任制度，调动职工的积极性和创造性，以职工的工作质量保证工序质量，从而保证工程质量。
10.1.4竣工验收和缺陷责任期的质量管理
1、竣工资料整理：根据有关规定办理，要做到准确、全面、完整。
2、竣工初验：在竣工前，由项目经理组织有关人员进行详细初验，发现质量缺陷及时修补，确保达到优质标准。
3、参与验收：由高速公路有关部门组织的竣工验收，是对工程质量的检验，验收过程中如有个别缺陷，应指定专人，在规定时间内补修完毕，以给业主一个满意的答卷。
4、回访：对已完成的工程进行调查，听取业主单位对工程施工质量方面的意见，并从工程使用中发现工程质量存在的问题，分析原因，找出质量管理的薄弱环节，以便及时补救，并为日后改进施工质量管理，提高工程质量积累宝贵的经验。
5、实行保修制度：在工程的缺陷责任期中，根据合同明确的缺陷期的保修范围、期限及责任，对于由施工原因造成的施工单位责任范围内的各项质量问题，施工方要负责无偿保修，履行保修责任。
基坑（槽）不得挖至设计标高以下，个别处如有超挖，应用与挖方相同的土填补，并夯实至要求的压实度。如用当地的土填补不能达到要求的压实度时，应用级配砂砾填补。在特别重要的地方，偶然的超挖，应用石砌或用低强度混凝土填补，并应取得设计单位同意。
土方弃运，由于项目地处闹市区，运土车辆必须按要求办理相关证件；驶出施工区域前，先进行车辆清洗，满足市区土方外运环保要求。弃土场应远离市区，满足安全环保要求，做好绿化水保，初步了解弃土运距在20km以上。
注：1.表列压实度以重型击实试验法为准。
2.采用核子仪检验压实度时，应进行标定试验，确认其可靠性。
3.特殊干旱、特殊潮湿或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。 4.三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。 5.“∆”表示实测项目表中关键检查项目。
注：土石混填路基压实度或固体体积率克根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。
十一、安全保证措施
挖土机械与架空线的安全距离表 与挖土机最高处的 垂直与挖土机最低处的 水平安输电线路电压 安全距离（m）不小于 全距离（m） 不 小 于 1kV以下 1～20kV 20～110kV 154kV 220kV 1.5 1.5 2.5 2.5 2.5 1.5 2.0 4.0 5.0 6.0 11.1、用电安全 11．1．1一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其他人员一律不得擅自安拆。严格按照公司标准化红线管理用电办法执行。严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。
11．1．2露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60㎝），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线
路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。
11．1．3加强用电管理，制定值班制度，每天24小时内必须至少有一位持上岗证的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生。电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。
11．2施工安全
11．2．1施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。
11．2．2施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，晚间施工，现场要有足够的灯光照明。
11．3机械安全
11．3．1各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。
11．3．2大型机械挖掘机、推土机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，各种仪表完好，机械连接件必须紧固，油路系统需正常，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损。
11．3．3中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。机貌要整洁。
11．4治安安全
11．4．1全体工地人员必须严格遵纪守法，服从当地政府和公安部门的领导和管理，遵守当地政府的有关政策，协助落实有关规定。
11．4．2全体工地人员应协助搞好工地治安工作，做好防火、防盗工作，爱护国家和集体的公共财产。
十二、环境保护措施
13.1、环保措施
13．1．1在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。 运土车辆在出大门口外，要设蓄水凹池，苫盖运出施工场区。 13．1．2保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。并做到在施工中无管线事故，无重大工伤事故。为降低施工现场扬尘发生，施工现场出口道路采用硬化路面；每天派专人随时清扫现场主要施工道路，洒水压尘，达到环卫要求。
13．1．3沟槽排水必须通过沉淀后再排水，严禁泥浆水直接往下水道、车道、人行道排放。
13．1．4车辆进出洒落的泥土、材料由值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天一清扫，完工一段，清理一段，始终保持干净、整洁，车辆运输砂石、垃圾、泥土用帆布遮盖，以免洒落。
13．1．5泥土、砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济手段处罚。
13．1．6施工场内道路畅通、平坦、整洁、排水良好，做到工完料尽、场地清，有定期考核检查制度。建筑垃圾集中堆放，及时处理，不随意向外排放废、污水，应按指定地点排放。
13．1．7材料应严格按施工平面布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆料场地不作它用。
13．1．8对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期保养，使各种机械设备运转正常，不发出各种异样的声音，以降低噪音，同时夜间9点以后尽量不进行施工，以免影响周围单位人员的休息，根据实际情况必须在夜间加班施工的，必须提前到环保部门办理有关手续，且在夜间施工时，应尽量避免产生大的施工噪音，噪音控制在50分贝以下。
13．1．9挖出的多余不能回填之土方同步采用自卸汽车运出，自卸车的后斗挡板应关紧，并遮盖蓬布以免沿途卸漏而污染环境，同时同时在城市道路与施工便道路口处应设洗车池或垫好麻带防止车轮将泥土带出工地，雨天要特别注意。
13．1．10施工临时排水，严禁直接排水至附近河道，必须经过沉淀井沉淀后方可排入附近河道。
13．1．11每天施工结束后，及时清扫道路，保障市政道路整洁干净。
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