路基试验段施工方案设计1111

张涿高速公路L16合同段

路基试验段施工方案

山东黄河工程集团有限公司 张涿高速公路L16标段项目经理部

路基试验段施工方案设计1111

路基试验段施工方案

一、概况 本合同为张涿高速L16标，分为K69+720～K76+760、ZK63+150～ZK63+690、ZK73+835.067～ZK75+795.159全长6.531Km.

本合同段位于山岭重丘区，沿线耕地较少，山前坡地上多种植核桃、杏等果树，基本靠自然降雨浇灌。

路基填土、填石试验段选在K75+520～K75+625，长度共105m, 满足路基施工规范大于100米的要求。取土利用临近的K75+000～K75+510路堑挖方段。填筑前，取原地表做实验，测定最大干密度：1.86g/cm3、最佳含水量：13.1%、液限：29.0%、塑限：20%、塑性指数：9.0 。

二、试验段的目的

1、通过填石和填土路基试验段，确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准，为土方、石方填筑全面开工做好准备。

2、通过路基试验段统计数据分析，寻找最高效率的挖、运、铺、压机械组合，碾压方式、碾压遍数、松铺系数（松铺厚度和压实厚度的比值以及填石路段适宜的沉降量标准），含水量允许偏差。

3、确定施工人员组成及分工； 4、确定每一作业段的合适长度。

三、施工准备工作

1、劳动力组织准备

（1）试验段主要管理及施工人员分工如下：

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

（2）试验段投入的主要机械如下：

1 2 3 4 5 6 7 8 9

（3）试验段投入主要仪器如下：

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人员 屈克强 宋淑萍 徐中银 沈印水 陈敬福 张俊 范林书 张连成 王玉杰 李志强 宋春来 郑少东 分工职责 全面现场管理、指挥 现场技术管理 全面质量管理 现场机械调度 试验数据、资料 测量放线、资料 施工安全 挖掘机司机 压路机司机 推土机司机 装载机司机 平地机司机 机械名称 挖掘机 压路机 压路机 装载机 推土机 自卸车 平地机 洒水车 型号 现代305 22吨 25吨 厦工Z50 山推220D 红岩15T PY160B 楚风-2 产地 韩国 河南河南 郑州 陕西 重庆 天津 湖北数量 1台 1台 1台 1台 1台 8台 1台 1台 路基试验段施工方案设计1111

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 仪器名称 全站仪 水准仪 灌砂桶 电子称 电子天平 电动击实仪 电热干燥箱 直尺 规格型号 托普康332N 苏一光DS3 φ200mm 30kg 2000g DZR-III 101-2 3m 数量 1 1 2 1 1 1 1 1 备注 已鉴定 已鉴定 已鉴定 已鉴定 已鉴定 已鉴定 已鉴定 2、测量准备工作：根据导线测量的成果，采用坐标法放出线路中桩，沿中桩法线方向测出路基征地范围内的地面线，画出路基横断面图，计算出路基坡脚线，并复核征地宽度，根据断面图复核本段的路基土石方数量，报监理工程师复测、审核。

3、清表：清除杂草和腐植土等不适合作路基填料的杂物。报请监理工程师检查过后，进行填前碾压，达到规定的压实度经自检合格后，报请监理工程师抽检。

四、填土路段施工工艺

1、测量放样，采用坐标法测量出边线桩，路基填土宽度每侧加宽50cm，以利于路基主体的压实。

2、施工采用机械化流水作业，挖掘机装土，自卸汽车运土，每车运土 7.5m3，在施工中用石灰撒4 *6.3m方格网控制卸土量，严格控制松铺厚度，松铺厚度按30cm施工，压实后确定松铺系数。

3、摊铺使用推土机进行粗平，粗平时每20m在两侧边坡处设置压实厚度高程控制板，控制松铺厚度，作为推土机司机找平的依据。

粗平完成后，用平地机进行精平。摊铺整平按先高后低、先两边后中间的原则进行作业，保证边坡整齐、平顺。

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4、原地面横坡度陡于1：5―1：2.5半填半挖路基及填挖交界处纵坡陡于1：5-1：2.5的路基，在填挖交界处设平台，平台的宽度不小于2m，并在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡；采用弹簧钢丝网处理按图纸施工工艺

5、精平完成后按每10m一个断面左、中、右三点测量松铺后高程。 6、检测土的含水量，含水量在最佳含水量±2%内时方可碾压，否则进行洒水拌合或翻耕晾晒，一直到接近最佳含水量。

7、压实机械组合：

先用22T压路机由外到内静压一遍，从第二遍开始振压，压路机行驶速度为1.5km/h，轮迹重叠1/3轮宽，先弱振一遍，再强振三遍，每强振碾压一遍，试验员检测压实度，直到压实度达到规定的压实度为止，最后再用路通22T压路机静压一遍，将所测压实度值与碾压遍数绘成曲线图。

碾压时按先慢后快、先弱振后强振、先低后高、先两边后中间的原则进行，压路机往返碾压一次算一遍，轮迹重叠1/3轮宽，碾压完毕后，要表面平整、坚实、无松散起皮和弹簧现象，对翻浆处挖除换填。

8、质检、试验人员取样自检，采用灌砂法做压实度试验，含水量采用两种方法测定：一种为酒精燃烧法，一种采用烘干法。试坑深度为整个压实层厚度。试验段压实度要求点点合格，有一点不合格，重压。

9、路基的检验标准：分别测出93、94、96的压实遍数。

五、填石路段施工工艺

1、施工放样

基底检测合格后，在路基上每20米设一桩，用全站仪准确放出路基中心线及边线位置，按照要求布设测点（附图 沉降量观测点布置示意图），并在两侧指示桩上标出填料边缘的设计高程。 2 上料、摊铺

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（1）填方石料选用强度不小于15MPa，填料粒径一般不超过层厚的2/3，每一填筑层松铺厚度不超过40㎝。

（2） 在试验段范围内布设方格网，用白灰撒成4 *6.3m的方格网 ，作为上料时控制的依据。每个方格网所需的填量用车数控制。

（4） 挖掘机配合自卸汽车挖运料石，运到指定的地方将每车石料卸在已划定的方格网中，并将超大粒径的石料进行机械破碎或挑出不用，以免出现粗细颗粒离析的现象。然后用推土机推平，再用平地机进行精平，使厚度基本一致。 3 整平

利用边桩上预先标出的控制标高，控制石料面的松铺标高，由内侧向外侧刮平，反复刮几次，再用平地机精平，人工配合清理边线，每次整平在桩位处都在标高和横坡控制下进行。在局部低洼处将表面耙松用新的细料补平整。

4、 石料碾压

整型后，经检查标高、横坡、平整度均符合要求后,即可进行碾压，采用25T压路机作业。具体碾压方法如下：先用振动压路机静压1遍，然后再震动碾压，每2遍在布设观测点检测沉降量。（见附件：沉降观测点布置图）

5、 采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。 碾压结束后进行路基宽度、标高、压实厚度的自检，自检合格后，报请监理工程师验收，经监理工程师认可后根据试验段施工结果，确定路基压实时填石适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。根据数据汇总整理资料，写出试验段总结报告，报监理工程师批审，作为指导填石路基施工的依据。

6.施工注意事项：

（1）对原材料严格把关，保证石料的各项指标均能符合设计要求。 （2）对路基底要认真处理，方法是在原地面下挖30cm，并进行整平震动碾压密实，其压实度要求达到90%以上。处理合格后才能放样。

(3)沉降量是石方填筑施工质量的主要控制指标，振动碾压要及时按预定遍数观测，发现沉降量变化较大时，继续冲压至满足要求。根据验收标准进行检测验收。

土方路基实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 高速其他公路 检查方法和频率 权值 6 / 11

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公路一级公路 零填及挖方（ｍ） 填方（ｍ） 0～0.30 0～0.80 0～0.80 0.80～1.50 >1.50 2△ 3 4 5 6 7 8 弯沉（0.01mm） 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（％） 边坡 — ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 二级三、四公路 级公路 — ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 94 — ≥94 ≥93 ≥90 按附录Ⅰ检查 水准仪：每200ｍ测4断点 经纬仪：每200ｍ测4点，弯道加HY、YH两点 米尺：每200ｍ测4处 3ｍ直尺：每200ｍ测2处ⅹ10尺 水准仪：每200ｍ测4个断面 尺量：每200ｍ测4处 3 2 2 2 2 1 1 +10，-20 100 按附录B检查。 密度法：每200ｍ每压实层测4处 1△ 压实度（％）3 石方路基实测项目：

项次 1 2 3 4 5 规定值或允许偏差 检查项目 压实 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 高速公路一级公路 其他公路 检查方法和频率 查施工记录 水准仪：每200ｍ测4个断面 经纬仪：每200ｍ测4点，弯道加HY、YH两点 米尺：每200ｍ测4处 30 3ｍ直尺：每200ｍ测2处ⅹ10尺 水准仪：每200ｍ测4个断面 每200ｍ检查4处 权值 3 2 2 2 2 6 7 边坡 不大于设计要求值 +10，-15 50 符合设计要求 15 ±0.3 20 ±0.5 符合设计要求 厚度和碾压遍数符合要求 +10，-20 50 符合设计要求 20 +10，-30 100 横坡（％） 坡度 平顺度 ±0.3 ±0.5 1 1 符合设计要求 符合设计要求

六、安全保证措施

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安全生产保证体系图

组织保证 思想保证 制度保证 经济保证 安全生产管理保证体系 指挥部安全领 提高全员 安全意识 各项安全 生产制度 实行安全生产承包责任制 导小组 工 程 部 安全质量部 安 全 第一 施工技术安全规则教育 各工种安全 安全为了生产 生产必须安全 生产制度 月季年生产安全检查 安全总结评比制度 奖罚分明 作 业队检室 安 作业工班 经济兑现

实现安全目标杜绝因工、非因工亡人事故，年重伤率0.6‰以下， 杜绝机械、车辆安全事故 1、对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。 2、施工现场进行安全控制，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安

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全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。

3、严格技术安全交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不得施工。

4、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，在岗时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现和消除安全隐患。

5、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。 6、做好安全记录。

六、质量保证措施

1、施工中要求作业队每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期效益的关系。

2、技术人员要认真学习《设计文件》、《公路路基施工技术规范》等，提高自己所进行的技术指导质量，保证自己提供的技术交底书、测量放样准确无误。

3、对每道施工工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和《公路工程质量检验评定标准》的要求，严禁不合格工序转入下一工序。

4、施工中严格按《公路路基施工技术规范》、《招标文件技术规范》施工，不得偷工减料，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。

七、环境保护施工措施

1、施工现场，晴天时应经常洒水，避免扬尘污染附近农作物和植被，影响生长。

2、保护施工现场生态环境，尽量减少地表植被的破坏，工程完工后清理现场时，应疏通排灌河渠，恢复植被和草木。

八、文明施工保证措施

1、全面开展创建文明工地活动，努力创造良好的施工环境和氛围，保证整体

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工程的顺利完成。

2、对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。

3、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。

4、现场布置合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度。

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沉降观测点平面布置示意图路基坡脚线路基中线11 / 11

K75+520K75+530K75+540K75+550K75+560K75+570K75+580K75+590K75+600K75+610K75+620K75+630