1、编制说明……………………………………………………………2
2、工程概况……………………………………………………………2
3、地通道设计参数……………………………………………………4
4、施工总体部署………………………………………………………5
5、工程施工进度计划…………………………………………………7
6、地通道施工…………………………………………………………10
7、工程质量目标及保证措施…………………………………………23
8、安全文明保证措施…………………………………………………26
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1、编制说明
重庆华岩隧道西延伸段项目一标段承包合同。
重庆华岩隧道西延伸段项目项目一标段施工招投标文件、标前答疑、设计技术交底及有关变更资料。
重庆市市政设计研究院提供的有关图纸、文件、资料。 国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定。 《砼结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2015） 《工程测量规范》 (GB50026-2007) 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/TF50-2011） 《钢筋焊接及验收规范》 (JGJ18-2012) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008） 《公路路基施工技术规范》 （JTGF10-2011） 《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ69-95） 《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》 （JGJJGJ-107-2014） 《外墙涂料涂饰工程施工及验收规程》 （DBG50-046-2012） 《市政工程清水砼施工技术规程》 （DB11/T464-2015） 我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。
2、工程概况
2.1工程概述
华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速（成渝扩能高速）绕城立交东侧，与九永高速（成渝扩能高速）主线收费站相接，线路向东延伸，与快速一纵线相交，止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区，属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。
本标段车行地通道位于高展大道K0+588.8—K0+685.35，全长96.55m，采用门字型钢筋砼结构形式，中隔墙和边墙下设扩大基础，顶板厚1m，侧墙厚1m，两侧墙扩大基础断面尺寸为2.4*1m，中隔墙扩大基础断面尺寸为3.8*1m。纵向每隔
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10-15m设置一道变形缝，内设钢边止水带，缝内采用遇水膨胀止水条。主通道框架采用C40防水砼，内惨8%的微膨胀高效抗裂防水剂。 2.2、工程自然条件 2.2.1气象与水文 2.2.1.1气象
道路区属亚热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。
降雨量：多年平均降雨量1109.89mm，降雨量多集中在5～9月，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少(12月至翌年2月)，占全年降雨量的4.2%，月平均降雨量，1月份最少，为13.8mm，7月份最多，为186.5mm。日最大降雨量211mm（2007年7月15日）。
气温：多年平均气温18.6℃，极端最低气温为-4.5℃（1961年1月17日），极端最高气温42.5℃(2006年8月29日)。多年月平均值，1月份最低，平均气温7.0℃；7月份最高，平均气温29.6℃。
湿度：相对湿度，多年平均相对湿度80%，年内分配以12月最大，为87%；以8月份最小，为74%。绝对湿度为7.5毫巴。
霜冻期日期一般为10～20天，雾日数多达20～35天，日照数达1384.2～1542.8小时。
风速：在1964-1994年间，最大风速32.2m/s，主导风向为北东向。 2.2.1.2水文
根据区域资料及现场调查，区内，局部分布少量鱼塘（部分已回填），白彭路西侧现状有一污水明渠，宽约5m，深约3m，污水深约1 m，流速平缓。 2.2.2地形地貌
线路区位于四川盆地东部平行岭谷区，地形由窄条状山脉和丘陵谷地组成，总体受构造影响，呈西高东低地势。区域地貌为侵蚀剥蚀型浅丘陵地貌，由于区域经济发展与建设，线路周边经人类工程改造，已发生较大改变。线路最高点大致位于高展大道东侧巴渝风情园内，高约358m，线路最低点位于白彭路，约310m，相对
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高差48m。 2.2.3地质构造
线路构造位于川东陷褶束，该区域主要构造由一系列的北东～北北东向的近于平行的不对称的线形的梳妆或箱状褶皱组成。线路西向东至观音峡冲断背斜西翼部.区内未发现大的断裂及断层，地质构造简单。岩层产状岩体中裂隙较发育，根据收集资料、相邻工程及实地调查，勘察区岩层及裂隙发育如下：
K5+710～K6+980段，岩层产状280 °-305° ∠ 22-30°。层间斜层理较发育，层面结合差，泥质胶结，层面较软。发育裂隙2组，①100°∠57°，裂隙发育长度2.5m，裂面较平直，微张，无充填，裂隙发育密度为0.4条/m，结构面结合差，为软弱结构面；②150°∠55°，裂隙发育长度2.0m，裂面粗糙，凹凸不平，张开2~10mm，粘土、砂岩碎片充填，裂隙发育密度为0.3条/m，结构面结合差，为软弱结构面。 2.2.4地震效应
根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-2001之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400万)GB18306-2001之图B1，线路区所属区域的地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。 2.2.5不良地质现象
根据区域地质资料及调查可知，本场地及周边岩层分布连续，未见断层、构造破碎带，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象。
3、地通道主要设计参数
车行地通道位于高展大道K0+588.8—K0+685.35处，路幅分配：B=1.0m（边隔墙）+0.25m（检修道）+8.0m（车行道）+ 0.75m（检修道）+1.0m（中隔墙）+ 0.75m（检修道）+8.0m（车行道）+ 0.25m（检修道）+1.0m（边隔墙）=21m，地通道长96.55m。
车辆荷载等级：城-A级 人群荷载：4KN/m2。
填土荷载：填土容重按20KN/m3计算。
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地震设防措施烈度： Ⅵ度（按Ⅶ度构造设防）。 设计使用年限:50年 防渗等级：P8。
4、施工总体布署
4.1、施工管理机构
我单位将选择有类似工程项目施工经验的施工技术管理人员组建成精干的项目经理部进行施工管理，项目部由工程部、材设部、计划财务部、质量安全部和办公室组成，如下图所示：
项目经理项目副经理技术负责人财设部工程部计划财务部质量安全部办公室材料供应设备操作设备维修施工管理工程技术资料内业计划统计财质量检安全文明试行政事宣传教育后务查验务勤施工作业班组
4.1.1项目部主要管理人员 序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 刘世伟 吴科苇 李金辉 王家伟 杨延国 蟠涛 周永峰 职务 项目经理 项目生产经理 技术负责人 测量负责人 施工负责人 质检员 安全负责人 5
职称 高工 高工 高工 工程师 工程师 工程师 工程师 8 9 10 11 12 唐娜 唐春华 孟振华 张泽 胡明阳 预算员 资料负责人 材料负责人 库管员 水电工 工程师 工程师 助理工程师 4.1.2主要劳动力人员计划 名称 钢筋工 架子、模板工 混凝土工 普工 水电工 保卫 4.2、工程施工指导思想
根据本工程的特点及重难点和工程情况，制定的总体施工方案指导思想为：坚持文明施工，实施围蔽施工，合理组织交通，加强交通维护，查清地下管线，采取相应保护措施，积极做好外部协调工作，营造一个良好的施工环境，确保优质、安全地完成本工程。 4.2.1、组织保证
选派经验丰富、年富力强的技术骨干组成项目经理部强有力领导班子，并调派类似工程施工经验丰富的专业队伍进行地通道施工作业，以保证安全，保证质量。 4.2.2、施工组织管理保证
采用先进的组织管理技术、统筹合理安排分项有序地进行流水作业、均衡组织生产，满足工期要求。 4.2.3、机械设备保证
调遣先进、性能优良、稳定的机械设备，科学配置各生产要素，组建功能匹配、
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单位 人 人 人 人 人 人 数量 30 40 6 20 2 2 良性运作的施工程序，充分发挥机械设备能力。 4.2.4、施工工艺保证
采用先进、成熟的施工工艺。优化作业并进行全过程监控信息化施工。 4.2.5、质量控制保证
质量是企业生存的根本保证。进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9001～2000体系进行质量程序控制，积极配合现场监理对施工现场实施质量动态管理和严密监控，坚持执行上道工序为下道工序服务和质量具有优化否决权的质量方针。 4.2.6、安全生产保证
安全是企业的效益。安全生产的装备和措施优先到位，严格执行企业安全生产管理条例，消灭所有安全隐患于未然，实现单项工程安全生产管理目标。
5、工程施工进度计划
5.1施工进度计划
我司结合工程特点和业主对工期的要求，地通道采取施工进度计划如下： 施工准备布设围档及场地清理，5天； 地通道的开挖，40天；
搭设模板支架进行地通道的浇注，90天； 地通道回填，6天；
地通道装饰、附属项目，30天。
以上项目分阶段流水作业，合理安排，以保证安全、质量、进度。 5.2主要材料供应计划
根据本标段主要工程内容和施工进度计划的安排，在每周和每月均制定出详细的材料需用计划，并且严格把关，保证合格的材料提前进入施工现场，既要避免突然因材料短缺造成停工现象，又要避免因无计划的购买造成浪费现象，做到将该工程紧张有序而又保质保量的按期完成。 5.2.1主要材料计划
序号 材料名称 单位 数量 备注 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 钢筋 C40防水砼 C20砼 承重式支架 6m钢管 扣件 模板 TS透水软管 防水卷材 钢边止水带 遇水膨胀止水条 t m3 m3 t m 个 M2 m m m m 1076 5983 1248 240 13000 6000 5500 914 16955 583 583 5.2.1.1材料质量保证
本合同段材料的检验和试验严格相关程序进行，保证所接收的每批物质都经过验证、检验和试验，满足合同所规定的要求。
项目部材料员负责物资的验证工作。具体由工地试验室进行检测。 凡钢材、钢管、构配件等，都必须进行检验，合格后方能投入使用。 接收与工程质量有关的所有物资，在入库验收时都必须经项目部材料员进行验证，验证采取观察外观质量，检查产品标牌规格型号，计量或点验产品数量，测量或度量产品的几何尺寸，核查产品质量证明文件符合性等办法。
产品质量证明书由项目部质检员对照国家或行业标准进行验证，验证合格后的质量证明文件进行编号、登记、存档管理。验证发现有缺项或不合格项时，该材料作不合格处置。
材料使用前，按规范必须经过检验的物质，按规范要求进行复验，未经检验或复验不合格的物资禁止投入使用。试验员负责取样，并送验，复验的数量、项目和标准按工程项目质量策划或规定的质量标准进行。
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5.2.1.2材料计划及运输
材料检验合格后，根据施工设计图的需要与厂家或供应商签订订货合同，并根据工程施工进度，分次将材料送至施工现场，整齐堆码。钢材注意防潮，以免生锈。 钢材、木材等均以汽车运输为主；本工程所需混凝土均采用商品混凝土，由混凝土运输车运输至现场。 5.2.1.3节约计划
我司在整个项目实施过程中，加强项目管理，贯彻执行节约思想，杜绝浪费。主要从以下几个方面进行控制：
（1）、从技术上，精心作好施工组织设计。广泛采用新技术、新工艺，在确保质量及安全的前提下，优化施工方案，节约成本，充分体现其合理性、科学性、先进性。
（2）、狠抓施工质量，最大限度的提高合格率、优良率，杜绝不合格品的发生。 （3）、狠抓项目管理，提高设备利用率。合理安排工序的穿插、流水作业，节约工期。
5.3主要施工机械设备需用计划 5.3.1施工机械设备计划
名称类别 空压机 装载机 挖掘机 自卸汽车 压路机 砼输送汽车泵 钢筋弯曲机 直螺纹钢筋连接机 钢筋切割机 电焊机 数量 4 1 4 16 1 1 2 4 2 4 备注 带炮头 25t 5.3.2机具、设备组织管理
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严格按计划要求的时间保证机具、设备进场。
机具、设备进场前除满足批准的规格型号外，对机具、设备的使用能力进行事先鉴定。
机具、设备使用中加强维修、保养，做到无隐患，技术性能良好。
对于精密仪器如全站仪、经纬仪和水准仪等应保证鉴定证书的有效性和使用中的正常灵敏度、精确度。
所有机具、设备进行状态标识，避免不合格的机具、设备用于工程中。
6、地通道施工
6.1、施工流程
定位放线→基坑土石方开挖、边坡防护→扩大基础凿打→ 垫层砼浇筑→扩大基础施工→搭设满堂支架→ 侧墙、顶板施工→养护→支架拆除→外围防水层施工→墙背回填→ 地通道内装饰 6.2、工程测量 6.2.1施工测量依据
《工程测量规范》 GB50026-2007 设计单位提供的施工测量控制网和水准成果表 本工程施工设计图 6.2.2测量工作流程 6.2.2.1测量准备工作
测量队伍的组建→资料收集→现场踏勘→仪器校核→业主提供资料的检测→技术设计→加密控制网的建立 6.2.2.2测量仪器及人员组成
测量工程师1人、专职测量员3人。 科利达全站仪1套 科利达S32水准仪1套 钢卷尺50m 1把，5m卷尺2把
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对讲机4对
全站仪、水准仪、卷尺等测量仪器在使用前需经有资质的单位进行检定，检定合格并出具检定证书后方可用于控制测量。 6.2.2.3施工测量
设计图（施工详图）读审→测量放样资料准备→测量放样的实施→施工过程中的监测
6.2.2.3.1平面控制复测
按一级导线技术标准进行，一级导线控制测量的主要技术标准如下表所示：
一级导线测量的技术要求
测回等级 导线长度平均边长测角中误测距中误测距相对中误差 ≤1/30000 数 DJ2 2 方位角闭合差（〃） 相对闭合差 （ｋｍ） （ｋｍ） 差（〃） 差（ｍｍ） 一级 4 0.5 5 15 10√ｎ ≤1/15000 表中：ｎ－测站数
复测使用科利达全站仪，该仪器必须在有效检定期内，方可开始测量作业，按照上表的要求组成导线形式进行观测，合格后作为工程区的平面首级控制。 6.2.2.3.2三角高程控制复测
全站仪做三角高程测量的主要技术要求
等级 仪器 边 竖直角测长 回数 指标差较 竖直角较 对象观测差 (″) 7 10 差 (″) 7 10 高差 （mm） 40√D 60√D 符合惑环线闭合差(mm) 20√D 30√D （KM） (中法丝) 四 等 五 等 DJ2 DJ2 1≤ 1≤ 3 2 6.2.2.4竣工测量
平面竣工测量→竣工高程测量→测量技术总结→测量资料的归档 6.2.2.5施工测量技术保障措施
①一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，严禁记在其它本上，记录字
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体要求端正、清楚，严禁涂改原始数据。
②重要计算必须反复检查或经由第二人验算，确保成果资料的准确性。 ③所出测量资料，测量人员应签名，经测量负责人签字，检查复核无误后，方可提供给施工。
④做好测量工作日记。
⑤加强仪器设备的保管、校核和维修。 6.3、土石方开挖
车行地通道采用明挖方式，逆作法施工，主要采用爆破+机械开挖+人工修面实施。
通道开挖前，对该段通道两侧边坡开挖线外1米处，通长设置坡顶截水沟，截水沟采用人工开挖一条土质边沟，断面尺寸40*40cm，边沟底部和侧面采用1:1水泥砂浆抹面，厚2cm，将坡顶雨水引入开挖通道外。
在开挖前，对地下设施先进行触探，调查清楚地下是否有管线以及管线的性质、布置情况，便于采取相应的保护措施。在开挖过程中，一旦发现管网设施，要对其进行妥善保护，并及时与相关单位联系。
地通道土方采取液压挖掘机进行开挖，石方开挖沿地通道纵向自上而下分层采取浅孔松动爆破开挖，每层控制在4m，大量土石方施工完成后，地通道底留足至少1m厚采用液压炮机进行凿大。到地通道基础时，加强校核地通道宽度，确保开挖沟槽的精度。地通道扩大基础石方采取液压炮机机进行凿打，风镐机进行修边，保证扩大基础断面尺寸完整。
地通道开挖控制好开挖宽度，尽量避免超挖或开挖不足。左侧边坡坡度按1∶0.75-1:1放坡进行；右侧地通道顶边坡采用1:0.75放坡，地通顶以下采用放坡比例为1:0，边坡采用人工结合机械进行修整，锚杆挡墙防护。
地通道两侧墙基础采取跳槽开挖，中隔墙基础采取一次性开挖到位。两侧墙基础每段控制在20m，跳槽20m开挖下一段基础，在实施前一段和后一段基础开挖时，应将中间20m基础前后多开挖3-5m，便于实施中间基础时不影响两边的结构物。依次重复以上步骤来完地通道基础的施工，待整个地通道基础完成后，即可进行地
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通道整体施工。 6.4、地通道结构施工
根据我单位在其它类似工程施工中积累的经验，地通道门形结构施工采取在高度上分二次浇筑，第一次浇筑地通道底板扩大基础及底板倒角以上1m侧墙高度。待第一次砼浇筑完成并达到强度要求之后，即进行侧墙和顶板的浇筑。地通道砼分次浇筑断面示意图如下：
第一次砼浇筑第一次砼浇筑地通道砼浇筑断面示意图第二次砼浇筑第二次砼浇筑第二次砼浇筑第二次砼浇筑第二次砼浇筑
6.4.1地通道的清理
第一次砼浇筑通道开挖至设计基底标高时，采用人工清理通道，保证通道底面平整、密实，没有任何松散的材料。特别是地通道扩大基础，应检查扩大基础的深度、宽度是否满足设计要求，经自检合格后，邀请业主、监理等相关单位人员进行地通道基础隐蔽验收，验收合格后立即浇筑20cm厚C20砼垫层，含地通道基础（为搭设满堂支架做好准备），待砼强度达到要求后，即可放线测量，安装扩大基础的钢筋。 6.4.2第一次砼浇筑
经测量准确放线无误后，按照设计图纸上的钢筋规格绑扎底板扩大基础钢筋，侧墙钢筋安装超过第一次模板的高度，并保证下次钢筋搭接长度的35d，以利于下次侧墙钢筋的搭接满足规范和设计要求。
钢筋绑扎要求稳定、牢固，钢筋间距、规格、数量和保护层满足设计要求。钢筋绑扎完成经自检，监理验收合格后即可关模浇筑第一次砼，为便于第二次模板支护，砼第一次浇筑高度在底板倒角以上1m。基础和侧墙第一次施工高度沿地通道纵向连续施工。 6.4.3、顶板施工 6.4.3.1满堂支架搭设
在底板第一次砼浇筑完成，达到设计强度后，即可进行地通道侧墙、顶板施工，
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侧墙、顶板按照通道纵向依次进行。顶板采用搭设满堂碗扣式脚手架。为保证支架垂直受力的稳定性，并结合地通道排水沟的施工，将地通道填充层砼先浇筑20cm，结合地通道垫层砼共计40cm。如下图：
垫层砼厚20cm填充层砼先浇筑厚20cm填充层砼先浇筑厚20cm垫层砼厚20cm1.2cm聚氨酯桥梁板普通钢管5*10木枋12木枋12木枋1.2cm聚氨酯桥梁板普通钢管5*10木枋地通道支架横断面搭设示意图12345车行地通道支架纵断面搭设布置示意图
聚氨酯桥梁板普通钢管5*10木枋12木枋碗口支架顶板砼剪刀撑1底板C20砼垫层，厚20cm 支架搭设顺序：清理基础→摆放扫平杆→逐根树立立杆并与扫平杆扣紧→装小横杆并与立杆（或扫平杆）扣紧→安装第一步大横杆（与各立杆扣紧）→加设临时
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斜撑→按同样的顺序加横杆→加设剪刀撑→安装顶端横杆→安放木枋搁栅和顶模。 搭设支架前，先将底座基础清扫干净，在立杆底托相对应位置放置12木枋，再安放立杆底座，然后将立杆插其上，采用二种不同长度立杆交错参差布置，避免立杆接头处于同一水平面上，底部安装底托，顶部安装顶托。立杆纵向间距为0.9米，横间距为0.6米，高度方向步距1.2米。碗扣式脚手架尽量采用成色较好，质量得到保证的杆件，对较旧的杆件进场后及时进行维修、处理。
碗扣架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离管底端不大于20cm处的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
满堂支架架体外侧周边及内部纵、横向每4跨且不大于4米，由底至顶设置连续竖向设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的倾角应在45-60度之间。剪刀撑应由底至顶连续设置，并用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm。
满堂支架搭设完成后，横向和竖向才用普通钢管连接满堂支架，以便调整各支架的水平横直以及保证满堂支架的稳定性。
满堂支架在搭设完毕后，砼浇筑前，由项目部组织施工管理人员、安全员以及班组人员进行对支架的验收，验收工作主要项目有： a、检查支架的搭设是否按照规范及方案进行实施 b、各支架搭设的连接杆是否牢固、可靠。 d、剪刀撑搭设是否满足规范和方案要求。 6.4.3.2操作脚手架
侧墙外侧需搭设操作脚手架，操作脚手架为双排，立杆间距不宜大于2m，高度方向横杆为1.2m，每根立杆底部宜设置底座或垫板，保证立杆的稳定性。 脚手架立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50cm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3.
脚手架剪刀撑与双排脚手架横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，
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不得滞后搭设。
操作脚手架上不应堆放重物，只能借助操作脚手架架体施工其它结构或是在操作脚手架上搭设木跳板形成操作过道。 6.4.3.3钢筋工程 6.4.3.3.1原材料要求
钢筋应有出厂证明书或试验报告单，钢筋表面或每盘应有标牌。进场时应按批号分批检验，抽样试样作力学性能试验，合格后方可使用。
钢筋的级别、种类按设计要求采用，当需要代换时，应征得设计单位的同意，并符合下列规定：
a不同种类的钢筋代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。 b钢筋代换后，应满足砼结构设计规范中所规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、数量等要求。 6.4.3.3.2钢筋加工
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋下料前，应对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌表明。
直径≥Φ16mm钢筋采用滚轧直螺纹机械连接，当采用机械连接接头时，同一结构内机械连接接头不得使用两个生产厂家提供的产品。
采用机械连接接头的钢筋，加工丝头前必须检查纠正钢筋端部弯曲和切割端头。 钢筋接头采用机械连接的丝牙长度必须满足《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（JGJJGJ-107-2014）要求，端头攻丝加工好后，要用胶护盖套在接头上，以防钢筋转运时对丝口的损坏而影响施工质量。 6.4.3.3.3钢筋绑扎
绑扎前，应认真核对图纸，安装的具体要求以及几何尺寸，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎。
绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层。
绑扎和安装前，严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列
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的依据。绑扎时，在主筋上划好位置，在相交点用扎丝扎结，每隔一根相互成梅花状扎牢，但在周边的交叉点，每处都必须绑扎且丝头向内弯，以免伸向保护层内。在已绑扎好的钢筋上禁止践踏或放置重物。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝有困难时，可采用单面焊缝。
当钢筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d（d为钢筋直径）焊缝表面应平顺、无裂缝、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。
当钢筋采用搭接时，应在中心和两端至少3处用绑丝绑牢，使钢筋不得滑移，钢筋绑扎搭接长度≥35d(d为钢筋直径)
钢筋无论采用焊接、绑扎接头或机械连接时，都必须错开接头位置布置，在同一截面内，处在受压区中心的接头不得超过50%，处在受拉区的接头不得超过25%。 钢筋保护层厚度应满足设计图纸要求，采用同主体结构砼强度的水泥砂浆垫块控制，垫块的布置呈梅花型，其相互之间间距不大于1m。预埋件、预埋管、预留孔插筋必须符合设计要求，且不得遗漏。
钢筋成形和安装允许偏差
检查项目 距受两排以上排距 力梁、板、供肋 同钢排 基础、锚碇、墩台、柱 筋灌注桩 间箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 柱、梁、桩 保护层厚度 基础、墩台 板、墙 允许偏差（mm) ±5 ±10 ±20 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 6.4.4模板工程
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侧墙内模、顶板的底模在支架搭设完后即可进行，侧墙的外模和顶板的侧模在钢筋扎完延伸后安设。 6.4.4.4.1墙身模板质量要求
模板采用1.2cm厚的聚氨酯桥梁板。内、外模板要求水平拼装，拼缝要严密，安装墙身模板，先立内模，对水平施工缝清理和钢筋架设绑扎检验合格后再立外模。模板竖向采用5*10木枋做竖向背楞，纵向采用Φ48钢管做横楞，墙体两侧模板内穿PVC管，内穿Φ14精轧螺纹作为对拉螺丝，对拉螺杆竖向间距600，水平间距600，利用Φ48钢管横楞用U型卡加螺栓紧固。
模板质量好坏直接影响到砼表面观感质量，因此指定专人负责，严格控制模板质量。拉杆组合模板如下图：
墙身高度示意纵断面示意侧墙、中隔墙拉杆组合配置模板示意图 6.4.4.4.2顶板模板铺设
地通道顶板的底板模板同样采用聚氨酯桥梁板。
满堂支架顶面为地通道底模系统，底模系统由12木枋、5×10木枋、普通钢管、12mm厚聚氨酯桥梁板组成，桥梁板尺寸为1.22*2.44m。12木枋直接布置于满堂支架顶托上，为底模系统的主要受力构件，12木枋上铺设次楞，为5×10木枋和普通钢管，5*10木枋在桥梁板1.22m方向上铺设3根，主要用于固定桥梁板，木枋之间布置普通钢管，普通钢管间距按10cm控制，每隔布置4根，最后铺设桥梁板。 6.4.5砼工程
砼采用预拌C40防水砼，砼中掺入掺入胶凝含量8%的微膨胀高效抗裂防水剂，防水等级为P8。根据施工现场的具体情况和工程特点，砼浇筑采用汽车泵的方式
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进行浇筑施工。 6.4.5.5.1砼浇筑
砼浇筑前，由项目技术负责人对施工工长作书面交底，施工工长在对操作班组作更详细的书面的安全、技术交底，并签字归档。对预留洞、预埋件和钢筋密集部位，要预先制定好相应的技术措施，确保布料和振捣密实。了解天气情况，作好雨天的防雨措施。
浇筑砼前，由质检工程师、施工人员共同检查模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，检查模板支撑的稳定性及模板的密合情况，经自检合格报监理工程师验收合格后方能进行砼的浇筑。
浇筑侧墙前，先将第一次砼顶层进行人工凿毛，凿毛深度要求见到新鲜石子，凿除表面全部砂浆，并用高压水枪冲洗干净。
浇筑侧墙砼时，将汽车泵泵管直接伸入侧墙底部，且离模板内侧面不应小于5cm，并且不向模板内侧直接冲击，布料时不得直冲钢筋骨架，砼浇筑厚每层不超过50cm。 下料顺序为：中隔墙→两侧侧墙→顶板。下料时对中隔墙、两侧墙对称下料，侧墙浇筑至顶板底标高时开始浇筑顶板砼。
侧墙、顶板采用φ50插入式振动器进行振捣，使用插入式振动棒时要直上直下，快插慢拔，插点均布，层层扣搭。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，防止漏振。每次移动两个插点的间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍（振动器的作用半径一般为30-40cm），振捣时间为20-30s，最短不少于10s。振动棒与模板的距离，应保持5-10cm距离，防止振动棒碰撞钢筋、模板等,且插入下层砼中的深度宜为5-10cm。
混凝土要求振岛密实，密实的标志：表面停止沉落不显著，振岛不再出现显著气泡或震动棒周围无气泡冒出，表面呈现平旦、泛浆，混凝土已将模板边角部位填满充实。
当侧墙、中隔墙砼浇筑至地通道顶时，开始浇筑地通道顶的砼。地通顶砼浇筑同侧墙砼，并在一次振岛完成1-2h后应对其进行二次复振，以消除因支架变形，地基沉降和混凝土在自重作用下的沉降等原因而产生的内部及表面裂缝。
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认真做好砼浇筑过程中的标高，控制和掌握时间进行表面处理。
地通道侧墙、顶板按沉降缝分段施工，每次施工20m，按顺序依次施工。每段侧墙和顶板砼宜连续浇筑，一次完成。砼浇筑顺序如下图： 聚氨酯桥梁板普通钢管5*10木枋12木枋碗口支架顶板砼 剪刀撑1底板C20砼垫层，厚20cm2
6.4.5.5.2砼养护
345车行地通道支架纵断面搭设布置示意图地通道顶砼表面采用土工布盖覆盖严密浇水养护，使砼随时保持润湿。砼浇水养护不得小于14天，每日浇水次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为宜，养护用水采用饮用水。 6.4.4.6砼拆模
砼浇筑完成达到设计强度90%后，方可拆模。拆模的顺序为先支的后拆，后支的先拆，拆除的支架等材料应堆码整齐，及时转运。 8.4.6地通道变形缝施工
为防地下水的浸入，地通道变形缝采用钢边止水带、施工缝采用遇水膨胀止水条封缝，止水带采用埋入法安装，位置应准确，圆环对准变形缝中心处。止水带固定后，浇筑混凝土前必须清洗干净，保证与混凝土的粘结。缝内采用沥青油毛毡填充。
6.4.7顶板与侧墙防水层施工
砼浇筑、拆模、养生后，在顶部、侧墙按设计要求进行防水层施工。 6.4.7.1顶板防水层
C20细石砼双向1%排水坡层（最小厚度2cm） JT02-3C2500顶铺反粘防水卷材卷材 2cm厚1：3水泥砂浆保护层 12cm页岩砖护墙。 6.4.7.2侧墙防水层
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2cm厚1:3水泥砂浆找平层 JT02-3C2500遇铺反粘防水卷材 2TS-50环向透水软管（每隔5m设置一道） 3cm厚1:3水泥砂浆保护层 20cm页岩砖护墙。汇集的雨水经横向排水管进入路测水沟后采用φ100塑料管就近接入雨水口。
6.4.8、地通道回填及路面恢复
墙背回填的好坏直接影响到路基的质量，所以应加强墙背回填的重视。待墙背砼强度达到90%以上时，方可进行墙背回填，墙背回填采用砂卵石。墙背回填前，先清除不适宜材料，填筑采用全断面纵向水平分层填筑。
砂卵石回填采用自卸车辆运至墙背处自卸后，利用推土机沿地通道纵向进行推移，地通道两侧墙墙背回填必须对称分层回填，下方底层部分由于机械无法碾压，回填需采用人工利用机械打夯机进行夯实处理，回填夯实的分层厚度为15cm每层，当回填深度超过1米后，即可采用振动压路机进行碾压，回填高度每层不超过30cm。遇边角处不能碾压的地方，采用人工利用机械打夯机进行夯实。当第一层回填完毕压实后进行压实度检测，检测合格后方可逐步进行回填上一层，至到回填至设计要求的顶标高。 6.4.9、碾压
本工程主要采用20t振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，重叠碾压。
碾压时先轻后重，速度适中。先预压一遍，以提高压实层上部的压实度，为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。 碾压遍数为6～8遍，压实后，试验人员及时检查压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度要求并经监理工程师认可后才能填筑上一层。
距离挡墙墙背1m宽范围内以及墙角不能采用压路机碾压的地方，需用人工采用电动或柴油打夯机进行层层夯实，打夯厚度控制在15-20cm一层，保证打夯密实。每夯完成一层，重点需检测该地方的压实度，经检验合格后方能继续下一步工作。 当填筑接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填筑厚度。最
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上一层填筑既不能太厚又不能太薄，根据现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。
6.4.10、地通道内车行道结构施工
地通道结构全部施工完毕后，清理通道内的杂物，为通道内的结构层施工做好准备。
按设计图纸沿地通道纵向离两侧墙内侧25cm实施排水沟施工，排水沟断面尺寸为300*300mm，排水沟实施完毕后沿排水沟一侧横向1.5%的横坡浇筑地通道内C20砼填充层，厚40cm。
砼强度达到设计要求后，上铺防水卷材和玻纤格栅以及车行道铺装层，铺装层依次为沥青砼AC-20C厚8cm 0.3-0.5/m2改性乳化沥青粘层 沥青砼AC-20C厚6cm 0.3-0.5/m2改性乳化沥青粘层 SMA-13沥青玛蹄脂碎石砼厚4cm。 6.4.11地通道内部装饰 6.4.11.1施工准备
在抹灰前应作好防渗漏措施，同时检查暗设的管线、预埋件是否符合要求，预留孔洞位置是否正确。
消除作业面的施工障碍，保证连续作业，并应选择合适的作业面作好样板，待监理和业主认可后，方可大面积施工。
结构及基层经质量检查已符合验收条件，所需材料、工具、机具均已备齐后方可进行抹灰。
6.4.11.2工艺流程及操作
表面处理→打巴出柱→做护角→抹底层砂浆→抹面层砂浆→喷涂饰面→安装装饰板→质量检查。
首先在地通道内顶面、测墙和中隔墙先用1:2水泥砂浆找平，厚2cm，其次喷涂FWA-DPS永凝液防水剂三遍，最后喷涂隧道专用防火涂料14mm（基层），面层喷涂涂料1mm（黑色）。
防火涂料施工完成后，侧墙和中隔墙从地通道顶3m以下安装装饰板，装饰板采用A级钢钙板不燃材料。装饰板选择具有隔音、防火、耐褪色、色彩丰富、表面光
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滑、易清洁、耐污染、耐酸、耐碱、抗冻融等特性。
装饰板在施工缝和变形缝处断开，板的纵、横向抗折强度大于20N/M，板内结合强度大于0.6Mpa，采用配套专用龙骨支架及相关配件固定于地通道边墙上。
7、工程质量目标及保证措施
7.1工程质量目标
本工程质量目标为一次性交验合格，单位工程优良率达到85%以上。 7.2工程质量的主要技术保证措施 7.2.1质量保证体系图
项目经理:刘世伟项目副经理：吴科苇 技术负责人：李金辉工程部：杨延国质检/试验：蟠涛材设部：蒙振伟测量部：王家伟各作业班组
7.2.2质量检查程序图
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开工申请 提交《开工报告单》 否 审 批 是 施 工 工 序 自 检 进行 处填报《质量验收申请单》 理 监理人员检查质量 否 合 格 是 单项或分部分项工程完工 提交《中间交工证书》 行处监理人员检查 理 否 合 格 是 验收签署《中间交工证书》 24
附： 施工组织设计 施工人员到场情况 施工设备到场情况 材料到场情况 原材料检验情况
7.2.3质量保证措施
坚持质量方针，贯彻执行ISO9002标准。针对本工程特点编制工程质量计划，制定质量控制标准，对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制，使工程质量管理上新台阶。
健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保工程优良。
加强施工技术指导，认真做好技术图纸自审、会审，充分理解设计意图。逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，强化工序、工种、工艺的质量控制。
针对地通道容易发生因防水问题出现漏水现象的质量通病问题，应加强重视。在施工过程中，每道沉降缝位置严格按照施工图纸进行止水带的安装，安装过程中要求安装直、顺和牢固可靠，防止砼浇筑过程中止水带脱落，如有脱落现象应立即进行处理，处理好后在进行砼的浇筑。
地通道侧墙、顶板防水以及透水软管的安装严格按照设计图纸进行施工，杜绝偷工减料，材料要求正规厂家生产并具有出厂合格证，以保证通道不发生漏水现象。 7.2.3.1严格实行质量终身责任制
严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级管理人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针，确保本工程质量达到优良标准。
7.2.3.2建立健全并严格执行各种质量管理制度
认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的安全注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技
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术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
认真执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、材料换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。
7.2.3.3原材料、成品和半成品现场验收制度。
对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。 9.2.3.4测量资料换手复核制度
测量资料要求换手复核后交项目技术负责人审核，现场有关测量标记须定期复核检测。
7.2.3.5隐蔽工程检查签证制度
所有隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。 7.2.3.6施工资料管理制度
施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交。 7.2.3.7坚持持证上岗制
主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
8、安全文明保证措施
8.1安全生产目标
将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工中做到：严格执行国家的有关施工安全的规范规则和施工安全的有关规定，严格执行招标文件有关
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的施工安全和文明施工的要求。采取严厉的防范措施，预防为主。 8.2安全保证体系图（见下页）
8.3保证安全生产的主要措施
整个工程施工期间，将施工区域内的主要通行道路封闭，无关人员一律不得进入施工现场，所有进入施工现场的工作人员必须佩带安全帽，支架搭设作业人员悬
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安全保证体系 组织保证 工作保证 制度保证 群众保证 安全生产委员会 开工前检查 建立安全生产责任制安全生产宣传教育 专（兼）值安全员 施工过程中检查 十二项安全生产制度 1、安全生产责任制 2、班前安全讲话制 3、周一安全活动制 4、安全设计制 5、临时设施检查验收制 6、安全教育制 7、安全技术交底制 8、交接班制 9、安全操作挂牌制 10、安全生产检查制 11、职工伤亡事故报告制 12、安全生产奖惩 积极开展群众性安全活动 竣工检查 目标:无死亡事故，无重伤事故 挂安全带，安全带必须高挂低用，不得光脚或穿拖鞋，不得酒后作业。 8.3.1机械作业安全措施
机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。
机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。
严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。 工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。 8.3.2施工用电安全措施
外电线路必须保持安全操作间距，其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距。
电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，配电箱实行“三级配电两级保护”措施。架空线路必须采用足够的绝缘强度，凡绝缘层破损、老化的均禁止使用。施工现场架设的输电线路采用三相五线制。一根导线只允许一个接头。 8.3.3施工机具使用安全措施
进场机具在安装后或使用前，必须经过保养、保修验收，施工机具的传动部位应具有不同的防护罩。各类机械作业时悬挂安全操作规程。 8.4现场文明施工管理目标及保证体系 8.4.1管理保证体系
8.4.2现场文明施工措施
加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业的形象，队伍素质的反映，是工程优良快速施工的前提。增强文明施工和加强现场管理的自觉
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生 产 公司文明施工办公室 项目经理 项目部文明施工 组 材 料 质 量 安 全 消 防 宣 传 劳 务 性。
在项目部及施工队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
工地显眼位置按照施工文明标准要求挂牌，现场施工材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐，做到横成排、竖成行，散体材料必要时要砌池堆放。机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。
施工中严格操作工人标准化、规范化、制度化，做到工完料清，场地上无淤泥积水，实现文明施工。
加强检查与监督，从严要求，持之以恒，文明施工现场管理真正抓出成绩。对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩，各工段互相交流经验，纠正不足。
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