潍柴水泥搅拌、汽车吊双踏板ECU的说明_2

我们在新的ECU针脚定义图上可以看到，与老ECU不同在于增加了三个元件：在整车接插件上的两个开关(124\\125)\\\\(126\\128)及发动机传感器线束的第二个油门接口：

其作用分别是：

Idle increase button 1: 怠速提升开关1(124\\125)，实质上是踏板切换开关。开关断开时，第一油门起作用（1.76/1.77/1.78/1.79/1.80/1.84）。开关闭合时，第二油门起作用（2.16/2.17/2.18/2.21/2.22/2.31），而且怠速可以标定提升。

Idle increase button 2:怠速提升开关2(126\\128)。在踏板2起作用时，闭合该开关，怠速可以再提升，设计之初是汽车吊的支腿油门。对水泥搅拌车可能用处不大。

第二油门踏板采用与第一油门踏板相同参数的踏板。

2. 双踏板的接线与工作方式说明

ECU 第二油门

第一油门 传感 器线整车 束 接插

件 喷油 怠速提升开关1 器线AMP 174262-2 （潍柴带） （油门切换开关） 束 AMP 174264-2 （主机厂配）

当水泥搅拌车需要独立调整发动机转速时，司机按下油门切换开关，在驾驶室外可以调整第二油门角度来控制自由控制发动机转速。至于油门的形式需要主机厂考虑。

3. 主机厂需要做的工作

主机厂需要做的工作：整车线束内增加一个油门踏板切换开关（2根线），在驾驶室外合适的地方安装第二油门，以及可能需要准备第二油门到ECU之间的过渡线束。

潍柴传感器线束所带接插件：AMP 174262-2 （插座），引线长度约1m。

线位 A B C 描述

Power input 1 踏板1电源

Pedal signal output 1 踏板1 信号 Ground 1 踏板 1 地 Power input 2 踏板2电源

Pedal signal output 2 踏板2 信号 Ground 2 踏板 2 地

对应ECU针脚 216 221 217 231 222 218

从插入端看

D E F

从出线端看

其配套接头型号：174264-2（插头）、二次锁定片：1-174265-1、端子：171661-1、防水塞：172888-2。