汽车类基础课试卷
总 分
核分人
汽车底盘构造与维修（130分）
得分 评卷人 一、填空题 （每空2分，共30分）
1．轮式行驶系一般有 、 、车轮和悬架四部分组成。
2．自动变速器中的行星齿轮机构有 、 、行星齿轮架和齿圈组成。
3．液力机械自动变速器的控制系统由 、 、换挡阀系统、缓冲安全系统和滤清冷却系统组成。
4．目前汽车车架的结构型式基本上可以分为 、 、综合式和 。
5．按照车桥的作用不同，可以分为驱动桥、 、转向驱动桥和 四种类型。
6．转向系按照其转向能源的不同，可以分为 转向系、液压式动力转向系和 转向系。
7．循环球式转向器由二套传动副组成，一套是 传动副，另一套是 传动副。
得分 评卷人
8．汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是 （ ）
A．转速增大、扭矩减小 B．转速减小、扭矩增大 C．转速增大、扭矩增大 D．转速减小、扭矩减小 9．三轴式变速器中输出轴是 （ ）
A．第一轴
B．第二轴 C．中间轴
D．倒档轴
二、选择题 （每小题3分，共30分。每小题选项中只有一个答
案是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内）
汽车类基础课试卷 第 1 页（共 8 页）
10．五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是 （ ）
A．倒档 B．一档 C．四档 A．“P”或“N” B．“2”或“1” C．“R”
D．五档 D．“D”
11．装有自动变速器的汽车启动发动机时，换挡杆应该置于 （ ） 12．主销内倾的主要作用是 （ ）
A．自动回正 B．减少燃料的消耗 C．提高前轮工作的安全性 D．减小轮胎的磨损
13．型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表 （ ） A．扁平率 B. 轮辋直径
A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧
C. 轮胎宽度 D．车速 C.油气弹簧 D.空气弹簧
14.有减振和导向传力功能的弹性元件是 （ ）
15．发动机的动力经离合器首先传给 （ ） A．传动轴 B．驻车制动器 C．变速器 D．差速器
16． 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成 （ ）
A. 制动跑偏 B. 制动失效 A. 制动跑偏 B. 制动失效 得分 评卷人
18. 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过调整螺钉调整的。 （ ） 19. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时，制动效果完全一致。（ ） 20. 液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。 （ ） 21. 在汽车制动过程中，防抱死系统并不是始终在工作。 （ ） 22. 离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。 （ ） 23. 汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。 （ ） 24. 汽车重载下坡经常紧急制动，可以造成钢板弹簧断裂。 （ ）
25. 普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。 （ ） 26. 对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向沉重。 （ ） 27. 汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与 轮胎气压无关。 （ ）
错误的打“×”）
C. 制动拖滞 D．制动不良 C. 制动拖滞 D．制动不良
17．气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成 （ ）
三、判断题 （每小题2分，共20分。正确的，在题后括号内打“√”，
汽车类基础课试卷 第 2 页（共 8 页）
得分 评卷人 四、简答题（4小题，共36分）
28．以东风EQ1092 型汽车5挡手动机械式 变速器为例，说出其3挡传递路线。（8分）
29．锁止离合器在自动变速器中的功能及作用是什么？（9分）
30．简要说明液压制动系统的工作过程。（9分）
汽车类基础课试卷 第 3 页（共 8 页）
31. 写出用离车式车轮动平衡机检测车轮动平衡的详细步骤。（10分）
得分 评卷人 五、综合能力题（14分）
32. 简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
汽车类基础课试卷 第 4 页（共 8 页）
汽车发动机构造与维修（120分）
得分 评卷人
六、填空题 （每空2分，共30分）
33．汽车发动机的定期维护主要有 、 和 。
34．发动机的压缩比指的是 和 之比。
35．发动机的工作过程是一个周期性的将燃料燃烧的 转变为 的过程。
36．发动机的气缸套分为 和 两种。
37．为了防止水箱撑裂和压瘪，在水箱盖上设置了 阀和 阀。 38．发动机的工况是其工作情况的简介，它包括发动机的_________和___________情况。
39．柴油机燃烧室按其结构型式分为 燃烧室和 燃烧室两大类。
得分 评卷人
七、选择题 （每小题3分，共30分。每小题选项中只有一个答
案是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内）
40．在四冲程发动机的工作循环中，活塞在高压气体压力的作用下由上止点向下止点运动是 （ ）
A．进气行程
B．压缩行程
C．作功行程
D．排气行程
41．下列各零件中不属于曲轴飞轮组的是 （ ） A．正时齿轮
B．曲轴
C．连杆
D．扭转减振器
42．属于曲轴的组成部分是 （ ） A．皮带轮
B．平衡重
C．飞轮
D．活塞
43．采用两次调整法调整气门间隙时，两次旋转曲轴的转角差值为 （ ）
A．180° B．360° C．540° D．720°
44．不属于强制循环式水冷却系的主要组成部件是 （ ） A．风扇 B．集滤器 C．散热器 D．节温器
45．采用压力润滑的零件是 （ ） A．挺杆
B．活塞
C．气缸壁 D．连杆轴承
46．理想化油器的特性是随着发动机的负荷增大，混合气浓度 （ ） A．增大
B．减小 C．先增大后减小 D．先减小后增大
汽车类基础课试卷 第 5 页（共 8 页）
47．汽油泵供油量的多少取决于 （ ）A.泵膜行程的大小 B.泵室的大小 C.进油腔的大小 D.出油腔的大小
48．柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是 （ ） A.预备行程 B.减压带行程 C.有效行程 D.剩余行程
49．以下关于柴油机的说法正确的是 （ ） A．压缩比较大 B．热效率低 C．排气噪声小 D．经济性差
得分 评卷人
50．活塞环的三隙一般都采用塞尺直接测量。 （ ） 51．柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。 （ ）
52．安装活塞环时，其端口要在活塞销轴线位置。 （ ）
53．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对位置可以改变喷油泵的供油提前角。 （ ） 54．柱塞与柱塞套的磨损会引起高压燃油的泄露和供油量减少但不会影响供油提 前角。 （ ） 55．改变滚轮传动部件的高度可以改变喷油泵的供油提前角。 （ ）
56．发动机装配过程中，安装活塞连杆组件可以不检查活塞是否有偏缸。（ ） 57．发动机加注机油时，其牌号、机油量可以不受限制。 （ ）
58．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 （ ） 59．汽油机活塞上有3～4道环槽，其中最上面的为油环槽。 （ ） 得分 评卷人
九、简答题（4小题，共26分）
八、判断题 （每小题2分，共20分。正确的，在题后括号内打“√”，
错误的打“×”）
60．某发动机的标准缸径D0为81.05mm，测得第一缸的最大磨损直径Dmax 为 81.11mm，气缸的镗磨余量X取0.15mm，气缸修理尺寸级差△D为0.25mm，请确定该气缸的修理尺寸级数。（6分）
汽车类基础课试卷 第 6 页（共 8 页）
61．如何用气缸压力表检测汽油机的气缸压力？（6分）
62．简述冷却系大小循环及混合循环的路线。（6分）
63．机油消耗过多的原因有哪些？（8分）
汽车类基础课试卷 第 7 页（共 8 页）
得分 评卷人
十、综合能力题（14分）
64．活塞销响有何现象？怎样诊断及排除？
汽车类基础课试卷 第 8 页（共 8 页）
2006年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试
汽车类基础课试题参考答案及评分标准
汽车底盘构造与维修（130分）
一、填空题（每空2分，共30分）
1．车架；车桥
2．太阳轮（中心轮）；行星轮 3．主油路系统；换挡信号系统 4．边梁式；中梁式；无梁式 5．转向桥；支持桥 6．机械式；电动式动力
7．螺杆螺母；齿条齿扇（滑块曲柄销） 二、选择题（每小题3分，共30分）
8．A 9．B 10．D 11．A 12．A 13．A 14．B 15．C 16．D 17．C 三、判断题（每小题2分，共20分）
18．√ 19．√ 20．√ 21．√ 22．× 23．√ 24．√ 25．× 26．× 27．× 四、简答题（4小题，共36分）
28．(8分)
动力经一轴上的主动常啮合齿轮（1分）、中间轴上的从动常啮合齿轮（1分）、中间轴上的三挡主动齿轮（1分）、二轴上的三挡从动齿轮（1分）、三挡齿轮接合齿圈（1分）、三挡同步器接合套（1分）、同步器齿轮毂（1分）最后到二轴(1分)。
说明：答题要按照以上顺序，若在某处出错后面不再给分。 29．（9分）
功能：汽车在良好道路上行驶时，涡轮高速旋转，锁止离合器将变扭器的输入轴和输出轴变成摩擦连接（泵轮和涡轮同步旋转），使得变扭器不起作用。（3分）
作用：减少了泵轮与涡轮之间的液力损失；（3分）
提高了液力变扭器的传动效率、汽车的燃油经济性和行驶速度。（3分） 30．（9分）
（1）当制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。（3分）
（2）不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，这时制动鼓将该力矩传到车轮；由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个周缘力，同时路面也对车轮作用与一个反作用力即制动力，该制动力由车轮
汽车类基础课试题参考答案及评分标准 第 1 页（共2 页）
经车桥和悬架给车架及车身，迫使汽车减速或停车。（3分）
（3）当放松制动时，油液流回主缸，在各回位弹簧作用下，制动蹄与制动鼓又恢复了原来的间隙，从而制动作用解除。（3分）
31．（10分，每步1分）
（1）对被测车轮进行清洁，拆掉旧平衡块， （2）将轮胎充气至规定的气压值。 （3）将车轮安装于平衡机上，并锁紧。
（4）打开电源开关，检查指示装置是否指示正确。
（5）键入轮辋直径、宽度，测出轮辋边缘到机箱之间距离并键入。 （6）放下防护罩，按下起动键，开始测量。
（7）当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡质量和位置。 （8）用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。 （9）将动平衡机显示的动不平衡质量按内、外位置，置于十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。
（10）重新起动动平衡机，进行动平衡实验，直至动不平衡量小于5克，机器显示合格为止。取下车轮，关闭电源。
说明：答题要按照以上顺序，若在某处出错后面不再给分。 五、综合能力题（ 14分）
32．现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。（2分）
原因：
（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，（1分）或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，（1分）或摩擦片材料、质量、规格不一样。（1分）
（2）左右制动鼓内径相差过多，（1分）或回位弹簧弹力相差太多，（1分）或轮胎气压大小不一样。（1分）
（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，（1分）或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，（1分）或油管堵塞，或制动鼓失圆。（1分）
（4）车架变形，前轴外移，（1分）前后轴不平行，（1分）两前轴钢板弹簧弹力不一样。（1分）
汽车类基础课试题参考答案及评分标准 第 2 页（共2 页）
2006年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试
汽车类基础课试题参考答案及评分标准
汽车发动机构造与维修（120分）
六、填空题（每空2分，共30分）
33．日常维护；一级维护；二级维护 34．气缸总容积；燃烧室容积 35．热能；机械能 36．干式；湿式
37．蒸汽阀；空气阀（回答顺序不能错） 38．转速；负荷 39．统一式；分隔式
七、选择题（每小题3分，共30分）
40．C 41．C 42．B 43．B 44．B 45．D 46．D 47．A 48．C 49．A 八、判断题（每小题2分，共20分）
50．× 51．√ 52．× 53．√ 54．× 55．√ 56．× 57．× 58．× 59．× 九、简答题（4小题，共26分）
60．（6分）
气缸的修理尺寸级数n≥(Dmax－D0＋X)/△D (3分)
代入数据得n≥（81.11－81.05＋0.15）/0.25＝0.84所以n取1。（3分） 61．（6分）
（1）测量时，先将发动机运转至正常水温80度到90度之间后熄火，拆除全部火花塞，使阻风门与节气门全开；（3分）
（2）然后将气缸压力表的锥形橡皮头用手压紧在火花塞孔上，用起动机转动曲轴3～5秒，记录下压力表指示的读数。各缸测量次数不少于2次，取平均值。（3分） 62．（6分）
小循环：当发动机温度低于70℃时，节温器主阀门关闭，副阀门打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断，冷却水由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。（2分）
大循环：当发动机水温高于80℃时，节温器主阀门打开，副阀门关闭，冷却水全
汽车类基础课试题参考答案及评分标准 第 1 页（共 2 页）
部由主阀门座处进入散热器散热，水温下降，然后再由水泵送入气缸体水套。（2分）
混合循环：当温度在70～80℃之间时，节温器主阀门、副阀门都处于部分开启状 态，此时大小循环都存在，只有部分冷却水流经散热器进行散热。（2分）
63．（8分，每条2分，答对以下任何四条即给满分） （1）活塞与气缸壁间隙过大 （2）活塞上的扭曲环装反 （3）活塞环抱死或对口 （4）活塞环磨损过甚或弹力不足
（5）气门杆油封损坏（尤其是进气门杆油封损坏） （6）进气门导管磨损过甚 十、综合能力题（14分）
64．故障现象：
（1）发动机在怠速或低速时，在气缸上部可听到尖锐、清脆的“嗒嗒”声；发动机的转速升高，响声随着增大；（2分）
（2）一般情况下，发动机的温度升高，响声不减弱，在低速下急加速响声非常明显。（2分）
故障诊断及排除方法：
（1）发动机置于怠速下运转，然后由怠速向低速急抖节气门，响声能随着转速变化而变化，若抖节气门时，出现清脆而连贯的“嗒嗒”声，说明活塞销响。（2分）
（2）将发动机稳定在响声比较明显的转速上，逐缸进行断火实验；若某缸断火后响声减弱或消失，且在复火的瞬间能立即出现响声，说明该缸活塞销响。（2分）
（3）若响声严重，并且转速越高响声越大，断火后响声不消失且变得杂乱，说明活塞销与连杆小头衬套的配合间隙过大。应检查并更换连杆小头衬套或活塞销。（2分）
（4）发动机怠速运转时，出现有节奏而较为沉重的“吭吭”声，转速升高，响声并不消失，而又出现机体抖动。若用单缸断火实验，响声反而加重，说明活塞销窜动响。（2分）可能是活塞销卡环脱落。应立即拆检，如确认卡环脱落，活塞销已将气缸壁划伤，则应更换气缸套。（2分）
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