1、碱性电池电解液中的氢氧化钾（ ）。 A、直接参与化学反应 B、不直接参与电极反应 C、是填充材料 D、作用未知 答案：B
2、严重漏电信号被拉低，整车会报（ ）。 A、严重漏电 B、一般漏电 C、正常
D、漏电传感器故障 答案：D
3、预充回路的控制是依靠（ ）。 A、预充接触器 B、主接触器 C、交流充电接触器 D、直流充电接触器 答案：A
4、以下没有高压互锁的是（ ）。 A、电机控制器 B、动力电池包 C、PTC D、变速箱 答案：D
5、以下关于常电说法错误的事
A、常电不经过保险，直接从低压蓄电池供电 B、常电的电源来自于低压蓄电池
C、常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据 D、常电可以让模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号 答案：A
6、打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（ ）。
A、点火开关损坏 B、诊断接口损坏
C、动力电池管理器保险烧毁 D、动力电池包损坏 答案：C
7、电动汽车限功率是指（ ）。 A、车辆不能上电
B、车辆可以上电，但是不能正常行驶 C、车辆不能挂挡 D、车辆防盗不能解除 答案：B
8、以下电池中不适合作为新能源汽车动力电池的是（ ）。 A、镍氢电池 B、三元锂电池 C、磷酸铁锂电池 D、锌银电池 答案：D
9、分布式动力电池管理系统电池管理控制器与电池信息采集模块的信息交换是通过( ).
A、光纤 B、LIN线 C、CAN线 D、硬线 答案：C
10、交流充电时，充电指示灯点亮，仪表不能显示充电功率和剩余充电时间的原因可能是（ ）。
A、霍尔传感器损坏 B、点火开关未开 C、CC未连接 D、充电枪未插入 答案：A
11、以下会造成整车无法驱动的是（ ）。 A、智能钥匙电量不足 B、动力电池包SOC低 C、旋变传感器余弦信号线断路 D、DC-DC不工作 答案：C
12、整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是 A、CC信号线搭铁 B、CP搭铁 C、CC断路 D、CP断路 答案：A
13、控制主接触器吸合的整车模块一般是 A、动力电池管理器 B、电机控制器 C、车载充电机 D、高压配电箱 答案：A
14、电池放电或充电时，所规定的最低放电电压或最高的充电电压是（ ） A、标称电压 B、闭路电压 C、截止电压 D、开路电压 答案：C
15、电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的（ ）。
A、凸轮轴位置传感器 B、氧传感器 C、曲轴位置传感器 D、进气压力温度传感器 答案：C
16、磷酸铁锂电池的单体电池标称电压是（ ） A、3.6V B、3.5V C、3.2V D、3.0V 答案：C
17、3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（ ）。 A、220Ω左右 B、680Ω左右 C、1KΩ左右
D、1.5KΩ左右 答案：B
18、关于车载充电机，下列说话正确的是（ ）。 A、将交流电整流成直流电，为动力电池充电 B、将交流电整流成直流电，为低压电池充电 C、将直流电整流成直流电，为低压电池充电 D、将直流电整流成直流电，为低压电池充电 答案：A
19、一般三相电源，通常都联成（ ）。 A、三角形或星型 B、V型 C、Z型 D、星型 答案：A
20、VTOG是指（ ） A、驱动电机控制器 B、DC总成 C、交流充电口总成 D、车载充电器 答案：A
21、比亚迪E5（ ）传输速率为500 Kbit/s，其终端电阻分别在网关和ABS模块中。
A、启动CAN B、舒适CAN C、动力CAN D、底盘CAN 答案：D
22、以下模块故障会造成仪表无SOC的是（ ）。 A、电机控制器 B、主控制器 C、动力电池管理器 D、充电控制器 答案：C
23、整车直流充电口CC1与PE之间电阻值为（ ）。 A、220Ω左右
B、680Ω左右 C、1.5KΩ左右 D、1KΩ左右 答案：D
24、交流充电电路不会经过的高压元器件是 A、交流充电口 B、OBC C、MCU D、PDU 答案：C
25、以下不会造成仪表无SOC的是（ ）。 A、动力电池管理控制器电源保险烧毁 B、动力电池管理控制器CAN线断路 C、电机损坏 D、网关损坏 答案：C
26、以下不能确定保险熔断的是（ ）。 A、测量保险两端的电压值 B、测量保险两端的电阻值 C、拔出保险目视观察 D、测量模块供电脚电压 答案：D
27、直流电动机起动时，由于（ ），故而起动电流与起动转矩均很大。 A、转差率最大 B、负载最少 C、负载最大 D、反电动势尚未建立 答案：D
28、励磁电源断路会造成（ ）。 A、整车无电 B、不能交流充电 C、不能上高压电 D、不能下电 答案：C
29、三元锂电池中“三元”材料指的是（ ）。
A、镍钴锰 B、碳酸钙 C、硫酸铅 D、磷酸铁 答案：A
30、旋变传感器的故障码一般出现在那个整车模块（ ）。 A、电机控制器 B、动力电池管理器 C、充电控制器 D、空调控制器 答案：A
31、CAN-L对搭铁电压值为（ ）。 A、2.5V-3.5V B、1.5V-2.5V C、3V左右 D、2V左右 答案：B
32、通过电池管理器的数据流，我们不能得到的信息是 A、SOC
B、电池包总电压 C、单体电池电压 D、电机相电流 答案：D
33、整车驱动电路不会经过的高压元器件是 A、主接触器 B、预充接触器 C、预充电容 D、OBC 答案：D
34、电池充电时其电压随时间的变化曲线是（ ） A、放电曲线 B、充电曲线 C、特性曲线 D、能量曲线 答案：B
35、连接插电式汽车与充电设备的接口是（ ） A、充电器 B、直流充电 C、充电口 D、交流充电 答案：C 36、IPM是（ ） A、绝缘二极管 B、集成功率模块 C、动力控制单元 D、反应器 答案：B
37、镍氢电池单体的标称电压为（ ）。 A、3.6V B、12V C、1.2V D、3.2V 答案：C
38、漏电传感器不工作，会出现故障现象（ ）。 A、严重漏电 B、一般漏电 C、正常
D、与漏电传感器失去通讯 答案：D
39、某电动机的代号为YR，这是一种（ ）。 A、绕线型异步电动机 B、鼠笼式异步电动机 C、高速异步电动机 D、低速异步电动机 答案：A
40、以下是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标是（ ）。
A、能量 B、比能量 C、功率
D、比功率 答案：D
41、解锁车辆有几种方法 A、智能钥匙解锁 B、机械钥匙解锁 C、微动开关解锁 D、取下低压电池负极 答案：ABC
42、以下属于高倍率放电的是（ ）。 A、0.1C B、2C C、4C D、6C 答案：BCD
43、下列有关电机控制器温度控制说法中，错误的是（） A、当控制器监测到散热基板温度大于75℃时，冷却风扇不起动 B、当控制器监测到散热基板温度大于80℃时，冷却风扇高速起动 C、当控制器监测到散热基板温度降至75℃时，冷却风扇持续低速的转动 D、当控制器监测到散热基板温度大于85℃时，超温保护，即停机 答案：AC
44、电池管理系统（BMS）俗称为电池保姆或电池管家，主要作用是（ ）。 A、监控电池的状态 B、延长电池的使用寿命 C、防止电池出现过充电和过放电 D、决定电池规格 答案：ABC
45、电池信息采集器BIC的采集数据包括：（ ）。 A、单体电池或模块电压 B、电池重量
C、单体电池或电池模组的温度 D、电池组总电流 答案：AC
46、以下属于电池基本参数的是（ ）。 A、电压 B、容量
C、能量密度 D、内阻 答案：ABCD
47、动力电池故障灯点亮的原因可能是 A、电机控制器低压电源短路 B、电池信息采集器CAN线断路 C、电池包负极接触器电源线断路 D、维修开关未装 答案：BCD
48、锂电池的常用充电方法有（ ）。 A、恒流充电 B、恒压充电 C、涓流充电 D、无线充电 答案：ABC
49、CC信号线电压值为零的原因可能是 A、CC搭铁
B、充电控制器无常电 C、CC保险熔断 D、点火开关未打开 答案：AB
50、在纯电动较车中，以下关于整车控制器的供电电压错误的是（ ）。 A、供电电压为12V B、供电电压为5V C、供电电压为24V D、供电电压为36V 答案：BCD
51、电池管理器电源断路，会造成 A、上电失败
B、动力电池包无电压输出 C、不能充电 D、主接触器不吸合 答案：ABCD
52、电池按正负极材料可以分为（ ）。 A、锌系列电池
B、镍系列电池 C、铅系列电池 D、锂系列电池 答案：ABCD
53、电动动力总成系统“三大电”是指（ ）。 A、电压 B、电机 C、电池 D、电控 答案：BCD
54、BIC电源断路，会造成 A、仪表无SOC B、无法交流充电 C、无法上电成功 D、动力电池无输出 答案：BCD
55、会造成交流充电停止的是 A、SOC 100%
B、单体电池电压达到预设的充电截止电压 C、拔下充电枪 D、再次刷卡 答案：ABCD
56、锂离子电池属于（ ）。 A、中性电池 B、二次电池 C、锂系列电池 D、燃料电池 答案：BC
57、新能源汽车“三小电”是指（ ）。 A、空调 B、收音机 C、转向 D、制动 答案：ACD
58、整车控制器根据车辆的运行情况，包括（ ）来决定电池输出扭矩。
A、车速 B、加速踏板 C、方向盘角度 D、车身高度 答案：AB
59、以下会造成动力系统故障灯点亮的是 A、动力电池管理器CAN线断路 B、电机控制器低压电源搭铁 C、高压互锁锁止 D、高频接收模块电源异常 答案：ABC
60、以下可以确定CC断路的操作是 A、测量CP的电压 B、测量CC信号线保险 C、测量充电枪CC对CP电阻 D、插枪测量CC信号线电压值变化 答案：CD
61、接触高压系统的任何橙色线束、执行任何电阻检查、断开或重新连接任何连接器前，需断开低压电池负极。
A、正确 B、错误 答案：A
62、接触器烧结会损伤高压用电器 A、正确 B、错误 答案：A
63、网关电源短路可能会引起CAN网络崩溃 A、正确 B、错误 答案：A
64、DC-DC替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。
A、正确 B、错误 答案：A
65、对于所有二次电池，放电电压都是一项重要指标。 A、正确 B、错误 答案：A
66、高压互锁检测线路断开一定会造成上电失败 A、正确 B、错误 答案：B
67、高压配电箱能实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能。 A、正确 B、错误 答案：B
68、动力电池的质量比能量影响到电动汽车的整车质量和续航里程。 A、正确 B、错误 答案：A
69、车载充电机（VTOG或OBC）通过交流充电口与交流充电枪连接后，实现与交流供电设备连通，并最终实现交流充电。
A、正确 B、错误 答案：A
70、燃料电池可以作为汽车的动力来源。 A、正确 B、错误 答案：A
71、BMS CAN线断路可能会引起CAN网络崩溃 A、正确 B、错误 答案：B
72、车辆发生碰撞事故时，气囊ECU发出碰撞信号给BMS，控制整车高压断电。
A、正确 B、错误 答案：A
73、电阻消耗均衡法是通过与单体电池连接的电阻，将高于其它单体的能量释放，以达到各单体的均衡。
A、正确 B、错误 答案：A
74、逆变器不能将电机产生的交流电（AC）整流成直流电（DC）。 A、正确 B、错误 答案：B
75、动力电池内部接触器烧结可能会造成车辆下电后电池包任有电输出。 A、正确 B、错误 答案：A
76、开路电压是指开路状态下电池两级之间的电势差。 A、正确 B、错误 答案：A
77、再生制动是电动汽车独有的在减速制动时将车辆的部分动能转化为电能，并存储在存储装置中的功能。
A、正确 B、错误 答案：A
78、电机可以将电能转换为机械能，也可以将机械能转换为电能。 A、正确 B、错误 答案：A
79、电池内阻与电池容量大小无关。 A、正确 B、错误 答案：B
80、把交流电变成直流电的过程称为逆变。 A、正确 B、错误 答案：B
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