商兰高速DZ

及挖河取土费用分析

本标段范围内原连霍高速公路施工时，由于施工单位采用沿线取土的方式，导致高速公路两侧多数农田低洼积水，既无法恢复为生产用地，也无法用作生活用地，同时，部分低洼积水的积水还导致当地群众必须绕道而行，给出行带来很大困难。对这些群众怨声载道，并多次组织上访，当地政府在做好相关解释和协调工作的同时，也一直没有很好的解决方案。

当前，党中央国务院高度重视农业的发展和“三农”问题，并从保护耕地、农机推广和种业开发等多个方面加大政府支持的力度，而在水利基础设施建设上相对滞后，因此，加强农村水利设施等基础设施建设成为十二五期间国家重要战略的组成部分。

针对当前的发展形势，当地政府希望抓住这次机会，结合目前正在进行的连霍高速公路改扩建施工，进行水利基础设施的改造，挖河取土，具体方案：在新建高速公路两侧隔离栅外2m处原低洼地段新挖河道，河道上口宽20m，深3-3.5m，开挖坡比1:2，开挖总长度15.5km，另外河道外侧增加3m征地作为线外工程用地，河道两侧（含线外用地）拟采用草皮防护。实施此方案后，不但将彻底解决长期以来困扰当地的低洼段积水问题，实现夏季泄洪、冬季蓄水的水利工程良性循环，而且将实际增加有效的耕地面积，并为全线的农业生产提供水利基础保障，实现农业、群众基本生活、水利基础设施、环境保护的的共同发展。

浅表性取土

根据市政府文件，路基填筑取土深度为1.6米，回填0.3米，每亩可以取土折合成压实方666.7×1.3米÷压实系数1.16×90%土方利用率=672立方，我标段共需借土填方55万方，需要征地约820亩。 浅表取土费用预测： 青苗补偿820×800=656000元 征地费用：820×6800=5576000元 复耕费：820×500=410000元 勘测费：820×280=229600 附属物：820×500元/亩=410000

费用合计：7281600元，折合成每亩9380元。 问题说明：

施工过程中可能会出现破坏地方道路或者征地附属物偏多情况。

挖河取土

根据市政府和县指意见进行挖河取土，在高速公路两侧进行开挖，总长度约15.5公里，每侧占地25米，其中河口宽20米，河岸宽为内侧2米，外侧3米，取土深度3米，边坡为1:2。总占地为581亩，取土56万方。 挖河取土费用预测： 树木46464×25=1161600元 坟墓：109×1000=109000元 井：16×11333=181328元

涵洞：39×2×18000=1404000元 苗圃：15000×73.33=1099950元

青苗补偿费：581×800×2.3（按照3米深折算）=1069040元 土地资源费：581×6800×2.3（按照3米深折算）=9086840元 河道防护费用：采用六角C25砼预制块（8cm厚）15500×（3×3+6×6）0.5×0.08×289.37元/m2=2404086元

河道内侧绿化费用：内侧2米采用生态草皮15500×2×6=186000元 费用合计为：16701844元，折合成每亩28747元。 问题说明：

花椒苗、电杆及沿线新栽杨树（约20000棵）未考虑赔偿。

采用挖河取土的方式，虽然总的成本可能较高，但与当地的水利设施规划结合，其可取得的社会综合效益较高，占用永久耕地较少，从长远发展的角度，仍是最可行的方案，而且目前当地政府和群众对浅表性取土的意见很大，若长期无法解决，将严重影响本标段土方施工的进度。所以，我项目部建议对我标段扩建施工用土采用挖河取土的方式，请各级指挥部能与当地政府和水利部门积极协调，尽早解决，以保证本项目的顺利进行。