桥 涵 检 测 复 习 笔 记
第一章 概 述
桥涵工程试验检测的内容
质量检验评定依据:《公路工程质量检验评定标准》 有关规定、相关标准 桥涵工程质量检验的评定的方法
（一） 桥涵工程质量检验评定单元的划分
1. 单位工程：建设项目中，根据签定的合同，具有独立施工条件的工程，如大、中跨径桥梁、互通式立交、路基工程等。
2. 分部工程：单位工程中按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务等划分为若干个分部工程，如小桥、涵洞等。
3. 分项工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。 检测依据：综合基础标准；专业基础标准；专业通用标准；专业专用标准。 １.分项工程质量评分方法自下而上逐级评分
1) 分项工程质量检验的内容（基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料） 2) 分项工程 评分
分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣分。 3）检查项目得分=检查项目合格率×100
检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数×１００％。 ２. 分部工程和单位工程评分方法
分部(单位)工程评分=∑［分项(分部)工程评分×相应权值］ ∑分项(分部)工程权值
注意：在以上单元划分中将分部工程和分项工程分为主要工程的在质量等级评定加权评分时分别赋予２的权值。
工程质量等级的评定（ 合格与不合格） (1)分项工程≥75 合格
机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件≥ 90合格
(2)以上各级只有当下级评定全部合格，方可判为合格
第二章 桥涵工程原材料试验检测
熟悉：石料的技术标准；普通混凝土的力学性能；桥梁用钢材的主要力学性能。 1 石料按其造岩矿物的成分，含量以及组织结构来确定岩石名称，然后划分所属的岩类 Ⅰ岩浆岩类，Ⅱ石灰岩类，Ⅲ砂岩和片岩类，Ⅳ砾石类，1级最坚硬，4级最软 2 石料的外观要求为，石质均匀；不易风化；无裂缝和良好的抗冻性能。
大、中桥 50 小桥及涵洞 25
3 普通混凝土的力学性能包括抗压强度、轴心抗压强度、静力受压弹性模量、劈裂抗拉强度和抗折强度 4 钢材力学性能：强度（屈服强度，抗拉强度），塑性（伸长率，断面收缩率），冷弯性能，硬度，冲击韧性，疲劳强度，良好的焊接性
5 钢筋的力学性能：屈服强度，抗拉强度，伸长率，冷弯，反复弯曲
掌握：石料的力学性能试验方法；普通混凝土试件的制作方法和普通混凝土的力学性能测试方法；桥梁用钢材的力学性能测试方法以及焊接钢筋质量检测方法。 石料的单轴抗压强度试验P12 1、仪器设备
压力试验机，测量精度1% 切石机或钻石机，磨平机 游标卡尺(0.1mm)、角尺及水池 2、试件
70±2mm的立方体 6个
平面度公差小于0.05mm，垂直度偏差小于0.25度 3、步骤
1对试件编号，用游标卡尺量取试件尺寸。 ○
2选择含水状态：烘干状态、天然状态、饱和状态 ○试件烘干方法
105～110℃（12 ～ 24h）→20±2 ℃
饱水处理, 试件强制饱和方法：煮沸法与真空抽气法
3按岩石强度性质，选定合适的压力机。擦干试件，称其质量。试件对正上、下承压板 ○
4匀速加载至破坏 ○
加力速率在0.5-1.0Mpa/S至破坏
软化系数Kp＝Rw/Rd
3个值中最大与最小之差不应超过平均值的20％，否则，取第4个，4取3最接近的平均值作为结果，给出4个值
2. 抗冻性能试验
边长70±2mm 3备3 石料抗冻性试验测试的指标有： 1.质量损失率 （L≤2％） 2.耐冻系数 （K≥75％） 3.试件外形无变化（无剥落、裂缝、分层及掉角）
石料抗冻性试验测试的指标有： 1.质量损失率 （L≤2％） 2.耐冻系数 （K≥75％）
3.试件外形无变化（无剥落、裂缝、分层及掉角）
第二节 混凝土 混凝土试件制作：
1. 试件尺寸应根据集料的最大粒径选定 标准最大40mm 2. 试件的形状和数量（弹模6，其余3）
3. 试件尺寸公差 （角90 °±0.5°，尺寸≤1mm） 4. 试件的制作（应注意问题有：）
（1）成型前，应检查试模尺寸并符合有关规定；尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。特别应检查150mm×150mm×150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模剂。
（2）普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：水泥、掺合料、水和外加剂为±0.5%；骨料为±1%。 （3） 取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内成型，一般不宜超过15min。
（4）根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实；大于
70mm的宜用捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用的方法相同。 5. 试件的养护(条件)P19
标准养护条件为，在温度20±5℃的环境中静置一到二天，然后拆模，立即放入20±2℃，相对湿度95%以上的标准养护室中或20±2℃不流动饱和Ca（OH）2养护，标准龄期28d
非标准为1d 3d 7d 60d 90d 180d
抗压试验步骤
1.检查所用压力机（精度±1%），选择量程（20%<破坏荷载<80%）
2.试件表面与上下层压板面擦干净，试件承压面与成型时的顶面垂直，试件中心与压力机下压板中心对准
3.等级 1、 抗压强度计算与确定 取3个试件的算术平均值为强度值，当最大值或最小值与中间值得差超过中间值得15%，则舍弃最大与最小值，取中间值为抗压强度，若同时超过中间值的15%，则结果无效。 当等级≥C60时应设置防崩裂网罩，其他同抗压试验。 静力受压弹性模量试验P20 Ec＝（Fa-F0） × L Fa—1/3轴心抗压强度 F0—0.5Mpa A △n —— (最后一次F0至Fa试件两侧变形的平均值) 劈裂抗拉强度试验P22 ƒts=2F/πA 抗折强度试验P23 ƒf=Fl/（bh2） 其中：l=3h 150×150×550（600） ƒf=Fl/（bh2）=3F/（h2） 对比或检验混凝土的徐变性能时，试件应在28d加荷。 当研究某一混凝土徐变特性时，至少制备4组试件，在7 14 28 90d加荷。 徐变仪丝杆的拉应力一般不大于材料屈服强度的30％，弹簧的工作压力不应超过允许极限荷载的80％，且压缩变形不得小于20mm。 桥涵用钢的分类 按其形状分类 型材 （如型钢、钢板） 按其形状分 棒材或线材 （钢筋、高强钢丝、钢绞线等） 异性材 （锚具、夹具和异形钢梁等） 桥涵用钢的主要力学性能 1.强度： 屈强比：即屈服强度与抗拉强度的比值。通常用来比较结构的可靠性和钢材的有效利用率。屈强比越小，结构的可靠性越高，既延缓结构损伤程度潜力越大，但比值太小，则钢材的利用率太低。 2. 塑性： 3. 冷弯性能：是钢材在常温条件下承受规定弯曲变形的能力。 4. 硬度：指钢材抵抗其它较硬物体压力的能力。 5. 冲击韧性：是钢材在瞬间动荷载作用下，抵抗破坏的能力。 6. 耐疲劳性：指钢材抵抗疲劳破坏的能力。 7. 良好的焊接性：是钢材的连接部分焊接后，其力学性能不低于焊件本身。 非预应力钢筋（光圆、热轧带肋、低碳钢热轧圆盘条、冷轧带肋） 预应力钢材（热处理钢筋、冷拉钢筋、精轧螺纹钢筋、冷拉或消除应力钢丝、刻痕钢丝、钢绞线等） 表面质量要求 １. 热处理钢筋——不得有裂纹、结疤和折叠；允许有凸块，高度不超过横肋；表面允许有不影响使用的缺陷，但不得粘有油污， 2. 精轧螺纹钢筋——不得有横向裂纹、结疤和机械损伤，允许有不影响力学性能和连接的缺陷 3. 高强钢丝（冷拉钢丝、消除应力钢丝和消除应力刻痕钢丝）——不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮及油污；允许回火颜色 3. 预应力钢绞线检验——不得有润滑剂、油渍，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见的麻坑 钢筋的力学性能检测 1、 组批规则 按同一牌号，同一外形，同一规格，同一生产工艺和同一交货状态，每批不大于60t 2、 取样数量 热轧带肋钢筋 冷轧带肋钢筋 热轧光圆钢筋 低碳热轧圆盘条 拉伸试验 2 1（逐盘） 2 2 弯曲试验 2 2（每批） 2 2 反复弯曲 1（反向） 2 2个构件的应从任意两根中分别切取，每根钢筋上取一个拉伸，一个冷弯 任一端截去500mm后切取： 拉伸L≥10d+200mm；弯曲L≥5d+150mm 3、 试验步骤 1) 在构件上画标距 2) 调试试验机，选择量程 3) 测量屈服强度与抗拉强度（中碳高碳以残余伸长0.2%时的应力为屈服强度） 强度屈服点的荷载：在试验机上进行钢筋拉伸试验时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负载即为所求。 中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，采用分级加载，求出弹性直线段相应于小等级负载的平均伸长增量，由此计算出偏离直线段后各级负载的弹性伸长。从总伸长中减去弹性伸长即为残余伸长。通常以残余伸长0.2%的应力作为屈服强度。 抗拉强度计算： 4） 伸长率测量（应用分辨率优于0.1mm的量具，精确到0.25mm） 5） 冷弯性能试验（常温下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，可以检测钢材适应冷加工能力和显示钢材内部缺陷状况） 6） 反复弯曲试验 注: 弯曲角度(90、180)及弯心直径---与钢筋直径有关。 判定标准 1. 强度及伸长率判定 屈服强度，抗拉强度，伸长率有一个不合格，则拉力试验不合格；取双倍试验，如还有不合格则该批钢筋不合格 2. 冷弯及反复弯曲判定 弯曲外侧表面无裂纹，断裂和起层为合格，弯曲次数达到规定次数为合格 裂纹——2mm<长度≤5mm,0.2mm<宽度<0.5mm 五.焊接钢筋质量检测方法 P49 钢筋接头一般采用焊接，螺纹筋可采用挤压套管接头或锥螺纹接头，钢筋焊接应优先选用闪光对焊，如无条件可选用电弧焊，电渣压力焊，气压焊等 钢筋闪光对焊接头包括外观检测（10%不少于10根）和拉伸试验，弯曲试验 300个同类型同条件的为一批，每批切取6个试件，3个拉伸，3个弯曲 3个接头试件抗拉强度不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度 至少有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂，预应力钢筋应3个全部断于焊缝外。 电弧焊检测包括外观检测和拉伸试验 3个接头试件抗拉强度不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度 至少2个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外 电渣压力焊检测包括外观检测和拉伸试验 注意问题：钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接 钢筋机械连接接头检测 基本要求：接头抗拉强度达到或超过母材料抗拉强度的标准值 对直接承受动力荷载结构，接头应满足设计的抗疲劳性能 对连接HRB335钢筋的接头，受应力幅为100MPa，上限应力为180MPa的200万次 对连接HRB400钢筋的接头，受应力幅为100MPa，上限应力为190MPa的200万次 金属螺旋管检测——质量要求：外观和抗渗漏性能 外观要求（全部），尺寸（6个），集中荷载下径向钢度（3个），荷载作用后抗渗漏（在规定集中荷载和均布荷载作用后，弯曲情况下，不得渗出水泥浆，可以渗水），抗弯曲渗漏（3个） 第三章 桥梁工程基础 扩大基础和桩基础为桥梁工程常用的基础类型 承载力确定方法 1、 在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力 2、 根据现场荷载试验（荷载板试验、标准贯入试验）或触探试验资料 3、 按地基承载力理论公式计算 4、 按现行规范提供的经验公式计算（规范法） 完整性检测方法 钻芯检测法，振动检测法（捶击敲击法，机械阻抗法，水电效应法），超声脉冲法，射线法 掌握：如何按规范法确定地基的容许承载力；荷载板试验方法P59；标准贯入试验方法P61；泥浆性能检测方法；反射波法检测基桩完整性时现场操作步骤和注意问题；声波透射法检测基桩完整性时现场操作步骤和注意问题；基桩静荷载试验现场注意问题。P89 按规定法确定地基的容许承载力 1首先要确定土的类别名称，根据塑性指数，粒径，工程地质特性等分六类，即粘性土，砂类土，碎卵○ 石类土，黄土，冻土及岩石； 2然后确定土的状态，即土层所处的天然松密和稠度状况。粘性土的天然状态是按液性指数分为坚硬，○ 半坚硬状态，硬塑，软塑状态和流塑状态，砂类土根据相对密度分为稍松，中等密实，密实状态，碎卵石类土按密实度分为密实，中等密实及松散。 3最后再确定土的承载力 ○ 当基础最小边宽超过2m或基础埋深超过3m，且h/b≤4时，承载力公式为 0K11(b2)K22(h3) 0为地基土的容许承载力，K1、K2为修正系数，1为持力层土天然容重，2为基底以上土的容重，b 为最小边宽（小于2取2，大于10取10），h为埋置深度（小于3取3）。 一 规范法确定 粘性土、黄土地基承载力确定 １. 粘性土 1) 老粘性土 、残积粘性土 通过Ｅ（压缩模量）查表 2) 新近沉积、一般粘性土 通过天然空隙比（e）和液性指数IL查表 ２. 黄土 1） 新近堆积的黄土(通过天然含水量和液限的比值查表即含水比) 2） 一般黄土(通过天然含水量和液限与e（液限比）的比值查表) 3） 老黄土(通过e和天然含水量和液限（液限比）的比值查表) 荷载板试验 1、 原理 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程为： 压密阶段（土粒竖向变位）， 剪切阶段（同时发生竖向和测向变位） 破坏阶段（侧向移动） 2、 试验设备 荷载板（面积为2500cm或5000cm常用50cm*50cm或70.7cm*70.7cm） 千斤顶，百分表，反力架，枕木垛，压重 3、 试验方法 加载方法采用分级维持荷载沉降相对稳定法（慢速法）或沉降非稳定法（快速法）。 试验加载标准：第一级荷载（包括设备自重）应接近卸去土的自重。每级荷载增量一般取被试地基土层预估极限承载力的1/8-1/10。总荷载尽量接近试验土层的极限荷载。荷载测量精度为最大荷载的1%，沉降值精度到0.01mm。 各级荷载下相对稳定标准一般采连续2小时的每小时沉降量不超过0.1mm，或连续1小时的每30分钟的沉降量不超过0.05mm。 终止试验条件： 1) 当出现承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹； 2) 在24小时内沉降随时间趋于等速增加； 3) 荷载增加很小，但沉降却急剧增大时。 现场荷载试验步骤 １. 将荷载板放在试验土层表面； ２.分级加载，记录每次加载后沉降量的稳定值，加载至总沉降量为２５毫米。 ３. 卸载，并记录其回弹值； ４. 据记录绘制Ｐ－Ｓ曲线； 标准贯入试验 22 标准贯入试验室采用质量为63.5㎏的穿心锤，以76㎝的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15㎝，然后看是记录捶击数，将标准贯人器再打入土中30㎝，用此30㎝的捶击数作为标准贯入试验的指标。 可根据N值估计砂土的密实度、天然地基的容许承载力[σ]、粘性土的状态、土的内摩擦角。 先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录捶击数。当贯入不足30cm或捶击超过50次则停止试验，并换算捶击数N30n。 S因钻杆过长>3m使传入贯入器的动能降低，对捶击数修正 钻（挖）孔灌注桩检测 灌注桩的质量检测内容主要有： 孔形检测、沉渣厚度检测及桩身质量检测 一 泥浆性能指标检测 p66 １. 相对密度：泥浆相对密度计 方法一：支架，读游码刻度 ——P66 方法二：用口杯简易量测：R= m3- m1/ m2- m1 m1——口杯质量 m2——清水质量 m3——泥浆质量 ２. 粘度：漏斗粘度计 。 校正方法：将７００毫升的清水注入漏斗，让其流出５００毫升，所需时间有应为（１５±1）秒。如偏差超过规定值，则不应用于测泥浆的粘度。 ３. 静切力：浮筒切力计 刻度方法： ４. 含砂率：含砂率计 注意:仪器的体积有大小,大乘以1,小乘以２即为含砂率 ５. 胶体率（是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能）： 方法：将１００毫升泥浆倒入量杯中，用玻璃片盖上，静置２４小时，量测其澄清为水的体积。如体积为５毫升，则胶体率为９５％ 6. 失水率（mL/30min） 注意如何评价:泥皮愈平坦、愈薄则泥浆质量愈高，一般不宜厚于２～３毫米. ７ 酸碱度：（ＰＨ＞７为碱性，ＰＨ＝７为中性，ＰＨ＜７为酸性） 方法一：用一条ＰＨ试纸，放在泥浆面上后，立即拿出与标准的颜色相比，即可知ＰＨ值； 方法二：用ＰＨ酸碱计，将其探针插入泥浆，直接读出ＰＨ值。 泥浆的八项性能指标 相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率、泥皮厚、静切力、酸碱度 成孔质量检测内容 1. 桩位偏差 2. 孔径 3. 桩倾斜度 4. 孔底沉淀厚度 成桩质量检测内容 1. 桩身完整性 2. 承载力 砼钻孔灌注桩完整性检测 桩身完整性常见缺陷有：夹泥、断裂、 缩径、 扩径、 砼离析及桩顶砼密实度较差等。 检测方法概述 １.钻芯检验法：即用地质钻机在桩身沿长度方向钻取芯样，通过对芯样的观测来确定桩的质量。 ２.振动检测法（动测法）：包括（敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法） ３. 超声脉冲检验法：该法是在检测砼缺陷技术基础上发展起来的。其方法是在桩砼灌注前沿桩长度平行预埋若干根检测用管道，作为超声发射和接收换能器通道。检测时，探头分别在两个管子中分别同步移动，沿不同深度逐点测出横截面上超声脉冲穿过砼时各项参数，并按超声测缺原理分析每个断面上砼的质量。 ４. 射线法： 射线法是以放射性同位素辐射线在砼中的衰减、吸收、散射等现象为基础的一种方法。当射线穿过砼时，因砼质量不同或存在缺陷，接收仪所记录的射线强弱发生变化，据此来判断桩的质量。 （三） 几种检测方法介绍 １. 反射波法 ２） 仪器设备及要求：仪器宜由传感器、激振设备、一体化检测仪和打印机组成。 传感器用宽频带的速度型或加速度型传感器。 速度型传感器灵敏度应大于300mV/cm/s，加速度型传感器灵敏度应大于100mV/g。放大系统的增益应大 于60dB，长期变化量应小于1%。折合输入端的噪声水平应低于3V。频带宽度应不窄于10～1000Hz，滤波频率可调整。模/数转换器的位数不应小于8bit。采样时间宜为50～1000s，可分数档调整。多道采集系统应具有一致性，其振幅偏差应小于3%，相位偏差应小于0.1ms。 ３） 现场检测及注意事项 ① 被检测桩应凿去浮浆，使桩头平整。 ② 检测前对仪器设备检查调试，仪器工作性能正常方可测试。 ③ 每个检测工地均应进行激励方式和接收条件的选择试验，确定最佳激励方式和接收条件。 ④ 激振点宜选择在桩头中心部位，传感器稳固地安置在桩头上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。 ⑤ 当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收。 ⑥ 为提高分辨率，应使用小能量激振，并选用高截止频率传感器和放大器。 ⑦ 断别桩身浅部缺陷，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定。 ⑧ 每根被检测单桩均应进行三次以上重复测试。出现异常波形应在现场及时研究，排除影响测试不良因素再重复测试。 ５） 影响基桩质量检测波形的因素分析 （１） 露出桩头的钢筋对波形的影响:这是因为在桩头激振时，钢筋所产生的回声极易被检波器接收。(用砂子围住检波器) （２） 桩头破损对波形的影响:由于桩头破损，这将使弹性波能量很快衰减，从而削弱桩间及桩底反射信息，影响了波形的识别。 6）检测数据的处理与判定 桩身混凝土的波速Vp=2 L /T 反射波法现场测试及注意事项 1、 检测前准备工作 ⑴检测前首先应搜集有关资料。 ⑵根据现场实际情况选择合适的击振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部分之间是否连接良好，确认整个测试系统处于正常工作状态。 ⑶桩顶应凿至新鲜混凝土面，并用打磨机将测定和激振点磨平。 ⑷应测量并记录桩顶截面尺寸。 ⑸混凝土灌注桩的检测宜在成桩14d以后进行。 ⑹打入或静压式预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。 2、 传感器安装应符合下列规定 ⑴传感器的安装采用橡皮泥等耦合剂，粘结牢固，并与桩顶面垂直。 ⑵对混凝土灌注桩，传感器宜安装在距桩中心1/2-2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm。当桩径不大于1000mm时不宜少于2测点；当桩径大于1000mm时不宜少于4测点。 ⑶对混凝土预制桩，当边长不大于600mm时不宜少于2测点；当边长大于600mm时不少于3个测点。 ⑷对预应力混凝土管桩不应少于2测点 3、 激振要求 ⑴混凝土灌注桩、混凝土预制桩的击振点宜在桩顶中心部位；预应力管桩的击振点和传感器安装点与桩中心连线的夹角不应小于45度。 ⑵激振锤和激振参数宜通过现场对比试验选定。短桩浅部用轻锤高频短脉冲，长桩深部用重锤低频宽脉冲 ⑶采用力棒时应自由下落，采用力锤时应使其作用力方向与桩顶面垂直 4、 注意事项 ⑴采样频率和最小采用长度应根据桩长和波形分析确定 ⑵各测点的重复检测次数不应少于3次，且检测波形具有良好的一致性 ⑶当干扰较大时，可采用信号增强技术进行重复激振，当信号一致性差时，应分析原因，排除人为和仪器等干扰因素，重新复测 ⑷对存在缺陷的桩应改变检测条件重复检测，相互验证 2. 超声波法 ２）检测方式（双孔、单孔和桩外孔检测） ３）检测仪器 换能器应采用柱状径向振动的换能器。其共振频率宜为25～50kHz，长度宜为20cm，换能器宜装有前置放大器，前置放大器的频带宽度宜为5～200kHz。换能器的水密性应满足在1MPa水压下不漏水。发射换能器的长度，频带宽度及水密性能与接收换能器的要求相同。声波检测仪器的技术性能应符合以下规定：（1）接收放大系统的频带宽度宜为5～60kHz，增益应大于100dB，并应带有0～60（或80）dB的衰减器，其分辨率应为1dB，衰减器的误差应小于1dB，其档间误差应小于1%。（2）发射系统应输出250～1000V的脉冲电压，其波形可为阶跃脉冲或矩形脉冲。（3）显示系统应同时显示接收波形和声波传播时间，其显示时间范围应大于2000s，计时精度应大于1s。 ４） 判断桩内缺陷的基本物理量 （１） 声时值 （２） 波幅（或衰减） （３） 接收信号的频率变化 （４） 接收波形的崎变 ５） 预埋检测管时应注意问题： （1）桩径≤1.5m时应埋设三根管；桩径1.5m以上应埋设四根管。 （2）声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管，其内径宜为50～60mm。钢管宜用螺纹连接，管的下端应封闭，上端应加盖。 （3）检测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，检测管之间应相互平行。 6）桩的现场检测 超声法现场操作步骤与注意事项 1、 现场检测步骤 ⑴将装设有扶正器的接收及发射换能器置于检测管内，调试仪器的有关参数，直到显示出清晰的接收波形，且是最大波幅达到显示屏的2/3左右 ⑵检测宜由检测管底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测取声时、波幅或频率，并进行记录 ⑶发射与接收换能器应同步升降，测量点距不大于250mm，各测点发射与接收换能器累计相对高差不大于20mm，并应随时校正；发现读书异常，应加密测量点距 ⑷一根桩有多根检测管时，按分组进行测试 2、 检测前准备 ⑴被检测的混凝土龄期应大于14d ⑵声测管内灌满清水，且保证通畅 ⑶标定超声仪检测仪发射至接收的系统延迟时间T0 ⑷准确量测声测管的内外径和相邻两声测管外壁间的距离，精度为1mm ⑸取芯孔的垂直度误差不大于0.5%，测前应进行孔内清洗 露出桩头的钢筋对波形的影响，桩头破损对波形的影响 加载装置要安全可靠，设置的基准点本身不变动，没有被接触或遭破坏的危险，附近没有振源，不受直射太阳光和风雨的干扰，不受试桩下沉的影响 7）检测数据处理与判定 （１）声时分析法 （２）ＰＳＤ判据法（即相临测点间声时的斜率和差值乘积判据） 实验证明:ＰＳＤ判据对缺陷十分敏感，而对于因声测管不平行，或砼不均匀等原因所引起声时变化，基本没有反映。 桩内砼强度的测量 （１）桩内砼总体平均强度的推算 当根据检测结果确认桩砼均匀性较好时，可用平均声速推算平均强度。 （２）缺陷区强度的估算及桩纵剖面逐点强度的估算 采用“声速－衰减”综合法，即是用声速、衰减两项参数与强度建立相关关系，从而可消除砼配合比和离析等因素的影响。 第三节 基桩承载力检测 现有确定基桩承载力检测的方法有两种：一种是动测法，另一种是静荷载试验。 一. 静荷载试验 (一) 基桩的垂直静载试验 按现行地基基础规范“单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下，试桩数量不宜少于总桩数的１％，并不少于３根”。 1. 垂直静载试验准备 １）基本要求（安全可靠、经济、选择合适的加载系统） ２）加载量确定:加载量不低于破坏荷载或最大加载量的１.５倍。 ３）反力装置（多采用液压千斤顶、锚桩和横梁） 锚桩与试桩的中心间距，当试桩的直径（或边长）小于或等于800毫米时，可为试桩直径（或边长）的5倍，当试桩的直径（或边长）大于800毫米时，上述距离不得少于4米。 2. 试验加载步骤与方法 1）预备试验 2）分级加载， 3）记录每次加载后沉降量的稳定值，加载至总沉降量为40毫米。 4）卸载，并记录其回弹值； 5）据记录绘制Ｐ－Ｓ曲线； 3. 破坏、极限及容许荷载的确定 １）破坏荷载确定: a.当试桩总位移量已大于或等于４０毫米，这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量５倍 b.当试桩总位移量已大于或等于４０毫米，本级荷载２４小时未判稳 c.总位移量小于４０毫米，荷载已大于或等于设计安全系数 ２）极限荷载确定:在破坏荷载前一阶段累计荷载即极限荷载。 ３）容许荷载的确定:极限荷载除以安全系数即为容许荷载。 基桩静载试验现场注意问题 p88 加载装置要安全可靠，保证有足够的加载量，不能发生加载量达不到要求而中途停试验的事故 设置基准点时应满足以下几个条件：基准点本身不变动，没有被接触或遭破损的危险，附近没有震源，不受直射阳光与风雨等干扰，不受试桩下沉的影响 当量测桩位移用的基准梁采用钢梁时，为保证测试精度需采取下述措施:基准梁的一端固定，另一端必 须自由支承，防止基准梁受日光直接照射；基准梁附近不设照明及取暖炉，必要时基准梁可用聚苯乙烯等隔热材料包裹起来，以消除温度影响 测量仪器安装前应予校正，擦干润滑 二. 基桩高应变动力检测 P89 检测混凝土预制桩和钢桩的极限承载力的最短休止期应满足下列条件： 砂土7d，粉土10d，非饱和粘性土15d，饱和粘性土25d 混凝土灌注桩，桩身混凝土强度达设计要求，且满足最短休止期 第四章 桥梁上部结构检测 第一节 桥梁支座和伸缩装置试验检测 一. 桥梁支座P102功能：传递荷载及适应变形 简易垫层（用于小桥涵） 桥梁支座类型 钢板、钢筋砼、铸钢或不锈钢 橡胶支座（用于大中桥） （一） 板式橡胶支座检测 1. 板式桥梁橡胶支座的构造特性 胶类： 天然和合成胶 天然胶（适用温度：－35℃～60℃） 氯丁胶（适用温度：－25℃～60℃） 构造特性：板式桥梁橡胶支座通常由若干层橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合经硫化牢固的粘合为一体。 2. 板式桥梁橡胶支座的检测项目（三部分） 1） 支座力学性能检测项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、容许剪切角正切值、容许转角正切值、四氟板与不锈钢板摩擦系数（如有四氟板）。 2） 解剖检测（锯开后橡胶层厚度和钢板与橡胶粘贴情况） 3） 尺寸偏差（平面及厚度尺寸） 3. 板式桥梁橡胶支座力学性能检测方法 1） 极限抗压强度70 MPａ 2） 抗压弹模 （1）实测抗压弹性模量方法步骤： 准备试验：将支座置于试验加载装置的承压板上，上下承压板与支座接触面不得有油污；对准中心，缓慢加荷至压应力为1.0 MPａ在承压板四角对称安装四只位移计； 进行预压：将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力σ=10 MPａ，持续2分钟，然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0 MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次； 正式加载：每一加载循环自1.0 MPａ开始，将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率均匀加载至4 MPａ，持续2分钟后，采集支座变形值，然后以同样速率每2 MPａ为一级逐级加载，每级持续2分钟，采集支座变形数据，直至平均压应力为σ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0 MPａ。１０分钟后进行下一加载循环，加载过程应连续进行三次； 结果计算：以承压板的四角所测得的变位平均值作为各级荷载作用下试样的累计压缩变形值δ，按橡胶 层的总厚度，求出在各级荷载作用下试样的累计压缩应变值ε。 （1）Ｓ值的计算：（支座形状系数S：即是支座受压面积与其自由膨胀侧面积之比值）。 矩形：Ｓ＝LOa×LOb/2(LOa + LOb)δ 圆形：Ｓ＝d0/4δ 3） 抗剪弹性模量 （1）实测抗剪弹模方法步骤： 准备试验：在试验的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，使试样及中间钢板的对称轴和试验的承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应小于1%的试样短边尺寸。为防止出现打滑现象，应在上下承载板和中间钢拉板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性； 在承压板水平向安装两只大标距的位移计（百分表）； 将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力σ=10 MPａ，绘制应力-时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变； 调整试验机的剪切试验机构，使水平油缸，负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合； 预加水平力： 以（0.002-0.003）MPａ/S的速率连续地施加水平剪应力至剪应力τ=1.0 MPａ，持续５分钟，然后以连续均匀的速度卸至剪应力为0.1 MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次； 正式加载： 每一加载循环自τ=0.1 MPａ开始，每级剪应力增加0.1 MPａ，持续法１分钟，采集支座变形数据，至τ=1.0 MPａ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1 MPａ。１０分钟后进行下一加载循环试验，加载过程应连续进行三次； 结果计算：以各级荷载作用下百分表测出试样累计水平变形值，按橡胶层总厚度δ，求出各级荷载作用下累计剪切应变值γ。实测抗剪弹量按公式计算. 注意：每对检验支座所组成试样的实测抗剪弹性模量G 为该试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则应对该试样重新复核试验一次，如果仍然超过3%，应请试验机生产厂专业人员对试验机进行检修和检定,合格后重新进行试验。 4）抗剪粘结性能试验： 5）抗剪老化试验 将试件置于老化箱内，在（70±2）℃的温度下经72小时后取出，在标准温度（23±5）℃下，停放48小时后，在标准温度（23±5）℃下进行抗剪老化试验，试验与抗剪弹模方法步骤相同。 4. 判定规则 1）实测的抗压弹模与容许值偏差在±２０％之内，则满足要求； 2）实测的抗剪弹模与容许值的偏差在±１５％之内，则满足要求的； 3）在两倍的剪应力作用下，橡胶层未被剪坏，中间层钢板未断裂错位，卸载后，支座变形恢复正常，则认为是满足抗剪粘结性能要求； 4）试件老化抗剪弹模与规定抗剪弹模的偏差在±１５％之内，则满足要求； 5）实测剪切角正切值符合容许剪切角正切值，则认为是满足要求的； 6）在不小于７０ＭＰａ的压应力时，橡胶层未被挤坏，中间层钢板未断裂，四氟板与橡胶未发生剥离，则认为极限抗压强度是满足要求； 7）实测摩擦系数符合容许摩擦系数，则认为是满足要求的； 8）试件的转角正切值，混凝土和钢筋混凝土桥梁在1/300，钢桥梁在1/500时，试件边缘最小变形值大于或等于零时，则认为转角满足要求； 9）三块（或三组）试样中，有两块（或两组）不能满足要求时，则认为该批产品不合格。若有一块（或一组）不能满足要求，则应重新抽取三块（或三组）试样进行试验，若仍有一块（或一组）不能满足要求时，则也认为该批产品不合格。 （二）盆式橡胶支座检测 1. 盆式橡胶支座的分类 1）按使用性能分：双向（多）活动盆式橡胶支座（SX），单向活动盆式橡胶支座（DX）和固定盆式橡胶支座（GD）。 2）按适用温度范围分：常温型（－25℃～60℃），耐寒型（－40℃～60℃）。 3. 盆式橡胶支座的检测项目 1）竖向承载力：在竖向荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环上口径变形值不得大于盆环外口径的千分只0.5，支座残余变形值不得超过支座总变形值的5%。 2）水平承载力：在标准系列中，固定支座在各个方向和单向活动盆式橡胶支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%，抗振型支座水平承载力均不得小于支座竖向承载力的20%。 3） 转角： 支座转角不得小于0.02 4）摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动盆式橡胶支座摩阻系数最小取0.03；耐寒型活动盆式橡胶支 座摩阻系数最小取0.06。 （三）球型桥梁支座检测 1. 球型支座分类：按其水平方向位移特性分：双向活动支座（SX），单向活动支座（DX）和固定支座（GD）。 2.结构形式及规格系列球型支座由上支座板（含不锈钢板），球冠衬板，下支板，平面聚四氟乙稀板，球面聚四氟乙稀板和防尘结构组成。 3. 支座的检测项目1）竖向承载力：在竖向荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的1%。 2）水平承载力：固定支座和单向活动支座的水平承载力为竖向承载力的10%。3）转动力矩： 4）摩阻系数：在竖向设计荷载作用下，聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下摩阻系数：常温（－25～60℃）取0.03；室温（－40～25℃）取0.05。 二.桥梁伸缩装置检测 （一） 桥梁橡胶伸缩装置的作用及分类 1.作用 1) 满足桥梁上部结构变形的需要 2) 保证车辆平稳过桥 2.分类 1) 模数式（适用伸缩量16０～２００0毫米公路桥梁） 2) 梳齿板式（适用伸缩量小于６０毫米的公路桥梁） 3) 橡胶式（板式和组合）（适用伸缩量不大于12０毫米） 4) 异型钢单缝式（适用伸缩量不大于６０毫米） （二） 桥梁橡胶伸缩装置技术要求:成品的整体性能、外观质量及解剖检验 （三） 桥梁橡胶伸缩装置检验项目 1.取样： 1）对模数式伸缩装置取样时应不小于4米长并具有4个单元变位、支承横梁间距等于1.8m的组装试样进行试验。 2）梳齿板式伸缩装置应取单元加工长度不小于2米组装试样进行试验。 3）橡胶伸缩装置应取1米长的试样进行试验。 第二节 砼结构构件试验检测及质量评定方法 一.钻芯法 （一）适应范围1..对试块抗压强度的测试结果有怀疑时；2.因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时；3.混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时；4.需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝 土强度时。 （二）钻芯取样要求 （三）芯样要求：尽可能避免在靠近砼构件的接缝或边缘钻取。 1. 芯样数量 2. 芯样直径：为集料最大粒径的3倍，任何情况下不小于2倍。一般为150-100毫米。 3. 芯样高度：不小于直径，也不应大于直径的2倍。 4. 芯样外观检查内容：每个芯样应详细描述有关裂缝、分层、麻面或离析等，并估计集料的最大粒径、形状种类及粗细集料的比例与级配，检查并记录存在气孔的位置、尺寸与分布情况，必要时应进行拍照。 5. 芯样测量（1）平均直径；（2）芯样高度； （3）垂直度； （4）平整度。 6.试样的抹平方法： 1) 用硫磺与矿粉的混合物在180-210度间加热后，摊铺在试样表面，用模板均匀按压，放置2小时以上。 2)用环氧树脂拌水泥，加入乙二胺固化，抹在试样表面，压平，使用矾土水泥养生18小时以上; 用硅酸盐水泥养生3天。 芯样端面整平要求：与轴线垂直，误差不应大于1度。 （四）抗压强度试验 （五）芯样强度计算 （六）注意问题（1-8） 二. 回弹法检验砼强度 (一) 回弹法的基本原理: 回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击砼表面，并以重锤反弹回来的距离作为强度相关指标来推算砼强度的一种方法。 (二) 回弹仪 1.仪器率定： 在硬度为60±2的钢砧上,按规定方法回弹,其平均值应为80±2. 回弹仪的率定方法。回弹仪在工程检测前后，应在钢砧上作率定试验，并应符合下述要求：回弹仪率定试验宜在干燥、室温为5～35℃的条件下进行。率定时，钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上。测定回弹值时，取连续向下弹击三次的稳定回弹值的平均值。弹击杆应分四次旋转，每次旋转宜为90°弹击杆每旋转一次的率定平均值应为80±2。 (三)检测方法 1.收集资料 2.选择测区： 1） 一般构件其测区测区数不少于１０个， 对长度小于4.5米且高度低于0.3米的构件其测区数应不少于5个。 2) 测区的面积宜控制在４００平方厘米（２０×２０厘米）； 3) 测区宜选在构件的两个对称可测面上，受力及薄弱部位必须布置测区； 3. 回弹值测量：选测点：1) 测点宜在测区内均匀分布,相邻测点净距不少于20毫米, 测点距构件边缘不少于30毫米,应辟开外露钢筋及石料。2）每一测区回弹１６点。检测时，回弹仪的轴线必须垂直于结构或构件砼检测面，缓慢施压，准确读数，快速复位。 4.碳化值的测定 1）测区规定： 选择不少于构件数的30%的测区，在有代表性的位置处测定碳化深度值。 2）方法：先用合适的工具在测区表面形成直径约为１５毫米的孔洞，然后除净孔洞内的粉末（不得用水清洗），立即用浓度为１％酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具测量其碳化值。注：未碳化的砼颜色为粉红。 (四) 回弹值计算和混凝土强度的确定 1. 计算平均回弹值：每一测区记取１６个回弹值, 剔除三个最大值和三个最小值,然后按公式计算 2. 修正（角度与浇筑面修正） 3. 混凝土强度的确定 1)对于单个构件，应以最小值作为该构件砼强度推定值; 2)对于批量检测时，应按公式计算。 (六)误差范围及极限减少误差的方法 (七)注意问题（1-3） 三. 超声法 （一）超声仪 1. 超声仪的基本原理和组成 超声换能器的种类： 1）按波形分：纵波和横波换能器； 2）按发射频带分：窄和宽带换能器； 3按发射能量大小分：小和大功率换能器； 4）按声辐射面分：平面和径向换能器。 2. 超声仪的技术要求（1-7） 3.对换能器的技术要求（1-3） 4. 超声仪的检验 1）自身检验的方法步骤（1-5） 5.零读数问题 1）平面换能器零读数的标定方法 （1）直接相对法； （2）长短测距法 （3）标准试棒法 2）径向换能器零读数的标定方法 6. 超声仪的使用与保养（1-9） （二）超声法检验砼缺陷 1. 砼缺陷产生的原因（四方面） １) 施工（振捣不足、骨料最大粒径选择不当和模板漏浆所造成的内部孔洞、不密实、蜂窝等） ２) 非外力作用所形成的裂缝（温度裂缝、砼干缩及碳化裂缝） ３)受外力作用所形成的裂缝 ４)由于腐蚀或冻融所造成的层状疏松 2.判别缺陷的基本依据 １) 根据低频超声在砼中遇到缺陷时的绕射现象，按声时及声程的变化计算缺陷的大小； ２) 根据超声波缺陷界面上产生反射，因而到达接收探能量显著衰减来判断缺陷的存在及大小； ３) 据接收的频率明显降低，也可判别砼内部缺陷。 ４) 根据超声波在缺陷处的波形转换和叠加，造成接收波形奇变的现象判别缺陷。 3.换能器频率选择（根据测距和最小横截面尺寸） 4.换能器的布置方法（对测法、斜测法、平测法、钻孔法） 5.混凝土缺陷检测P130 １） 砼均匀性检测 根据声速的标准差和离差系数，可以相对比较学相同侧距的同类结构或各部位砼均匀性的优劣。离差系数越小，砼越均匀。 ２） 砼结合面质量检测 ３） 砼表面损伤层检测 运用砼表面损伤的声速与未损伤的砼声速比较。 ４） 砼不密实区和空洞检测( 空洞尺寸可以用公式计算)。 ５） 浅裂缝检测 6） 深裂缝检测 四. 超声回弹综合法 （一）超声回弹法检验砼强度的基本原理 采用超声仪和回弹仪在构件同一测区分别进行声时值及回弹值的测定，然后利用已建立的测强公式或测强曲线推出测区砼强度的一种方法。 （二） 测前准备 1.资料准备 2.被测构件准备（注意要求1-3）3. 测区布置的要求（1-6） （三） 检测方法（ 回弹值及声速值） （四） 混凝土强度的推定 （五）注意问题（1-4验证方法1-5） 五. 拔出法检验砼强度 （一）拔出法检验砼强度的基本原理: 利用拉拔力和砼强度有一定的线性关系，用专用设备检测出拉拔力，从而推定其砼强度。 （三）检测方法步骤 1.钻孔：钻孔的基本要求：孔径准确，孔轴线与混凝土表面垂直，垂直度偏差不大于3° 2.磨槽 3.安装锚固件 4. 拔出试验 ：施加的拔出力应均匀和连续，拔出力的加载速度控制在0.5～1kN/s 5.注意问题（1-3） 六.混凝土强度评定方法 １. 砼立方体试件取样原则（执行规范，取样宜多勿少）。 桩：每条至少两组；20米以上3组；灌注时间长4组。 梁：16米以下1组；16-30米2组；30-50米3组；50米以上5组 ２. 结构砼抗压强度评定 1.小于１０组 R平均≥1.15R Rmin≤0.95R 2.大于１０组R平均-K1S≥1.15R Rmin≤0.95R 第三节 预应力砼结构构件试验检测 一. 预应力的锚具、夹具和连接器检测Ｐ１４３ 2.分类与代号１) 锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为（夹片式、支承式、锥塞式和握裹式）。 3.常规检测项目及抽样方法 1）常规检测项目：外观.硬度和静载锚固性能试验 2）抽样方法 （二）技术要求1. 锚具 η≥0.95 ε≥2.0% 2. 夹具 η≥0.92 （三）检验方法 １. 一般规定： 组装件不得在锚固零件上添加影响锚固性能的物质，如金刚砂、石墨等；束中各根预应力筋等长平行，其受力长度不得小于３米，单根预应力筋试件受力不小于６０厘米。 ２. 静载试验： 加载步骤：按预应力钢筋抗拉强度标准值２０％、４０％、６０％和８０％分四级等速加载，加载速度宜为每分钟１００ＭＰａ，达到８０％后，持续一小时随后加载至破坏。 3. 观察和量测项目有： １）各根预应力钢筋与锚具、夹具和连接器之间的相对位移；锚具、夹具和连接器各零件之间的相对位移； ２）达到８０％后，持荷一小时时间内的锚具、夹具和连接器的变形； （３）试件的实测极限应力； 达到实测极限应力时的总应变； （４）试件的破坏部位与形式。 根据试验结果计算锚具、夹具和连接器的锚固效率系数 （四） 其它试验 1. 疲劳试验（1-3） 2. 周期荷载试验 3. 辅助性试验 （1） 锚具的内缩量试验 （2） 锚具摩阻损失试验 （3） 张拉锚固工艺试验 （五）检测结果判定 1. 外观检验：如表面无裂缝，影响锚固能力的尺寸符合设计要求，应判定为合格；如此项尺寸有一项超过允许偏差，则应抽取双倍的数量做检验；如仍有一套不符合要求，则应每套检查，合格者方可使用。如发现一套有裂纹，则应对全部产品进行检查，合格者方可使用。 2. 硬度检验 3. 静载锚固性能试验 4. 辅助性试验为观测项目，不做合格与否的判定。 二、张拉设备校验 由油压千斤顶和配套的高压油泵、压力表及外接油管等组成。 需定期配套校验 1.需校验的情况 （1）新千斤顶初次使用 （2）油表指针不能回零 （3）千斤顶、油压表和油管更换或维修后 （4）使用超过6个月或张拉超过200次以上 （5）使用中出现其他不正常现象 2.校验方法 P157 在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。 配套 标准仪器可选用材料试验机或压力（拉力）传感器，精度不得低于1％；压力表精度不低于1.5级，最大量程不宜小于额定张拉力的1.3倍。校验时，千斤顶活塞运行方向应与实际张拉工作状态一致。（主动状态） （1） 用长柱压力试验机校验 采用被动检验法，即用千斤顶顶试验机 1千斤顶就位 ○ 2校验千斤顶：标定点不小于5点，各点取3次平均值 ○ 采用最小二乘法回归分析标定经验公式时需10～20点。 3记录千斤顶校验数值 ○ （2） 用标准测力计校验 4.注意问题 （1）张拉设备及仪表专人使用及管理，定期维护和校验 （2）配套校验、配套使用 三. 张拉力控制 张拉应按千斤顶的油压和预应力筋的伸长量双重控制。 1.理论伸长量计算 2.实际伸长量的量测 第四节 钢结构试验检测 一 构件焊接质量检验（焊前质量检验、焊接过程中质量检验和焊接后成品质量检验）。 二 钢材焊缝无损探伤方法分类 超声波 （脉冲反射法和穿透法） 探伤方法 射线探伤法（Ｘ射线、γ射线和高能射线） 磁粉和渗透检测法 漆膜厚度检测方法（杠杆千分尺法和磁性测厚仪法） 第五节 悬吊结构试验检测 索力测试方法 １.电阻应变片测定法 2.拉索伸长量测定法 3.索拉力垂度关系测定法 4.张拉千斤顶测定法 5.压力传感器测定法 6.振动测定法（对施工及成桥均适用） 三 冷铸锚(冷铸镦头锚) 疲劳试验 经200万次疲劳试验后断丝率应小于5％ 熟悉：桥梁支座和伸缩装置的类型、构造及适用条件；混凝土构件强度和缺陷的无损检测方法；钢构件缺陷的无损检测方法；悬吊结构的检测方法。 伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为模数式伸缩装置（适用于伸缩量小于160-2000㎜的公路桥梁工程），梳齿板式伸缩装置（适用于伸长量不大于300㎜的桥梁工程），橡胶式伸缩装置（板式适用于伸缩量小于60㎜，组合式适用于伸缩量不大于120㎜）不宜用于高速公路，一级公路的桥梁工程，异型板式伸缩装置（由单缝钢和橡胶组成的用于不大于60㎜，由边梁钢和橡胶组成的用于不大于80㎜） 回弹法，超生法，综合法 超生波探伤，射线探伤，磁粉检测法和渗透检测法 施工测试（结构的几何位置和变形 应力测试 温度测试），索力测试（张拉千斤顶 压力传感器 振动法），冷铸锚试验 掌握：板式橡胶支座的力学性能、外观质量和解剖检验的相关要求P97-98；板式橡胶支座力学性能测试方法；桥梁伸缩装置的分类与检测项目；钻芯法、回弹法、超声法和超声-回弹综合法的测定内容、适用范围、现场操作步骤P123-148；混凝土强度评定方法P155；预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法P150；张拉设备校验的校验方法P157等。 支座力学性能测试方法 1、 试样、试验条件和试验设备要求 ⑴试样随机抽取，每种规格试样数量为三对，式样内外温度一致 ⑵试验室的标准温度为235度 ⑶试验机具备微机控制，能自动、平稳连续加载、卸载，且无冲击和振动现象 2、 试验方法 抗压弹性模量试验步骤 ⑴将试样置于试验机的承载板上，对准中心，核对承载板四角对称安置的四个位移传感器 ⑵预压，预压三次 ⑶正式加载，循环3次加载 ⑷以承压板四角所测的变化值得平均值，作为各级荷载下试样的累计竖向压缩变形，按试样橡胶层的总厚度计算各级试验荷载下，式样的累计压缩应变 ⑸每一块试样的抗压弹性模量为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值，单项结果和算术平均值之差不应大于平均值的3% 抗剪弹性模量试验步骤 ⑴顺短边方向受剪，使试样及中间钢板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂面上 ⑵施加压应力至平均压应力，并在整个试验中保持不变 ⑶调整试验机的剪切试验机构，使水平油缸、负荷传感器的轴线和中间钢板的对称轴重合 ⑷预加水平力（三次） ⑸正式加载（循环三次） 同抗压4、5 抗剪粘结性试验（同剪切试验） 抗剪老化试验 摩擦系数试验 1、 将四氟滑板支座对准承载板中心 2、 施加压应力至平均压应力并保持不变 3、 施加水平力，直到不锈钢板与四氟滑板试样接触面间发生滑动为止，记录此时剪力为初始值。连续进 行3次 4、 每对试样取三次结果的算术平均值 转角试验 极限抗压强度试验 桥梁伸缩装置检测项目 1、 模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩，纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。应 按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件应力、应变值。并应对试样进行振动冲击试验，对橡胶密封带进行防水试验 2、 梳齿板式伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力、变位均匀性 3、 橡胶伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力及垂直变形；且试验应在15-28℃下进行 4、 异型钢单缝伸缩装置应进行橡胶密封带防水试验 5、 尺寸偏差、外观质量、内在质量和原材料 钻芯法 1、 测定内容：从混凝土中钻取一定尺寸的芯样 2、 适用范围：混凝土抗压强度，抗劈强度，内部缺陷 3、 现场操作步骤 钻取芯样部位：结构或构件受力较小的部位；混凝土强度质量具有代表性的部位；便于钻芯机安放与操作的部位；避开主筋、预埋件和管线的位置 每个构件的钻芯数量不应少于3个，芯样直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍，不得小于2倍 芯样抗压试件的高度与直径之比应为1-2 芯样外观检查，芯样测量 芯样端面补平（磨平机；硫磺胶泥补平；水泥砂浆补平） 芯样试件宜在与被检测结构或构件混凝土湿度基本一致的条件下进行 回弹法 1、 测定内容：测定混凝土表面硬度 2、 适用范围：混凝土抗压强度、均匀性 3、 操作步骤 ⑴收集基本资料 ⑵选择测区：每一个构件测区数不应少于10个，最少不得少于5个；相邻两测区间距在2m以内；测区尺寸为200*200mm ⑶回弹值测量 ⑷碳化深度值测量：不应少于测区数的30%，当碳化值大于2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值 ⑸计算平均回弹值 ⑹角度修正 ⑺浇筑面修正 ⑻碳化深度修正 ⑼确定混凝土强度 超声法 1、 测定内容 超声波传播速度、波幅、频率 2、 适用范围 混凝土抗压强度及内部缺陷 超声回弹综合法 1、 测定内容 混凝土表面硬度值和超声传播速度 2、 适用范围 混凝土抗压强度 3、 试验步骤 ⑴回弹值测量 ⑵回弹值计算 ⑶超声声时值测量 ⑷声速值计算（试面修正） ⑸混凝土强度的推定 ⑹结构或构件混凝土强度的推定 混凝土强度评定方法 1、 取样原则：应以标准养护28d为准，尺寸150*150*150的立方体，3个为一组 2、 试件大于等于10组时，应以数理统计法计算 RnK1Sn0.9R RminK2R 3、 试件小于10组时，应以非数理统计法 Rn1.15R Rmin0.95R 预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法 1、常规检测项目：外观、硬度和静载锚固性能试验 2、技术要求：锚具效率系数a0.95，总应变apu2%，满足循环次数为200万次的疲劳性能试验且发生疲劳破坏的截面面积不应大于总截面面积的5%；夹具的锚固系数g0.92；当连接器留在混凝土构件中需符合锚具性能要求，不留在构件中满足夹具性能要求 3、静载锚固试验 ⑴对于现安装锚具后张拉的预应力筋的体系，可直接用试验机或试验台座加载，加载前先将各根预应力钢材的初应力调匀，初应力可取钢材抗拉强度标准值的5-10%，按钢材抗拉强度标准值的20%，40%，60%，80%分4级加载，速度宜100MP/min,达到80%后，维荷1h，再逐步加载至破坏。 1试验过程中测量的项目： ○ a. 有代表性的若干根预应力钢材与锚具等之间在预应力筋应力达到抗拉强度标准值的0.8倍时的 相对位移； b. 锚具等若干有代表性的零件之间在预应力筋应力达到抗拉强度标准值的0.8倍时的相对位移； c. 试件的实测极限拉力求出锚固效率系数； d. 达到实测极限拉力时的总应变。 2试验过程中观测的项目： ○ a. 在预应力筋达到0.8fptk时，持荷1h，观察锚具的变形；试件的破坏部位与形式 b. 试件的破坏部位与形式 第五章 桥梁荷载试验 熟悉：桥梁荷载试验所需观测的物理量，所需要的仪器、仪表、各种传感器以及相关设备的功能、技术要求和使用方法，荷载效率系数P185和校验系数的定义P215。 桥梁静载试验时需测结构的反力，应变，位移，裂缝等物理量，常用仪器有百分表，千分表，位移计，应变仪，应变片，精密水准仪，经纬仪，倾角仪，刻度放大镜等 桥梁动载试验测定频率，振型和阻尼比，测试仪器包括：测振传感器，信号放大器，光线示波器，磁带记录仪和数字信号处理机 静载试验效率（0.8-1.05） 动载试验效率 一般采用1 校验系数η 一般要求η值不大于１，η值越小安全储备越大。 掌握：桥梁荷载试验的准备工作；常见桥型的测点设置、试验工况P188；电阻应变片的粘贴、温度补偿方法；试验过程中的观测内容和终止加载的控制条件；实测数据的修正方法；桥梁承载力的评定方法；桥梁动载试验时频率、阻尼和冲击系数的测量方法等。 试验孔（墩）的选择，搭设脚手架和测试支架，静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排，试验人员的组织和分工 桥路补偿片法和应变片温度自补偿法 加载程序，加载稳定时间控制，加载过程的观察（对结构控制点位移，结构整体行为核薄弱部位破损实行监控），终止加载控制条件（控制测点应力值已达到或者超过控制应力值，控制测点挠度超过规范允许值，由于加载使裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大影响，拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度值超过计算值过多，发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用） 测值修正，温度影响修正 结构工作状态（校验系数，实测值与理论值得关系曲线，相对残余应变，动载性能），结构强度及稳定性，地基与基础，结构的刚度要求，裂缝 动挠度与静挠度的比值称为活荷载的冲击系数 结构频率的实测值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较大 实测冲击系数较大说明桥梁结构的行车性能差 实测阻尼比大，说明桥梁耗散外部能量输入的能力大，过大的阻尼比可能由于桥梁结构存在开裂或支座工作不正常等现象引起 试验孔（或墩）的选择 选择时所考虑的因素： １. 该孔（或墩）受力最不利； ２. 该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重； ３. 该孔（或墩）便于搭架，便于设置测点或便于实施加载。 （二） 搭设脚手架和测试支架 互不影响，有足够的强度、刚度和稳定性 第二节 试验方案与实施 桥梁静载试验通过测试桥梁结构在试验荷载作用下，控制截面的应变、位移或裂缝分析判定桥梁的承载力。 一 加载方案的实施 （一） 试验荷载工况的确定 １. 简支梁桥（跨中最大正弯矩工况、 L/4最大正弯矩、支点最大剪力和桥墩最大竖向反力) ２. 连续梁桥（主跨中最大正弯矩、主跨支点负弯矩、主跨支点最大剪力工况、主跨桥墩最大竖向反力和边跨最大正弯矩工况） ４. 无铰拱桥（跨中最大正弯矩工况、拱脚最大负弯矩工况、拱脚最大推力工况、正负挠度绝对值之和最大工况） （二） 试验荷载等级的确定 １. 控制荷载的确定（汽车和人群标准设计荷载、挂车和履带车标准设计荷载、需通行的特殊重型车辆）以上几种进行截面内力计算比较选出最不利的荷载作为控制荷载。 ２. 静载试验效率（0.8-1.05） 一般>0.95 ３. 动载试验效率 一般采用1 （三） 静载加载分级与控制 １. 分级控制的原则 （一般4-5级，难以称重时可3级） ２. 车辆荷载加载分级的方法（先轻后重、逐渐增加车辆数、加载车位于内力影响线不同部位、加载车分次装载重物） ３. 加卸载的时间选择：为了减少温度变化对试验造成的影响，加载时间以２２点至晨６点。 （四） 加载设备的选择（可行式车辆和重物直接加载） （五） 加载重物的称量 （称重法、体积法及综合计算法） 二. 测点布置 １. 主要测点的布设(P182) ——控制最大应力（应变）、最大挠度（或位移） １）简支梁桥（跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变） ２）连续梁桥（主跨挠度、支点沉降、跨中和支点截面应变） ３）悬臂梁桥（Ｔ型刚构桥）（ 悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变支点） ４）无铰拱桥（跨中及L/4处挠度、拱顶L/4和拱脚截面应变） 第三节 静载试验仪器设备 一 机械式位移计机械式位移计包括：百分表，千分表和挠度计。 1. 百分表的基本构造（百分表的分辨力为0.01毫米） 2 .百分表的工作原理:即利用齿轮转动机构将所检测位置的位移值放大,并把所检测的直线往复运动转换成指针的回旋转动,以指示其位移值。 3.使用方法（注意事项：） 五 .电阻应变仪 （一） 电阻应变片（电阻应变计、电阻片、应变片） １. 电阻应变片的构造:主要由敏感元件、基底、覆盖层和引出线组成。 2. 金属应变片的工作原理：金属应变片粘贴在构件表面，当构件受载产生应变时，引起应变片电阻丝伸长或缩短，应变片的电阻丝伸长或缩短即产生电阻变化，在一定的范围内，应变片的电阻的变化率与被测结构物应变成正比。 3.电阻应变片的优缺点（电测法）优点： A 灵敏度高。 B 电阻应变片尺寸小且粘贴牢靠 C 电阻应变片质量小 D 可以在高温（１００℃～８００℃）、低温（－７０℃～－１００℃）、高压（上万个大气压）、高速旋转、核辐射等特殊情况下成功的使用。 缺点： A 粘贴工作量大； B 较为脆弱； C 无法长期观测； D 重复使用困难。 4. 电阻应变片的选用对于一般结构试验，采用１２０欧纸基金属丝电阻应变片就可满足试验要求。其标距可结合试验的材料来确定。 钢材 5-20毫米，石材 20-40毫米，混凝土 40-150毫米 5. 电阻应变片的粘贴技术 粘结剂选用（粘结强度高，电绝性好，化学稳定性好，一般选用快干胶和热固性树脂胶）， 步骤：P192 1) 选片 2) 定位 3) 贴片 4) 干燥固化 5) 应变片的防护 （二） 应变仪 １. 测量电路 1)测量电路的作用是将应变片的电阻变化转化为电压（或电流）的变化。 应变片电测一般采用两种电路，一种是电位计式电路，一种是桥式电路（惠斯登电桥）。 电位计式电路，常在冲击测量等场合下使用，而且其阻值变化与输出电压的关系不是线性变化，在特殊情况可满足试验要求。 2)桥式电路原理及测试方法：电桥的一个特点是，四个电阻达到某种关系时，电桥输出为零，这样我们就能应用很灵敏的电流计来测量输出。 测试方法：单点、半桥、全桥电桥的增减特性：相邻的输出符号相反，电桥输出具有相减特性；相对两臂符号相同，电桥输出具有相加特性。 （三） 电阻应变测量的温度补偿 1. 温度效应：用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪示值变动，这称为温度效应。 温度变化包括：电阻丝温度改变和电阻应变片中产生了温度应变。 2. 温度补偿： 消除温度效应的应变值主要是利用惠斯登电桥桥路的特性进行，称为温度补偿。 3. 温度补偿方法是在受力构件上贴上测量片，在一个与材料相同并置于试件附近，具有同样温度变化条件但不承受外力作用的小试块上贴温度补偿片。 七.钢弦式传感器 工作原理：用以被张紧的钢弦作为敏感元件，利用其固有频率与张拉力的函数关系，根据固有频率的变化来反映外界作用力的大小。 使用方法： 1）钢弦式表面应变传感器 2）钢弦式钢筋应力传感器 3) 钢弦式内部应变传感器 第四节 静载试验 一 试验观测与记录 １. 温度稳定观测 ２. 仪表测读和记录 ３. 裂缝观测 二 加载实施与控制 ２. 加载稳定时间的控制 相对读数差值m＜1%，结构稳定 ３. 加载过程的观测 P206 结构控制点位移（或应变）、结构整体行为和薄弱部位破损实行监控 观察新裂缝，注意观察：构件薄弱部位是否开裂、破损，组合构件的结合面是否有开裂错位，支座附近混凝土是否开裂，横隔板的接头是否拉裂，结构是否产生不正常的响声，加载时墩台是否发生摇晃现象等 ４. 终止加载控制条件P206 1) 控制测点应力值达到或超过控制应力值 2) 控制测点变位（或挠度）超过规范允许值 3) 由于加载，使结构裂缝长宽急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大的影响时 4) 拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度超过计算值过多时 5) 发生其它损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时 第五节 数据分析及桥梁承载力评定 一 试验数据分析 （一） 试验资料的修正 １. 测值的修正 ２. 温度影响的修正 ３. 支点沉降影响的修正（推导C=（L-X）A/L+XB/L） 二. 加载试验成果分析及桥梁承载力评定 （一） 结构工作状况 １. 校验系数η 一般要求η值不大于１，η值越小安全储备越大。P209 第六节 桥梁结构动载试验 桥梁结构动载试验是通过测定桥梁结构在动载作用下的响应，分析桥梁的频率、阻尼和振型等模态参数进行桥梁承载力评定。 桥梁动载试验要解决的问题 在结构振动问题中输入、系统和输出知其中两者，可以求第三者，所以桥梁的动载实验可以划分为三类基本问题： １. 测定桥梁荷载的动力特性（数值、方向、频率等） ２. 测定桥梁结构的动力特性（自振频率、阻尼、振型等） ３. 测定桥梁在动荷载作用下的响应（动位移、动应力等） 动态测试系统的组成：P219 主要由传感器、信号采集系统与信号分析系统三部分组成 桥梁动载试验的激振方法 １.自振法（瞬态激振法） ２.共振法（强迫振动法） ３.脉动法 桥梁动载试验的数据分析 桥梁结构的动力特性（例如结构的固有频率、阻尼系数和振型等）只与结构本身的固有性质有关（如结构的组成形式、刚度、质量分布和材料的性质等），而与荷载等其他条件无关。 结构动力响应的测定:冲击系数：即最大动挠度与静挠度之比值。 冲击系数综合反映了荷载对桥梁的动力作用，它与结构的形式、车辆运行速度和桥面的平整度等有关。为了测定冲击系数，应使试验车辆以不同的速度驶过桥梁，并逐次记录跨中挠度的时历曲线，按冲击系数的定义计算。 试题 《桥涵工程试验检测》试题 （第01卷） 一、 填空题 1．公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTG F/80—2004； 2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为 涵洞。 3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为 3d，弯曲角度为 180。 4．钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。 5．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。 6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为 80±2。 7．锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。 8．橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。 9．公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。 10．桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀 。 11．衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数 。 12．碱 集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏 。 13．混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃，相对温度≥90% 。 14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。 15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在 1.00～2.00 范围之内。 16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变 。 17．超声波在正常混凝土中传播的波速为 2500～4000m/s 。 18．回弹法检测混凝土构件强度时，每测区应在 20cm×20cm 范围之内。 19．静载试验效率应在 0.8～1.05 范围之内。 20．当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为 4～5 级。 二、 单项选择题 1．某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ A ）及以上时，则该建设项目评为优良。 A.80% B.90% C.95% D.85% 2．调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（ C ）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s D.3000m/s 3．橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（ B ）。 A.18±5℃，（60±5）% B.23±5℃，（65±5）% C.23±5℃,（60±5）% D.20±5℃，相对温度≥90% 4．钢铰线常规检验的标距长度一般不小于（ A）。A.60cm B.70cm C.80cm D.50mm 5．每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ B） A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.1和1 6．钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（ A ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。 A.2 B.3 C.4 D.1 7．在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（ C ），弯心角度与钢筋直径（ ）。 A.不变，无关 B.变化，有关 C.变化，无关 D.不变，有关 8．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（ A ）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（ ）个试件是延性断裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，2 9．普通混凝土必试项目有（ A ）。 A.坍落度试验和抗压强度试验 B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验 C.抗压强度试验和抗折强度试验 D.水灰比和抗压强度 10．混凝土试块养生条件应为（ A ）。 A.20±3℃，相对湿度>90% B.23±5℃，相对湿度>95% C.20±5℃，相对湿度>95% D.23±5℃，相对湿度>90% 11．（ B ）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。 A.抗冻混凝土 B.高强混凝土 C.大体积混凝土 D.抗渗混凝土 12．回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（A ）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。 A.30% B.50% C.80% D.10% 13．某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为：B A.9.4 B.9.2 C.8.42 D.9.25 14．在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（ B ）。 A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D. 四分之三截面 15．I类锚具的静载锚固性能符合（ A ）。 A.ηa≥0.95, εapu≥2.0% B. ηa≥0.90, εapu≥1.70% C.ηg≥0.95 D.ηa≥0.90 16．已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（ B ）。 A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm 17．某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（ A ） A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm 18．在测定成桥后的索力时，常采用（ C ）。 A.张拉千斤顶测定法 B.压力传感器测定法 C.振动测定法 D.电阻应变测定法 19．在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ A）。 A.2×106次 B.50次 C.根据需要确定 D.2×105次 20．用回弹法测强时，其碳化深度为9mm，计算时取为 C 。A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm 三、多项选择 1、下列各分部工程哪些为主要工程？C、DA.防护工程 B.引道工程 C.基础及下部构造 D.上部构造 2、 实测项目检测评分常采用如下哪些方法？AB数理统计法 B.合格率法 C.专家评分法 D.监理人员评分法 3、石料抗冻性试验测试指标包括 B、C。 A.抗压强度 B.耐冻系数 C.质量损失率 D.吸水率 4、碎（卵）石必试项目包括 A、B、D 。 A.筛分 B.含泥量 C.抗压强度 D.压碎值 5．下列哪些类型的钢筋（丝）需做反复冷弯试验？C、D A.热轧钢筋 B.钢铰线 C.矫直回火钢丝 D.刻痕钢丝 6．锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有 A、B 。 A.锚固效率 B.达到实测极限应力时的总应变 C.锚口摩阻损失 D.疲劳强度 7．热轧钢筋试验项目包括 A、B、D 。 A.屈服强度 B.极限强度 C.松弛率 D.伸长率 8．钢筋闪电对焊接头试验项目包括 A、B、D 。 A.拉伸试验 B.冷弯试验 C.伸长率 D.外观检查 9．目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况？A、B A.特殊混凝土 B.浸水混凝土 C.薄壁混凝土构件 D.大体积混凝土 10．回弹测区的选择应符合 A、B、C、D 。 A.测区数不少于10个 B.每测区在20×20cm2范围内 C.避开预埋件 D.避开外露粗骨料 四、判断题 1．在钢筋拉伸试验中，若断口恰好位于刻痕处，且极限强度不合格，则试验结果作废。（√） 2．热轧钢筋的试件应从任意两根中分别切取，即在每根钢筋上切取一个拉伸试件，一弯曲试件。（√） 3．经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。（╳） 4．石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。 （ √） 5．若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的15%时，则该组混凝土强度不合格。（╳） 6．混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。（ √ ） 7．在按数理统计方法评定结构混凝土强度等级时，试块组数越多，可信度越高。（ √ ） 8．采用回弹法确定的混凝土强度误差一般在5%以内。（ ╳ ） 9．测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净。（ ╳ ） 10．混凝土同超声换能器接触面之间的充分声耦合是很重要的。（ √ ） 11．评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（ √ ） 12．常根据测距来选择超声波的发射频率。（ √ ）13．所有钢筋都应进行松弛试验。（ ╳ ） 14．电阻应变片对外界温度变化不敏感。（ ╳ ） 15．在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。（╳） 16．在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。（╳） 17．在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正。 （ ╳ ） 18．静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。（ ╳ ） 19．超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。（╳） 20．钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压强度试验。（ ╳ ） 三、 简答题 1、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？ 答：（1）选测区；（2）回弹测试；（3）计算平均回弹值；（4）角度修正；（5）浇筑面修正； （6）碳化深度测试；（7）确定混凝土强度。 2、分项工程质量检验评定的内容是什么？ 答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料 3、 三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？ 答：边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。 4、混凝土芯样端面不平整，应采取什么补救措施？答：（1）磨平机上磨平；（2）用高强砂浆补平（画出示意图） 5、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么？ 答：（1）目的；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试； （6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。 六、计算题 1．在对Ф20的光圆钢筋进行拉伸试验时，标距长取 =200mm，断口位置如图所示；最后测得AAˊ之间的距离为90.32mm，AB之间的距离为217.43mm，AˊC之间的距离为64.34mm。试计算该次试验中钢筋的伸长率。 解：断口接近刻痕处，故对称于断口位置可确定C，所剩等分格数为偶数，则： L1=AAˊ+2AˊC=90.32+2×64.4=219.00mm 2．某装配式钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为19.5m，边梁跨中截面设计弯矩为1608.75KN?m，挂车作用时，边梁的荷载横向分布系数为0.45，若采用挂车-100级进行加载是否能满足静载试验的要求？ 解 .2)/9.75]=1608.75KN?m 结论：能满足。 七、分析评定题 1．某防护工程中护坡、护岸*、导流工程*、石笼防护、砌石工程的得分别为92、83、90、95、98。试评定该防护工程的质量等级。 答：得分为91.6；由于主要工程护岸的得分低于85，故评为合格。 2．10片钢筋混凝土空心板（跨径10m）各进行了一组混凝土试件抗压试验，试评定该批空心板混凝土强度等级是否合格？ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 38.0 32.3 30.2 29.2 30.5 32.6 34.2 34.1 34.3 30.7 36.7 35.0 34.0 31.1 33.4 34.2 33.8 35.5 32.8 34.0 33.3 41.2 41.0 30.9 32.8 35.8 34.6 36.1 36.7 38.3 (设计强度30MPa，试块尺寸为100mm立方体) 解： 组 别 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 测 值 38.0 32.3 30.2 29.2 30.5 32.6 34.2 34.1 34.3 30.7 ： M=0.45[250×4.875+250×4.875(9.75-1.2)/9.75+250×4.875(9.75-4)/9.75+250×4.875(9.75-4-1 36.7 35.0 34.0 31.1 33.4 34.2 33.8 35.5 32.8 34.0 33.3 41.2 41.0 30.9 32.8 35.8 34.6 36.1 36.7 38.3 最大值与中值偏差 3.5% 17.7% 20.6% <15% <15% <15% <15% <15% <15% <15% 最小值与中值偏差 9.3% 7.7% 11.1% <15% <15% <15% <15% <15% <15% <15% 强度取值 36.0 35.0 34.0 30.4 32.2 34.2 34.2 35.2 34.6 34.3 标准强度 34.2 33.3 32.3 28.9 30.6 32.5 32.5 33.5 32.9 32.6 查表得K1=1.70 K2=090 结论：该批构件混凝土强度合格。 《桥涵工程试验检测》试题 （第02卷） 一、 填空题 1．小桥作为 路基工程 中的分部工程来是进行质量评定。 2．互通立交工作为单位工程 进行质量评定。 3．将酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁时，其未碳化 部分混凝土变成紫红色。 4．斜拉桥施工测试的主要内容有：结构的几何线型与变形、 索力 以及温度测试。 5．石料的立方体抗压试验，试样应先进行饱水处理 。 6．混凝土试块的标准养生条件为 20±3℃，相对温度≥90% 。 7．桥梁静载试验的脚手架和测试支架应 分别搭设 。 8．桥梁动载试验一般有：跑车试验、车辆制动及 跳车 试验。 9．电测法补偿片与工作片位置应邻近，使二者处于温度相同 处条件下。 10．回弹测强时，相邻两测区的间距应控制在 2m之内 。 11． 普通 橡胶支座无需测试摩擦系数。 12．桥梁动载试验效率一般为 1 。 13．对某三孔等跨连续拱桥，加载孔一般应选 中 孔。 14．闪光对焊钢筋接头应进行外观、拉伸 和 冷弯 试验。 15．钻芯取样法检验混凝土强度时，其芯样直径应为粗集料粒径的 3 倍，任何情况下不得小于粗集料的两倍。 16．测定钢铰线伸长率时，其标距不小于 60cm 。 17．桥涵工程中所用石料的外观要求为 石质均匀、不易风化、无裂纹。 18．混凝土试块的劈裂试验是间接测试其抗拉强度 的试验方法。 19．混凝土超声探伤判别缺陷的依据为声时、波幅、频率变化、波形畸变 。 20．衡量石料抗冻性的指标为 质量损失率、耐冻系数 。 二、单项选择 1．每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ B） A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.3和3 2．钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中再任取（A ）倍数量的试样进行该不合格项目的复检。 A.2 B.3 C.4 D.5 3．橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（ B ） A.18±5℃，（60±5）% B.23±5℃，（65±5）% C.23±5℃，（60±5）% D.20±5℃,>90% 4．调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（C）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s D.3000m/s 5．某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ A ）及以上时，则该建设项目评为优良。 A.80% B.90% C.95% D.85% 6．回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ A ）的测区在有代表性的位置上测得碳化深度。 A.30% B.50% C.60% D.10% 7．某一组水泥砂浆试块抗压强度测试值分别为：8.2，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3。则该组的评定强度为：B A.9.9 B.9.2 C.9.0 D.8.2 8．在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（ D ）。 A.四分之一截面 B.跨中截面 C.八分之三截面 D.四分之一截面和四分之三截面 9．I类锚具的静载锚固性能符合（ A ）。 A.ηa≥0.95， ≥2.0% B. ηa≥0.90， ≥1.7% C. ηa≥0.95 D. ηa≥0.90 10．已测出简支梁两支点的竖向位移位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中的竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为：.B A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm 11．当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（ D ） A.拱顶下缘 B.拱顶上缘 C.拱脚下缘 D.拱脚上缘 12．圆形橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（ A ）。 A.70MPa B.75MPa C.80MPa D.100Mpa 13．用回弹法测强时，其碳化深度为0.3mm，其计算深度取值为（ D ）。 A.0.3mm B.0.5mm C.1.0mm D.0 14．超声检测时平测法是指（ C ）。 A.两只换能器对面布置 B.两只换能器在相邻面布置C.两只换能器布置在同一表面 D.两只换能器平行布置 15．预应力锚具作疲劳试验时抽取（ A ）试件进行。A.3套 B.5套 C.6套 D.10套 16．检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（ C ）。 A.跨中下缘 B.跨中中性轴处 C.支点中性轴处 D.支点附近下缘 17．静载试验效率系数可用范围为（ B ）A.0.9～1.0 B.0.8～1.05 C.0.85～1.0 D.1.0～2.0 18．在锚具的周期性荷载试验中，加卸载次数为：B A.2×106次 B.50次 C.100次 D.75次 19．当碎石的粒径为60mm时，采选用边长为（ C ）的立方体试模制作试块。 A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm 20．下列哪种钢筋需进行反复冷弯试验？A A.高强钢丝 B.钢绞线 C.细钢筋 D.粗钢筋 三、多项选择 1、目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况？A、B A.特殊成型混凝土 B.浸水混凝土C.薄壁混凝土构件 D.大体积混凝土 2、热轧钢筋试验项目包括（ A、B、D ）。A.屈服强度 B.极限强度 C.松弛率 D.伸长率 3、锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有（ A、B ） A.锚固效率 B.达到实测极限应力时的总应变 C.锚固摩阻损失 D.疲劳强度 4．石料抗冻性试验测试项目包括（B、C）。 A.抗压强度 B.耐冻系数 C.质量损失率 D.吸水率 5．下列各分部工程哪些为主要工程？C、D A.防护工程 B.引道工程 C.基础及下部构造 D.上部构造 6．实测项目检测评分常采用如下哪些方法？.A、B A.数理统计法 B.合格率法 C.专家评分法 D.监理人员评分法 7．橡胶伸缩体外观质量检查不允许（B、C）。A.少量明疤 B.骨架钢板外露 C.少量裂纹 D.喷霜 8．回弹测区的选择应符合（A、B、C、D ）。 A.测区数不少于10个 B.测区面积为20×20cm2 C.避开预埋铁件 D.避开外露粗集料 9．超声法检测浅裂纹时，应注意下列哪些问题？A、B A.裂缝预计深度≤500mm B.换能器对称裂缝轴线布置C.混凝土中应无主钢筋 D.裂缝走向应接近直线 10．水泥混凝土的必试项目包括下列哪些？B、C A.养生温度 B.坍落度 C.立方体抗压强度 D.弹性模量 四、判断题 1．钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压试验。（ ╳ ） 2．超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率的平方成正比。（ √ ） 3．静载锚固试验主要是检验锚具的锚固性能。（ √ ） 4．对每一所测回弹值，应先进行角度修正。（╳ ） 5．所属分部工程加权平均得分大于85，则该单位工程为优良。（ ╳ ） 6．电阻应变片对外界温度变化不敏感。（ ╳ ）7．常根据构件类型来选择超声波的发射频率。（ ╳ ） 8．热轧钢筋的试件应从任意一根中分别切取。（ ╳ ）9．粗骨料粒径对混凝土试块强度无影响。╳ 10．当一组混凝土试块中的两个试块测试强度均与中值的偏差大于15%时，该组混凝土强度不合格。（╳） 11．当怀疑混凝土内外质量有明显差异时，可用回弹法检测。（ ╳ ） 12．桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定时的时段进行。（ .√ ） 13．只有当所有工程完工后，方可对其进行质量检评。（ ╳） 14．钻芯取样法是确定混凝土强度的常用方法。（╳）15．超声仪的预热是保证测试准确的必要措施。（√ ） 16．橡胶支座的剪切弹性模量标准值恒等于1MPa。（ √ ） 17．钢筋的标距长度对其伸长率无影响。（ ╳ ）18．混凝土试块的组数越多，保证率系数越小。（ √ ） 19．当粗集料最大粒径大于60mm时，不能采用回弹法测强。（ √ ） 20．校验系数是评定结构工作状况的主要依据。（ √ ） 五、简答题 1、简述用超声法检测浅裂缝时的条件要求？答：（1）裂缝中无水和泥浆；（2）裂缝预计深度≤500mm；（3）与开裂方向平行的主钢筋距裂缝1.5倍裂缝预计深度。 2、 三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？ 答：（1）中跨跨中最大正弯矩；（2）中跨拱脚最大负弯矩；（3）桥墩最大推力。 3、简述超声波检测缺陷的基本依据？答：（1）声时；（2）波幅；（3）频率改变；（4）波形畸变。 4、分项工程检验的主要内容是什么？答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料 5、电测法是如何进行温度补偿？答：（1）电桥补偿法；（2）采用温度自补偿应变片。 六、计算题 1．在对Ф20的光圆钢筋进行拉伸试验时，标距长取 =200mm，断口位置如图所示；最后测得AAˊ之间的距离为90.32mm，AB之间的距离为217.43mm，AˊC之间的距离为64.34mm。试计算该次试验中钢筋的伸长率。 解：断口位于两刻痕中间，对称于断口取C点，所剩AˊB段为奇数格，故： L1=（AO+OA′）+A′C+A′D=AA′+A′C+AD′ =137.42+53.38+77.20=268.00mm 2．某构件采用钻芯取样法评定混凝土强度，共钻取了3个芯样，芯样直径均为50.00mm；1#芯样的长度为55.00mm，测得其破坏荷载为50.48KN；2#芯样的长度为52.50mm，测得其破坏荷载为42.58KN，3#芯样长度为90.0mm，测得其破坏荷载为42.58KN。试由此评定该构件混凝土强度。 解：1#芯样的高径比为55/20=1.1，查表得强度换算系数为1.04 2#芯样的高径比为:52.5/50=1.05，查表并内插得强度换算系数为1.02 3#芯样的高径比为：90/50=1.80，查表得强度换算系数为1.21 1#芯样 2#芯样： 3#芯样： 取三个测值中的最小者26.2MPa作为该构件的混凝土强度。 七、分析评定题 1．对7 15.24钢绞线进行预应力张拉，先张法直线布筋，张拉长度为20m，张拉控制应力为1090MPa，预应力钢绞线截面积为973mm2，Ey=1.9×105MPa，张拉到控制应力时，实测伸长值为11.20cm，试计算理论伸长值，并评价是否符合要求？ 1．理论伸长值为 实测值与理论值的相对偏差： ，故符合规范要求。 2．某桥制取混凝土试样共20组（设计强度为30MPa），测试强度为30MPa者6组，32MPa者4组，38MPa者4组，40MPa者6组，试评定该桥混凝土强度是否满足要求？ 2．均强度： 标准差： =4.42MPa 查表得K1=1.65，K2=0.85 结论：合格 《桥涵工程试验检测》试题 （第03卷） 一、填空题 1．小桥作路基工程中的分部工程 来进行质量评定。 2．特大桥常作为一种独立的 建设项目 来进行质量评定。 3．石料抗压强度试验时，每组试件数量应为 6 块。 4．直径大于28mm的II级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为 4d ，弯曲角度为 180° 。 5．在洛氏硬度为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值应为 80±2 。 6．锚具、夹具和连接器的常规检验项目有 外观、静载锚固、硬度 。 7．静载试验效率应在 0.8～1.05 范围之内。 8．桥梁动载试验常需进行三个方面的试验：荷载的动力特性、结构的动力特性结构动力响应 。 9．电测法补偿片与工作片位置应邻近 ，使二者处于 相同温度 条件下。 10．回弹法测强时，其测区离构件边缘距离不宜 小于50cm 。 11．超声法检测混凝土裂缝深度时，裂缝内不得有 水和泥浆 。 12．用振动法实测斜拉索中的 索力 ，是利用索的 索力和 其振动频率 的关系计算的。 13．超声回弹法是一种结构混凝土强度综合（非破损）检测 方法。它较之单一的超声或回弹法具有 精度高 、 适用范围广 等优点。 14．对矩形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为 10MPa 。 15．旧桥通过荷载试验可以评定出其 营运状况（等级） 。 16．橡胶支座的抗压弹性模量测试值与规定值的偏差在 20% 之内时，则认为合格。 17．当混凝土构件 内与 外混凝土质量有明显差异时，不宜采用回弹法测定其 强度 。 18．用回弹法测强时，在一测区应测取 16个值 个回弹值，回弹值读数精确到个位 。 19．电测法贴补偿片的材料应与被测构件的材料 相同 。 20．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点检量、半桥测量、全桥测量。 二、单项选择 1．混凝土试块养生条件应为（ B ） A.23±5℃，相对温度>95% B.20±3℃，相对湿度>90% C.20±5℃，标准温度>95% D.23±5℃，相对湿度>90% 2．（ C ）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石常应进行岩石立方体抗压强度试验。 A.抗冻混凝土 B.大体积混凝土 C.高强混凝土 D. 抗渗混凝土 3．在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ A）。A.2×106次 B.50次 C.100次 D.2×105次 4．在测定成桥后的索力时，应采用（ C ） A.张拉千斤顶测定法 B.压力传感器测定法 C.振动测定法 D.电阻应变测定法 5．某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（A）。 A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.7.6mm 6．下列各分部工程哪些为主要工程？C A.防护工程 B.引道工程 C.上部结构 D.锥坡 7．普通混凝土必试项目有（ A ）。 A.坍落度和立方体抗压强度 B.坍落度和轴心抗压强度C.坍落度和立方体强度及弹性模量 D.立方体抗压强度 8．钢绞线常规检验的标距长度一般不小于。（C ）A.20cm B.70cm C.60cm D.10d 9．在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（A ）；弯心角度与钢筋直径（ ）。 A.不变；无关 B.变化；有关 C.变化；无关 D.不变，有关 10．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（A ）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（ ）个试件呈延性断裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2和2 11．预应力混凝土梁钢筋张拉时，其钢筋的实测伸长值与相应的理论计算差值应控制在（B）以内。 A.10% B.6% C.5% D.3% 12．预应力钢丝的力学性质试验应从外观检验合格的同批钢丝中取5%，但不少于（A）盘进行试验。 A.3 B.4 C.5 D.6 13．检测简支梁桥的最大压应力，其应变片应（ A ）。 A.贴在跨中截面上缘 B.贴在跨中截面侧面中间 C.贴在1/4截面上缘 D.贴在支截面上缘 14．矩形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（A ）。 A.70MPa B.75MPa C.100MPa D.10Mpa 15．一组砂浆的试件应为（ B ）个。 A.3 B.6 C.12 D.18 16．预应力钢绞线松弛试验的环境条件为（D ）。 A.5±1℃ B.10±1℃ C.-5±1℃ D.20±2℃ 17．在对特大跨度预应力混凝土连续刚构桥进行施工监控时，需要进行混凝土 A 的测试。 A.弹性模量和徐变及收缩与抗压强度 B.抗压强度和徐变及收缩 C.弹性模量和抗压强度 D.弹性模量和徐变 18．对预应力锚具作硬度检验，每个零件应测试（ B）点。 A.2 B.3 C.5 D.6 19．用回弹法测强时，其碳化深度为8mm，计算时取值为（ C ）。 A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.8mm 20．预应力锚具疲劳试验时应抽取（A）试件进行。A.3套 B.5套 C.6套 D.10套 三、多项选择 1．通过下列哪些参数的测试可反映结构的整体工作现状？A、B、C A.结构的自振频率 B.结构最大振幅 C.冲击系数 D.某测点应变 2、现用的回弹测强曲线不适应于下列哪些情况？A、B A.特殊成型混凝土 B.浸水混凝土 C.薄壁混凝土构件 D.大体积混凝土 3．钢筋闪电对焊接头试验项目包括。A、B、D A.拉伸试验 B.冷弯试验 C.伸长率 D.外观检查 4．下列哪些类型钢筋需做反复冷弯试验？B、D A.热轧钢筋 B.矫直回火钢丝 C.钢铰线 D.刻痕钢丝 5．碎（卵）石必试项目包括（A、B、D）。 A.筛分 B.含泥量 C.抗压强度 D.压碎值 6、 实测项目检测评分常用哪些方法？A、BA.合格率法 B.数理统计法 C.专家评分法 D.监理评分法 7、下列哪些工程常作为单位工程来进行质量检评？A、DA.中桥 B.特大桥 C.小桥 D.大桥 8．回弹测区的选择应符合（ ）。A、B A.离构件边缘不宜小于50cm B.相邻测区间距在200cm之间 C.不宜选在浇筑面上 D.不宜选在配筋区 9．橡胶伸缩体外观质量检查不允许（ B、C ）。 A.少量明笆 B.骨架钢板外露 C.少量裂纹 D.喷霜 10．锚具的试验项目包括（ A、C、D ）。A.静载试验 B.动载试验 C.周期性荷载试验 D.辅助性试验 四、判断题 1．应变片可在800℃的高温下使用。（ ╳ ）2．桥梁静载效率系数与挠度校验系数含义相同。（╳ ） 3．预应力锚具的硬度检测，每个零件最少检测2点。（ ╳ ）4．桥梁自振频率是重要的动力特性。（ √ ） 5．当怀疑混凝土内部质量时，可用回弹法检测。（╳）6．桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定的时间进行。（√） 7．用于工程的原材料、半成品及成品必需进行预先检验。（ √ ） 8．桥梁荷载试验时，工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。（ √ ） 9．静载试验效率系数与实际加载车辆重量有关。（ ╳ ） 10．只有当所有工程完工后，方可对其进行质量检评。（ ╳ ） 11．在钢筋拉伸试验时，若断口恰好位于刻痕处，且极限强度不合格，则该试验结果作废。（√） 12．经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。（╳） 13．石料的抗压试验均需在试块自然状态下进行。（ ╳ ） 14．混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度影响较小。（ ╳ ） 15．按合格率法评定结构混凝土强度的得分。（╳）16．采用回弹法确定的混凝土强度较准确。（╳） 17．常根据测距来选择超声波的发射频率。（√）18．超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率成正比。（╳） 19．静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。（╳）20．钢筋电弧接头应进行冷弯试验。（╳） 五、简答题 1、如何对分项工程进行评分？答：分项工程得分=实测项目得分总和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。 2、 三跨连续拱桥在进行中孔加载试验时,应测哪些位置的哪些物理量？ 答：跨中拉、压应变、挠度，拱脚拉、压应变，拱脚转角、水平位移。 3、如何检测热轧钢筋的屈服强度？答：指针法、图示法、分级加载法。 4、检测钢筋的伸长率时应注意什么问题？答：（1）全段均画标距；（2）断口移中。 5、简述超声波检测缺陷的基本依据？答：（1）声时；（2）波声幅；（3）频率改变；（4）波形畸变。 六、计算题 1．某全预应力混凝土梁，在试验荷载作用下跨中截面的弯矩为200KN?m。梁的抗弯惯性矩I=200×105cm4，中性轴至截面下缘的距离为yx=100cm；已知混凝土的弹性模量Eh=3.2×104Mpa。若混凝土仍处于线弹性状态，试计算梁底面混凝土应变的理论值。 解： 2．一钢筋混凝土空心板，各测区回弹平均值和碳化深度列于下表中（检测面为侧面），试由此评定混凝土强度。 测区 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 回弹平均值 46 45 46 43 42 44 42 44 47 46 碳化深度(m) 3.0 2.0 3.0 3.0 4.0 3.0 3.0 3.0 2.0 2.0 解： 由于为单一构件，故取各测区强度换算值中的最小值33.0MPa作为测试强度。 七、 分析评定题 1．某钢筋混凝土梁3组混凝土试块的测试强度如下，试评定该梁混凝土强度是否合格（试块尺寸为200×200×200mm立方体）。 设计强度 试 块 强 度 30MPa 第一组 38.0 36.7 33.3 第二组 32.3 35.0 41.2 第三组 30.2 34.0 41.0 解： 测 值 第一组 第二组 第三组 38.0 32.3 30.2 36.7 35.0 34.0 33.3 41.2 41.0 强度取值方法 平均值 中值 中值 强度取值 36.0 35.0 34.0 换算系数 1.05 1.05 1.05 标准强度 37.8 36.8 35.7 R=37.8MPa R2=36.8MPa R3=35.7Mpa 2．某构件某测区各测点声速值按大小排列为：4.51、4.50、4.50、4.49、4.48、4.46、4.45、4.44、4.44、4.43、4.41、4.40、4.39、4.37、4.05、4.00、3.95、390。试评判出异常测值。 解：这些数据从前向后比较，会发现4.37与4.05之间的差值较前面相邻数据之间的差值大得多，现把包含4.05在内的前15个数据进行整理统计分析。 平均值： 标准差： 当数据个数m=14时， ，用线性内插法得m=15的 =1.50。 对异常值判值： 故4.05、4.00、3.95、3.90均为异常值，它们所对应的测点所组成的区域为不密实或空洞。 故该梁混凝土强度合格。 《桥涵工程试验检测技术》试题 （第04卷） 一、填空题 1．钢筋屈服强度是材料开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的的应力。根据我国标准:软钢取拉伸实验机测力盘指针第一次回转的最小负荷的强度 为其屈服强度，硬钢取残余伸长0.2%的应力作为其屈服强度。 2．板式橡胶支座形状系数表示支座受压面积与其中间橡胶层自由膨胀侧面积之比值； ，圆形板式橡胶支座形状系统的表达式为 。 3.新拌优质混凝土具有：①满足运送和浇捣要求的流动性；②不为外力作用产生脆断的可塑性；③不产生分层、泌水的稳定性；④易于浇捣致密的密实性。 4.电阻应变片的灵敏系数表示每单位应变所造成的相对电阻变化率；其值由由厂家实验测定的方法确定。 5．混凝土的强度等级是 150*150*150 mm3试块, 在标准养护及龄期状态下的极限抗压强度；采用边长100mm立方体试块，试验时其测定值乘以 0.95 的折减系数。 6．静载试验效率表示式为: 静载试验效率： 式中：SS—静载试验荷载作用下控制截面内力计算值； S—控制荷载作用下控制截面最不利内力计算； —按规范采用的冲击系数 桥梁（实测）冲击系数表示式为 冲击系数 ： 式中： —最大动挠度值； —最大静挠度值。。 7．分项工程质量检内容包括四个部分：规范中要点基本要求的检查、按规范要求项目抽样频率现场实测检查、工程外观检查、施工图表及资料质保资料检查。 二、单项选择 1．预应力钢材张拉按 C双重控制； A.千斤顶的油压； B.预应力钢材伸长率； C.千斤顶的油压、预应力钢材伸长率； 2．地下水中硫酸盐含量较高时，对混凝土基础 A 作用；A.有侵蚀破坏； B.无； C.有有益的作用； 3．硬化混凝土的变形有： C ； A.弹性 收缩 温度 塑性 B.弹性 收缩 温度 C.弹性 收缩 温度 徐变 4．石料单轴抗强度试验方法，切石机或钻石机从岩石试样或岩芯中制取立方体边长或圆柱直径与高均为 D 的试件，游标卡尺精确确定受压面积， 后，单轴压力机上加荷率为 进行试验，取 个试件试验结果的算术平均值作为抗压强度测定值。 A. 40±0.5mm 浸水饱和 0.5～1.0MPa/ 6个试件 B. 40±0.5mm 浸水不一定饱和 0.5～1.0MPa/s 3个试件 C. 40±0.5mm 浸水饱和 0～1.5MPa/s 6个试件 D. 50±0.5mm 浸水饱和 0.5～1.0MPa/s 6个试件 5.粗集料最大粒径按砼结构情况及施工方法选取最大粒径不得超过结构最小边尺寸的 和钢筋最小净距的 ；在二层或单层密布钢筋结构中，不移超过钢筋最小净距的 ，同时最大粒径不得超过 D 。 A. 200mm B. 200mm D. 100mm D. 100mm 6．粗集料压碎值实验为确定集料连续增加荷载下，抵抗压碎的能力。试验时将12～16mm集料，分三层装入容积1767cm3压碎值测定仪钢质筒内、每层夯棒夯 次，最后在碎石上加的压头、移于压力机上，在 内加荷至 使压头匀速压入筒内，部分集料即被压碎为碎屑，测定通过 筛孔碎屑质量占原集料总质量的百分率即为压碎值。B A. 30次 20min 500kN 6mm B. 25次 10min 400kN 3mm C. 25次 20min 400kN 6mm D. 30次 10min 500kN 6mm 7．细集料含泥量是指砂中粒径小于 mm颗粒的含量，检验方式：取400克烘干试样置于洗砂筒内并注入水，水面高出砂面 mm，拌匀后浸泡 小时，淘洗后注入 mm筛，再加水淘洗至充分清澈后过筛，将筛面上砂烘干，冷却称重，用之减去原试样重即得含泥量。A A. 0.08mm 200mm 24h 1.25～0.08mm B. 1.25mm 200mm 8h 2.5～1.25mm C. 1.25mm 100mm 8h 1.25～0.16mm D. 0.08mm 100mm 24h 1.25～0.08mm 8．水泥强度是通过水泥胶砂强度检验评定，方法：以 水泥：标准砂= 、水灰比(w/c)= 配合比，用标准制作方法制成 cm3标准试件，在标准养护下，达规定龄期(3d、7d、或28d)，抗折强度、抗压强度试件分别取 试件，进行抗折和抗压强度试验。A A. 1:2.5 /0.44或0.46/4×4×16cm3/ 3和6 B. 1:1.25/0.5或0.6/5×5×18cm3/ 4和6 C. 1:6/0.5或0.6/5×5×18cm3/4和3 D. 1:2.5/0.44或0.46/4×4×4cm3/4和3 9．砂浆抗压强度测定：以 mm3立方体试件在标准温度 ℃和规定湿度90%以上条件下，养护 天，由 个试件平均极限抗压强度确定。C A. 50×50×50 20℃±3℃ 7天 3个 B. 50×50×50 20℃±3℃ 5天 3个 C. 70.7×70.7×70.7 20℃±3℃ 28天 6个 D. 70.7×70.7×70.7 20℃±3℃ 15天 6个 10．混凝土强度等级是以标准条件下制备 cm3试件，3块为一组，温度为 ℃，相对湿度 以上环境条件下，经养护 天后，以3个试件破坏极根荷载测值算术平均值作为测量值计算抗压强度确定混凝土强度等级。A A. 15×15×15cm3 20℃±3℃ 90% 28天 B. 10×10×10cm3 15℃±3℃ 85% 28天 C. 10×10×10cm3 15℃±3℃ 85% 7天 D. 15×15×15cm3 20℃±3℃ 90% 7天 11.标准贯入试验（SPT）是国内外广泛应用的地基原位测试验手段，采用质量 kg穿心锤， cm落距，将一定规格标准贯入器以15～30击/min贯入土中。标准贯入器先打入土中 后，开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中 的锤击数作为标准贯入试验指标。B A. 60.0kg 70cm 10cm 40cm B. 63.5kg 76cm 15cm 30cm C. 63.5kg 70cm 15cm 40cm D. 60.0kg 76cm 10cm 30cm 12．钢铰线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢铰线抗拉强度标准值 ，测量试验台座组装件钢铰线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以 加载速度分4级加载至钢铰线抗拉强度标准值的 20%、 40% 、60% 、80%， 达 后锚固，持荷 h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢铰线锚具组装件内缩量。A A．10% 100MPa/min 80% 1h B. 10% 80MPa/min 80% 2h C. 10% 100MPa/min 80% 2h D. 10% 80MPa/min 80% 1h 13．后张法所用硅酸盐水泥浆的水泥标号大于 ，采用水灰比(w/c)= ，拌入膨胀剂后膨胀率小于 ，水泥浆泌水 小时后应全部吸收。.A A.425/0.4-0.45/10%/24 B.525/0.4-0.45/1%/24 C.425/0.4-0.45/1%/24 14．橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为 保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。 正式加载前：施加水平剪应力至τ=1.0Mpa,持荷5min后卸载至剪力τ=0.1Mpa,记录初始值，开始正式加载。正式加载：自τ= Mpa始，剪应力每级增加 Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至τ= Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过程连续进行三次，抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。A A. [σ] 0.1 0.1 1.0 B. [σ] 0.2 0.1 1.0 C. [σ] 0.1 0.2 1.1 D. [σ] 0.2 0.2 1.0 15.板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为 ，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[σ] , 持荷 min ,再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷 min，读取位移百分表，至[ ]后卸载至1.0Mpa， min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。C A．1.0MPa 3min 5min 10min B. 1.0MPa 5min 5min 10min C. 1.0MPa 5min 3min 10min D. 1.0MPa 3min 3min 10min 16. 结构混凝土强度评定常规方法，以浇注或拌和现场制取试件，以28d龄期的极限抗压强度值进行统计评定，取样试件数n≥ ，应以数理统计方法评定。即 ≥ ， （ ；否则按 ≥ ≥ 评定。 C A．10组 0.8R 1.1R 0.9R B. 10组 0.9R 1.15R 0.9R C. 10组 0.9R 1.15R 0.95R D. 10组 0.8R 1.1R 0.95R 17．钻芯取样确定检验混凝土强度，规定：取样直径为混凝土粗集料最大粒径 倍，任何情况不小于最大粒径 倍；加工后抗压试件长度不应小于直径，也不应大于直径 倍；两端平面应与轴线垂直，误差不应大于 D 。 A．2 1 1 1° B. 3 2 2 2° C. 2 1 2 2° D. 3 2 2 1° 18．回弹法测试混凝土强度，相邻测区控制在 以内，测区距构件边缘不宜大于50cm、距外露钢筋或预埋件大于 ，测区面积控制在 cm2内，每个测区16个回弹值点，两相邻测点净距大于 C 。 A．1m 2cm 20×20cm2 3cm B. 2m 2cm 20×20cm2 2cm C. 2m 3cm 20×20cm2 2cm D. 1m 3cm 20×20cm2 3cm 19．钢铰线屈服负荷是钢铰线在残余伸长为 时所受的负荷。钢铰线松驰试验在试样制备后不进行任何热处理和冷加工，保持在 范围内，初始负荷要求5min内均匀施加至钢铰线破断负荷的 %，并保持 min后开始记录松驰值。A A．0.2% 20°±2℃ 70% 2min B. 0.2% 20°±5℃ 60% 5min C. 0.2% 20°±5℃ 70% 2min D. 0.2% 20°±2℃ 60% 5min 20．桥梁橡胶伸缩装置分为： C 。 A．纯橡胶式、板式式、组合式 B. 纯橡胶式、组合式、模数式C．纯橡胶式、板式、组合式、模数式 三、多项选择 1．锚具、夹具、连接器，按锚固方式的不同分为：A、B、CA．夹片式 支承式 B. 握裹式 C. 锥塞式 2．混凝土石料碱活性问题发生反应必具有 A、C。 A.混凝土中集料具有活性； B.含有一定可溶性碱；C.一定湿度与有一定可溶性碱； 3．混凝土钻孔灌注桩完整性检测方法有 A、C、B 。 A. 钻芯检测法、超声脉冲检验法； B. 射线法； C. 振动检验法； 4．获得优质经济水泥混凝土的基本要求为 A、B、C 。 A.选择适宜的原材料；B.选择适宜的混凝土配合比； C.加强施工监控管理，保证施工质量； 5．预应力混凝土冷拉钢筋的机械性能为 A、B、C、D 。 A.直径； B.屈服强度σ0.2及抗拉强度； C.伸长率； D.冷弯； 6．超深波混凝土均匀性检测方法分为 A、B、C 。A.直穿法； B.斜穿法； C.平测法； 7．桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在： ABC 。A.跨中挠度； B.支点沉降；C.跨中和支点截面应变； 8．桥梁静载实验数据修正，包括：A、B、C。A.测值修正； B.温度修正； C.支点沉降修正； 9．桥梁荷载实验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应作工作包括：A、B、C、D。 A.计算较验系数 η= ； B.实测值与理论关系曲线； C.相对残余变位（或应变）； D.动载性能； E.裂缝； 10．预应力钢绞线验收应进行 A、B、C、D 验收。 A.表面质量 直径偏差 B.捻距 力学性能 C.捻角 四、判断题（对打“√”，错打“×” ） 1．支座弹模[E]=66S-162,S为形状系数，可说[E]与其它因素无关。× 2．所属各分项工程全部合格，加权平均分达85分以上，则该分部工程为优良工程。× 3．混凝土拌和用水对PH值没有要求，如有要求则要求PH≥8。× 4．砂浆的流动性采用分层度仪测定，保水性采用稠度仪测定。× 5．影响新拌水泥混凝土工作性因素包括水泥特性、水灰比、砂率。集浆比对混凝土工作性没有影响。× 6．混凝土的抗压强度公式 ，式中A、B为集料特性有关经验常数， 为灰比，公式表明混凝土的强度与浆集比无关。× 7．混凝土潮湿养扩条件下的弹性模量低于蒸汽养护混凝土的弹性模量。× 8．预应力钢筋屈服强度为 ，抗拉强度为 ，设计强度为抗拉强度。× 9．高碳钢没有显屈服点其屈服强度通常以伸长率0.2%的变形应力表示。× 10．钢材的伸长率是钢材受拉发生屈服变形时的变形能力。× 11．钢材标件在规定弯角、弯心直径及及反复弯曲次数后，试件弯曲处不断裂即认为冷弯性能合格。产生小的裂纹和起层现象冷弯性能仍可认为合格。× 12．合格钢材连接部分焊接后由于硬化脆裂和内应力增大作用，力学性能一定低于焊件本身。× 13．评为不合格分项工程，允许返工、补强、满足设计要求后重新评定质量等级，可复评为优良工程。× 14．混凝土收缩变形分为化学收缩、物理收缩、碳化收缩，不存在什么塑性收缩。× 15．为减少水泥混凝土的收缩变形，可采用蒸汽养护、低水灰比、高浆集比，或掺氯盐早强剂等措施。× 16．在一定力作用下，橡胶支座竖向变形由形状系数决定而与橡胶同加劲钢板粘结质量无关。× 17．钢铰线截面积等于各组合钢丝截面积之和。× 18．在进行预应力锚具组装件疲劳实验时，如预应筋为钢丝，试验应力上限取预应力钢材拉强度标准值的65%，如预应力筋为冷拉Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，实验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的80%，应力幅度皆为80MPa。 √ 19．预应力锚具组装件周期荷载试验，预应力钢材为冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度的标准值，下限取预应力钢材抗拉强度标准值的40%。√ 20．桥梁荷载实验在描述试验值与理论值分析比较时，引入结构检验系数 ，其等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比， 越大，表明结构刚度较大，材料强度较高。× 五、简答题 1．公路桥涵试验检测的目的是什么？ 答：①实验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测，动态实行结构施工方案的调整、控制。 ②控制施工阶段质量，对施工各阶段质量进行评定与验收，确定是否返工或是进行下一阶段的施工，并在施工完成后进行荷载实验，评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。 ③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。 ④鉴定工程事故，合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。 2．公路桥涵工程质量评定的依据是什么？ 答：部颁质量检评标准；省质量检评标准；设计文件及施工技术规范；合同规定条款。 3．简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。 答：确定混凝土初步施工配合比步骤： ①已知混凝土设计强度Rs，根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb； ②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比（W/S）； ③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度，选定单位用水量； ④据单位用水量计算水泥用量；⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。 4．简述测量碳化深度方法。 答：用合适的工具有在测区表面形成直径约为15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水冲洗），立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面（未碳化为红色，已碳化区为无色）到混凝土表面的垂直距离多次，取其平均值，该距离即为混凝土的碳化深度值，每次读数精确至0.5mm。 5．简述金属应变片工作原理。 答：金属电阻 电阻率 长度 截面积 电阻丝拉伸压缩几何尺寸改变后，电阻改变： 电阻丝一般为园形 为直径 为泊松比 ，K主要由常数1+2 确定 因此， K=常数，有 。 即在一定范围内，应变片电阻变化与应变成正比 六、实例计算题 1.用回弹法对混凝土箱梁强度进行测定。某测区如图示（ ）其回弹值为：36、35、35、32、32、33、33、34、33、34、33、34、34、34、34、35，碳化深度为零（ =0mm），该浇筑面未进行原浆抹面，求该测区混凝土强度测定值。 解：测区16个测点，去掉3个最大值36、35、35，3个最小值32、32、33，测区平均回弹值 由检测角度向上450及 = 查表，得角度修正值 角度修正后的回弹值： , 由于该浇筑面未进行原浆抹面，因此不需进行表面修正 由 与炭化深度 =0查表得测区的混凝土强度值： 2．某工地施工混凝土配合比为：水泥320kg，水138kg，砂690kg，石子1280kg，砂的含水率3.5%，石子的含水率1.5％，求该水泥混凝土室内的配合比。 解：水＝138＋1280×1.5％＋690×3.5% ＝138＋19.2＋24.15＝181.35 石子＝（1－1.5％）×1280＝1260.8 砂＝（1－3.5％）×690＝665.85 ∴水泥混凝土室内的配合比为 水泥：水：砂：石子＝320：181.35：690：1280 七、分析评定题 1.某20米钢筋混凝土T梁，3组混凝土试块的强度如表所示，评定该梁混凝土强度是否合格。（20分）单位：MPa 设计 强度 试块强度 均值 中值 强度 取值 C40 38.0 39.7 41.3 39.3 45.0 41.2 37.2 40.0 41.0 解： 设计 强度 试块 强度 中值 均值 强度 取值 强度评 定值 C40 38.0 39.7 <0 39.7 39.7 40.5大于 C40 39.7 <0 41.3 <0 39.3 41.2 <0 41.83 41.83 45.0 <0 41.2 <0 31.2 40.0 >0(舍去) 40.5 40.0 40.0 <0 41.0 <0 备 注 A=试块强度-中值；B=0.15*中值单位：MP 从上计算结果看出此混凝土满足设计要求，是合格品 2．某桥总体和桥面分部工程的五个分项工程：桥梁总体、桥面铺装、伸缩缝安装、栏杆安装、人行道铺设质量评定得分分别为87、84、86、83和86分，对其分部工程进行质量评定。 答： 主要工程：桥梁总体、桥面铺装、伸缩缝安装，质量评定加权权值为2； 一般工程：栏杆安装，人行道铺装，质量评定加权权值为1； 分部工程评分=[2*（87+84+86）+1*（83+86）]/[2*（1+1+1）+1*（1+1）] =85.375>85分（优良标准分）>桥面铺装84分 ∴分部工程为合格工程 《桥涵工程试验检测》试题 （第05卷） 一：填空题 1、我国公路建设采用政府监督、社会监理、企业自检的质量保证体系。 2、板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。 3、伸缩体完全由橡胶组成的称为纯橡胶式伸缩装置，它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。 4、砼粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的＿1/4＿＿＿＿。 5、现浇一根长度26m的钻孔桩应制取 3 组砼试件。6、水的PH值大于７为＿＿碱性＿＿＿。 7、从每批预应力钢丝中抽查 5% 但不小于 5 盘进行形状尺寸和表面检查。 8、锚具是在后张法预应力结构中为保持预应力钢筋的张拉力 将其传递到砼上所用的永久性锚固装置。 9、钢结构的焊前检查是指施焊之前的准备，包括原材料检查防锈 的检查，焊接结构设计的鉴定及其它可能影响 焊 接质量因素的检验。 10、桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态 。 11、电阻应变片的 敏感丝栅 是主要元件。12、电测法贴补偿片的试验材料应与试件的材料一致 。 13、橡胶支座的检测项目有：成品力学性能检测、外观和几何尺寸的检验以及其支座成品解剖检验。 14、超声法检测砼结合面均匀性，其测点间距一般为 200~500mm 。 15、砂浆的流动性用＿＿稠度＿＿＿来表示。16、钢铰线捻距应为钢铰线公称直径的 12~16 倍。 17、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的水灰比一般为应力测试 。 18、斜拉桥施工控制测试的主要内容有：结构的几何位置和变形，跑车试验 以及温度测试。 19、桥梁动载试验一般有：跑车试验 、车辆制动试验及跳车试验。 20、电测法测定一点的两向以上应变时，多采用 应变花 应变片。 二、单项选择题 1．桥梁橡胶活动支座应选用（ ③）①矩形板式 ②圆形板式 ③矩形四氟板式 ④球形冠状 2．矩形板式橡胶支座的薄钢板②①外露于侧面②包裹在橡胶内③置于支座顶面④置于支座底面 3．砂浆的标准试件尺码（ ① ）以mm为单位 ①70.7×70.7×70.7 ②100×100×100 ③150×150×150 ④200×200×200 4．纯橡胶式伸缩装置能适用的范围有（ ③ ）。 ①悬索桥 ②斜拉桥 ③中、小跨径简支梁桥 ④连续T构 5．桩长25m的钻孔桩，灌注水下混凝土应制取（ ③ ）组混凝土试件。 ①1 ②2 ③3 ④4 6．预应力钢丝的力学性能试验从外观检查合格的同批钢丝中取5%，但不少于（ ② ）盘进行试验。 ①2 ②6 ③5 ④6 7．预应力锚固方式为夹片式，其代号为（ ④ ）。 ①W ②Z ③D ④J 8．对同类，同一批原材料和同一工艺生产的夹具一批验收时，其数量应不超过（ ③ ）。 ①10套 ②60T ③1000套 ④50kg 9．对锚夹具作试验时单根预应力筋试件的受力长度不得小于（ ① ） ①0.6mm ②1m ③3.0m ④6.0m 10．预应力压注水泥浆的泌水率最大不超过。（ ② ） ①2% ②4% ③5% ④6% 11．C30混凝土中砂的含泥量不得大于 ① 。 ①3% ②1% ③2% ④5% 12．对钢筋混凝土梁表面进行正应力检测，应选贴（④ ） ①应变花 ②2mm标距单轴应变片 ③5-20mm标距单轴应变片 ④40-150mm标距单轴应变片 13．伸长率是衡量钢材 ① 的指标。 ①塑性 ②硬度 ③疲劳强度 ④焊接性能 14．预应力混凝土T形简支梁钢筋张拉时，其预应力钢材的实测伸长值和相应的理论计算差值应控制在（ ② ）以内。 ①10% ②6% ③5% ④0% 15．用手持应变仪测应变，其ΔL=0.001mm，L=160mm，其应变值为（ ① ） ①6.25με ②6.25×10-5 ③1.6με ④1.6×10-5 16．检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（ ① ）。 ①贴在跨中截面下缘 ②贴在跨中截面侧向正中间 ③贴在1/4截面下缘 ④贴在1/4截面侧向正中间 17．当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大拉应力，其应变片应贴在（ ③ ）。 ①拱脚上缘 ②拱脚下缘 ③拱顶上缘 ④拱顶下缘 18．混凝土抗冻性试验采用“快冻法”时，其试件尺寸为 ② 。 ①150mm×150mm×150mm ②100mm×100mm×400mm ③150mm×150mm×550mm ④200mm×200mm×200mm 19．II级钢筋采用电弧焊，应使用（③ ）电焊条。 ①结422 ②结121 ③结502 ④结606 20．在钻芯取样时，芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径3倍，一般为150mm或100mm。任何情况下不小于集料最大粒径的（①） ①2倍 ②3倍 ③1倍 ④4倍 三、多项选择题 1.下列支座可用于活动支座（ ②④ ） ①矩形板式橡胶支座 ②矩形四氟板式橡胶支座 ③盆式橡胶支座 ④盆式四氟板式橡胶支座 2、模数式橡胶伸缩装置作相对错位试验包括（ ①②④ ） ①纵向错位 ②横向错位 ③切线向错位 ④竖向错位 3、桥涵混凝土结构检验主要包括（ ①②③ ）几个方面 ①施工阶段质量控制 ②外观质量检测 ③构件混凝土强度等级检验 ④荷载试验 4、地区砼回弹基准曲线的制定，是在试验室中制作一定数量的，应考虑（ ）等各种因素的立方体试块，测定其回弹值等，进行回弹分析制定。①②③④ ①不同强度 ②同沙石材料③不同水泥 ④不同龄期 5、计算平均回弹值时应进行如下改正（ ①②④ ） ①回弹仪非水平方向检测砼浇筑侧面 ②回弹仪水平方向检测砼浇筑表面 ③回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面 ④砼表面碳化深度为2mm。 6、对新型锚具的辅助性试验包括( ②③④ ) ①静载效率系数试验 ②锚具的内缩量试验 ③锚口摩阻损失试验 ④张拉锚固工艺试验 7、钢结构构件焊接质量检验分为（ ①②④ ）几个阶段 焊前检验 ②焊后成品检验 ③焊缝无损伤 ④焊接过程中检验 8、单孔简支梁试验荷载工况一般应选取（ ①④ ） ①跨中最大正弯矩 ②跨中最大负弯矩 ③支点最大正弯矩 ④支点最大剪力 9、无铰拱桥试验荷载工况一般应选取（ ①④ ） ①拱顶最大正弯矩 ②拱顶最大负弯矩 ③拱脚最大正弯矩 ④拱脚最大负弯矩 10、可能使用于公路预应力桥梁的钢材有( ①②③④ ) ①I级光园钢筋 ②高强钢丝 ③钢绞线 ④冷拉IV级钢筋 四、判断题 1、 梁端在支座上即能产生转动也能产生移动的支座称活动支座。（ √ ） 2、橡胶伸缩缝的拉伸量即为伸缩量。 （ ╳ ） 3、对材料和商品构件进行预先鉴定，以决定是否可应用于工程上的试验，称验证试验。（√） 4、被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近，回弹法所测的砼强度误差就越小。（√） 5、用回弹法可测大体积砼的内部质量。（╳） 6、矫直回火钢丝和冷拉钢丝统称高强钢丝。 （√） 7、预应力钢材的松弛试验，其环境温度因保持在20oC +2 oC范围内。 （ √ ）。 8、预应力锚具的疲劳试验，试验应力上限应取预应力钢材的抗拉强度标准值。（╳） 9、预应力锚具的疲劳试验，其疲劳试验机的脉冲频率应不超过500/min。 （ √ ） 10、振动法测定斜拉索的索力是，利用索的张力与固有频率的关系计算的。 （ √ ） 11、桥梁荷载试验时，为保证仪器支架的稳定，可与人行脚手架联成整体。 （ ╳ ） 12、砼的抗压强度以3个试件的平均值为测量值，如任一个测值与中值差超过中值15%，则该组试验无效。（╳） 13、桥梁荷载试验的荷载分级一般可分为4-5级。 （ √ ） 14、桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。 （╳ ） 15、梁桥的实际最大剪应力测点应布置在支座附近靠跨径方向。（ √ ） 16、增加水泥用量可使砼强度增加，徐变减少（╳） 17、高温应变片可以在800 ºC的高温下使用。（√） 18、对于一般桥梁结构，采用120Ω的金属丝应变片就可满足试验要求。（√） 19、静载检测桥梁的温度修正，对应变宜采用构件表面的温度。（ √ ） 20、桥梁的动力特性是评定其承载力状态的重要参数 （ √ ） 五、简答题 1、 板式橡胶支座有哪些力学指标需要检测？ 答：有极限抗压强度RU、抗压弹性模量E、抗剪弹性模量G、橡胶片允许剪切角正切值tg?、支座允许转角正切值tg?、四氟板与不锈钢板表面摩擦系数?f。 2、 回弹法的基本原理及基本依据是什么？ 答：回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹的距离（称回弹值指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度的一种方法。 3、 刻痕钢丝的力学性能检测有哪些内容？ 答：刻痕钢丝的力学性能检测有：○1抗拉强度?b○2屈服强度?0.2○3伸长率○4弯曲次数○5松弛。 4、 桥梁荷载试验的目的是什么？ 答：桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。 5、电阻应变片测应变的工作原理是什么？ 答：应变片粘贴构件表面，当构件受载产生应变时，引起应变片的电阻丝伸长（或缩短），产生电阻变化?R/R与被测结构物的?L/L成正比的原理。 六、实例计算题 1、高速公路上某小桥为1-6.0M钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径5.8M，汽车单向行驶。桥面净宽W=10M，无人行道，请计算静载试验控制荷载作用下控制截面最不利内力值。 1．解：高速公路汽车荷载等级为汽-超20，挂-120。 汽–超20布置最不利荷载 挂–120最不利荷载 单位：cm 单位：cm ξ=2（2个车道） 三角形影响线顶点坐标 У1= =1.45 汽–超重轴下影响线竖标 У2=1.10=У2/ 冲击系数 μ= =0.294 （1+μ）S=（1+μ）?140?（1.1?2）?2 =1.294?140?2.2?2=797.1（KN?M） 挂车–120轴下影响线竖标 У2=У2/=1.15 S=300?1.15?2=690（KN?M） 答:控制截面最不利内力值为(汽–超20)797.1 KN?M。 2、矩形板式橡胶支座平面尺寸为La×Lb=180mm×250mm，中间橡胶片厚度δi=5mm，请计算形状系数S及抗压弹性模量E？ 2、解：S= =10.47 E=53?10.47-41.8=513.1MPa 七、分析评定题 1、某小桥梁部共有五组试件，各组试件R28强度分析为29，32，36，34，35 Mpa，设计强度为C30，请你评定该结构部位砼质量是否符合要求？ 1、解： Rd= =33.2MPa 1.15?30=34.5MPa>33.2MPa 不符和要求 Rmin=29MPa>0.95?30=28.5MPa 符合要求 答：因为第一条件不满足要求，因此，该小桥梁部砼不和格。 2、施工中测得箱梁侧面测区回弹值分别为34，35，35，35，35，35，36，36，36，37，37，38，38，38，38，38，箱梁侧面与水平方向成450，碳化深度为0，请用通用测强曲线计算该侧区砼抗压强度？ 已知：非水平方向回弹修正值 Rma 450 -450 34 -3.3 +2.3 35 -3.3 +2.3 36 -3.2 +2.2 37 -3.2 +2.2 38 -3.1 +2.1 2、解：Rma= =36.3MPa Rm=Rma+Raa=36.3-3.2=33.1MPa Rn=0.025?33.12.0108=28.4MPa 答：该测区砼抗压强度为28.4MPa。 《桥涵工程试验检测》试题 （第06卷） 一、填空题（每题1分、共20分） 1、板式橡胶支座通常由若干橡胶片与以薄钢板 为刚性加劲物组合而成。 2、当橡胶支座的竖向压缩回弹变形大于其总压缩时，支座边缘必将出现 脱空 现象。 3、硬度是钢材抵抗其他较硬物体压力的能力。 4、预制一片跨径25m的预应力砼梁应制取 2 组砼试件。 5、钻芯取样法检验其芯样直径应为砼粗集料粒径的 3 倍，任何情况下不小于粗集料的两倍。 6、计算测区回弹值时，应从该测区的 16 个回弹值中，剔除 3个最大值 和 3个最小值 然后将余下的10 个按算术平均值计算。 7、预应力钢丝力学性能试验应进行拉力试验（抗拉强度?b屈服强度?0.2伸长率）、弯曲试验 、和松弛试验 。 8、预应力张拉时应以张拉应力 控制，而以预应力的伸长量 进行校检。 9、目前使用的“公路工程质量检测评定标准”是自＿2005年1月１日开始施行。 10、百分表的工作原理是利用齿轮转动结构所检测的位移值放大，并将检测的直线反复运动转换成指针的回旋转动 。11、在一定范围内，应变片的电阻变化率与应变成 正比 关系。 12、电弧焊钢筋接头处的弯折允许偏差值为 4 度。 13、制定回弹专用测强曲线时允，试件应在 30~80KN 的压力下进行回弹。 14、单位工程中按结构部位、 路段长度及施工特点或施工任务等划分为若干个分部工程。 15、分项工程资料不全扣分幅度可视资料不全情况，每款扣1～3分。 16、预应力筋的张拉方式有机械张拉和电热张拉 两类。17、超声波探伤有脉冲反射法和穿透法 两种方法。 18、旧桥通过荷载试验可以评定出其营运荷载等级 。19、桥梁静载试验效率?q值一般为 0.8~1.05 。 20、应变片电测一般采用电位计式和桥式两种电路。 二、单项选则（每题0.5分，共10分） 1、桥梁橡胶活动支座应选用（②）①矩形板式 ②矩形四氟板式 ③圆形板式 ④盆式 2、桥梁圆形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（② ） ①70Mpa ②75Mpa ③80Mpa ④100Mpa 3、用回弹法测强时,其碳化深度为0.3mm其计算取值(L= ④ ) ①0.3mm ②0.5mm ③1.0mm ④0mm 4、对浇注一般体积的结构砼立方体试件，每单元应制取（②）组 ①1 ②2 ③3 ④4 5、一组砂浆的试件应为(③ )个 ①1 ②3 ③6 ④12 6、预应力钢丝应从每批钢丝中抽查5％,但不少于(② )盘进行形状尺寸和表面检查 ①3 ②5 ③10 ④25 7、预应力锚固方式为握裹式,其代号为(① ) ①W ②Z ③D ④J 8、对预应力锚具作硬度检验，每个零件应测试(② )点 ①2 ②3 ③5 ④6 9、预应力压浆时每一工作班制取的试件应不少于(③ )组 ①1 ②2 ③3 ④4 10、斜拉桥斜拉索索力测定的方法一般多采用(④ ) ①电阻应变片测定法 ②拉索伸长量测定法 ③索拉力密度关系测定法 ④振动测定法 11、某桥梁施工不符合施工技术规范的主要内容，应（ ③ ） ①在实测项目中扣分 ②在外观鉴定中扣分 ③在基本要求中否定 ④在资料不全中扣分 12、预埋在钢筋砼梁内的受检主筋上应选贴( )标距应变片 ①20-40mm ②40-150mm ③5-20mm ④应变花 13、公路工程质量检验评定标准，适用于（ ） ①所有公路的新建 ②三级及三级以上公路新建 ③四级及四级以上三公路新建④高速公路大修 14、预应力空心板砼组合I形梁钢筋张拉时,其预应力钢材实测伸长值与理论计算伸长值的差应控制在(③ )以内。 ①2% ②4% ③6% ④8% 15、用手持应变仪测应变,标距为125毫米,ΔL=0.0025mm,其应变值为( ③ )。 ①0.16με ②1.6×10-6 ③20με ④1.6με 16、当墩台基础为坚硬岩层时,检测无铰拱梁桥最大挠度时,其检测设备应安装在(① )。 ①拱顶截面 ②l/4截面 ③l/8截面 ④3/8截面 17、当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大压应力，其应变片应贴在（ ② ）。 ①主拱圈拱顶下缘 ②主拱圈拱顶上缘 ③主拱圈1/4拱截面下缘 ④主拱圈1/4拱截面上缘 18、受力钢筋电焊接头应优先采用（ ③ ）①搭接焊 ②帮条焊 ③闪光对焊 ④坡口焊 19、Ⅰ级钢筋采用电弧搭接焊，应采用①电焊条。①结422 ②结502 ③结506 ④结606 20、超声检测时平测法是指（ ③ ）。 ① 两只换能器对面布置 ②两只换能器在相邻面布置 ② ③两只换能器布置在同一表面 ④单只换能器在测试面移动布置 三、多选题（每题1分，共10分，多选或选错都不给分） 1、桥涵工程试验检测的专业通用标准有（ ①③④ ）。 ①公路工程质量检验评定标准 ②公路工程技术标准 ③公路石料试验规程 ④公路土工试验规程 2、能应用于高速公路的橡胶伸缩装置有（②③④ ） ①纯橡胶式 ②板式 ③组合式 ④模数式 3、预应力混凝土结构检验主要包括（ ①②③④ ）等几个方面 ①预应力筋的力学性能试验 ②构实物的尺寸 ③结构是否产生裂缝 ④砼立方体试件强度 4、目前回弹法常用的测强曲线有（ ①②④ ）几种。 ①某省区测强曲线 ②某预制件厂测强曲线 ③某砂厂测强曲线 ④全国范围测强曲线 5、计算平均回弹值，应进行如下改正（ ①③ ） ①回弹仪水平方向检测砼浇筑表面 ②回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面 ③回弹仪水平方向检测砼浇筑底面 ④回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm 6、锚具的试验内容包括(①②③④) ①静载试验 ②疲劳试验 ③周期性荷载试验 ④辅助性试验 7、对于施工准备阶段的桥涵试验检测项目有（ ①②④ ） ①钢材的原材料试验 ②水泥性能试验 ③砼强度抽样试验 ④预应力锚具试验 8、连续梁桥试验荷载工况应选取（ ①④ ） ①主跨跨中最大正弯矩②主跨跨中最大负弯矩③主跨支点最大正弯矩 ④主跨支点最大负弯矩 9、作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（ ②③④ ）。 ①一辆挂车或多辆挂车 ②相隔50M一辆的履带-50 ③一行或多行汽车车队 ④一辆挂车 10、对简支梁桥的测点设置,一般应检测( ①②③ ) ①支点截面沉降 ②跨中挠度 ③跨中截面应变 ④墩台水平位移 四、判断题（每题0.5分，共10分） 1、四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（ ╳ ） 2、橡胶伸缩装置的伸缩量为拉伸与压缩量绝对值之和。 （ √ ） 3、对各项已完工程实际内在品质做出评定，称验收试验。 （ √ ） 4、地区测强曲线是对某省市区的特定条件而制定的基准曲线。 （ √ ） 5、用回弹法检测结构物的的垂直面时，不必按角度进行修正。 （ √ ） 6、碳素钢丝属高碳钢，一般含碳量在0.6%~1.4%之间。 （ √ ） 7、夹具是先张法预应力砼施工的临时性锚固装置。 （ √ ） 8、钢材的屈强比越大，结构可靠性越高。 （ ╳ ） 9、I类预应力锚具可用于无粘结部分预应力构件。 （ √ ） 10、振动法测定斜拉索的张力，与单位索长的重量有关。 （ √ ） 11、桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（╳） 12、每座中桥可划分为一个单位工程。 （ √ ） 13、桥梁荷载试验应选择温度较稳定的时间进行。 （ √ ） 14、静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。 （ ╳ ） 15、梁桥的剪切应变测点应选在中最大剪力截面性轴处。 （ √ ） 16、冲击韧性是指钢材抵抗其他较硬物体压入的能力。 （ ╳ ） 17、应变片的标距可以为1mm。 （ √ ） 18、对静态测量，应变片的绝缘电阻应大于200Ω 。 （ ╳ ） 19、桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度 （ ╳ ） 20、磁电式速度传感器主要是静载检测挠度所用。 （ ╳ ） 五、简答题（每题4分，共20分） 1、板式橡胶支座在一定压力作用下，决定其竖向变形的因素是什么，请说明之？ 答：板式橡胶支座在一定的压力作用下，其竖向变形主要有两个因素决定。一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板粘接质量，如果粘接牢固，橡胶的侧向膨胀受到钢板的约束减少支座的竖向变形，反之则增大竖向变形。同批支座中，个别支座受压后变形量比同类支座相比差异较大，说明在支座加工时胶片与钢板的粘接处存在缺陷，达不到极限抗压强度时会有影响。第二个起决定作用的因素是支座受压面积与其自由膨胀侧面积之比值，常称之为形状系数。 对于矩形支座 对于圆形支座 2、超声回弹综合法测砼的强度较回弹法有何优点？建立超声回弹基准曲线的试块应注意些什么问题？ 答：回弹综合法比单一的超声或回弹非破坏检验方法具有精度高，适用范围广等优点。试块试验应注意： ○1分别按龄期为7d、14d、28d、60d、90d、180d和365d进行立方体试块强度试验 ○2每一龄期的每组试件由3个（或6个）试块组成。 ○3每种砼强度等级的试块数不应少于30块，并宜在同一天内用同条件的混凝土成型； ○4试块采用振动台成型，成型后第二天拆模。 ○5如系自然养护，应将试块移至不直接受日晒雨淋处，按品字形堆放，盖上草袋并浇水养护。如用蒸汽养护，则试块静停时间和养护条件应与构件预期的相同。 3、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容？ 答：预应力钢绞线的力学性能检测有：○1强度级别○2整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4伸长率○51000h松弛试验。 4、百分表及千分表检测挠度注意事项是什么？ 答：○1使用时，只能拿起外壳，不得任意推动测杠，避免磨损机件，影响放大倍数。注意保护触头，触头上不得有伤痕。 ○2安装时，要使测杠与欲测的位移的方向一致，或者与被测物体表面保持垂直。并注意位移的正反方向和大小，以便调节测杠，使百分表有适宜的测量范围。 ○3百分表架要安放稳妥，表架上各个螺丝要拧紧，但当颈夹住百分表的轴颈时，不可夹得过紧，否则会影响测杠移动。 ○4百分表安装好，可用铅笔头在表盘上轻轻敲击，看指针摆动情况。若指针不动或绕某一固定值在小范围内左右摆动，说明安装正常。 ○5百分表使用日久或经过拆洗修理后，必须进行标定，标定可在专门的百分表、千分表校正仪上进行。 5、什么是电阻应变测量的温度效应，温度效应的应变值如何组成，如何处理？ 答：应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪提示部分的示值变动，这称为温度效应。温度变化从两方面使应变片的电阻值发生变化。第一是电阻丝温度改变?t(8?C)，其电阻将会随之而改变?R?（?R?=?1R?t）；第二是因为材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等，但二者又粘在一起，这样温度改变?t(8?C)时，应变片中产生了温度应变，引起一附加的电阻的变 化?Ra,( ?Ra=Kt(di-d) ? t R)温度效应必须利用惠斯登电桥桥路的特性进行消除。 六、实例计算（第一题10分，第二题5分） 1、某预应力砼间支梁桥标准跨径30m，计算跨径29.30m，桥面净宽W=12.0m，车辆单向行驶，无人行道。已知设计跨径中计算内力为5652KN.M，现用挂-100加载，请计算静载试验效率系数ηg=？ 解：挂–100最不利荷载 У1= =7.325 У2=6.725 У3=5.325 У4=4.725 SS=250?（7.325+6.725+5.325+4.725） =250?24.1 =6025 KN?M ηg= =1.066 答：ηg=1.066。 2、矩形板式橡胶支座平面尺寸为La×Lb=180mm×350mm，中间橡胶片厚度δi=8mm，请计算形状系数S，该支座抗压弹性模量是否符合要求。 2、解：S= =7.43 E=53?7.43-41.8=351.99(MPa) [E]=66?7.43-162=328.38(MPa) E? [E] 满足要求 七、分析评定题（任选2题，共15分） 1、桥取砼试样共20组，其R28强度分别为30 MPa六组，32 MPa四组，38 MPa四组，40 MPa六组，设计砼标号为C30，求该桥砼强度是否满足要求？ 1、解：n=20 =（30?6+32?4+38?4+40×6）/20=35.0（MPa） =1225 =302?6+322?4+382?4+402?6=24872 Sn= = =4.42(MPa) 第一条件 -K1Sn=35-1.65?4.42=27.71MPa>0.9?30=27MPa 满足 第二条件 Rmin=30MPa>0.85?30=25.5MPa 满足 答：该桥砼强度满足要求。 2、路基中某小桥质量检测得分如下，试确定该分部工程的质量等级？（其中④、⑤两项为非主要工程） ①基础及下部构造88分 ②上部构造现浇86分 ③桥面84分 ④栏杆90分 ⑤人行道92分 试计算该部分工程评分及评定质量等级？ 2、解：该分部工程评分＝ (88×2+86×2+84×2+90+92) -------------------------------- = 87.25(分) 8 答：虽评分为87.25分，但主要工程是84分，只能评为合格。 《桥涵工程试验检测》试题 （第07卷） 一、填空题 1．“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小，结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程 、 分部工程 、 分项工程，逐级进行工程质量等级评定。2．石料抵抗冻融循环的能力，称为抗冻性。 3．硬化水泥强度有立方体抗压强度 、棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度，抗折强度、抗剪强度和粘结强度等。 4．冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点；，以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。 5．当钢材试件拉断后的标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率。 6．当钢材含碳、磷量较高及受过不正常的热处理，则冷弯试验往往不能合格。 7．桥梁橡胶支座检验有型式检验 、 出厂检验 、 使用前抽检三种质量控制环节。 8．桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于橡胶片的净厚度。 9．夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数 确定。 10．预应力筋锚具组装件达到极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见的裂纹或破坏。 11．钢结构构件焊缝的内部缺陷一般用超声波探伤 和 射线探伤检测。 12．冷铸锚试验内容包括：拉索钢丝力学性能试验 、 锚具部件尺寸和硬度检验 、 拉索锚具静载试验 、 疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验 。 13．桥梁荷载试验根据荷载性质可分为静载试验 和 动载试验 。 14．桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照截面内力（或变形）影响线进行。 15．应变片测量应变的理论基础是：在一定范围内，应变片的电阻变化率与应变成正比关系。 16．根据电桥的测量电路，对应变，电桥的测量方法有 单点测量 、 半桥测量 和 全桥测量。 17．电阻应变片的灵敏系数的物理意义是每单位应变所造成的相对电阻变化率 。 18．在桥梁荷载试验中，一般静载试验效率 选在 0.8 ～1.05 范围之内。 19．桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即可行式车辆加载 和 重物直接加载。 20．桥梁荷载试验按破坏情况可分为破坏性试验 和 非破坏性试验。 二、单项选择题 1．下列说法正确的是：B A.分部工程评分在85分以上为优良工程； C.不合格的分项 B.分项工程评分在70分以下者，该分项工程不合格 D.单位工程评分在85分 2．工程质量评定的 A 工程为基本评定单元。A.分项 B.单位 C.分部 D.桥梁 3．以边长为15cm的立方体试件，在温度为20℃±3℃，相对温度90%以上的潮湿空气中养护28天，按标准的试验方法测得的混凝土的极限抗压强度（以MPa计）则为混凝土的：D A.轴心抗压强度 B.抗拉强度 C.抗折强度 D.立方体抗压强度 4．钢材的强度是指：D A.抗拉强度 B.屈服强度C.抗弯强度 D.屈服强度与抗拉强度 5．钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力叫做钢材的 B 。 A.塑性 B.冷弯性能 C.韧性 D.脆性 6．下列说法正确的是：A A.冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低 B.冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低 C.冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小 D.冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加 7．桥梁橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有 D。 A.抗压弹性模量检验报告 B.支座成品解剖检验报告C.力学性能检验报告 D.产品质量合格证明文件及合格证 8．根据交通部行业标准（JT/T4-93）规定，桥梁矩形板式橡胶支座（成品）的力学性能指标中，极限抗压强度Ru应 B 。A.≥75MPa B.≥70MPa C.≥80MPa D.≥80Mpa 9．在桥梁橡胶伸缩装置中，板式伸缩装置适用于伸缩量 A 的公路桥梁工程。 A.<60mm B.>60mm C.<120mm D.80～120mm 10．在钻芯取样检验混凝土强度时，芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的 C 。 A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.1.5倍 11．在进行预应力钢丝松驰试验时，加在试样上的初始负荷是公称抗拉强度的 C 乘以钢丝的计算面积。A.50% B.60% C.70% D.80% 12．在进行预应力钢铰线松驰试验时，环境温度应保持在 D 的范围内。 A.20℃±3℃ B.常温 C.低温 D.20℃±2℃ 13．用于抗震结构中的锚具需进行周期性荷载试验，试件经 A 次循环荷载作用后预应力筋应不发生破断。 A.50 B.100 C.100万 D.200万 14．根据我国标准《预应力筋用锚具，夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类锚具的效率系数应满足 A 。 A.ηa≥0.95 B. ηa≥0.90 C. ηa≥0.85 D.ηa≥0.80 15．钢材的屈服强度与抗拉强度的比值称为屈强比。屈强比越小，说明 .C 。 A.钢材越硬 B.钢材越软 C.结构可靠性越高 D.安全储备小 16．用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有C 。 A.混凝土强度 B.声程值和缺陷大小 C.声时值和波幅变化 D.混凝土标号及缺陷位置 17．为了测试悬臂梁桥的最大挠度，测点应布置在桥中轴线位置的 .B 。 A.支点截面中和轴处 B.悬臂端下缘 C.支点截面下缘 D.悬臂端上缘 18．目前，常用的钻孔灌注桩质量的检测方法有：钻芯检验法、振动检验法、射线法以及 A 检验法。 A.超声脉冲 B.锤击 C.敲击 D.水电效应 19．应变式测力传感器实质是 A 原理的推广。A.电阻应变 B.声波传播 C.机械转动 D.百分表的工作 20．桥梁荷载试验加载、卸载时间最好选择在 C 。 A.8:00～16:00 B.16:00～23:00 C.22:00～6:00 D.10:00～17:00 三、多项选择题 1．桥梁结构静载性能分析，主要包括 A、B、C、D 。 A.结构的强度及稳定性分析 B.结构的刚度分析 C.结构的抗裂度分析 D.结构的裂缝宽度分析 2．桥梁动载试验的测试仪器主要包括 A、B、C、D 。 A.测振传感器 B.光线示波器 C.磁带记录仪 D.信号处理机 3．影响混凝土徐变变形的因素有 ABCD 。A.应力水平 B.加载时间 C.水泥用量 D.环境湿度 4．钢材的强度是钢材重要力学性能指标，包括 A、C 。 A.屈服强度 B.抗压强度 C.抗拉强度 D.抗剪强度 5．分项工程质量检验内容包括：ABCD A.基本要求 B.实测项目 C.外观鉴定D.质量保证资料 6．桥梁工程施工前，首先要对进场的原材料，成品和半成品构件进行试验鉴定，看其是否符合 BD。 A.外观及性能要求 B.国家质量标准 C.几何尺寸要求 D.设计文件的要求 7．结构混凝土用粗集料的常规试验有：堆积密度、振实密度、毛体积密度、空隙率试验，除此之外还有A、B、D 。 A.筛分试验 B.表观密度试验 C.抗压强度 D.含水率试验 8．水泥的常规检验项目有：水泥细度检验，标准稠度用水量检验，水泥胶砂强度检验、除此之外还有 C、D 。A.抗压强度检验 B.抗折强度检验 C.体积安全性检验 D.凝结时间检验 9．获得优质经济混凝土的基本条件是： A、B、C 。 A.选择适宜的材料 B.选择适宜的混凝土的配合比 C.加强施工控制，保证施工质量 D.注意混凝土的工作性 10．焊缝的检测手段主要有：ABD 。A.外观检查 B.超声波探伤 C.照像检查 D.射线探伤 四、判断题. 1、 石料的毛体积密度是石料在规定的条件下，单位毛体积的质量。（ √ ） 2．磨耗性是石料抵抗撞击，剪切和摩擦等综合作用的性能，用磨耗量来定量描述它。（╳ ） 3．集料装填于容器中包括集料空隙和空隙在内的单位体积的质量叫做集料的堆积密度。（√） 4．水泥的强度是评定水泥标号的主要指标，它指的是水泥的抗压强度。（╳ ） 5．水泥体积安全性是指水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性。（ √ ） 6．混凝土的强度与龄期无关。（╳） 7．混凝土在特续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。（√ ） 8．冲击韧性是钢材在静载作用下，抵抗破坏的能力。（ ╳ ） 9．通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。（╳） 10．桥梁结构阻尼特性的测定，常用对数衰减率δ来表示。 ，式中：Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值，可直接从衰减曲线上量取。（√ ） 11．用测量结构应变时可以使用“温度自补偿应变片”消除温度效应。（ √ ） 12．用应变片进行应变测量须按其灵敏系数对测试值进行修正。（ √ ） 13．斜拉桥斜拉索索力测定方法中的电阻应变片测定法，从理论上可行，但实施会遇到较多实际问题，一般不予采用。（√） 14．抗剪型高强螺栓连接副预拉力的复验可采用各类轴力计进行测试。（ √ ） 15．焊缝检验时若发现有气孔、夹渣、未焊透等焊接缺陷，应全部铲掉、重焊。（ ╳ ） 16．混凝土的超声探伤是根据超声波在缺陷界面上产生反射，因而达到接收探头时能量显著衰减的现象来判断缺陷的存在及大小的。（ √ ） 17．混凝土的超声探伤是根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同，因而接收频率明显降低或接 收波频谱产生差异，作为判断缺陷的依据。（ √ ） 18．回弹法的基本原理是：采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离作为混凝土的强度。（ ╳ ） 19．结构混凝土强度的合格标准，评定的常规方法是以浇注或拌和现场制取试件，以28天龄期的极限抗压强度值进行统计评定。（ √ ） 20．超声回弹综合法检验混凝土强度具有精度高、适用范围广等优点，因而它是一种混凝土强度的常规检验方法。（╳） 五、简答题 1、桥涵用钢的基本技术性能有哪些？答：（1）强度，即屈服强度与抗拉强度；（2）塑性，即伸长率与断面收缩率；（3）硬度；（4）冲击韧性；（5）冷弯性能；（6）焊接性能。 2、 桥梁荷载试验的一般程序是什么？ 答：一、试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段。该阶段需收集与设计、施工，使用有关的资料，然后对试验桥梁进行现场考察。二、加载试验与观测阶段。三、试验结果分析与评定阶段。 3、 认真作好桥涵试验检测工作，有何重要意义？答：桥涵试验检测技术是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量控制和评定工作的重要手段，认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国大跨径桥梁建设水平，促进桥涵工程质量水平提高具有十分重要意义。 4、 硬化水泥混凝土的变形主要有哪些？答：主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。 5、 什么是应变片的温度效应？应如何消除？ 答：用应变片测量应变时，它除了感受试件受力后的变形外，同时也能感受环境温度变化。并引起电阻应力仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。消除温度效应的应变值主要是利用惠斯顿电桥路的特性进行，称为温度补偿。 六、实例计算题 1．某一钢筋试件直径d=20mm，标距长度 =200mm，在进行拉伸试验时，屈服荷载为75360N，破坏荷载为125600N，拉断后试件标距长度 =252mm，试计算该试件的屈服强度 ，抗拉强度 和伸长率 。 解： =240MPa =400MPa =26% 2．某一简支梁桥，两支座间距离为40m，已测得左右两端支座沉降量分别为40mm和20mm，试计算跨中截面挠度的修正量C。 解：C=30mm 七、分析评定题 1．某互通立交各分部工程评分如下，试计算该单位工程的得分，并确定其单位工程的质量等级。（1）引道工程92分；（2）桥梁A90分，（3）桥梁B 84分；（4）桥梁C86分；（5）匝道工程82分 分析评定：该单位工程的得分为86.75 分，质量等级为合格。 2．用超声波对钻孔灌注桩进行桩的完整性检测时，当测得的数据中某处的综合判据值NFP=0.28，且声速、幅值、频率值都很低，试初步判断缺陷性质。 分析评定：缺陷可能为夹泥、砂断层。 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容