轨顶风道及结构板孔洞 模板支架安全专项施工方案
编 制： 审 核： 批 准：
中国中铁隧道集团有限公司 深圳地铁五号线5307标项目经理部
二〇一〇年三月
目 录
一、编制说明及依据: .............................................................................................. - 1 - 1、编制依据： .............................................................................................................. - 1 - 2、编制说明： .............................................................................................................. - 1 - 二、工程概况： ....................................................................................................... - 1 - 三、轨顶风道及结构板孔洞设计概况：.................................................................. - 1 - 四、高支模段总体施工方案 .................................................................................... - 2 - 五、模板工程施工管理小组 .................................................................................... - 3 - 六、施工准备工作 ................................................................................................... - 3 - 1、技术准备 .................................................................................................................. - 3 - 2、物资准备 .................................................................................................................. - 3 - 3、劳动力组织准备 ...................................................................................................... - 3 - 七、模板支架结构验算 ............................................................................................ - 3 - 1、模板验算 .................................................................................................................. - 4 - 2、支承板模的小楞验算： .......................................................................................... - 5 - 3、支承小楞的大楞验算： .......................................................................................... - 7 - 4、 门式支架的计算： ................................................................................................ - 8 - 八、模板工程质量检验标准 ................................................................................... - 10 - 九、模板拆除注意事项 ........................................................................................... - 10 - 十、技术质量保证措施 ........................................................................................... - 10 - 1、质量保证措施、细部处理方法 ............................................................................ - 10 - 2、技术交底制度 ........................................................................................................ - 11 - 3、质量、技术管理制度 ............................................................................................ - 11 - 十一、安全生产保证措施 ....................................................................................... - 12 - 十二、文明施工措施 .............................................................................................. - 13 -
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一、编制说明及依据：
1、编制依据:
1。深圳地铁5号线怡景站主体结构施工图;
2。国家、部、广东省及深圳市关于对高支模相关“技术规定”和“质量检验评定标准\"，主要有：
a。《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）； b。《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；
c.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）； d。《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2001); 3。我公司以往施工经验。 2、编制说明：
本施工方案遵循实施性施工组织的设计原则编制。根据现有条件进行编制，机械设备配备与施工方法相配套,人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场施工需要,使各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保施工工期。
二、工程概况：
深圳地铁5号线土建BT项目5307标段段位于深圳市罗湖区,由“两站\"(怡景路站、黄贝岭站)“两区间”（ 太安路站～怡景路站区间、怡景路站～黄贝岭站区间)四个单位工程组成，施工区段全长3889。439米。其中怡景站起止里程为YDK37+739。584～YDK37+951.504,车站主体外包全长211.92 m,宽19.1m，深16.5～18.6m.盾构井段基坑宽度为22。5 m，基坑深度约为17。6～18.5m。车站为明挖双层岛式标准站,设4个出入口，2个风亭.
三、轨顶风道及结构板孔洞设计概况：
怡景站轨顶风道单边全长135.6m，内侧墙厚度为240mm，外侧墙及底板厚度为150mm（怡景站轨顶风道断面图见图1轨顶风道断面图）。
结构板需要后封闭的孔洞总共有10个，其中顶板孔洞4个，厚度为900mm,中板孔洞6个，厚度为400mm。
图1 轨顶风道断面图
四、高支模段总体施工方案
本工程风道采用采用分段分部施工的方法进行施工,分段长度为20m左右。浇筑混凝土时先浇筑风道板，然后再安装侧墙内模，浇筑侧墙混凝土。所有结构板孔洞以每个孔洞为单元，一次性浇筑完成.
风道底板及后补孔洞均采用18mm厚1830mm*915mm竹胶板作为面板,主龙骨采用100mm×100mm方木,间距610mm；次龙骨采用100mm×100mm方木，间距300mm.风道墙采用100mm×100mm方木做内楞纵向布置，间距300mm；外楞采用双道Φ48钢管竖向布置，间距800mm。内外模板采用对拉螺杆固定。
支架采用门式架，纵向架距610mm，两列门式架交错叠合布置。 支架搭设见图2：
图2 门式架纵向布置图
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西端头中板两个排热风孔不需要封堵,因此在搭设顶板孔洞支架时，支架要从底板搭设至顶板，不可将支架直接落在中板上孔洞上，以免由于支架变形过大而造成失稳。
每列及每榀门架之间均用Φ48钢管相连,并用扣件可靠锁定。纵向每列间隔6m设置一对剪刀撑，分布在门架两侧。对于单个孔洞，根据现场实际情况分别在支架的四周设置剪刀撑.
五、模板工程施工管理小组
模板工程是主体结构施工质量控制的重要前提条件，高度重视,项目部成立模板工程管理小组负责模板工程的质量控制工作。
组长:钟玉明 (工区技术负责人）
组员:俞建铂 李学刚 黄小芳 夏小亮 何国兴
六、施工准备工作
1、技术准备
组织现场技术、生产管理人员熟悉、审查设计施工图纸,重点对侧墙支模及支撑、框架顶板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点以及详细正确的结构、净空尺寸向施工作业班组作书面技术交底，并做好文字签名记录。 2、物资准备
按照施工方案以及施工进度计划提前做好模板结构体系的主要材料计划，根据施工进度的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，按施工平面图的布置在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。 3、劳动力组织准备
根据项目经理部的管理架构，按照施工进度做好劳动力需要量计划，提前组织劳动力进场。施工班组进场后先对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，然后向施工班组、工人进行施工方案、进度计划和技术交底.建立、健全各项现场管理制度.
七、模板支架结构验算
由于结构均为板，因此支架体系只承受重力作用,不受侧向作用力，而且顶板厚度最大，因此本次计算只对顶板孔洞支架受力情况进行验算。若顶板验算能够通过，则其它部位均可满足要求.
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材料的力学性能：
方木 E=9000 N/mm2 、f 顺纹抗剪=1。4 N/mm2 、［σ]=13 N/mm2 普通胶合板 E=10000 N/mm2、 f 顺纹抗剪=1.4 N/mm2 、［σ］=15 N/mm2 钢管（φ48×3.5) E=2.06×105 N/mm2、 ［σ]=205N/mm2 w=5。08cm3 、I=12。19cm4 模板及其支架设计主要参考书： ①建筑施工手册（第四版） ②建筑施工脚手架实用手册
③建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范
模板采用18mm厚1830mm＊915mm普通胶合板为面板，背楞100＊100木枋间距300mm，支承于间距600 mm的100＊100木枋上,支架采用门式架，架距610mm.门式架扫地连接杆距底板400mm设置，采用φ48钢管连接；为保证稳定性在距顶部400mm再设置一排连接φ48钢管. 1、模板验算 1）、荷载计算
a、普通胶合板自重 0.3KN/m2 b、板砼自重 25＊0.9=22。5 KN/m2 c、板钢筋自重 2 。8KN/m2
d、施工人员及设备（为均布荷载时） 2.5 KN/m2 (为集中荷载时) 2。5 KN 2)、抗弯强度验算：
取1 米宽普通胶合板作为计算对象，当活载为均布荷载时,化为线荷载： q1=[1。2*(a+ b+ c）+1。4＊ d]*0.9＊1
=［1.2＊（0。3+ 22.5+ 2.8）+1.4* 2。5］*0.9*1 =30.798KN/m 当活载为集中荷载时：
q2=1。2＊（a+ b+ c） ＊0。9＊1 =1.2＊(0。3+ 22。5+2.8) *0。9*1 =27。648KN/m
Q=1.4＊ d*0。9=1。4＊2。5＊0。9=3。15 KN 按三跨连梁计算，其计算简图：
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q1 q1=44.30KN/m q1=41.148KN/mq2 Q Q=3.15KN 当活载为均布荷载时： M1=0。1q1l2=0。1＊30.798*0.32=0。277KN.m 当活载为集中荷载时：
M2=0.1q2l2+0。175Ql =0。1＊27.648＊0.32+0.175＊3。15*0.3=0.414KN。m 以上两弯矩值相比较，其中以荷载集中作用于跨中时的弯矩值为大，故应以此弯矩值进行截面强度验算.
σ=M/W=0。414*106*6/1000*182=7。67N/mm2〈fm=15N/mm2 经检验，抗弯强度符合要求。 3）、抗剪强度验算：
V1=0。6q1l=0.6*30。798*0。3=5。544KN
V2=0.6q2l+0。65Q=0。6＊27.648＊0.3+0.65*3。15=7.024KN 取大者进行抗剪强度验算:
τ=3V/2bh=3*7.024*103/2＊1000*18=0。585 N/mm2 =0.677*45。8*3004*12/100＊10000*1000＊183 =0。51mm〈[w］=l/400=0。75mm 经检验，刚度符合要求。 2、支承板模的小楞验算： - 5 - 小楞采用100＊100 方木，跨度600mm。 1)、荷载计算： a、普通胶合板及小楞自重:0.5KN/m2 b、板砼自重：25*0.9=22。5KN/m2 c、板钢筋自重: 2.8 KN/m2 d、施工人员及设备（为均布荷载时） 2。5 KN/m2 ;(为集中荷载时）2.5 KN 2)、抗弯强度验算： 当活载为均布荷载时，化为线荷载： q1=［1.2＊（a+ b+ c）+1。4＊ d]＊0。9＊0。3 =[1.2＊(0。5+22.5+ 2。8）+1.4＊ 2。5］＊0.9＊0.3 =9.304KN/m 当活载为集中荷载时： q2=1。2＊（a+ b+ c） ＊0.9＊0.3 =1.2*（0。5+ 22.5+2.8） ＊0。9＊0.3 =8。359KN/m Q=1。4＊ d＊0。9=1.4*2.5＊0。9=3。15 KN 按三跨连梁计算，其计算简图: qq1=7.68KN/m1 q2=6.74KN/mq2 Q=3.15KN Q 当活载为均布荷载时： M1=0。1q1l2=0.1＊9。304＊0。62=0。335KN.m 当活载为集中荷载时： M2=0。1q2l2+0。175Ql =0.1＊8.359*0。62+0.175＊3。15*0。6=0。 632 KN.m - 6 - 以上两弯矩值相比较,其中以荷载集中作用于跨中时的弯矩值为大，故应以此弯矩值进行截面强度验算. σ=M/W=0。632＊106*6/100*1002=3。792N/mm2 V2=0.6q2l+0.65Q=0.6*8.359＊0。6+0。65＊3。15=5.057KN 取大者进行抗剪强度验算： τ=3V/2bh=3*5。057＊103/2*100＊100=0。759N/mm2〈fc=1。4N/mm2 经检验,抗剪强度符合要求。 4）、刚度验算： 用于计算刚度的标准线荷载为： q3=(a+b+c）＊0。3=7。74 KN/m w=0。677q3l4/100EI =0。677＊7。74＊6004/100*9000*100*1003 =0。0075mm〈[w]=l/400=1。5mm 经检验,刚度符合要求。 3、支承小楞的大楞验算: 100＊100木枋，跨度610mm。 1）、荷载计算： a、普通胶合板、小楞及大楞自重 0.65KN/m2 b、板砼自重 25*0。9=22。5 KN/m2 c、板钢筋自重 2.8 KN/m2 d、施工人员及设备 1。5 KN/m2 2）、抗弯强度验算: 其荷载布置形式为小楞间距300 传来的集中荷载： F=[1。2＊（a+ b+ c)+1.4＊ d]＊0.9*0.6＊0.3 =［1.2＊（0。65+ 22。5+ 2.8)+1。4＊ 1。5]＊0.9＊0。6＊0.3 =5。385KN 当采用100＊100木枋时,按三跨连续梁计算，其计算简图： - 7 - F=4.412KNF M=0.267Fl=0.267＊5.385＊0.6=0。863KN·m σ=M/W=0.863＊106*6/100＊1002 =5.178N/mm2〈fm=13N/mm2 经检验，抗弯强度符合要求 3）、木枋抗剪强度验算： V=1。267F=1。267*5。385=6。823KN τ=3V/2bh=3*6.823*103/2＊100*100=1。023 N/mm2 =(0。65+22.5+2。8)*0.6＊0。3=4.671KN 当大楞采用100＊100木枋时： w=1。883Fl3/100EI =1.883*4.671*103*6003/100*9000＊100*1003 =0.021mm<［w]=l/400=1.5mm 经检验，刚度符合要求。 4、 门式支架的计算: 门式脚手架采用架距610mm，两列架距610mm的门式架平行布置如下图： - 8 - 1)、每米高度模板支撑自重产生的轴心力设计标准值NGK1 每米架距内，每步架高度构配件自重: 门架 1 榀 0.224KN 交叉拉杆 1 副 0。04KN 连接棒 2 个 0。012KN 合计: 0。276KN 每米高度模板支撑自重: NGK1=0。276/1.955=0。142KN/m 2）、每米高度附件产生的轴心力设计标准值NGK2 每架距内： 水平加固杆 6 根 6＊0.61＊0.038=0.139KN 扣件 6 个 6*0.0145=0。087KN 顶托 2 个 2＊0。065=0。13KN 合计： 0.356KN 每米高度附件产生的轴心力设计标准值: NGK2=（0.139+0.087+0.13)/(2*1。955+0.914) =0。074KN/m 3)、施工荷载作用于一榀门式架的轴心力标准值总和ΣQiK： 因是上述这种交错布架方式，每榀门式架的受荷范围最大为600*1200。a、 模板自重Q1K 在每米架距内： 普通胶合板、小楞及大楞: 0。65*0。61＊1。2=0.468KN b、 混凝土自重Q2K: Q2K=25＊0.61＊1。2＊0.9=16。47KN c、 钢筋自重Q3K: Q3K=2＊0.61*1。2＊1.4=2。05KN h、 施工人员及设备自重Q4K： Q4K=1＊1。2＊0.6=0。72KN ΣQiK=0.468+16.47+2。05+0。72=19.708KN 4）、作用于一榀门架轴心力设计值N： N=1.2H(NGK1+ NGK2)+1。4ΣQiK =1。2*4。8＊（0.142+0.074)+1。4*19.708 - 9 - =28.835KN 5)、一榀门式架稳定承载力设计值Nd: Nd=kψAf=0.8＊0.412＊620.4＊205＊10—3=41.92KN〉N 脚手架的稳定性满足要求. 八、模板工程质量检验标准 项目 轴线位置 底模上表面标高 基础 截面内部尺寸 柱、墙、梁 不大于5m 层高垂直度 大于5m 相邻两板表面高低差 表面平整度 允许偏差(mm) 5 ±5 ±10 +4、—5 6 8 2 5 检验方法 钢尺检查 水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查 经纬仪或吊线、钢尺检查 钢尺检查 2m靠尺和塞尺 九、模板拆除注意事项 1、拆模时，侧模在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。拆模板后，在楼面堆荷较多的部位,应在适当位置板底增加回头顶。 2、模板拆除区设置警戒线且派人进行监护，防止高空坠落伤人. 3、拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查,确认混凝土已达到拆模强度时，且必须经施工负责人同意，方可拆除。操作时应按顺序分段进行，不允许让模板枋料自由落下,严禁猛撬落和拉倒； 4、拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽，防止模板枋料坠落伤人; 5、完工后,不得留下松动和悬挂的模板枋料等，拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥. 十、技术质量保证措施 1、质量保证措施、细部处理方法 1)、垂直度:墙模垂直度用可调上托加固和调整,可较好地控制和调整垂直度。 2)、拉通线全过程监控,一般拉上中下三道通线，墙模安装后全面检查纠正，浇筑砼时随时校正，砼浇筑后一小时内再复查，发现有偏移立即用斜撑钢管校正。 3)、平整度：墙模采用普通胶合板，加强背楞刚度，增强墙模刚度。拉通线全过程监控校正.所有模板侧向应平整以保证拼缝紧密，模板薄厚应一致，若相差大的应加 - 10 - 垫片，施工中发现板缝过大应贴胶带纸。 2、技术交底制度 1）、技术交底的目的是使施工管理人员和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。 2）、工程开工前，项目部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底,“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容. 3)、现场施工管理人员向专业班长、组员进行工程结构、工艺标准、技术标准、安全生产全员交底。 4）、交底制度以书面交底为主，交底资料必须详细准确、直观、符合施工规范和工艺细则要求,并经第二人复核确认无误后,方可交付使用,交底资料应妥善保存备查。 3、质量、技术管理制度 1）、由技术部门根据设计文件、图纸编制施工组织设计方案,突出本工程的难点、特殊部位，制定专项技术措施. 2)、对于特殊工种人员一定要持有特殊工种操作证书,并经定期审核合格,方可上岗作业。 3）、在施工过程中,继续进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进、科学和成熟。施工过程中，工序细节的优化随时可能有，通过不断优化施工方案,提高施工管理人员的技术管理水平和作业组员的操作水平，从而保证工程质量的提高。 4)、工程现场技术文件和资料，由技术部门负责收集、整理、组卷和归档. 5)、指定专人填写工程日志，要求内容详细.施工过程中，按程序要求收集文件，记录和整理各项施工资料,特别做好技术、质量安全工作情况的记录，以便于日后的查阅、追朔。 6)、实施全面质量管理，在工程质量管理中，制定责任到人的质量把关制度，实行奖罚制度，严格把好质量关。 7）、以优质样板工程为目标，积极开展质量管理小组活动，对影响工程质量的分部工程及主要工序,在施工前编制好专题施工方案,用以指导现场施工,攻克弱点和施工难关，提高工程质量。 8)、实行现场施工全过程的质量监督，施工过程中发现问题及时予以处理，对施工现场有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为,质安员有权停止 - 11 - 现场施工，并勒令其限期整改。 9）、认真做好计量工作，用数据说话，保证施工用料的定额用量.严格把好材料验收、施工操作、质量检查监督三道关，从而控制工程质量。 10）、落实雨季施工措施，加强雨天施工信息的反馈，掌握天气变化情况，以确保施工质量、安全及进度要求。 11）、按配板设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定。 12）、支架所设的水平撑与剪力撑，应按构造与稳定性布置。 13)、模板体系安装好后，必须满足设计要求的几何尺寸，且具有足够的强度，刚度和稳定性。 14)、与混凝土接触的模板面涂隔离剂。模板安装好后表面要平整，接缝不至于漏浆，对于过大的接缝要用胶纸粘贴。 15）、施工过程巡检监督制度： 班组质安员要对自己的工作质量进行自检.管理人员要坚持监督和每周专门巡检的制度,监督检查施工方案的执行情况，检查施工质量是否符合规范的要求,检查确保模板工程的几何尺寸无误，支模系统达到强度和稳定的要求，模板平整垂直,不发生因支模质量而导致的爆模漏浆通病，公司组织定期或不定期巡检,巡检过程发现不合格项应及时监督施工班组返工整改，直至消除不合格项。 16)、坚持工序中间检收制： 分项工程完成之后，必须按标准对完成的分项或工序进行质量的检测验收工作，不符合要求不得进入下一工序. 十一、安全生产保证措施 1、贯彻执行国家安全生产，劳动保护方面的方针、政策和法规。坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、通过多种形式对员工进行安全教育,对新方法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险性较大的行为,要进行专门的安全教育，争取可靠的保证措施. 3、明确安全职责，开展三级安全检查制度（即作业班组每天自检、现场管理人员每周周检，本公司管理人员每月月检），实行目标安全管理,把安全事故压缩到最小可能. - 12 - 4、施工过程中，如发现不安全隐患,要马上指定专人限期整改，落实整改措施，在检查制度监督下清除隐患，以保证安全生产的顺利进行. 5、严格执行安全操作规程； 6、所有施工人员在进入施工现场操作必须按规范要求带好安全帽; 7、模板安装和拆除前对作业人员进行安全技术交底，作业人员必须经过三交底教育才能上岗操作； 8、模板安装必须按模板的施工设计方案进行,严禁任意变动； 9、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，工人高处作业时，搭设简易临时支架，保证有可靠的立足点。 10、安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业,禁止利用拉杆、支撑攀登上落； 11、安装顶板模板遇到有预留洞口的地方，应作临时封闭,以防误踏和坠物伤人； 12、大模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固； 13、模板拆除区设置警戒线且派人进行监护，防止高空坠落伤人。 14、拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，且必须经施工负责人同意，方可拆除。操作时应按顺序分段进行,不允许让模板枋料自由落下，严禁猛撬落和拉倒； 15、拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽，防止模板木料坠落伤人; 16、完工后，不得留下松动和悬挂的模板枋料等，拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥。 17、注意防火,木料及易燃材料要远离火源堆放，现场氧气、乙炔瓶要相距5 米以上,烧割严格动火制度，搬开易燃易爆物品。 18、砼的浇筑过程中,应设专人对模板体系的稳定和变形进行监控,应即时进行加固和处理,对于牵涉到支架稳定的时候,要停止浇筑砼，进行全面的整改,现场技术负责人同意浇筑后方可继续进行砼的浇筑。 19、现场施工机械应严格遵守安全操作规程，用电方面做到一机一闸，装设漏电保护器,防止触电。 十二、文明施工措施 - 13 - 1、施工期间，施工现场内的材料应按施工平面布置要求按类归堆放好，各工序完成后的剩余材料严禁乱堆乱放;确保周围环境的清洁。 2、工程的文明施工纳入项目班子的统一管理,设专职文明施工监督管理员,建立文明施工责任制度，并设立文明施工的处罚制度,层层落实文明施工的责任，责任到位，责任到人。 3、加大文明施工硬件的投入，对临设、施工场地的建设严格按有关规定兴建，使施工人员有舒适的工作和生活环境。 4、用现代化的管理手段、施工机具,办公室内配备电脑、复印机、电话等现代化的办公用具.根据施工需要科学地配置先进的施工机具,减轻工人的劳动强度，提高安全性。 5、新进场工人和调换工种的职业进行安全教育和技术培训，经考核合格，发证后方给上岗，做到持证上岗。 6、建立安全技术措施交底制度。工程开工前，项目负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况做详细交底；分项、分部工程开工前，要向班组长进行安全技术交底；班组长每天要向工人进行施工要求,作业环境的安全交底。 7、每月对操作人员进行一次防火教育，定期进行防火检查，建立防火工作档案。指定防火负责人，确保施工安全。 8、加强现场场容管理，建立岗位责任制，确保场容管理目标落实。对场容的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。检查结果要和施工任务书结算结合起来,凡责任区内场容不符合规定的，不予结算，责令限期整改. - 14 - 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容