ｔ ＿ 。ｌｌｌ Ｉ＿ ０薯 －ｌ ｌ＿ ｉ ｌ ｌ ｌ维普资讯 http://www.cqvip.com 瀚・ ｌ。 蔓≯ 薯 ｜ｌ０ 羹０ ｌ＿薯 Ｍａｘｉｍ汽车触点监视器和电平 转换器 车的Ｐ沟道功率ＭＯＳＦＥＴ小型封装产 高瞬态输入电压的影响 又能在汽车 品的开发，并将于即日起开始发售样 冷车发动时连续工作。ＬＴＣ３８２６／一１在 品。此次推出的新产品主要用于继电 一４０ｏＣ至８５ｏＣ的工作温度范围内具 器、电机等通过电流为数十安培的控 有严格的±１％基准电压容限 可以 ８Ｖ至１ＯＶ的输出电压 适 制单元，其中ＮＰ５０Ｐ０４等４款产品为 提供从Ｏ．４０Ｖ耐压、导通阻抗降到极低的产品： 合为汽车中的音频系统、模拟调谐器 另外４款产品与现有的６０Ｖ耐压品相 和ＣＤ／ＤＶＤ播放器供电。每路输出都 Ｍａｘｉｍ推出ＭＡＸＩ ３０３６汽车触点 监视器以及电平转换器。ＭＡＸ１ ３０３６ 监视并且去抖八路远程机械开关 同 时仅消耗１ ７ Ａ（典型值Ｊ的电源电流。 一＿ 超低电流设计结合可编程轮询周期， 使器件具有非常低的电源电流。 ＭＡＸ１３０３６具有低电源电流．宽输入 电压范围（±４５Ｖ Ｊ．高达±８ｋＶ的开 关输入端ＥＳＤ保护能力以及可调的湿 电流，理想用于恶劣的汽车环境内．例 如车身控制．车窗升降器．电动天窗以 及其他电子控制单元（Ｅ Ｃ Ｕ Ｊ。 ＭＡＸ１３０３６具有漏极开路中断输出， 当没有连接逻辑电源时该中断输出有 效，可用于唤醒处于休眠状态的外部 微控制器．从而将ＥＣＵ的整体电流消 耗降至最低。通过器件的ＳＰＩ兼容接口， 可分别编程各个开关以产生中断输出。 麟 ＮＥＣ电子推出８款汽车用功率 ＭＯＳＦＥＴ产品 ＮＥＣ电子近日完成了８款用于汽 比．导通阻抗最大可减至～半。对于汽 能以高达９５％的效率提供高达２０Ａ的 车厂商及器件厂商等用户而言 使用 电流 墨 低导通阻抗产品可以减少电流流经时 产生的热量，从而减轻电路设计时的 降低汽车舒适度应用成本的六 负担。新产品的样品价格因耐压及导 边形半桥驱动Ｉｃ 通阻抗的不同而有所差异，其中 ＮＰ５０Ｐ０４（４０Ｖ耐压．导通阻抗９．６ ｍ Ｑ）的样品价格为１５０日元／个。批量 生产将从２００７年年底开始，生产规模 预计可达５Ｏ万个／月。髓 ３０ｕＡ电流双路输出同步ＤＣ／ＤＣ 控制器 Ａ ｔ ｍ ｅ ｆ公司推出其全新的 ＡＴＡ６８３６低成本半桥驱动器集成电 路。鉴于ＡＴＡ６８３６较高的电压控制 能力（最高达４０Ｖ）．该设备能够被同 时用于客车应用产品（如空调系统的 片控制）以及２４Ｖ的卡车应用产品 中。ＡＴＡ６８３６是采用Ａｔｍｅｌ的高电 压Ｏ．８“ｍ ＢＣＤ—Ｏｎ—ＳＯｆ技术 凌力尔特公司（Ｌ ｉ ｎ ｅ ａ ｒ （Ｓ Ｍ Ａ Ｒ Ｔ Ｉ Ｓ Ｔ Ｍ】 进行生产的。 Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）推出超低 ＡＴＡ６８３６是一种得到充分保护．拥有 静态电流、两相双路输出同步降压型 全面功率级的六边形半桥驱动器。６ ＤＣ／ＤＣ控制器ＬＴＣ３８２６／一１。该器件 个高端和低端驱动器都能够通过～个 在一个输出有效时仅消耗３０ｕＡ电流， 微控制器将电流推至高达６５０ ｍＡ。 而两个输出都有效时仅消耗５０ｕＡ电 ＡＴＡ６８３６的一项主要应用是在三个半 流，非常适用于汽车应用（如汽车导航 桥中驱动三个完全独立的直流电发动 系统），在这类系统中，发动机关闭时 机。ＡＴＡ６８３６还支持多达５个共享４ 个或两个电源要保持有效。两个输 条共用线路的直流电发动机的运转， 出都关断时．ＬＴＣ３８２６／一１仅消耗４ｕＡ 前提是这些发动机不是全部同时开 电流。该器件４Ｖ至３６Ｖ的输入电源 动。ＡＴＡ６８３６拥有多项保护功能，如 电压范围足够宽，既能保护器件免受 过热警报和关闭，超载．超电压保护 ｗｗｗ．ｅｅｐｗ．ｃｏｍ．ｃｎ・２００７．８・誊孑煮品ｔ幂５１