西秀区现代高效蔬菜产业示范园区通达工程建设实施方案2

建 设 实 施 方 案

第一章 概 述

一、任务依据和建设背景

西秀区大西桥镇河桥新寨自然村至安庄村是西秀区现代高效蔬菜产业示范园区主要交通要道，该路向北与天织旅游相连，向南与正在建设的贵安大道交汇，该路在西秀区现代高效蔬菜产业示范园区经济交通中有着举足轻重的作用。根据西秀区现代高效蔬菜产业示范园区编制规划，由西秀区现代高效蔬菜产业示范园区办公室组织人员对该路建设工程进行实施方案编制。 二、研究范围

1、西秀区大西桥镇河桥新寨自然村至安庄村是西秀区现代高效蔬菜产业示范园区主要交通要道现状、设计交通量情况及沿线自然社会经济状况等方面进行全面调查，研究分析新寨自然村至安庄村园区主干道通达工程对沿线区域经济发展的适应程度，提出项目建设的理由和依据；

2、结合西秀区现代高效蔬菜产业示范园区编制规划，对道路交通量的发展作出预测；

3、评价工程项目的建设规模，建设标准以及建设条件； 4、综合各方面论证成果，择优选定工程项目的实施方案，对其投资结果、社会及经济效益作出进一步的分析评价，衡量工程建设的可行程度，为上级主管部门决策提供依据。

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三、研究的主要结论

根据交通部 1988 年 6 月颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》，我们本着尊重科学、实事求是的态度，对研究范围所属的各项研究内容进行全面分析论证，主要研究结论为： 1、西秀区现代高效蔬菜产业示范园区主干道通达工程建设的政治意义

西秀区现代高效蔬菜产业示范园区核心区是一个拥有7个行政村，4167 户，,12755 人，国土面积26.72平方公里，耕地面积40000余亩。向北与平坝县天龙镇卢车坝交界，南与西秀区大西桥镇马场村接壤，该路的建设一是有利于改善产业示范园区交通状况；二是根据西秀区现代高效蔬菜产业示范园区编制规划该道路建设有利于推进主导产业发展的核心集聚区、先进科技转化的中心区、生态循环农业的样板区、现代农业技术的示范区、新型农民的培养区、体制机制创新的试验区形成，有利于园区快速发展为打造贵州省“5个100”的100个现代农业示范园区具有重要的政治意义。 2、技术上可行

河桥新寨自然村至安庄村园区主干道通达工程全长 10.4 公里，该地区处于山岭重丘地带，经现场调查该路段6.02公里为新建，4.28公里局部地段需要裁弯改直和路面加宽后可提高路面标准，技术上可行，加之该路无严重地质水文不良地区。 3、经济上有利

该路段除6.02公里需征地新建外，4.28公里在原公路基础上进

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行硬化，不需大量征用土地，只需增加部分桥涵、挡墙、铺垫路面等，有利于节省投资。 、 四、交通发展预测

根据编制规划，该路建成投入使用后的第一年将达 210 辆/日以上，5年后将达 520 辆/昼夜，10 年后将达 1590 辆/昼夜。 五、建设规模及标准

根据论证路建设规模和标准为：

1、路线全长 10.4公里，均按一般山岭重丘四级水泥混凝土公路标准进行修建；

2、路基、路面及桥梁、涵洞宽度： ①路基宽 8.0m，.

②硬化道宽 6m， 路面结构类型为 20cm 级配碎石28cmC30 水泥混凝土路面。

③安全设施：石砌护栏、里程碑、百米桩、公路界碑。 六、投资估算

投资估算按交通部交工发1996611 号《公路工程投资估算 ，编制办法》 并适当结合贵州省近年实际情况进行编制，工程总投资13678630万元，平均每公里 1315252 万元。 七、工期安排及项目经济评价 1、工期安排

由于本项目为重新修建工程，总体工程量较小，建议在 2012年上半年完成前期准备工作，2012 年 9 月至 2012 年 11 月完成施工。 2、

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本项目按交通部《公路建设项目评价办法》中有关规定，由于公路等级低、项目较小，可不进行项目经济评价。 八、主要问题及建议

1、全线为重新修建工程，方案明确，建议按一阶段测量设计； 2、全线线型和布线应充分利用原有公路布线，以尽量减少废方对沿线环境的不良影响；

3、为确保工程造价，建议测设时以曲线设计为主，尽量使线型与地型相适应，测设应由专业设计单位进行测设。

第二章 社会经济现状及发展预测

园区位于安顺市西秀区东部，属中小城市近郊区，南邻旧州镇，东邻平坝县天龙镇，北接蔡官镇、平坝乐平乡，西与七眼桥接壤。镇政府驻地大西桥镇距西秀区21公里、省会贵阳67公里，园区与沪昆高速、贵安大道、102省道三条公里相连，滇黔电气化铁路、和正在施工的沪昆高速铁路贯穿全境，交通便利，区位优势明显。全镇辖24个行政村44个自然村114个村民小组（其中：二类贫困村2个、三类贫困村2个，贫困人口4381人）。现有土地面积72.9平方公里，耕地面积4.1万亩，其中水田面积2.1万亩，旱地面积2万亩。土壤以黄壤、水稻土和石灰土为主。截止2009年底，全镇总人口41000人，（其中劳动力人口19860人，初中以上文化程度16860人），农民人均纯收入6800元。园核心区涉及河桥村、江常村、狗场屯村、中所村、小寨村、安庄村、背陇村等七个村，总户数3260户，总人口12928人，总耕地面积31000亩，规划园蔬菜种植面积20000亩。

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园区属北亚热带岩溶化山原地貌，地势平坦，河流交错，水资源丰富，区内海拔高度在1300米至1350米之间，相对高差392.7米，受北亚热带季风湿润气候带影响，境内年平均气温14℃左右。全年日照数多年在968.6—1309.6小时之间，无霜期平均为270天，年平均相对湿度为81%，多年平均降雨量为1300毫米，总体气候特征冬无严寒、夏无酷暑，降雨丰沛、气候条件非常适宜绿叶菜类生长，因此，蔬菜生产有着得天独厚的自然条件，该地区蔬菜种植历史悠久，再加上园区河桥村蔬菜种植合作社会经过近几年的艰苦经营，不断的市场开拓，与广州南蔬高科农业科技有限公司、东莞润丰国际蔬菜交易中心建立了长期的协作关系，并通过当地经纪人和这两家公司把园区生产的蔬菜销往东南沿海、港澳及重庆、四川等地。天时、地利、人和，促进了园区蔬菜产业的发展，规模化，产业化经营初见雏形。结合编制规划打造促进现代农业发展的平台和载体，是全省农业主导产业发展的核心集聚区、先进科技转化的中心区、生态循环农业的样板区、现代农业技术的示范区、新型农民的培养区、体制机制创新的试验区，是快速做大产业规模和提升产业水平的强力“推进器”、“发动机”，是带动区域经济发展和促进农民增收的“火车头”。

第三章 交通量预测

从目前情况看，本项目直接经济影响区域是西秀区现代高效蔬菜产业园区的7村一场，但今后随着贵安新区建设，公路的经济影响区将扩大到贵安新区和安顺市等地。随着园区建设，交通量将也迅猛增长，该路建成投入使用后的第一年将达 210 辆/日以上，5年后将达

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520 辆/昼夜，10 年后将达 1590 辆/昼夜，考虑到其交通量由于公路交通条件改善对周边线路交通量的影响情况，即吸引交通量和沿线地区为利用已改善的交通条件，发展经济的诱增交通量。

第四章 建设技术标准及建设规模

一、道路建设考虑因素

1、沿线地区社会经济发展和交通量的实际情况； 2、路线在地区公路网中的地位和作用；

3、平纵线形标准适应地形的难易程度，工程量大小及建设资金的投入能力。 经过全面论证，进行综合平衡，园区主干道通达工程按砼路面建设为宜。 二、技术标准 1、全长 10.4 公里。

2、公路线路设计基本标准按 JTGB01—2003《公路工程技术标准》《贵州省省农村公路工程技术标准》和 JTJ《公路路线设计规范》执行。 3、主要指标

①计算行车速度 20km/h ②路基宽 8m； ③极限半径 15m； ④最大纵坡 9；

⑤桥涵设计荷载 公路Ⅱ级。

⑥路面宽6m，路面结构形式为：28cm 级配碎石28cm C30混凝土。

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三、设计主要工程量

1、项目名称：狗场屯至河桥新寨自然村 编制范围：K0+000-K1+860

项 项 一 二 三 四 目 节 目 节 1 2 3 1 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 工程及费用名称 工程及费用名称 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 单位 公路公里 公路公里 m3 m3 m3 m3 m3 公路公里 m3 m3 m 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 3数量 1.86 1.86 9114 1080 1.86 1450 1.86 2790 744 3024 1.86 5 1.86 1.86 备注 备注

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2、项目名称：狗场屯至小寨村 编制范围：K0+000-K2+020

项 项 一 二 三 四 目 节 目 节 1 2 3 1 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 工程及费用名称 工程及费用名称 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 单位 公路公里 公路公里 m3 m3 m3 m3 m3 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 数量 2.02 2.02 6050 2880 2.02 2210 2.02 3030 808 备注 备注 3393.6 2.02 6 2.02 2.02

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3、项目名称：小寨村至安庄 编制范围：K0+000-K2+200单侧2米

项 项 一 二 三 四 目 节 目 节 1 2 3 1 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 工程及费用名称 工程及费用名称 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 单位 公路公里 公路公里 m3 m3 m3 m3 m3 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 数量 2.2 2.2 1320 720 2.2 800 2.2 990 264 1540 2.02 2.02 2.02 备注 备注

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编制范围：K2+200-K4+020

项 项 一 二 三 四 目 节 目 节 1 2 3 1 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 工程及费用名称 工程及费用名称 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 单位 公路公里 公路公里 m3 m3 m m3 m3 公路公里 m3 m3 m 公路公里 m3 m3 m3 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 33数量 1.82 1.82 5460 2160 1.82 1540 1.82 2730 728 备注 备注 3057.6 1.82 5 1.82 1.82

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4、项目名称：项目名称：菜园地工程1#桥 编制范围：1—6米钢筋砼空心板桥

项 目 节 工程或费用名称 单位 数量 计算式 一 二 引道工程 基础 围堰 人工挖基土方 人工挖基石方 m m m 33 30 336 8m×5m×4.2m×2 (4.55m×7m×1m+4.15m×7m×1m)×2(含模板） 1 2 3 三 下部构造 桥台 1 1 C30毛石砼基础 m 3121.8 2 C30毛石砼桥台 m 3（1.67+0.94）m/2×34.45 6m×2.2m×2（含模板） 15.64 2.37m×(1+0.5)m/2×2.2m×4 3 M7.5台背浆砌块石 m 3 4 台背回填 m 362.57 2.37m×6m×2.2m×2 2.37m×6m×0.21m×2 2.37m×6m×0.08m×2 6m×0.64m×0.3m×2 5 填隙碎石（厚21cm） m 35.97 6 泥结碎石（厚8cm） m 32.28 7 C25钢筋混凝土台帽 四 上部构造 m 32.3 11

1 行车道系 ㎡ m m m m 个 ㎡ m m km m 3333 60 12.6 7.57 4.16 25.24 4 5.7 11 0 0.6 12.62 5.90% 6.40% 6m×6m×0.35m 12.62m×6m×0.1m 12.62m×0.5m×0.33m×2 12.62m×2 1 满堂式支架 2 2 3 4 5 6 7 五 C30钢筋混凝土行车道板 桥面铺装 安全带 栏杆 泄水管 支座 伸缩缝 其它工程 拆除老桥 1 六 临时工程 临时电力线路 3 1 七 八 施工技术装备费 小计 九 计划利润 十 税金 十一 合 计

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5、项目名称：项目名称：菜园地工程2#桥

编制范围：1—6米钢筋砼空心板桥

项 目 节 一 二 工程或费用名称 单位 m m3 m3 数量 30 336 计算式（备注） 8m×5m×4.2m×2 (4.55m×7m×1m+4.15m×7m×1m)×2(含模板） （1.67+0.94）m/2×6m×2.2m×2（含模板） 引道工程 基础 围堰 人工挖基土方 人工挖基石方 1 2 3 三 下部构造 桥台 1 1 C30毛石砼基础 m3 121.8 2 C30毛石砼桥台 m3 34.45 3 M7.5台背浆砌块石 m3 15.64 2.37m×(1+0.5)m/2×2.2m×4 2.37m×6m×2.2m×2 2.37m×6m×0.21m×2 2.37m×6m×0.08m×2 6m×0.64m×0.3m×2 4 台背回填 5 填隙碎石（厚21cm） 6 泥结碎石（厚8cm） 7 C25钢筋混凝土台帽 四

m3 m3 m3 m3 13

62.57 5.97 2.28 2.3 上部构造 1 行车道系 ㎡ m3 m3 m3 m 个 ㎡ m m3 km m 60 12.6 7.57 4.16 25.24 4 5.7 11 0 0.6 12.62 6m×6m×0.35m 12.62m×6m×0.1m 12.62m×0.5m×0.33m×2 12.62m×2 1 满堂式支架 2 C30钢筋混凝土行车道板 2 3 4 5 6 7 五 桥面铺装 安全带 栏杆 泄水管 支座 伸缩缝 其它工程 拆除老桥 1 六 临时工程 临时电力线路 1 七 八 施工技术装备费 小计 九 计划利润 十 税金 十一 合 计 5.90% 6.40%

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6、项目名称：菜园地公路涵洞工程 编制范围：1—3米钢筋砼涵板

项 目 节 一 二 基础 人工挖基土方 桥台 下部构造 工程或费用名称 单位 m3 m3 m3 数量 48 21 计算式（备注） 7m×1.5m×2m×2 7m×1.5m×1m×2(含模板） （0.85+0.5）m/2×6m×2.2m×2（含模板） （0.75+0.4）m/2×(0.75+0.5)m/2×1m×4 （0.75+0.4）m/2×5m×1m×2 6m×0.5m×0.3m×2 6m×3m×0.3m 4.5m×0.25m×0.6m×2 1 1 1 C30毛石砼基础 2 C30毛石砼桥台 8.1 3 M7.5台背浆砌块石 4 台背回填 5 C25钢筋混凝土台帽 三 上部构造 行车道系 1 m m3 m3 ㎡ m3 m3 个 ㎡ km m m m 31.44 5.75 1.8 30 5.4 1.35 2 2.5 0.5 4.5 5.90% 6.40% 1 满堂式支架 2 C30钢筋混凝土行车道板 2 3 4 四 1 五 六 C20砼桥沿 泄水管 支座 临时电力线路 临时工程 施工技术装备费 小计 六 计划利润 七 税金 八 合 计

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项目名称：鱼塘至汪巴沟通村公路老桥维修 编制范围：1—9米钢筋砼空心板桥

一 目 节 工程或费用名称 单位 m3 m ㎡ ㎡ 3数量 67 209.38 76.28 计算式（备注） 33.5m×4m×0.5m 33.5m×2.5m×2.5m 35m×2m×0.30m+33.5m×5.5m×0.3m 35m×2m×0.1+33.5m×5.5m×0.1m 33.5m×7.5m×0.18 引道工程 路基土方 1 1 机械土方（淤泥） 2 3 借石填方 路面工程 1 基石回填 2 级配碎石 3 C30砼路面硬化 4 防护工程 ㎡ m3 m3 m m3 m3 m3 m3 25.43 45.23 1 石砌挡土墙、路肩墙 二 基础 围堰 机械挖基土方（淤泥） 机械挖基石方（岩石破碎） 33.5m×（1+0.5）m/271.19 ×2.5m+33.5m×0.5m×0.5m 15 12 24 24 21.6 4m×3m×0.5m×2 4m×3m×1m×2 4m×3m×1m×2(含模板） 3m×(2+1)m/2×2.4m×2（含模板） 1 2 3 三 下部构造 桥台 1 1 C30毛石砼基础 2 C30毛石砼桥台 16

四 上部构造 行车道系 ㎡ 单位 m3 m3 m3 m 个 ㎡ m m3 m3 m3 m3 km m m m 合 计 17

45 数量 7.2 12.6 2.97 18 4 5.7 13 1.5 0.64 1.25 0.96 0.3 9 5.90% 6.40% 计算式（备注） 6m×3m×0.4m 9m×7m×0.2m 9m×0.5m×0.33m×2 9m×2 1.5m×0.5m×1m×2 2m×1.6m×0.2m 2.5m×0.5m×1m 3m×1.6m×0.2m 1 1 满堂式支架 项 目 节 工程或费用名称 2 C30钢筋混凝土空心板 2 3 4 5 6 7 五 C30钢筋混凝土加固层 安全带 栏杆 泄水管 支座 伸缩缝 涵洞 1-2m板涵 1 1 浆砌块石 2 C30钢筋砼涵板 1 1-3m板涵 1 浆砌块石 2 C30钢筋砼涵板 六 临时工程 临时电力线路 1 七 八 施工技术装备费 小计 八 计划利润 九 税金 十

项目名称：鱼塘至汪巴沟通村公路加宽工程 编制范围：K0+000～K2+084

序号 名称 单位 数量 备注 一 人工铲除路边草 ㎡ 3573 二 支模 m 3443 三 填隙碎石 m3 402.75 四 路沿浆砌石 C30混凝土路面硬化 合计 m3 118.54 五 六 m3 634.13

第五章 建设条件与方案选择

一、建设条件 1、地理位置：

西秀区大西桥镇地处贵州省中部部，居贵阳市与安顺市之间，位于东经 106°11′—106°45′，北纬 26°08′—26°37′之间，东与平坝县接壤，南与贵安新区旧州镇山水相连，西南与西秀区七眼桥镇毗邻，西与西秀区蔡管镇、平坝县乐平乡交界，境内最高海拔 1350 米，最低海拔 1300米，相对高差 50米。 2、地形地貌

境内山峦起伏，多山谷河槽，河流纵横，地势东南高岭，中部隆

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起向西北倾斜呈阶梯下降。地貌类型有：山尖小坝子，具有山区、丘陵、河谷等地形特点，评测定线时，应充分考虑线型与自然地形的结合。 3、地质

园区通达工程沿线所经地层主要为多属华夏构造体系地层。地表出露地层有石灰系、二迭系及三迭系的石灰岩、沙页岩，从整体情况看，可用岩石较多。 4、气候

境内属北亚热带季风湿润气候区，平均气温在13.2 —150C 。最冷月1 月，平均气温3.3—5.10C; 最热7 月, 平均气温21.7--22.4 °C 。年日照968.6 —1309.6 小时，城区1270.7 小时，南部少于北部，阴天日数200 —259 天，占全年日数的55% —71% 。太阳辐射总量为75.70至88.50 千卡/ 平方厘米，属全国太阳辐射低值区。城区初霜平均在11 月23 日，终霜平均在2 月25日，无霜区平均270 天。春季和秋季，日平均气温变化较大，春季气温高于秋季，春季气温回升快，一般以2 月份开始回升，升温幅度约20C ；3 —4 月升温幅度4.50C ，5 —7 月升温幅度1.8—2.10C 。8 月份以后，气温逐渐下降，下降幅度仅0.50C 、9 月降温幅度2.50C 、10 月降温幅度达5.30C 。降水量充沛，但分布不均，西北部偏多、东部偏少。多年平均降水1250 —1400 毫米，最多年1879.6 毫米，最少年为947.6 毫米，平均1365 毫米。4 —9 月降水量占全年降量的80% ，最大的降水量185.4 毫米（1973 年9 月19 日）年降水日数平均为195 天。历年盛行东北风、

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南风次云，多年平均风速2.4 米/ 秒，春季风量最大。全年平均湿度13.7 毫巴，1 月最低为6.9 毫巴，多年平均相对湿度为81% ，1 月最高为83% ，最低4 月为76% 。在全国农业气候分类中，境内属全国“东部季风农业气候区”。四季分明，冬夏季风交替，春季干旱多风、夏暑不酷多雨，秋季阴雨气候凉爽，冬寒不甚寡照，春秋冬季长，夏季短，春季平均为113 天，夏季平均27 天，秋季平均为104 天，冬季平均为121 天。灾害性天气全年均有，境内常见的灾害性天气主要有低温、干旱，风雹、暴雨、秋季绵雨等，其中干旱、风雹连年交替发生，或一年之中多次发生，对农业生产造成的损失最大。 5、水文

大西桥镇境内河流属长江水系，境内共3条河流。地下水以溶洞裂隙水为主，地下河系发育，多呈伏流分布，资源丰富。 二、建设用材料来源及运输条件

据调查沿线分布有片石、块石、碎石和砂料场，运输十分方便。水泥、钢材、林木均可从本乡（镇）集镇购买，交通运输较为便利。 三、社会环境

1、大西桥镇镇各级领导干部和人民群众西秀区现代高效蔬菜产业园区建设积极性较高。

2、多年来，大西桥镇干部群众组织修建地方道路，积累了丰富的经验，培养了干部队伍，完全有能力解决园区主干道建设中存在的各种相关问题。 综合各方面情况，西秀区大西桥镇镇修建园区主干道公路具有较好的社会环境。

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四、比较方案选择及其路线走向的控制点

经过现场踏勘调查，我们认为针对沿线地形地质情况，园区规划，8.2公里的路程需新建，2.2公里在原路基础上局部路线进行纵坡调整，增大半径，局部地段改线。 （一）路线部分

1、对路段的超坡、线形差不符合路面标准，应控方降坡改直，改善交通能力；

2、对部分线形、弯道过密过多应适当裁弯改直。 （三）路基部分 1、路基宽度8米；

2、路基通过软基地段，必须进行换填处理。 （四）桥涵部分

新建桥涵的设计荷载一般应不低于公路－Ⅱ级的要求。利用原有桥涵的，原荷载标准低于原技术标准汽车－15级的桥涵应同步加固改建为汽车－15级或以上等级，桥涵与路基同宽，不能加固改建的，必须设置醒目的限载、路基变窄等标志。 （五）路面部分

1、路面结构形式为：28cm 级配碎石28cm C30混凝土； 2、设计时根据需要增加挡墙等防护设备。

第六章 投资估算

一、主要工程数量 圆区主干道通达道路硬化工程，全长 10.4公里，路基宽 8.0 米，路面宽 6米，路面采用 28 厘米砼路面。根据实地

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踏勘，估算的主要工程数量为： 1、路基土石方 20960 立方米； 2、新建涵洞 11 道， 3、砼路面44680 平方米。 二、建设用地和拆迁量

该工程需要占用土地81.4亩，征地81.4亩，无拆迁。 三、投资估算 1、投资估算依据

根据中国人民共和国交通部交公路发1996611号《公路工程估算指标》《公路基本建设工程投资估算编制办法》和贵州省交通厅黔交基建1997373 号《公路基本建设工程概算、预算编制办法》补充规定进行估算。 2、工程量根据实地踏勘调查资料编制。 3、材料单价实地调查的现行市场供应价格确定。 4、人工费及取费费率依据贵州省交通厅云交基建19971 373号《公路基本建设工程概算、预算编制办法》补充规定确定。 1人工费为 42.7 元 2其他直接费、现场经费、间接费的综合费率计入的项目有施工辅助费、临时设施费、现场经费基本费用和企业管理费，其取值标准为贵州一般四级公路。 3施工技术装备费为 1.0，计划利润为 1.5，其取值标准为贵州一般四级公路。 4建设单位管理费以指标建安费为基数按 1.0计算。 5工程监理费以指标建安费为基数按 1.0计算。

2、主要建设内容：新建园区主干道通达工程6.12公里，加宽4.28公里。新建桥梁2座，维修1座，涵洞1座。

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1、项目名称：狗场屯至河桥新寨自然村 编制范围：K0+000-K1+800

项 一 二 三 四 1 2 3 1 目 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 节 工程及费用名称 第一部分 建设及安装工程 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 计建安费合计 一 二 三 一 二 1 2 3 1 2 3 第二部分 工程建设其他费用 建设项目管理费 建设项目管理费 工程监理费 竣工验收试验检测费 建设项目前期工作费 勘测设计费 图纸评审费 招标代理费 预备费 第三部分 概算总金额 概算总金额 公路基本造价 单位 公路公里 公路公里 m m m m m 公路公里 m m m 公路公里 m m m 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 元 元 公路公里 33333333333数量 1.86 1.86 9114 1080 1.86 1450 1.86 2790 744 3124 1.86 5 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 1.86 预算金额 318990 91800 348000 139500 63240 1499904 20000 18600 2500034 87001 75001 45000 82500 2500 42000 85020 2919056 1569385

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2、项目名称：狗场屯至小寨村 编制范围：K0+000-K2+020

项 一 二 三 四 一 二 三 一 二 目 节 1 2 3 1 工程及费用名称 第一部分 建设及安装工程 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 计建安费合计 第二部分 工程建设其他费用 建设项目管理费 建设项目管理费 工程监理费 竣工验收试验检测费 建设项目前期工作费 勘测设计费 图纸评审费 招标代理费 预备费 第三部分 概算总金额 概算总金额 公路基本造价 单位 公路公里 公路公里 m m m m m 公路公里 m m m 公路公里 m m m 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 元 元 公路公里 33333333333数量 2.02 2.02 6050 2880 2.02 2210 2.02 3030 808 2.02 6 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 2.02 预算金额 212100 244800 530400 151500 68680 24000 20200 2880608 97940 86418 51275 28806 2800 34567 95472 3182423 1575456 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 1 2 3 1 2 3 3393.6 1628928 24

3、项目名称：小寨村至安庄 编制范围：K0+000-K2+200但侧2米

项 目 一 一 二 三 一 二 节 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 1 2 3 1 2 3 工程及费用名称 第一部分 建设及安装工程 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 计建安费合计 第二部分 工程建设其他费用 建设项目管理费 建设项目管理费 工程监理费 竣工验收试验检测费 建设项目前期工作费 勘测设计费 图纸评审费 招标代理费 预备费 第三部分 概算总金额 概算总金额 公路基本造价 单位 公路公里 公路公里 m m m m m 公路公里 m m m 公路公里 m m m 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 元 元 公路公里 33333333333数量 2.2 2.2 1320 720 2.2 800 2.2 990 264 1540 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 备注 1 2 3 1 46200 61200 192000 49500 22440 739200 22000 1132540 39412 33976 20159 11325 1132 13590 37564 1252134 569151 二 三 四 25

编制范围：K2+200-K4+020

项 一 二 三 四 一 二 三 一 二 目 1 2 3 1 节 1 2 1 1 2 3 1 2 3 1 1 1 2 3 1 2 3 工程及费用名称 第一部分 建设及安装工程 路基工程 挖方 挖土方 挖石方 填方 换填 防护工程 浆砌块片石档土墙、路肩墙 C20片石混泥土路肩墙 浆砌边沟 路面工程 大渣层填筑（30cm0 泥结石路面层（8cm） C30砼路面（28cm） 涵洞工程 钢筋混泥土圆管涵 D50钢筋混泥土圆管涵 交通工程及沿线设施 安保设施 计建安费合计 第二部分 工程建设其他费用 建设项目管理费 建设项目管理费 工程监理费 竣工验收试验检测费 建设项目前期工作费 勘测设计费 图纸评审费 招标代理费 预备费 第三部分 概算总金额 概算总金额 公路基本造价 单位 公路公里 公路公里 m m m m m 公路公里 m m m 公路公里 m m m 公路公里 延米/道 个 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 公路公里 元 元 公路公里 33333333333数量 1.82 1.82 5460 2160 1.82 1540 1.82 2730 728 3057.6 1.82 5 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 备注 备注 191100 183600 396900 136500 61880 1467648 20000 18200 2448528 85209 73455.8 13075 24485 2449 29382 80297.5 2676583 1470650

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4、项目名称：项目名称：菜园地工程1#桥 编制范围：1—6米钢筋砼空心板桥

项 目 节 工程或费用名称 单位 数量 单价（元） 金额（元） 一 引道工程 二 基础 1 围堰 m 30 2 人工挖基土方 m3 336 3 人工挖基石方 m3 三 下部构造 1 桥台 1 C30毛石砼基础 m3 121.8 2 C30毛石砼桥台 m3 34.45 3 M7.5台背浆砌块石 m3 15.64 4 台背回填 m3 62.57 5 填隙碎石（厚21cm） m3 5.97 6 泥结碎石（厚8cm） m3 2.28 7 C25钢筋混凝土台帽 m3 2.3 四 上部构造 1 行车道系 1 满堂式支架 ㎡ 60 2 C30钢筋混凝土行车道板 m3 12.6 2 桥面铺装 m3 7.57 3 安全带 m3 4.16 4 栏杆 m 25.24 5 泄水管 个 4 6 支座 ㎡ 5.7 7 伸缩缝 m 11 五 其它工程 1 拆除老桥 m3 0 六 临时工程 1 临时电力线路 km 0.6 七 施工技术装备费 m 12.62 八 小计 九 计划利润 5.90% 十 税金 6.40% 十一 合 计

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420.00 45.00 470.00 470.00 280.00 100.00 120.00 85.00 985.35 100.00 1968.50 1356.50 748.52

880.00 110.00 100.00 350.00 0.00 38561.54 350.00 12600.00 15120.00 0.00 0.00 0.00 57246.00 16191.50 4379.20 6257.00 716.40 193.80 2266.31 6000.00 24803.10 10268.71 3113.84

22211.20 440.00 570.00 3850.00

0.00 0.00 0.00 23136.92 4417.00

213780.98 12613.08 14489.22 240883.27

5、项目名称：项目名称：菜园地工程2#桥

编制范围：1—6米钢筋砼空心板桥

项 一 二 三 目 1 2 3 1 节 工程或费用名称 引道工程 基础 围堰 人工挖基土方 人工挖基石方 下部构造 桥台 单位 m m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 ㎡ m3 m3 m3 m 个 ㎡ m m3 km m 数量 30 336 121.8 34.45 15.64 单价（元） 金额（元） 420.00 12600.00 45.00 15120.00 0.00 0.00 0.00 470.00 57246.00 470.00 16191.50 280.00 4379.20 1 C30毛石砼基础 2 C30毛石砼桥台 3 M7.5台背浆砌块石 4 台背回填 5 填隙碎石（厚21cm） 6 泥结碎石（厚8cm） 7 C25钢筋混凝土台帽 四 上部构造 1 行车道系 1 满堂式支架 2 C30钢筋混凝土行车道板 2 桥面铺装 3 安全带 4 栏杆 5 泄水管 6 支座 7 伸缩缝 五 其它工程 1 拆除老桥 六 临时工程 1 临时电力线路 七 施工技术装备费 八 小计 九 计划利润 十 税金 十 合 计 一 62.57 100.00 6257.00 5.97 120.00 716.40 2.28 85.00 193.80 2.3 985.35 2266.31 60 100.00 6000.00 12.6 1968.50 24803.10 7.57 1356.50 10268.71 4.16 748.52 3113.84 25.24 880.00 22211.20 4 110.00 440.00 5.7 100.00 570.00 11 350.00 3850.00 0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.6 38561.54 23136.92 12.62 350.00 4417.00 213780.98 5.90% 12613.08 6.40% 14489.22 240883.27

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6、项目名称：菜园地公路涵洞工程 编制范围：1—3米钢筋砼涵板

项 目 节 工程或费用名称 单位 数量 单价（元） 金额（元）

一 基础 1 人工挖基土方 m3 48 42.00 二 下部构造 1 桥台 1 C30毛石砼基础 m3 21 450.00

2 C30毛石砼桥台 m3 8.1 450.00 3 M7.5台背浆砌块石 m3 1.44 320.00 4 台背回填 m3 5.75 100.00 5 C25钢筋混凝土台帽 m3 1.8 985.35

三 上部构造 1 行车道系 1 满堂式支架 ㎡ 30 100.00

2 C30钢筋混凝土行车道板 m3 5.4 1590.00 2 C20砼桥沿 m3 1.35 400.00 3 泄水管 个 2 110.00 4 支座 ㎡ 2.5 100.00

四 临时工程 1 临时电力线路 km 0.5 38561.54 五 施工技术装备费 m 4.5 350 六 小计 六 计划利润 m 5.90% 七 税金 m 6.40% 八 合 计

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2016.00

9450.00

3645.00 460.80 575.00 1773.63

3000.00

8586.00 540.00 220.00 250.00 0.00 19280.77

1575 51372 3031 3482 57884.96

7、项目名称：鱼塘至汪巴沟通村公路老桥维修 编制范围：1—9米钢筋砼空心板桥

项 目 节 一 工程或费用名称 单位 m3 m3 ㎡ ㎡ 67 209.38 76.28 数量 65.00 100.00 68.00 单价（元） 金额（元） 4355.00 20938.00 5187.04 引道工程 路基土方 1 1 机械土方（淤泥） 2 3 借石填方 路面工程 1 基石回填 2 级配碎石 3 C30砼路面硬化 4 防护工程 ㎡ m3 m3 m m3 m3 m3 m3 ㎡ 25.43 45.23 71.19 15 12 24 24 21.6 45 98.00 480.00 280.00 420.00 65.00 120.00 450.00 450.00 100.00 2492.14 21710.40 19933.20 6300.00 780.00 2880.00 0.00 0.00 10800.00 9720.00 4500.00 1 石砌挡土墙、路肩墙 二 基础 围堰 机械挖基土方（淤泥） 机械挖基石方（岩石破碎） 1 2 3 三 下部构造 桥台 1 1 C30毛石砼基础 2 C30毛石砼桥台 四 上部构造 行车道系 1 1 满堂式支架 30

2 C30钢筋混凝土空心板 2 3 4 5 6 7 C30钢筋混凝土加固层 安全带 栏杆 泄水管 支座 伸缩缝 m3 m3 m3 m 个 ㎡ m m3 m3 m3 m3 km m m m 7.2 12.6 2.97 18 4 5.7 13 1.5 0.64 1.25 0.96 0.3 9 5.90% 6.40% 1852.26 13336.27 1680.00 21168.00 748.52 2223.10 880.00 15840.00 110.00 100.00 350.00 320.00 440.00 570.00 4550.00 480.00 五 涵洞 1 1-2m板涵 1 浆砌块石 2 C30钢筋砼涵板 1 1-3m板涵 1590.00 1017.60 320.00 400.00 1 浆砌块石 2 C30钢筋砼涵板 六 临时工程 1 临时电力线路 1590.00 1526.40 0.00 38561.54 11568.46 350 3150 185865.62 10966 12597 209428.92 七 施工技术装备费 八 小计 八 计划利润 九 税金 十 合 计

8、项目名称：鱼塘至汪巴沟通村公路加宽工程 编制范围：K0+000～K2+084

序号 名称 单位 数量 单价金额（元） （元） 备注 31

一 人工铲除路边草 ㎡ 3573 4.80 17150.16 二 支模 m 3443 2.80 9640.40 三 填隙碎石 m3 402.75 98.00 39469.50 四 路沿浆砌石 C30混凝土路面硬化 合计 m3 118.54 280.00 33191.20 五 六 m3 634.13 480.00 304382.40 403833.66

9、项目名称：项目建设用地征地

序号 一 二 三 四 六 名称 狗场屯至河桥新寨自然村 狗场屯至小寨村 小寨至安庄 鱼溏至汪巴狗 合计 单位 亩 亩 亩 亩 数量 22 24 28.4 6.24 81.04 单价（元） 金额（元） 30800 30800 30800 30800 677600 739200 874720 192192 2496032 备注

第七章 资金筹措及实施方案

一、资金筹措

该路全长10.4 公里，总投资13678630万元，平均每公里为 1315252 万元，除争取上级补助外，其余下差资金由西秀区人民政府自筹解决。

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二、实施方案

1、由西秀区人民政府作为业主负责工程建设的实施。

2、区交通局作为业务主管部门负责前期准备工作及勘察设计、报批等工作。

3、区交通局统筹安排资金，控制施工质量、进度、工期。 4、时间安排：2013 年上半年作前期准备工作，2013 年 4 月至 2013 年 11 月组织实施。 第八章 环境影响分析 一、公路工程环境影响分析

公路工程对周围环境的影响分为施工期和营运期，施工期突出，但影响期短，营运期影响轻微，但长而远。 （一）生态环境的影响

施工期本项目由于点多、面广，将占用一定范围的社区生态空间，多为旱地、水田、灌木林、经济林地等。 因工程施工开挖、路基填筑、土石方倾倒等过程改变了原有地形、地貌，造成植被破坏、损坏了原有水土保持环境，使抗蚀能力减弱，引发山体滑坡、水土流失等。

（二）水环境的影响

公路工程的水污染主要在施工期。路基土石方爆破开挖、填筑、材料运输，取弃土场开采堆放等过程产生的场尘、废物及生活垃圾、废水进入水体将形成污染。项目所经地区施工期间水土流失及水污染问题应引起重视。

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（三）环境空气的影响

公路工程对空气质量的影响主要是施工期的粉尘污染、营运期的汽车尾气污染。施工期机械搅拌与运输、土石方开挖、爆破、材料堆放、填料掺和铺洒及工地生活等过程中产生的烟气，扬尘、废气，将会降低环境空气质量。营运期空气污染是指含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳氢化物HC、二氧化硫SO2及碳颗粒等有害成份的机动车尾气，使局部地段空气质量下降，对人畜、植物、建筑物产生一定的影响。本路网所经地区地势开阔，大气扩散稀释作用大、自净能力强，但人口密度大，应注意施工期间环境空气质量的影响。 （四）声环境的影响

噪声干扰是沿线居民最难于接受一个问题，它直接影响人们的生产、生活、休息，损坏身心健康。工阶段噪声指土石方爆破开挖、施工机械作业等过程中产生的噪音和环境振动。营运期交通噪声是指道路上运营车辆产生的噪声及环境振动。噪声的种类可分为机械和非机械噪声，如马达声、凿石声、搅拌声、鸣笛声、爆破声及振动等。 （五）固体废物的影响

公路工程固体废物主要是指施工期间产生的废方弃料和生活垃圾。营运期是指公路运输车辆抛洒物和服务区的生活垃圾。本路网点多面广，局部地面应选择弃土场堆放，防止水体被污染。 二、公路建设环境保护措施

本路网所经过居民点较多，土地肥沃，农业较为发达，人民生活水平高。因公路工程的实施，将改变沿线的生态及社会环境，并为

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当地创造一个新的良好的交通环境，为发展经济提供扎实的条件。因此，应贯彻环保“三同时”方针，遵循“以防为主、防治结合、综合治理”的环保原则，做到技术可行、经济合理、效益显著，以达到公路建设对周围环境的影响降到最低。 （一）公路设计阶段环保对策

公路设计过程中的选线、勘察与设计是贯彻环保思想的重要途径之一。结合当土生态、自然人文景观、社区规划、社会环境的实际情况，路线采用绕开居民建筑，尽量减少拆迁，做到线形美观、工程量小、投资经济、对沿线环境影响小。 在路基设计中力求填挖平衡，避免大填大挖，局部地段废方充分利用；路基路面防护与排水工程设计合理、全面，利用先进技术可行的防护工艺，对软弱土基地段作特殊处置；做好水土保持设计，取土场、弃土场的选址合理， 设置弃土挡墙、拦砂坝、截水沟与绿化工程，以减少水土流失。 注意交通安全设施的设计，把路线、路基综合设计与道路景观绿化设计相结合，与沿线自然、人文景观相协调，造就生态公路网，建设成绿色通道。 （二）施工期公路环境影响减缓对策 在施工过程中，应加强环境保护意识，建立环境保护监管制度，进行合理化施工，预防和消除施工交通阻塞。重点放在水土保持与路基防护排水工程、施工噪声、扬尘防治、生态植被影响上。采取合理、行之有效的施工方案，杜绝不良事件如火灾、人员伤亡的发生。 开工前，对沿线征地做好经济赔偿。建设单位作好时间安排，减少噪声、振动对周围居民的干扰，防止尘土、烟气降低环境空气质量，危害人畜、庄稼。在路基填筑开挖时做

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到局部地段填挖平衡，严禁大爆破，以免造成山体崩裂、坍塌、滑坡。做好路基防护与排水工程挡墙、排水沟、盲沟、加筋喷锚、绿化等的综合防护体系设置，并依据实际地质情况，进一步完善软弱土地段的特殊路基处置。废方弃料选择适当位置堆放，且设置挡土墙、排水沟及绿化防护工程，条件许可时应进行复耕还地，禁止直接乱沟溪中，以免引起沟谷阻塞、水土流失、泛滥成灾。 在挖方多的沟谷地段，加设拦砂坝、拦土墙、防洪与绿化栽植工程，做好水土保持，定期进行河沟床的清理、加固、疏通，以防止土石方淤塞河沟、侵占农田，引发水土流失。施工期间严防有毒物料、污水及生活“三废”排入水体形成污染。 按照环保“三同时”思想，边施工边绿化，提高沿线的植被覆盖率，可起到美化环境、净气除尘、降噪固沙的作用，营造一个新的公路生态环境。 （三）营运期的环境保护对策

公路建成通车后，养护工程至关重要，注意沿线两侧自然生态、社会环境的恢复与维护，加强环境保护工作。进行路基稳定、防护与排水设施及坡体加固的维护，禁止一切污染物排入水体，结合当地风貌特色，进—步加大公路周围的景观绿化，造就—个良好的公路营运环境。

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