如何提高市政道路施工沥青路面平整度方法和措施论文

论如何提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施

摘要：要提高路面的平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工工艺、先进的施工方法，同时要有科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。本文探讨了提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施。

关键词：市政道路；施工；沥青路面；平整度；方法；措施 中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号： 路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要. 一、市政道路施工沥青路面平整度的影响因素

1、路基原因。路基作为沥青路面的基础和支撑，若路基产生不均匀沉降，则必然会引起路面的变形，影响其平整度。通常路基出现不均匀沉降的原因多种多样，若未能较好的对路基回填材料进行控制则路面有可能出现高低不平的现象；若对半挖半填路基的交界处没有合理的处理则有可能造成路基的压实度不足；若对特殊地基

路段处理不当或是对路基排水系统设计不合理则可能由于路基不足而引起路基变形；若对路基范围内的各种综合管线施工或回填工作处理不当则也可能会使路基产生不均匀沉降。

2、基层及下面层原因。没有平整的基层和下面层, 就难有平整的面层。在基层和下面层施工中, 主要以控制纵断高程为主, 一般采用摊铺机自动找平系统走钢丝绳的方法。这样由于钢丝绳有挠度或桩距过大的原因致使铺出的基层呈现波浪状, 形成小面平整而大面凹凸的现象。或者因基层和下面层标高控制不好, 横坡呈不规则变化, 导致摊铺机的两条履带分别在不规则的高低面上行驶, 从而使宽达8 m~ 15 m 的熨平板两端部出现波浪。此外, 由于基层或下面层不平整, 即使面层摊铺得很平整, 也会因松铺厚度不等, 经碾压后仍会出现表面不平整。

3、 沥青混合料拌和问题。拌和时, 若造成混合料中的沥青与矿粉过量, 将会减小其对熨平板的承载能力, 易出现摊铺厚度过薄的现象; 混合料拌和不匀( 有花白料) , 使路面难以摊铺成型; 混合料温度离析, 则碾压密实度和均匀度严重不足; 拌合设备拌合能力不足, 摊铺机待料时间过长, 将造成混合料温度下降, 会引起局部不平整。

4、沥青混合料摊铺问题。摊铺机的性能及机手的操作水平对沥青路面平整度的影响很大。例如过宽的摊铺宽度, 自动找平装置应用不当, 摊铺机参数不稳定, 摊铺机速度快慢不均匀, 供料速度忽快忽慢, 以及纵横接缝处理不合理都会造成面层的不平整。

5、沥青混合料的碾压问题。压路机碾压时, 起步、停车速度过快或突然改变碾压方向均可导致混合料推移; 压路机在未冷却至常温的面层上随意停车, 易形成永久性轮迹。碾压温度和遍数控制不严, 也会使表面平整度达不到要求。碾压温度过高, 初压时混合料容易推移, 终压时压不成型; 温度太低, 密实度和表面平整度又不易保证。

二、提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施 1、路基的施工控制

路堤填料，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26 的土，一般不宜作为路基填土。填土路基压实，市政道路路基施工时，应严格按现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。完善排水设施为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。 2、沥青路面原材料的控制

为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗

滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备。均能生产出合格的沥青混合料。 3、控制路基密实度和路床平整度

路基填料应符合路基设计规范要求, 对富含矿渣、钢渣等填料成分复杂地段, 施工前一定要进行填料成分化学分析试验, 并采取适宜的处理方式, 避免路面成型后发生隆胀破坏。施工工艺应符合路基施工技术规范的要求, 尽量采用分层填筑, 分层压实, 严格控制填方高度和压实的密实度。预埋管线回填宜采用贫水泥混凝土, 以保证回填质量。在保证压实度的前提下, 采用平地机进行刮平, 并用3 m 直尺首尾相接进行路床表面的监测。超标处, 可超宽超深挖除, 再填料压实找平。 4、摊铺控制

检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，发现不符合要求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面的平整度。控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为lom／min，路面上层摊铺速度约为7m／min，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，最关键的一点是必须保证沥青混合料的

供料能力，保持摊铺工作的连续性。 5、 控制碾压质量

混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，即可进行充分的碾压。碾压区段一般以100m 左右为宜，且先摊铺的沥青混合料温度不低于初压温度，这样不致因碾压区段太短，压路机起、停、推、赶产生碾压波浪。碾压分为初压、复压、终压3 个过程。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，行驶速度要符合规范规定的要求。初压采用轻型钢筒式压路机或用振动压路机不挂振碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。初压后检查平整度和路拱度，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型轮压压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或振动压路机不挂振碾压。碾压作业应在混合料不产生推移、开裂等情况下进行，尽量在摊铺后有较高温度时碾压，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度愈高，愈容易提高路面的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m 以上，并应驶出压实起始线以外。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速进行，相邻碾压至少重叠宽度30cm 。压路机不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。

市政沥青路面平整度是评价城市道路施工质量和路用性能的一

个重要指标，同时也是市民对道路使用性能的直接评价。要想保证市政沥青路面具有良好的平整度，则必须加强项目管理，控制材料质量和施工质量，完善施工工艺，强化重点工程的监管力度，从根本上减少甚至杜绝沥青路面出现不平整现象，使市政道路实现最好的经济效益和社会效益。 参考文献：

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