维普资讯 http://www.cqvip.com ２ ０ ０ ７年６月 第３３卷第１８期 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥ ｒＵ Ｖｏ１．３３ Ｎｏ．１８ Ｊｔｍ．２００７ ・２９１・ 文章编号：１００９．６８２５（２００７）１８．０２９１—０２ 高等级公路水泥稳定碎石基层平整度的控制 张娟芳 摘要：从水泥稳定碎石基层施工的原材料进场、拌和、放线、摊铺、碾压、养护等各个环节分析了控制平整度应重视的问 题及采取的措施，以保证路面的舒适、平整，供类似公路工程的施工参考借鉴。 关键词：水泥稳定碎石，基层，摊铺，养护 中图分类号：Ｕ４１６．１ 文献标识码：Ａ 随着公路事业的快速发展，路面平整、行车舒适是人们关注 理论上，拌合楼采用计算机控制会自动完成混合料中含水量 的一个焦点，而基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若 达击实试验所确定的最佳含水量要求，但由于集料会因堆放在料 基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产 厂受天气的影响、混合料运输过程中水分蒸发等原因而导致混合 生不平整，所以基层平整度又是路面平整度的关键。下面就我国 料含水量与最佳含水量有所不同，这就要求施工人员在施工过程 高等级公路目前应用较多的半刚性基层水泥稳定碎石基层施工 中随时抽查混合料的含水量，并据此来调节拌和时加水量，以力 材料、工序及工艺来探讨平整度的控制。 求碾压时含水量达最佳含水量。 １原材料 足够的强度是保证平整度的前提。原材料质量的把关是保 证强度的重要一环。 １．１ 水泥 ３放线 摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准线。支持 钢丝绳控制桩的间距不能过大，直线段１０ ｍ，曲线段５ ｍ，一般使 用 ｍｍ～仍ｍｍ的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的 注意每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于２眦ｎ。 水泥宜用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸 调整横杆上，在摊铺前，应将下承层浮物清扫干净，并适量洒水，保证下承 盐水泥，并应选用初凝时间在３ ｈ以上和终凝时间较长的水泥。 不应选用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，最好采用 层湿润。３２５号水泥，并注意出厂标号与现场试验标号相等。 ４摊铺 摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因速 １．２集料 集料中碎石压碎值应不大于３０％。集料级配应符合《规范》 度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节 表３．２．２中３号级配。 ．厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工 集料应按２ ｃｒｎ以上，１ ｃｒｎ～２ ｃｍ，０．５ ｃｒｎ～１ ｃｍ，０．５ ｃｒｎ以 调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变 下四种规格分别堆放。 化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。 在摊铺过程中，应尽量避免停机。万一出现暂时停机，应将 ２拌和 运料车应在摊铺机 水泥稳定碎石拌和是否均匀，配比是否标准，含水量是否适 摊铺机熨平板锁紧不使下沉。在摊铺过程中，－３０ ｍ处停住，并挂空挡，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应 中是保证水泥稳定碎石基层施工的重要环节，也是强度和平整度 １０ ｍ－的基础。 有专人指挥卸料车进行卸料。 确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证螺旋输送器 的２／３为宜。 根据《规范》的要求，高等级公路基层材料施工时必须采用拌 量较为准确，混合料质量比较稳定。 均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片 合厂集中拌料。集中拌料的优点在于混合料中各组成部分的含 内的料位高度稳定、２．１ 混合料中集料含量的控制 拌合厂各个料堆的石料都有一定的级配，工地配合比设计就 是通过计算级配不同的石料按一定的比例混合、搅拌后使其达到 混合料级配不同将影响松铺系数，粗粒多的松铺系数小，细 粒多的松铺系数大，故摊铺时有离析现象是影响平整度的一个 因素。 混合料不仅在料厂拌和时要保证与原设计级配基本相同，在 规范要求，每堆石料级配数据是配合比设计的重要依据。在实际 摊铺时更应保持混合料的均匀性。如发现有粗料带，就要查找是 施工中，石料在被运转、堆放施工过程中，难免发生离析，从而导 集料的原因，还是摊铺机的原因。集料的大粒料没在要求的级配 致料堆中石料的级配与配合比设计时所采用的级配不符。当集 范围内或摊铺机的螺旋叶缺损都是造成离析的常有原因。如偶 料堆的级配发生很大变化后，而维持混合料配比不变，拌制出的 然发现有粗料窝，人工应将其挖除，换填均匀混合料。 混合料就难以达到设计配合比要求。 解决水泥稳定碎石拌料中各集料配比准确性的问题目前没 ５碾压 有更好的办法，这就需要施工人员在拌料过程中，每天应对拌和 水泥稳定碎石的压实是影响基层平整度的关键工序。 碾压时必须掌握好水泥初凝时间，如超出初凝时间，就会成 为破坏性碾压，故水泥稳定碎石碾压机械组合类型、数量及压实 时使用的各种石料及拌制出的混合料进行筛分抽检，及时了解石 料中级配变化，并根据这些变化对计算机的配合比做出调整。 ２．２混合料含水量的控制 收稿日期：２００７—０１—０３ 作者简介：张娟芳（１９６９．），女，工程师，山西省运城公路分局，山西运城工艺是很重要的。在压实作业中选择适宜的压实组合、压实方式 ０４４０００ 维普资讯 http://www.cqvip.com 第３３卷第ｌ８期 ・２９２・ ２ ０ ０ ７年６月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥ（ ＵＲＥ ＶｏＩ．３３ Ｎｏ．１８ Ｊｕｎ．２００７ 文章编号：１００９—６８２５（２００７）１８—０２９２—０２ 浅谈高速公路排水 刘庆华 摘要：就平原区高速公路的排水形式进行了分类分析，并根据高速公路的结构特点提出新的排水网络方案，并对高速 公路集水网络的设计进行了介绍，以完善高速公路排水系统，以供参考。 关键词：高速公路，排水，网络设计，集水网络 中图分类号：Ｕ４１２．３６ 文献标识码：Ａ 平原区高速公路沿线自然水系较少，公路成型后积水极易造 路面内部水主要是经由路面接缝、裂缝、路面空隙进入路面 成路基早期破坏，排水设计关系到高速公路的使用寿命和成本。 内的水和由路基、路肩掺人并滞留在路面结构内的自由水，通过 对于路面排水，集中式排水和分散式排水各有优缺点，文中提出 设置路面内部排水系统和路面边缘排水系统将水排出。 一种新的排水网络设计方案，兼具集中式排水和分散式排水的优 １．３地下排水 点，又克服了各自的缺点，是一种理想的路面排水方案。 地下水包括来自上层的滞水、潜水、层间水等，通过拦截、旁 引、排除等措施，以降低地下水位或疏导坡体内的地下水。 １ 高速公路排水形式分类 １．１路界地表排水 路界地表水主要是大气降水，其次是海、河、湖、渠及池塘水， 包括路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水。 １．４构造物排水 桥梁、通道、分离式立交等结构物是高速公路的重复组成部 分，它们的排水设计也十分重要，尤其是通道积水引起了大家的 高度重视。 １．２路面内部排水 是复杂而重要的工作，对于不同组成的水泥稳定碎石混合料，是 碾压时每次折返不要在同一横断面，否则会引起路面不平整。 要通过铺筑试验路来确定相应的压实机械组合及压实工艺。通 ６养护 常情况下，５００型拌合设备，最少需两台１８ ｔ～２１ ｔ振动压路机及 刚完工的水泥碎石基层强度很低，应严禁用洒水车上的水龙 台履带式拖拉机、一台１２ ｔ～１５ ｔ光轮压路机、一台１５ ｔ～１８ ｔ 头直接将水喷洒在基层表面，这样会把表面的水泥浆冲走，使得 一光轮压路机；６００型拌合设备最少需三台１８ ｔ～２１ ｔ振动压路机 部分粗粒料暴露在外面，造成平整度差，同时强度也降低。 及一台履带式拖拉机、一台１２ ｔ～１５ ｔ光轮压路机、一台１５ ｔ～ 最好的养护是覆盖养生，用土工布或草帘覆盖，雾化好的洒 １８ ｔ光轮压路机。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面 水车洒水，保证基层处潮湿的状态。如养生不到位，强度上不去， 产生推挤变形。选择履带式拖拉机用来预压最好。轻型和中型 就无从谈平整度。养生这道工序不得忽视，应有专人负责专人 光轮压路面可以用作预压、稳压、收面，重型光轮压路机不宜用来 碾压水泥稳定碎石基层。 检查。 振动压路机适合水泥碎石混合料的碾压。在实际使用时应 注意选择适宜的振动频率、振幅。一般，当摊铺厚度较厚时应选 ７结语 平整度是评价一条公路质量的综合指标，基层平整度又是面 用高频率大振幅，达到一定的压实遍数后应及时调整，采用高频 层平整度的基础，所以在高等级公路水泥稳定碎石基层施工过程 从材料的进场到施工的每一环节，施工人员都要严把关口，在 率小振幅或低频率小振幅。在碾压过程中，使用振动压路机压实 中，作业中不能沿袭静力压路机的压实方法，只关心压实遍数，自始 至终采用一种频率一种振幅。如果采用低频率、高振幅的压路面 时会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。 思想意识领域中时时把握质量理念，在施工工序及工艺的一切环 节上狠下功夫，才能修出平整、舒适的路面。 参考文献： 谈水泥稳定碎石基层施工质量控制及检测［Ｊ］．山西 碾压要遵循“先边后中，先轻后重，先快后慢”的原则，每一台 ［１］邓金．建筑，２００５，３１（１）：７３—７４ 振动压路机，在碾压一遍时，应用同一频率同一振幅。无论静力 杜雅丽，奇 慧．浅谈公路路基施工的质量控制［Ｊ］． 压路机还是振动压路机，在碾压时应尽量使轮胎的掺合宽度相 ［２］杨雷，山西建筑，２００５，３１（２）：８６－８７． 同，力求每一处压实度相近，并且达到表面平整。 Ｓｍｏｏｔｈｎｅｓｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｃｅｍｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ ｍａｃａｄａｍ ｂａｓｅ ｏｆ ｈｉｇｈ－ｇｒａｄｅ ｈｉｇｈｗａｙ ＺＨＡＮＧＪｕａｎ－ｆａｎｇ 、 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｒｏｍ ｒａｗ ｍａｔｅｒｉａｌ ｃｏｎｔｒｏｌ，ｍｉｘｉｎｇ，ｓｅｔｔｉｎｇ－ｏｕｔ，ｓｐｒｅａｄｉｇ，ｒｏｌｌｎｉｇ，ｍｎａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ａｓｐｅｃｔｓ ｓｍｏｏｔｈｎｅｓｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｃｅｍｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ ｍａｃａｄａｎｌ ｂａｓｅ ｏｆ ｈｉｇｈ—ｇｒａｄｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｉｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ， ｗｈｉｃｈ ｐｒｏｖｉｄｅ ｇｏｏｄ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌａｒ ｗｏｒｋｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ ｍａｃａｄａｍ，ｂａｓｅ，ｓｐｒｅａｄｉｇ，ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｎ收稿日期：２００７—０３—１０ 作者简介：刘庆华（１９７３一），男，工程师，啐：铁十七局集团三公司，河北石家庄０５００００